ИММОБИЛАЙЗЕР

[VOVKIN]

у меня В-5, 1997 года, мотор 1,9 дизель. Под новый год пытались у меня его угнать, сломали замок зажигания,вырвали катушку иммобилайзера. Я на разборе взял замок в сборе, поставил, но машина не заводиться. подскажите, плиз, как адаптировать его под мой блок управления.
Заранее благодарен.

[Lucky3D]

VOVKIN только у оффициального дилера

[pavel]

VOVKIN, замок зажигания поменял, поменялись ключи естественно, а в ключе чип. Я где-то читал, что можно замок по ключ перебрать. Вобщем, надо твой новый замок перебрать под старые ключи, тогда чип определится.

[Aleksander]

VOVKIN, поинтересуйся кто там у вас (фирма/конторка) серьезно занимается противоугоном. Должны помочь. Если конечно в серьез специализируются на противоугоне, а не типа "установка музыки... ну и сигнализаций до кучи".

[Dave]

VOVKIN
а ты не пробовал из своих старых ключей вынуть чипы иммобилайзера, и в новые ключи вставить...А антенну присоединить?Если чипы использовать старые, ничего адаптировать не надо, ИМХО, добавил я подумав...

[oleg-kv]

Можно Чипы поменять, можно личинку замка под старый ключ переделать
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... A%F3#68366
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... A%F3#60858
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... rkey#22191
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... rkey#45093
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... rkey#68657
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... key#117169

[VOVKIN]

все дело в том, что когда пытались угнать, сломали антенну ИМММО, так что чип вставлять в новый ключ смысла нет. Я слышал, что можно обойти ИММО, если подать "+" на соответсвующий провод блока управления.Это действительно можно сделать?

[Verty]

Так нельзя сделать, нужно ставить эмулятор иммо. стоимость его 100 уе. Если я не ошибаюсь мозгам нужет запрос на запуск двигателя от его подает в иммо. а имулятор постоянно отвечет "да"... Ты не боишся если еще раз угонят в этом случае остановил иммо, а в следущей раз!

[Orel]

сломали антенну ИМММО, так что чип вставлять в новый ключ смысла нет. Я слышал, что можно обойти ИММО, если подать "+" на соответсвующий провод блока управления.

Не всё так просто, одним проводком не отделаешься, гораздо проще антенну иммо купить на разборе а может и новую заказать не сильно будет дорого.

[VOVKIN]

Я и купил на разборе замок в сборе с катушкой и ключами, но как его адаптировать?

[oleg-kv]

Не всё так просто, одним проводком не отделаешься, гораздо проще антенну иммо купить на разборе а может и новую заказать не сильно будет дорого.

Личинка замка включает антену ИММО-это одно целое (отдельно не продается), чтобы ее снять-нужно просверлить сбоку дырочку, чтобы утопить защелку.

все дело в том, что когда пытались угнать, сломали антенну ИМММО, так что чип вставлять в новый ключ смысла нет

Чип прописан в приборку, и антена лишь средство связи приборки с чипом. Почитай ссылки, которые давал выше-там много про это написано

[Viktor M]

После замены замка зажигания, поменяй чип: вынь из старого ключа и вставь в новый, и будет тебе счастье!!!

Не забудь подсоединить считывающее кольцо (как его здесь называют - антену), маленькая фишечка должна сидеть плотно, а её оба контактика лучше предварительно поджать маленькими пасатижками.

При отсоединенном считывающем кольце зажигание (в отсутствие замка зажигания это делается отверткой ) лучше не включать - доска может "потерять" ключи, и тогда придется идти длинным путем.

[bawtrik]

VOVKIN
Вот что на кархелпе написано:
Шаг первый. Соединяешся с Иммо. Шаг второй.Логинишся(Эта процедура совершенно одинакова у всех программ, включая VAS).Шаг третий.Если логин прошёл то идёш в адаптации КАНАЛ №25, если нет то дай постоять с включеным зажиганием где то полчаса, а потом шаг первый.Шаг четвёртый.После ввода канала(и нажатия кнопки читать если не видно количество старых ключей)ты видиш количество привязанных ключей.Шаг пятый.Забиваеш в этом канале "0" чтобы стереть старые ключи и нажимаеш СОХРАНИТЬ.Шаг шестой. Забиваеш в этом же канале количество ключей которые ты хочеш привязать "1" или "2" или "n" и нажимаеш сохранить.Шаг седьмой. Рвёш конект и последовательно вынимая ключ которым ты включал зажигание и предоставляя системе следующий для его привязки и так до тех пор пока не будет вставлено то количество которое было указано в канале 25. После кождого включения нужно дождаться пока лампочка Иммо погаснет - это означает что система приняла транспондер.Синхронизация Иммо и ECU произойдёт автоматически после предоставления системе последнего ключа. Если к системе привязывается один ключ то зажигание необходимо предёрнуть хотябы 1 раз. Удачи господа...

Сперва надо говорить что имеется и выкидывать дампы и тогда возможно быстрое решение проблемы. Для решения сложных ситуаций нужно понять суть работы иммо. На просьбы многих в личко , хочу поделится своей точкой зрения.

ПРИНЦИП РАБОТЫ ИММО-3

Мое мнение как я знаю и с моего опыта , это относится как к ИММО-2 и ИММО-4 , отличия только больше или меньше наворотов а также есть некоторые отличия от фирмы производителя .

Первый этап - проверка чипа .

Включается зажигание читается чип в ключе ( в основном три попытки ) сперва читается серийный номер чипа (если не совпадает начиная с 2002 в ВАГ груп включается первая блокировки на 10 минут записи ключа , снимается почти всегда подачей правельного логина ) . В зависимости от чипа начинается проверка записаной информации , если крипто мегамос после пакета крипто байтов делает положительный ответ , то есть записаная информация в ключе совпадает. Для шифрования крипто используется 7 байт , хотя для чипа нужно больше. Те недостающие к требуемого
количество есть постоянные для данного производителя то есть ВАГ группы . Для чипов от Филипс по другому и зависит от того PCF7935 или PCF7936-крипто.

Если подать неправельно логин то с третей попытки включается блокировка на подачу логина максимум 255 минут . Снятие происходит только после ожидания ТОЛЬКО с включением зажиганием или правкой еепромов в блоках.

Второй этап - проверка блоком управления двигателя иммо.

Если был принят ключ , иммо посылает положительный ответ и пуск двигателя не прекращается , если отрицательный то после 5_20 секунд глохнет. Есле обмен данными между блоками происходит по CAN-bus пакеты данных шифруются крипто байтами (7 байт) и анализ CAN протокола толку не даст (емулятор подставить трудно надо знать крипто байты). Существует проверка и по К_Line ( до 2005 года включительно , всё зависит от конкретного ECU ) но крипто байтами не используются между блоком управления двигателя и иммо а только для проверки ключа. Блок ECU посылает свой ВИН а иммо свой номер есле не совпадает включается блокировка ECU на 10 минут и блок ECU не отвечает на запросы , снятие происходит только после ожидания ТОЛЬКО с включеным зажиганием. Если крипто байты не совпадают обмен не может бить правельным , проверка будет отрицательна.

В случаи слабого акамулятора возможны блокировки от того что не будут работать некоторые блоки (иммо, ...) , что будет равносильно не выполнении кокой-то проверки.

Надо внимательно смотреть диагностикой состояния работы , функция 08 = "Read Measuring Value Block" и смотреть состояния блоков .

Блок - 022 ( или 001)

окно-1 Start procedure,permitted
-2 ECM, responding
-3 Key, condition
-4 Number of,adapted keys

Блок - 023 (002)

окно-1 Authentication
-2 Lockbits
-3 Key ID, authorized
-4 Immobilizer, status

Блоки - 024,025,026,027,028,029,030 (003, 004, .... )

В этих блоках время блокировок и разные состояния иммо и всё зависает от конкретно иммо.


Блоки - 125,126, ....

Состояния CAN шин .

Блоки - 200,201

В некоторых иммо серийный номер крипто чипа и его состояние.

PROGRAMMING

WHEN

Key added or replaced.
System malfunction.

HOW

NOTE: A maximum of 4 keys can be programmed (one at a time)


Memory positions of existing keys can be identified using diagnostic equipment.
If diagnostic equipment available:
Locate vacant memory position for new key.
Locate memory position of key to be replaced.
Carry out programming procedure for this key only.
if diagnostic equipment not available: Obtain and reprogram all keys.

Switch ignition ON. Use key not fitted with remote controI.
Manually lock driver's door using key.
Complete the following within 30 seconds:
Within 5 seconds press unlock button on first key once (programs memory position 1).
Indicator lamps flash once to indicate signal received.
Wait 5 seconds.
Press unlock button once to confirm programming.
Vehicle unlocks. Programming mode deactivated.
Switch ignition OFF. Remove key.
To program remaining keys into memory positions 2, 3 and 4. Carry out the complete procedure
for each key:
Switch ignition ON. Use key not fitted with remote controI.
Manually lock driver's door using key.
Within 5 seconds press unlock button at 1 second intervals, as follows:
Twice for memory position 2 (second key).
Three times for memory position 3 (third key).
Four times for memory position 4 (fourth key).
Indicator lamps flash once every time unlock button is pressed to indicate signal received.
Wait 5 seconds.
Press unlock button once to confirm programming.
Vehicle unlocks. Programming mode deactivated.
Switch ignition OFF. Remove key.

NOTE: Ignition must be switched off between each key programming procedure


MEMORY ERASE PROCEDURE

WHEN

Lost key fitted with remote controI.
Incorrect number of keys supplied with vehicle.

HOW

Switch ignition ON.
Manually lock driver's door using key.
Press unlock button 5 times, at 1 second intervals.
Indicator lamps flash once every time unlock button is pressed, to indicate signal received.
Wait 6 seconds.
Press unlock button once (to confirm erase procedure).
Switch ignition OFF. Remove ignition key.
Remote controls should no longer operate system.
Obtain and program all keys.

[oleg-kv]

После замены замка зажигания, поменяй чип: вынь из старого ключа и вставь в новый, и будет тебе счастье!!!

Разве это счастье- носить с собой два ключа, лучше переделать вставку замка зажигание под старый ключ. ИМХО в Москве это не проблема

[VOVKIN]

Подскажите, где в Москве можно адаптировать иммо, чтоб не очень дорого было

[legall]

Подскажите, где в Москве можно адаптировать иммо, чтоб не очень дорого было

У официалов, рекомендую "Авто Престус" на Беломорской. Я делал ключи у них, цены не помню, но время займет и машина нужна "с собой"

[VOVKIN]

а где можно,чтоб машину с собой не вести, ехать 200 км,. на эвакуаторе это накладно

[legall]

а где можно,чтоб машину с собой не вести, ехать 200 км,. на эвакуаторе это накладно

Только у угонщиков-профессионалов

[VOVKIN]

Старый ключ стер из памяти, машина завелась, но если снять клему с аккума, то при включении уже не завести. Получается, что нужно ввести номер с нового ключа, но у меня его нет, т.к. брал на разборке. Можно как-нибудь ещё найти этот код?

[Navigator]

Не нужен тебе номер нового ключа, у тебя ключи с фиксированным кодом должны быть. Тебе нужен код ИММО чтоб прописать новые ключи. Он на табличке с ключами идет и привязан к ИММО. Узнать можно по его номеру ИММО у официалов.