0
Тема: Перегрев Б5 1,8Т
-
26.01.2006, 00:27 #21
- Регистрация
- 24.12.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 7,921
Спасибо: Получено: 38
Отправлено: 0
Господа! Давайте проанализируем что мы имеем:
1. Система охлаждения - практичеки вся новая.
2. Вентилятор включается, термомуфта в порядке.
3. Циркуляция ОЖ в норме - радиатор горячий, оттопитель салона - горячий.
Следовательно система охлаждения отводит максимально возможное для нее колличество тепла, и все-равно этого не хватает.
Варианты следующие:
1. Новый термостат некачественный (открывается не полностью). В этом случае отводной патрубок радиатора охлаждения будет иметь гораздо более низкую температуру, нежеле подающий.
Но я думаю чуда не произойдет! Идем дальше.
2. Такое большое колличество тепла в ОЖ могут передать только раскаленные газы. Попадают они в систему охлаждения в подавляющем большинстве случаев через прокладку ГБЦ, хотя бывают и тяжкие варианты. В этом случае из расширительного бачка будет характерный запах выхлопа.
Вывод. Если из расширительного бачка пахнет выхлопом - надо снимать голову, и молиться о том, что бы это была прогоревшая прокладка! Если прокладка цела - то, как говорится, "кошелёк к досмотру"!
-
26.01.2006, 00:36 #22
- Регистрация
- 14.07.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,737
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0repa
Сообщение от repa
Может поможет обратная промывка всей системы.
-
26.01.2006, 00:44 #23
- Регистрация
- 20.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 3,126
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Мне кажется надо обьединить тему вот с этой http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=9893
-
26.01.2006, 09:25 #24
- Регистрация
- 03.06.2005
- Адрес
- Россия, Ногинск
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 1,396
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Turbomotor
1. Вполне возможна неправильная работа ГРМ, типа позднее зажигание. Какие вмешательсва в авто предшествовали начале проблемы? И вообще как все началось?
2. Есть ли пузырение в расширительный бачек при прогазовках?
3. Замерялась ли компрессия?
А че, ник нормальный, аж в 2-х местах отличается от аналогичного.
-
26.01.2006, 13:42 #25
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Я соглашусь с Виктором и заодно вставлю свои пять копеек:
..Чудес и верно не бывает...такие симптомы как правило на 99,9% указывают на абсолютно НЕРАБОТАЮЩУЮ ПОМПУ!! кто бы там чего не менял...
..второе: при морозе даже если термостат не открывается - кипеть всё равно не будет...
..а то что через несколько минут начитнает кипеть - это только ПОМПА виновата...
..в принципе - прорыв газов возможен..но тогда в расширительном бачке при перегазовке тоже бы булькало...или как минимум появлялись бы пузырьки воздуха...
..засорить рубашку охлаждения до такого состояния и таких симптомов очень сложно...
..я почему то думаю что это нерабочая помпа...
..вместе с закрытым термостатом как раз такую картинку и нарисует...
-
26.01.2006, 14:00 #26
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сегодня не пошел на работу.
Поехал на сервис, так и не доехал, закипел минут через 20.
На сервис меня притянули на другой машине.Я им пересказал всю историю, они сказали надо мыть рубашку мотора и все шланги.Ладно пусть моют.Отдал я 70 баксов.
Выехал из сервиса, доехал до дома даже, температруа стояла на 105-110 градусов.Но мотор не кипел.
Я дома решил посмотреть цвет антифриза, он красный(Г12), а в нем маслянные разводы.Я вытащил щуп, на щуме тоже разводы.Такое чувство, что в масло налили антифриза, а в антифриз масла.Я купил масло, Г12 и дистилировку, на сервис(самому уже это по горло надоело), там увидили, человек сказал, меняй турбину.Я удивился, мол мотор то прет здорово, да и менял я её 80 тысячь назад, новую покупал, он все равно меняй.Он при мне снял патрубок с впускного колеектора, а там гадость всякая, и масло с разводами антифриза, и гарь какая-то.Я не стал менять турбину, решил спросить у вас, что делать?
Тут спрашивали:
Компрессия 10,5 во всех цилиндрах, мерял вчера.
ГРМ никто уже год не трогал, а проблема вылезла месяц назад.
В мотор тоже никто не лазил.
Компрессия 10,2 во всех цилиндрах.
ГРМ никто не трогал уже около года, а проблема пошла месяц назад.
-
26.01.2006, 14:11 #27
0А что с помпой? Антифриз в масле и масло в антифризе может быть результатом перегрева двигателя. !05-110 градусов многовато.
-
26.01.2006, 14:14 #28
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Помпы аж две менял!Одно и тоже.Не могут быть две помпы левые?
Откуда может взятся масло в антифризе?Ведь система смазки и система охлаждения не имеют общих точек??? ](*,)
-
26.01.2006, 14:26 #29
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Россия, Подольск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 346
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Проверь в каком состоянии при нагретом двигателе шланги системы охлаждения если жеские как будто в них цемент закачали, значит в систему идет подсос воздуха Попробуй открыть крышку расширительного бачка ( на холодном двигателе) и покатайся если ситуация улутшится то проверяй прокладку впускного коллектора, ну или ГБЦ. На холостых не греется т.к. воздух в систему не попадает
Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
Общие точки имеют в ГБЦ при пробитой прокладке
-
26.01.2006, 14:30 #30
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Думаете попал на разборку двигателя?
Тогда был пусть зимует машина,буду на метро ездить до следдующей зарплаты.А вообще примерно на сколько попал?
Шланги мягкие при работе мотора.Я рукой могу сжать шланг полность.
-
26.01.2006, 14:37 #31
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Россия, Подольск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 346
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0А при повышенных оборотах жескость шлангов увеличивается?, хотя она должна увеличиваться но нен на много, но експеремент с крышкой бачка советую попробывать,
Да не на разборку движка, а на сняти головки и замены прокладки там сложного нет ничего, там двигатель дергать не надо, настроек потом проводить тоже как разобрал так и собрал в обратной последовательности следовательно все можно сделать самому
-
26.01.2006, 14:38 #32
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Экперимент с открытым бачком проведу сегодня.
-
26.01.2006, 14:40 #33
- Регистрация
- 22.11.2005
- Адрес
- Россия, Калуга
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 239
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Была подобная ситуация у знакомого система очень быстро грелась, все оказалось очень просто вентилятор вращался не в ту сторону и не обдувал радиатор
-
26.01.2006, 14:43 #34
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Россия, Подольск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 346
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а если в масле антифриз и в антифризе масло на 80% прокладка по головкой, есть и плюс в сняти головки полезно посмотреть в каком состоянии клапана и маслосъемные колпачки
Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Сообщение от Genady
-
26.01.2006, 14:49 #35
- Регистрация
- 01.12.2005
- Адрес
- Россия, Рязань
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,376
Спасибо: Получено: 99
Отправлено: 116
0Turbomotor
привет!! Согласен сSilverPassB5GPTDI
Если поменял все, что уже возможно, скорее всего где то забит контур.Промывай проточно, мож поможет. На ВАЗе помогало, может кто опровергнет насчет пассатов-можно ли проточной водой промыватьЯ узнал, что у меня есть огромная семья: монитор, системный блок... В сеть воткну я проводок...
Windows, небо голубое... Ето всё моё, родное... без инета жить нельзя... ЕТО РОДИНА МОЯ!!!
-
26.01.2006, 15:01 #36
- Регистрация
- 05.05.2005
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 810
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Turbomotor
головка блока могла треснуть(или деформироваться) от перегрева в результате получаем дыры в систему охлаждения и смазки. Вот тебе и ОЖ в масле и в масле ОЖ. Молись, что бы это была только прокладка.
Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:
temeshoff
водой вообще не нужно промывать. В ней много всяких примесей, которые осаждаются на разогретых элентах мотора.
-
26.01.2006, 15:16 #37
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,714
Спасибо: Получено: 24
Отправлено: 3
0Сообщение от Turbomotor"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
-
26.01.2006, 15:46 #38
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,374
Отправлено: 3,359
0Сообщение от temeshoff
Смотрим: https://passatworld.ru/index.php?option=co ... &Itemid=57Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
26.01.2006, 15:47 #39
- Регистрация
- 01.12.2005
- Адрес
- Россия, Рязань
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,376
Спасибо: Получено: 99
Отправлено: 116
0der Panter
а почему на разогретом я спрашивал, можно ли промыть систему охлаждения проточным путемЯ узнал, что у меня есть огромная семья: монитор, системный блок... В сеть воткну я проводок...
Windows, небо голубое... Ето всё моё, родное... без инета жить нельзя... ЕТО РОДИНА МОЯ!!!
-
26.01.2006, 15:53 #40
- Регистрация
- 25.01.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 64
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от turbomotors
Тем более, что ваш ник с моим не совопадает.
Похожие темы
-
Перегрев двигателя при наргрузке
от imported_AlexKh в разделе Архив 2006г.Ответов: 47Последнее сообщение: 25.10.2006, 13:58 -
Возможен ли перегрев двигателя
от Alekseysh в разделе Архив 2006г.Ответов: 24Последнее сообщение: 09.10.2006, 12:43 -
Перегрев в +30
от BigB в разделе Архив 2006г.Ответов: 28Последнее сообщение: 09.07.2006, 23:35 -
Подозреваю перегрев АКПП 01N
от ewt в разделе Архив 2006г.Ответов: 34Последнее сообщение: 03.07.2006, 10:45 -
Перегрев двигателя
от Vid в разделе Архив 2005г.Ответов: 33Последнее сообщение: 01.03.2005, 10:39