Принимайте в сплоченные ряды Клуба !

[Serg 71]

Привет старожилам клуба !
Сначала о себе:
Зовут Сергей, живу в Красноармейске М.О., работаю инженером в небольшой отопительной фирме, по работе много езжу, поэтому;
О машине:
Первая - В3 1990 г мотор PF 1,8 сарай в течении двух лет и 170 т. км
Вторая и нынешняя - В 5 2002 г AZM 2.0 сарай из Германии с мая сего года.
Отношение к автомобилю: "тюнингом" не увлекаюсь, но всегда готов поддержать техническое состояние машины на уровне предела квалификации специалистов сервисного центра.
О " Passat-b5" знаю примерно с начала года, подруливал на июльскую встречу на 10 минут.
Практически все время провожу на работе, поэтому имею возможность заглянуть на сайт в основном поздними вечерами, как сейчас и не каждый день. Если коротко, то кажется, все. С уважением!

[Чубук]

Serg 71, привет!
Вливайся! :hello2:

"тюнингом" не увлекаюсь, но всегда готов поддержать техническое состояние машины на уровне предела квалификации специалистов сервисного центра.

[Smbms]

:hello2: :hello2: :hello2:

[Axl]

Serg 71, Привет! :hello2:
Добро пожаловать!!! =D>

О " Passat-b5" знаю примерно с начала года, подруливал на июльскую встречу на 10 минут

А Я тебя помню!!!

[Serg 71]

А Я тебя помню!!!

Добро пожаловать!!!

Вливайся!

Рад слышать! Спасибо за прием!!!

[tornado]

Serg 71, поздравляю с покупкой :hello2: :hello2: :hello2:

[ГЕРМЕС]

Serg 71, Привет!!! :hello2: :hello2: :hello2:

[mark_V]

Serg 71, вливайся, растет численность подмосковных пассатоводов!

[Alexander_VIP_59]

:hello2: :hello2: :hello2: :hello2: :hello2: :hello2:
:hello2: :hello2: :hello2: :hello2: :hello2: :hello2:
:hello2: :hello2: :hello2: :hello2: :hello2: :hello2:
:hello2: :hello2: :hello2: :hello2: :hello2: :hello2:

[Ruben]

Прив :hello2: :hello2: :hello2:

[Serg 71]

Serg 71, Привет!!! :hello2: :hello2: :hello2:

Привет и спасибо С-Пб! В свое время учился в городе на Неве! "Техноложка", выпуск 1996 г. В перспективе предлагаю совместные, выездные встречи клуба: через встречу Москва в Питер и наоборот!

[ГЕРМЕС]

Serg 71, Да запросто! Я уже думал над этим... У меня в Москву партнер по бизнесу переехал(временно надеюсь). Могу гонять туда сюда сколько угодно. Зимой только дорога гадкая

[Serg 71]

ГЕРМЕС, О.К. Для себя подвешиваю идею до лучших времен. Вечно все в жизни идет, как идет,а не так, как хотелось бы. У самого в Выборге родственники живут, а в городе институтские друзья; позапрошлой весной устроили всей семьей путешествие, вырвались в гости, с тех пор пока со временем "труба"! ](*,)

[ГЕРМЕС]

Serg 71, Кстати, как тебе двигун 2 литра? Для В5 сарая нормально, как динамика и скоко жрет? Как ощущения? Очень люблю движки 2 литра!

[Serg 71]

ГЕРМЕС, На эти вопросы не могу не ответить! Выбирал машину с мотором 2.0 по прозаическим соображениям: дефорсирован, 8 клапанов, без турбины. Тем более сам к "гонщикам" не отношусь: крейсерская - 120 км/ч, свыше 150 км/ч как правило не езжу вообще. До покупки машины наблюдал В 3 с мотором 2Е и А 100/45 с 2.0 ( букв не помню). Люди гоняли в свое удовольствие без проблем, только "перец" с Ауди признавал, что 2.0 по сравнению с 2.3 Е вяловат. На В 5.5 ставились моторы 2.0 8 клапанные 115 л.с. и 20 клапанные 131 л.с., выбор сделал в пользу простоты.
Что касается моего AZM: машина из Германии с пробегом 140 т.км., мотор заметно подрагивал на холостых, накануне стерли лампу "Chek engine".
Первые впечатления после того, как пересел с В-3 PF 107 л.с. - тянет хуже, машина едет, а ускорения не чувствуешь. Это был переезд с места покупки к дилеру на обслуживание. В результате большого ТО и дальнейших мероприятий по поиску приемлемого бензина и свечей, мотор везет очень и очень уверенно, если старый мотор заставлял тянуться со светофоров за десятками, то сейчас из левой полосы сгоняют в основном Х 5 на кикдауне.
Лично меня мотор полностью устраивает: расход бензина в крейсерском режиме 7.5 - 8.5 л/100, по городу ( пробки ) - 8.5 - 9.5 л/100, с прицепом или пассажиры+груз - 9 - 10.5 л/100, до четвертой передачи, конечно не буксует, но неподвижную машину уверенно дергает почти с холостых, а с 3000 об/мин прижимает к спинке сиденья даже на 5 передаче. Масло пока не ест. Компрессия по 15, почти без разброса.
К сожалению современные моторы не становятся ни проще, ни всеяднее: почти все дилеры считают электронику AZM`а не очень удачной, сам по себе двигатель отвечает нормам токсичности Евро 3, отсюда периодически загорающийся "Chek".
Считаю оригинальные свечи NGK не очень подходящими, остановился на официальном Bosch, также кстати, как и на PF.
Мотор сохранил важное достоинство атмосферного мотора VAG - пустая машина не взлетает на разгоне, но и под завязку груженая удивляет ускорением разгона.
В то же время, вибрация рядного мотора пусть и не идет в сравнение с моим прошлым В-3, но все же ощутима и до конца от нее избавиться не удалось.
При всем этом все официальные ремонтники считают мой мотор работающим "нормально", поэтому даже для пусть и не свежих, но уж точно не старых моторов справедливо утверждение: " Как попадет".

[ГЕРМЕС]

Serg 71, Читал и плакал от умиления...Вот он старый добрый двухлитровый мотор!

Люди гоняли в свое удовольствие без проблем

-Это про меня!

мотор заметно подрагивал на холостых

-есть такое дело...

выбор сделал в пользу простоты.

-хороший выбор!

груженая удивляет ускорением разгона

-очень радует! Короче не радует только цена В5.5

[Shturman]

Добро пожаловать! Поздравляю с преобретением и желаю сменить на лучшее! :hello2: :hello2: :hello2:

[Крендель]

Serg 71,
ВЕЛКАМ!
Вливайся! Ты - почти почетный пассатовод! Респект!

[Allman]

Serg 71, Присоединяйся!!!!!! :hello2: :hello2: :hello2:

[DemonB5]

Serg 71, Вливайся !!! :hello2: :hello2: :hello2: