Масло,SOS!

[Vadim]

Загорелась надпись "Давление масла" и знак "масленка", добавил масла - не гаснеи, проверил по щупу - полно. Пишет СТОП и все.
Что делать?

[Axl]

Что делать?

Vadim, ехать на СТО и мерять давление масла!
Как вариант, неисправен датчик.
Кстати, давно его(масло) менял?
И что заливаешь?

[Vadim]

Менял месяц назад. Заливаю Кастрол 5W-30

[vadmore]

Vadim, А масло сейчас в каком состоянии? А, вообще, на СТО ты должен быть ещё вчера.

[Тамбовский Волк]

Vadim,
маслице надо бы пожиже...
посмотри:
1. Датчик
2. Давление масла (либо насос. кирдык, либо сетка маслозаборника забилась)

[Vadim]

Лампочка загорелась сегодня в 7 утра. Уже съездил на СТО - маленькое давление в маслянном насосе - под замену. Похоже и турбину надо менять

[Тамбовский Волк]

Vadim,
не спеши сразу менять - посмотри маслозаборник...

[1967s]

Vadim, а причем тут турбина????...а про насос Тамбовский Волк, прав абсолютно - сначала посмотри сетку маслозаборника...очень часто достаточно её просто промытьи всё поставить назад...

[Чубук]

1967s, Тамбовский Волк, как сетку маслоприемника промыть не снимая поддона?
Уж если он залезет туда, то надо насос менять аданазначна (и забыть о нем, как о страшном сне).
Vadim, готовься к замене насоса. Если он задурил, то это надолго.

[Тамбовский Волк]

Чубук,
то, что поддон снимать - это однозначно! но на фига надо будет менять насос, если он нормальный? посичтить сетку, померять еще раз давление и если все нормально - катайся дальше... у меня так было. уже 3 месяца катаюсь - ни разу не моргнул сигнал о низком давлении...

[vadmore]

Тамбовский Волк, У меня тоже так было. И тоже всё ОК.

[1967s]

Чубук, так никто и не говорит, что поддон снимать не надо.... ты чево?...Дим - мы ж вумные.... - зачем исправный насос менять, если например просто забилась его сетка....

..но я бы поменял! насос!

[turbomotors]

Чубук, так никто и не говорит, что поддон снимать не надо.... ты чево?...Дим - мы ж вумные.... - зачем исправный насос менять, если например просто забилась его сетка....

это справедливо если насос конструктивно безгеморойный.
так как на этих моторах именно с насосами тоже проблемы нередкие, лучше сразу менять.
А если сетку почистит и давление все равно низкое, повторная работа сколько будет стоить?

[turbomotors]

Лампочка загорелась сегодня в 7 утра. Уже съездил на СТО - маленькое давление в маслянном насосе - под замену. Похоже и турбину надо менять

А как похоже что турбину нужно менять? расход масла тоже есть? или ее отдиагностировали ужо.

[1967s]

turbomotors, все верно..честно говоря конешно справедливо и ты и Дима говорят - насос надо бы просто взять и поменять.... признаю и поправляюсь...

[Чубук]

..но я бы поменял! насос!

1967s, и я об этом.

[andrewju]

Можно я тоже выскажусь? (недавно обратил внимание что дофлудился уже до Touareg'а )...

Вот у меня было низкое давление масла, хотя до горящей лампы дело не дошло. Сразу решил менять насос, не пытаться чистить сетку. Как оказалось, был прав - сетка старого насоса была чистой. Так что меняй насос и не мучайся. Заплати за работу один раз - и будь спокоен. Только не тяни с заменой.

А вот турбину по-моему лучше диагностировать на новом насосе, чтобы двигатель "покрутить" можно было, без особых последствий.

[bawtrik]

Vadim а ты это масло Кастрол 5W-30
раньше тоже лил,или до этого ,чтото другое лил,оно Кастрол 5W-30
с увеличенным интервалом замены и имеет низкую высокотемпиратурную вязкость,его лить можно только в те двигатели которым оно рекомендовано,
у обычных маторов не хватает производительности насоса