Пара вопросов возникла.

**Джавдет** · 14.11.2005, 10:17

1. Почему на пассат до 2001г ставилась штамповка с вылетом ЕТ45, а после ЕТ37??? Не понятно мне чего-то. Есть же какое-то объяснение данному процессу. По идее больший вылет ведет к увеличению колеи=устойчивости, а тут наоборот. Ваще, вылет как на что влияет и какой из них "родной" (хотя бы для моего аппарата).

2. Никак не подключу свои дудки (пневматический сигнал). Стоят давно - никак руки не дойдут провода провести. Вопрос в чем - откеда добыть питание для управлением реле? Само реле сидит под капотом и соединяет дудки с аккумулятором, а вот "плюс" на управление хотел взять по жигулевской привычке от прикуривателя - но глянул - там надо всю консоль снимать (см. рис.). Или можно переднюю часть отдельно приподнять, дабы к проводам прикуривателя добраться??

Может где попроще плюс добыть??? Хотя от прикуривателя как-то желательнее - он и без включенногозажигания пашет. Есть мысли?

3. Добрался до починки обогрева зеркал. Дружбан говорит (у него от 98 года машина), что у него зеркала греют независимо от обогрева заднего стекла. Я в мануале в иненте прочитал, что должно зависеть. Выдержка6 Обогрев зеркал

Обогрев наружных зеркал с электроприводом осуществляется, пока включен
обогрев заднего стекла. Зажигание должно быть включено.

Как оно всё таки надо ? У меня не работали с покупки - надо знать в какую сторону чинить.

4.Есть у кого адреса-выходы на всякие там накладки-дефлекторы. А то я уже почти всё починил - деньги некуда девать (шутка). Конкретнее - интересуют накладки на зеркала (хром) - а то ободранные совсем. Накладки на ручки (с дырдочками) и дефлектор на капот (мухоотбойник) - черный или коричневый. Кроме точки тюнинга где есть? А то дороговато кажется. Или просто привыкнуть к ценам надо.... Как там кстати скидка - еще действует? Или с кем-то надо заказывать?

Заранее спасибо.

**Britanets** · 14.11.2005, 10:19

Джавдет, насчет тюнека, привыкай к ценам. Дешевле вряд ли найдешь.

**PMX** · 14.11.2005, 10:34

Джавдет, могу только про диски сказать. Вылет - расстояние между воображаемой плоскостью середины диска и привалочной плоскостью. Поэтому при уменьшении этого расстояния, при той же ширине диска, диск немного выдвинется из арки - колея расширится.

**DemonB5** · 14.11.2005, 10:54

Джавдет, у меня обогрев раздельный, на джойстике управления зеркалами есть положение "обогрев зеркал" Вот если его нет (такого положения), тогда, видимо, включ-ся вместе. Сними зеркальные элементы и проверь, приходит ли 12 в на обогрев. Если да - чини элементы (тут обсуждалось), если нет - смотреть проводку, предохранители и т.д.

**BaraNeo** · 14.11.2005, 11:16

Джавдет, PMX прав.

Чем меньше вылет, тем больше колесо выдвигается за вертикальную проекцию машины, т.е. до 2001 колея была уже.

Насчет всяких накладок - ничего не могу сказать. Нафиг это не нужно.

Обогрев зеркал и заднего стекла включается одной кнопкой (по крайней мере, у меня так).

**Чубук** · 14.11.2005, 11:25

Джавдет, если у тебя не джойстик, а кнопки управления зеркалами, то подогрев зеркал и заднего окна совмещенный.
У меня именно так.
Если джойстик, - то раздельно (см. сообщение от DemonB5).

**PMX** · 14.11.2005, 12:08

Чубук, а если джойстик, то видимо должна быть кнопка включения обогрева зеркал?

**Чубук** · 14.11.2005, 12:12

PMX, с этим к владельцам джойстиков

Попроси DemonB5 разъяснить.

**Джавдет** · 14.11.2005, 12:20

Сообщение от PMX

Чубук, а если джойстик, то видимо должна быть кнопка включения обогрева зеркал?

Не, там три положения поворота джойстика - левое правое зеркала, между ними - обогрев.

А про подлокотник кто чего скажет?

**Чубук** · 14.11.2005, 12:23

Джавдет, посмотри статью в Ремонте про замену лампочки в пепельнице (прикуривателе). Там не надо все разбирать. Я делал по статье (только у меня АКПП), там все просто. Только бояться не надо...

**Джавдет** · 14.11.2005, 12:38

Сообщение от Чубук

Джавдет, посмотри статью в Ремонте про замену лампочки в пепельнице (прикуривателе). Там не надо все разбирать. Я делал по статье (только у меня АКПП), там все просто. Только бояться не надо...

Кто-ж боится, не боимся мы, а узнаем ходы-выходы.

**Джавдет** · 14.11.2005, 12:46

Сообщение от Чубук

Джавдет, посмотри статью в Ремонте про замену лампочки в пепельнице (прикуривателе). Там не надо все разбирать. Я делал по статье (только у меня АКПП), там все просто. Только бояться не надо...

Так, теперь быстро признавайтесь, зачем на прикуриватель три провода идет (один, типа на подсветку что-ли еще?). И какой мой нужный? (силовой "плюс" нужен)

**Чубук** · 14.11.2005, 13:19

зачем на прикуриватель три провода идет (один, типа на подсветку что-ли еще?).

наверное так. Прикуриватель работает всегда, а подсветка пои включенном свете (габаритах).
А к реле или предохранителям не лучше цепляться?

**kucap** · 14.11.2005, 13:31

Джавдет, если снять кожух под рулем (где карман, переключатель света), то вглубине на верху (около стоек для реле) можно увидеть электрическую шину, она подписана клемма №30 - это и есть постоянный плюс прямо с аккумулятора. Уменя многое из доп. устройств на ней сидит.

**Джавдет** · 14.11.2005, 14:28

Сообщение от kucap

Джавдет, если снять кожух под рулем (где карман, переключатель света), то вглубине на верху (около стоек для реле) можно увидеть электрическую шину, она подписана клемма №30 - это и есть постоянный плюс прямо с аккумулятора. Уменя многое из доп. устройств на ней сидит.

Вот вот вот, по-подробнее пожалуйста. Что за зверь и как к нему цеплятся. Картинки, фотки есть? Оно как то ближе к теме стало получаться.

**kucap** · 14.11.2005, 14:36

Джавдет, снимаешь кожух и вглубине между рулевой колонкой левой стойкой сверху есть планка, на которой несколько винтиков с прикрученымы к ним проводами, смотришь на обозначения, находишь надпись "30" на красном фоне - это и есть нужная клемма (болт). Берешь свой провод, цепляешь на него клемму (под болт) и прикручиваешь к клемме (болту). К сожалению фото нет. Надеюсь понятно.

**Джавдет** · 14.11.2005, 14:38

Сообщение от kucap

Джавдет, снимаешь кожух и вглубине между рулевой колонкой левой стойкой сверху есть планка, на которой несколько винтиков с прикрученымы к ним проводами, смотришь на обозначения, находишь надпись "30" на красном фоне - это и есть нужная клемма (болт). Берешь свой провод, цепляешь на него клемму (под болт) и прикручиваешь к клемме (болту). К сожалению фото нет. Надеюсь понятно.

Вроде да. Для этого только нижний кожух под рулем надо снять и боковую крышку над предохранителями, или еще чего?

**kucap** · 14.11.2005, 14:42

Сообщение от Джавдет

Сообщение от kucap

Джавдет, снимаешь кожух и вглубине между рулевой колонкой левой стойкой сверху есть планка, на которой несколько винтиков с прикрученымы к ним проводами, смотришь на обозначения, находишь надпись "30" на красном фоне - это и есть нужная клемма (болт). Берешь свой провод, цепляешь на него клемму (под болт) и прикручиваешь к клемме (болту). К сожалению фото нет. Надеюсь понятно.

Вроде да. Для этого только нижний кожух под рулем надо снять и боковую крышку над предохранителями, или еще чего?

Джавдет, все больше ни чего

**DemonB5** · 14.11.2005, 15:30

Джавдет, Если у тебя джойстик, то в положении обогрева зеркал на зерк элементе должно быть 12 в независимо от обогрева заднего стекла. Проверяй и дальше как говорил выше

**DemonB5** · 14.11.2005, 15:32

Сообщение от Джавдет

Сообщение от PMX

Чубук, а если джойстик, то видимо должна быть кнопка включения обогрева зеркал?

Не, там три положения поворота джойстика - левое правое зеркала, между ними - обогрев.

А про подлокотник кто чего скажет?

А что с подлокотником ?

Тема: Пара вопросов возникла.

Опции темы

Поиск по теме

Пара вопросов возникла.

Похожие темы

Пара вопросов по VAGCOM

Пара вопросов от новичка =)

У кого Sher-Khan V, отзовитесь! Есть пара вопросов!

Пара вопросов VAG-chek

Пара вопросов про ЕТКИ-ЭЛЬЗЫ (поиском не нашел)

Ваши права