МАШИНА ОТЛИЧНАЯ - ЛЮДИ неважные.

Пассат B5 прошёл 110 тыс. км. Куплен в России в 2000 году. Проблем до последних событий абсолютно не было. На сервисах не был, расходники менял сам, в т.ч. в гарантийный период. Черт дернул сделать диагностику.
Выбрал хвалёный ДЭКС. Сделали диагностику ходовой и двигателя. Приписали: замену ремня ГРМ в комплекте, замену радиатора (незначительная течь, доливал ОЖ 0,3-0,4 в месяц). Диагностировали – ремонтируйте.
В ходе ремонта предложили заменить все ремни, ролик кондиционера, помпу. Слили всю ОЖ, купил, залили. Отлично, денег не жалко главное, что бы ещё прошёл тяс.100 без головной боли.
Так вот тут она и началась.
Машину забрал с полностью прогретым двигателем и закрытым капотом (дурак). Приехал домой, капот не открывается, имея тех. навыки открыл, оказалась сломана тяга замка, бог с ней стоит 4$ - заказал. На следующий день мороз, что то холодно в салоне, двигатель долго прогревается - термостат открыт. Я в ДЭКС - мне замена термостата 1800 руб. с заменой ОЖ.
Заказал термостат, но насторожился. А вдруг после его замены “загудит ШРУС”. Со стороны радиатора на холодной машине появился клацающий звук. После прогрева пропадает. Сразу после ремонта не обратил внимания, т.к. сразу садился в салон, из салона не слышно. Все расходники оригинальные.
Ребята, что за звук? И не приведет ли он к заклиниванию или обрыву ГРМ (с заменой головки блока цилиндров на 3000$).

Не трогайте машину, если она этого не просит.