1. #161
    Golf
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Сербия, Белград
    Возраст
    52
    Сообщений
    508
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Что такое в вашем понимание 100% живост не знаю но знаю то что машина обслуживается регулярно у оф.дилера и слава богу там пока не нашли признаки смертельного заболевания.
    Я бил только один раз на стенде, чуть больше 2 года назад в Пит Лейне и тогда у меня не стоял кит-вообще. Замер неудался потому что майстер Алексей (которий на меня оставил очинь хорошое впечатление) не успел сделат замер из-за типтроника. Замер показал что машина (на колесах) развивает около 110лс с потерами на трансмисию около 32% те. двигатель не дотянул до Пасспортных данных. Так что Я точно не замерялся ни разу с компрессором.

    Так как замер не успел хороший колектив Пит Лейна с меня не взял денег вовсе на этот замер. Я питался оплатит потому что не люблю оставатся в долгу за проделаную кем-то работу но они в никакую не хотели-большое человеческое спасибо . После этого я разузнал что замер просто делается отключив датчик kickdown-a но так и не успел заказать нови замер. Поскольку в хозяина Пит Лейна било нескольких не очень-то замечаниях на мой лични счеть с большим сожалением (поскольку майстер Алексей на меня оставил действительно хорошее впечатление) Я туда не пойду.

    У меня точно есть интерес и как раз сабираюсь на этой неделе в Авто Ганзу на стенд, не знаю какой интерес к моей машине у вас или тебя (посколько не знаю знакоми ли ми лично или нет).

    Касательно правди не знаю про что идет реч. Если она вам/тебе известная можно расказать если это не секрет. Если на счет того что тот кит не развивает 295 лс как рекламируется то я всем и говорю про это, скорее 265-275. С у четом того что у меня стоят и выпускные коллектора другие и остаток выпуска другой, что впуск чуточку переделан, что поднял давление с 0,45 до 0,6 Бара посмотрим что получилось. Одно точно что с давлением 0,45 Бара ВагКом замерил макс. потреблений воздуха 227гр/сек что не плохо-по крайней мере для меня.

  2. #162
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    61
    Сообщений
    3,188
    Спасибо +
    Получено: 231
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Разницы особой нет где делать замеры. Хотелось бы посмотреть на полученный результат. Надеюсь вы их здесь опубликуете.
    Что касается поднятия давления следует иметь в виду, что для компрессора M62, который используется в этом ките, такое изменение в давлении влечет за собой увеличение потерь на сжатие примерно на 10-12 лс и повышение температуры воздуха на еще на 20 градусов. При этом никакого выигрыша в CFM компрессора не будет. Превысит ли выигрыш в мощности мотора дополнительные потери и насколько это вопрос...

    Успехов. Ждем результат.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  3. #163
    Polo
    Регистрация
    11.11.2005
    Адрес
    Кыргызстан
    Возраст
    40
    Сообщений
    448
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребята, по моему речь шла о чиповке пассатов, а не о компрессорах и турбо-китах!

    франц

  4. #164
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    43
    Сообщений
    25,496
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 2,212
    Отправлено: 1,324

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребята, по моему речь шла о чиповке пассатов, а не о компрессорах и турбо-китах!
    franz, подожди...
    Интересно ведь до чёртиков! =D>

  5. #165
    Pointer
    Регистрация
    27.06.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    47
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот и пришли к тому, о чем я уже говорил.
    Тупая чиповка практически ничего не дает (кроме вреда при плохом раскладе).

  6. #166
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Чубук
    Регистрация
    21.07.2005
    Адрес
    ну, положим, из России...
    Возраст
    58
    Сообщений
    23,442
    Спасибо +
    Получено: 3,009
    Отправлено: 1,569

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Lucky3D, думаю, это надо в статьи помещать. И как только появляется новый пионэр-тюнингист-турбинист, то всем дружно слать его в САД... читать эту статью. Желательно бы там все регалии автора (с комментариями от других доцентов) прописать для убедительности...
    VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.
    Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!

  7. #167
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,099
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex989
    Вот и пришли к тому, о чем я уже говорил.
    Тупая чиповка практически ничего не дает (кроме вреда при плохом раскладе).
    ты действительно хочешь сказать, что люди которые пишут прогу(чип) тупые?
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  8. #168
    Pointer
    Регистрация
    27.06.2005
    Возраст
    46
    Сообщений
    47
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от turbomotors
    ты действительно хочешь сказать, что люди которые пишут прогу(чип) тупые?
    Нет. Если они это пишут - они уже не тупые.
    И еще Прога, а вернее софт и калибровки к софту - вещи разные.
    Мало кто пишет софт. В основном это удел фирмы Bosch.
    А любителей покопаться в калибровках навалом даже в России.

  9. #169
    Pointer
    Регистрация
    26.01.2005
    Возраст
    36
    Сообщений
    97
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex989
    Вот и пришли к тому, о чем я уже говорил.
    Тупая чиповка практически ничего не дает (кроме вреда при плохом раскладе).
    А что значит тупая или не тупая чиповка?

  10. #170
    Golf
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Сербия, Белград
    Возраст
    52
    Сообщений
    508
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex
    Разницы особой нет где делать замеры. Хотелось бы посмотреть на полученный результат. Надеюсь вы их здесь опубликуете.
    Что касается поднятия давления следует иметь в виду, что для компрессора M62, который используется в этом ките, такое изменение в давлении влечет за собой увеличение потерь на сжатие примерно на 10-12 лс и повышение температуры воздуха на еще на 20 градусов. При этом никакого выигрыша в CFM компрессора не будет. Превысит ли выигрыш в мощности мотора дополнительные потери и насколько это вопрос...

    Успехов. Ждем результат.
    Эту фразу на счет М62 я уже где-то на форумах прочитал но во первих у меня МП62 а разница есть между М62 и МП62 (остался одинаковий только обем +/-1литр и сходство внешнего корпуса)Это 3я и 4я генерация где в последней исправлени некоторие минуси предидущей конструкций и уменьшились потери. Тоже те которие не имели возможностей кататся на Итоновских компрессорах обично ссылаются на всем извесные статы об шнекових компрессорах которые писаны лет 15-20 назад где тоже говорится что шнекови "хорошо" работают на низах а "плохо" на верхах, могу уверить что по крайней мере в этом ките это не так-компрессор лучше работает именно в районе после 4000. Все что написано о шнекових заснивается на первых генерациях компрессоров с 2 "лопостй" (не знаю как их обозвать по Русский)" на каждом шнеке, плюс что шнеки не били шнеками те. закрученими.Сейчась эти-же компрессора- 5+3 "лопости" и тоже "скручение" те.нормальние шнеки.
    Тоже самое что и если бы мы ссылались на статы написание про турбо-компрессора 20 летней давности.
    Надо имеет в виду что создавая давление 0,45 Бар компрессор крутится макс. 12900 обр. в минуте а создавая давление 0,6 бар он уже крутится 14012 оборотов и понятно что разница в CFM есть.

  11. #171
    Polo
    Регистрация
    11.11.2005
    Адрес
    Кыргызстан
    Возраст
    40
    Сообщений
    448
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Alex989, Полностью с тобой согласен! Такие же "тупые" дяденьки в Вене с крупнейшего представителя фирмы Фольксваген в Австрии "Porsche Oesterreich Inter KG", у которых я приобретал свою ласточку, предлагали чипануть мне машину, не снимая ее с гарантии. Интересно, они что, хотели мне в чип Windows МЕ установить вместо Windows 98?

    франц

  12. #172
    Polo
    Регистрация
    10.06.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    40
    Сообщений
    278
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Alex989,

    Если Вы имели в виду "абсолютно любой чип-тюнинг - ничего не дает", то вывод в корне неверный
    Да прошейте модифицированную прогу у нас или у других чиптюнеров, где Вам предоставят тест-драйв и поймете, что ошибаетесь.

  13. #173
    Polo
    Регистрация
    11.11.2005
    Адрес
    Кыргызстан
    Возраст
    40
    Сообщений
    448
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вообще, спор у нас опять пустой получается! Также как и Стас-Ксенон спорили с АутоФабом на предмет у кого ксенон лучше! поливали эти два конкурента друг друга грязью аж целые 64 страницы в этом форуме! Ну купил я ксенон Хелла 4 у Стаса, установил в Бишкеке и ничего - езжу! Также как и многие другие установившие здесь ксенон от Аутофаба тоже довольные ездят!
    Мораль сей басни такова - 1.8Т чипуют как солидные фирмы, так и не очень. Это вопрос финансовых возможностей и имиджа. Я глубоко сомневаюсь, что чиповка моего автомобиля пошла двигателю во вред и умрет он через 352,25 км или 6 час. 63 мин.32 сек. работы на холостом ходу при 98 бензине!
    Посмотрим! Опять таки, ребята, при небрежном обращении с машиной двигло можно запороть и без чипа! А вот дать команду турбинке поработать не на 25% на на 75 процентов своей можщности никому не помешает! На то он и маркетинг:хочешь 150 л.с. - бери 1,8Т, хочешь 193 - бери 2,8V6, что на 4 тыс. евро дороже!


    франц

  14. #174
    Polo
    Регистрация
    11.11.2005
    Адрес
    Кыргызстан
    Возраст
    40
    Сообщений
    448
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня сейчас письма сумбурные, потому как я паралельно сейчас строчу доносы! Так сказать, на два фронта работаю!

    Alex989, Вы бы представились, что за контору представляете, какой товарчик предлагаете, что зарекламить хотите. Скажите сразу - любой неродной чип - хрень, турбина у Турбомотрс - туфта, Ненадовские примочки на машине тоже фиг знает чего, а вот у меня есть та-а-акое...!!
    А то втираете вокруг да около! (просьба не сердиться)

    францNenad,

    Ненад! я нихрена ничо не понял!

  15. #175
    Golf
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Сербия, Белград
    Возраст
    52
    Сообщений
    508
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Только что звонил в АвтоГанзу, замерить будеть возможно только в второй половини Января так как у их нет акта приема-сдачи на стенд хотя он работаеть, так что подождем еще "чуть-чуть".
    Результат обезательно здесь покажу.

  16. #176
    Golf
    Регистрация
    14.07.2005
    Адрес
    Сербия, Белград
    Возраст
    52
    Сообщений
    508
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex
    Разницы особой нет где делать замеры.
    Разница есть и может бить существеной из-за настройке параметров и опита оператора.
    Кстати, из всего что я видел (до прошлого года) в Москве, у Пит Лейна лучшая установка из роликових стендов- из-за оч.хорошего обдува "встречним" воздухом плюсь что оператер оч. граматний.

  17. #177
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Франц пишет - "...Alex989, Вы бы представились, что за контору представляете, какой товарчик предлагаете, что зарекламить хотите. Скажите сразу - любой неродной чип - хрень, турбина у Турбомотрс - туфта, Ненадовские примочки на машине тоже фиг знает чего, а вот у меня есть та-а-акое...!!
    А то втираете вокруг да около! (просьба не сердиться)...."

    ... Вот наконец то здравый вопрос...и по существу...потому как прав Франц - Турбомоторс и Апсолют работаеют с нами и есть и практика и реальные машинки после них - с разными решениями...а вот Алекс чего то да-а-а... много рассказывает, но ничего пока не видать...

    машинка Ненада была на встрече - чумовой аппарат..слюни текут....
    ..Алекс - давай уже конкретнее что ли..а то ты только пытаешься чего то оспорить...безосновательно...а если ты только ВАЗы переделывал в своей жизни и книжки читаешь - то это не довод...(без обид только... - ладно?...)

  18. #178
    Polo
    Регистрация
    11.11.2005
    Адрес
    Кыргызстан
    Возраст
    40
    Сообщений
    448
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s, Да-а-а-а! УНенада аппаратик чумовой, да и сам он тоже не промах!


    франц

  19. #179
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    43
    Сообщений
    25,496
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 2,212
    Отправлено: 1,324

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    franz, ещё раз увижу мат неприкрытый, буду очень ругаться!

  20. #180
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    43
    Сообщений
    25,496
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 2,212
    Отправлено: 1,324

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    машинка Ненада была на встрече - чумовой аппарат..слюни текут....
    1967s, полностью согласен!
    Машина у Nenad знатная!!!

Страница 9 из 10 ПерваяПервая ... 78910 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Цетан - плюс от SMT 2 - "за" или "против"
    от Diezel_Power в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 28.10.2007, 11:25
  2. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 10.11.2006, 12:26
  3. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 24.10.2006, 07:57
  4. Откуда пошло - "повреждение пломбы лишает гарантии"
    от Spaze в разделе Юридическая консультация и Автострахование
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 11.07.2006, 05:40
  5. Ставятся ли на B5 Variant 1998 г. шильдики "Passat"
    от VicNick в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 24
    Последнее сообщение: 19.05.2006, 15:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •