БЛИЖНИЙ СВЕТ от ключа зажигинса... Hi Finland!!!

[Spb.Dimkinz]

Сергей_Р,

В соответствии с новыми поправками к ПДД вне населенных пунктов необходимо двигаться с включенным ближним светом. А в Финке вообще везде.

Блин, я там постоянно забываю... Вот и решил закрыть вопрос по-правильному...

[vadmore]

CYXOB, А проще, наверное, взять с крутилки включения света. Там и выводы для ДРЛ уже есть.

[CYXOB]

По теме: самый простой вопрос(просто из любопытсва)-зачем это нужно?

Сергей_Р, я хоть ремнём и не пристёгиваюсь(ну это моё личное дело), а вот о других беспокоюсь, т.к. ни капли не сомневаюсь в том , что езда с ключенным ближним светом повышает безопасность движения.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

vadmore, будешь смеяться, но не могу расшифровать ДРЛ.

[vadmore]

CYXOB, А это как раз и есть принудительное включение ближнего света. Daytime Running Lights. И контакты для этого есть на переключателе. Я схему еще не смотрел, но предпологаю, что запитаться от них будет проще. Тока все же надо пару диодов и реле или спец. релюху с американского Б5.

[T-max]

Делал,управление релюшкой,как и говорил CYXOB, брал от замка но.....спусти неделю всё переделал назад.Непонравилось вот что:

включаю зажигание-свет загорается
кручю стартером-гаснет
машина заводится-опять загорается

токого моргание мне ненадо ,щас думаю об реле времени...

[CYXOB]

T-max, так и должо быть. Посмотри на любую европейскую машину - там именно такой алгоритм и реализован. А гаснет свет при заводке, что бы аккумулятору не тяжело было. А о каком реле времени идёт речь? Для чего?

[tornado]

CYXOB, идея интересная уT-max, особенно если стоит ксенон

[T-max]

Есть такие реле у нас,но дорого ~30 евро,выствил там например 20 секунд,свет после старта через 20 с. и зажгётся.

У друга на Volvo V70 свет зажигается тока[/b] после заводки двигателя

[tornado]

T-max, нужно обычное реле времени на 12 в их в системах
вентиляции море =D>

[T-max]

tornado, где такие системы встречаются?

[Dave]

CYXOB, А без реле - то никак! Просто фары без габаритов включать нельзя - вот тебе реле №2, а при включении дальнего ближний гасить надо?( на тазиках это так), вот и реле №3...

[Spb.Dimkinz]

Dave,

а нахренуськи гасить ближний, в разнесенной блок-фаре?

[T-max]

Dave, ставишь 1 реле на основной провод,идущий в переключатель и сё.

[CYXOB]

Dave, в моей машине при включении дальнего ближний продолжает гореть, поэтому меня не волнует проблема его выключения.

[Dave]

Spb.Dimkinz, CYXOB, я про тазики...
T-max, если можно, какой цвет провода7 Ты делал так или это гипотетически так должно быть?

[Appli]

Проблема интересная и малоизученная.
Действительно, самый простой вариант это использование реле на 20-30 А (с предохранителем на 5А), управляющий вход с замка зажигания, параллельное подсоединение к выключателю ближнего света.

Есть интересный вариант здесь:
http://renault.hut.ru/19/light2.html
Включение/выключение света происходит с задержкой времени.
Может кто пользовался подобными устройствами ?

[Dave]

Appli, ИМХО, нам это не надо, а про включение БС не на полную мощность - это чушь собачья.Люди, которые едят лягушек, машины не могут хорошие делать...

[T-max]

T-max, если можно, какой цвет провода7 Ты делал так или это гипотетически так должно быть?

Я так делал,вот какой цвет провода непомню,но помню,что отрубал от переключателя один толстый и один тонький,а потом те,которые шли на переключатель уже после реле- соединял вместе,а вот до реле тонкий провод-лишний.


ещё про реле:брал 30А-сцука плавилась ,потом поставил 50А и вместо фишки провода пропаял,тогда порядок.

[vadmore]

Dave, Как будто в других машинах с ДРЛ мощность не уменьшается...

[Dave]

vadmore, а что такое ДРЛ? И как может мощность регулироваться, и зачем, ведь лампа или светится, или нет...я понимаю, регулирование мощности=яркости?