Вопрос про звук работы "турины" на 1.8Т

**Mex@n!K** · 30.11.2005, 21:46

Сабж, когда едешь, мотор работает на ХХ её можно услышать?

Сорри за идиотский вопрос, просто скоро предстоит покупка и с Вашего позволения вольюсь в Ваши славные ряды любителей B5!

**pavel** · 30.11.2005, 21:52

Сообщение от Mex@n!K

Сабж, когда едешь, мотор работает на ХХ её можно услышать?

Нет на хх ты ее не услышишь, при перегазовках может греметь. У меня слышен некий свист при оборотах свыше 3000 об мин -1, это когда едешь.

**Mex@n!K** · 30.11.2005, 21:58

На трассе её характерного посвистывания то же неслышно? Мне знакомый говорил что у него на Борьке её в салоне отчетливо слышно...Это показатель неполадки?

**andrewju** · 30.11.2005, 22:00

Если только она совсем дохлая и лопасти царапают по стенкам - тогда наверное на ХХ ее будет слышно, но при этом еще слышнее ее будет на более высоких оборотах.

При этом такая турбина уже не жилец и толку от нее никакого.

**pavel** · 30.11.2005, 22:04

Mex@n!K, У моей в салоне не слышно. На трассе слышно когда окно приоткроешь и если рядом не едет ТАЗ.

**andrewju** · 30.11.2005, 22:07

Сообщение от Mex@n!K

На трассе её характерного посвистывания то же неслышно? Мне знакомый говорил что у него на Борьке её в салоне отчетливо слышно...Это показатель неполадки?

Это скорее показатель ее нормальной работы. Турбина посвистывает на оборотах (примерно от 2 тыс.), с закрытыми окнами ее на самом деле почти не слышно, а если открыть окно - слышно.

**Mex@n!K** · 30.11.2005, 22:31

Спс за науку!

**Allman** · 01.12.2005, 00:42

На трассе слышно когда окно приоткроешь и если рядом не едет ТАЗ.

**Lucky3D** · 01.12.2005, 02:15

тоже свисти.. в салоне слышно тонко тонко с 3500 до 4500..

**RussoTuristo** · 01.12.2005, 08:25

Сообщение от Lucky3D

тоже свисти.. в салоне слышно тонко тонко с 3500 до 4500..

Слышно в салоне с 2200 до предела.

**OleG60** · 01.12.2005, 09:51

Тоже самое что и уRussoTuristo, , но с 4000-5000 из-за звука двигателя не слышно. Все сливается...

**1967s** · 01.12.2005, 13:51

Mex@n!K, услышать реально работающую турбину сложно - только лекгое посвистывание на оборотах примерно от 2500 до 4000...и то не всегда...зависит от того, как на газ давишь, как разгоняешься и едешь....правильно народ говорит..если окно открыть на ходу...
..или на месте перегазовать тысяч до 5..тогда тоже посвист проявится...

...а остальные неприятные звуки при перегазовкем - шум металлический, скрежет, дым из выхлопа, грохот и тд - это конец турбины.... [-X

..может твой друг в Боре слышит в салоне такой частый слабый звук хлопков нагнетаемого воздуха?

..

**Mex@n!K** · 01.12.2005, 14:00

Да нет , говорит разгонишься где-то до 120 потом включаешь нейтраль, обороты падают, и вслед за падением оборотов слышно такое легкое посвыстывание которое постепенно прекращается...Он говорит это турбина работает, но что-то мне начинает казаться что он ошибается

**Ratamahatta** · 01.12.2005, 14:06

Сообщение от Mex@n!K

Да нет , говорит разгонишься где-то до 120 потом включаешь нейтраль, обороты падают, и вслед за падением оборотов слышно такое легкое посвыстывание которое постепенно прекращается...Он говорит это турбина работает, но что-то мне начинает казаться что он ошибается

это клапан лишнее давление стравливает перед дроссельной заслонкой, если не ошибаюсь... так что все ок! :cool:

**Mex@n!K** · 01.12.2005, 14:08

А я думал что должна свисвтеть, как ммм на Абрамсе

Спасибо Вам! Был неправ...

**1967s** · 01.12.2005, 14:08

Mex@n!K, не-е-еа !!!! [-X какое на фиг посвистывание при падении оборотов...это у него может где то колодки посвистывают или ветер в ушах....

..поясняю...турбина начинает работать как только запущен двигатель...то есть крыльчатка крутится от давления выхлопных газов...но крутится она так себе - еле-еле... когда давим на газ - обороты растут и растет соответственно производительность турбины...воздух качается всё быстрее..и если давить резко, то наддув так же резко усиливается...и тогда появляется посвистывание...

...это я так - на детском уровне пояснил...а есть ещё клапан ограничения наддува - это если давление зашкаливать начинает, то он его излишки сбрасывает...

...так что когда бросаешь газ на нейтрали - то турбина просто начинает останавливатся, грубо говоря - вместе с падением оборотов... так что свисту там браться неоткуда...если только это не шипение стравливаемого давления.....
там вообще сложная трехмерная характеристика
работы....от многих факторов зависит....

..наверное ему просто хочется так думать - что турбина свистит останавливаясь....

..и прошу не поправлять меня...

- за то что совсем уж просто объяснил....

**Mex@n!K** · 01.12.2005, 14:13

Ага вот еще вопрос, на 1.8T 1999/2001 годах, турбина с изменяющимися углами атаки лопастей крыльчатки?

**pavel** · 01.12.2005, 19:13

Mex@n!K, Турбомоторс, похоже, празднует кончину неомобиля. Вот и не отвечает ничего.

**turbomotors** · 01.12.2005, 19:23

Сообщение от Mex@n!K

Ага вот еще вопрос, на 1.8T 1999/2001 годах, турбина с изменяющимися углами атаки лопастей крыльчатки?

механизм изменяемой геометрии угла атаки турбинного колеса на гражданских бензиновых моторах- не применяется.

**Mex@n!K** · 01.12.2005, 21:26

А как же этот *pdf файл?
http://volkswagen.msk.ru/engine/reg_turbo.pdf
Там про военных вроде ничего не сказано :cool:

Тема: Вопрос про звук работы "турины" на 1.8Т

Опции темы

Поиск по теме

Вопрос про звук работы "турины" на 1.8Т

Re: Вопрос про звук работы "турины" на 1.8Т

Похожие темы

Вопрос про гидроусилитель и рулевую рейку

Вопрос про "лягушку"

Вопрос про зеркало

Вопрос про навигацию

вопрос про освежители воздуха

Ваши права