замена антенны на седане

[MiSt]

вот нашел инструкцию. может кому интересно будет.

With a phillips head screwdriver, remove grab handles from above the rear doors, and the window shade clips above the rear deck.

Pull on the rear pillar trim pieces (the ones that run from the rear deck to the ceiling). They're clipped in. They just need to loosen to allow the headliner to drop.

Note: The headliner is a flexible sheet of particle board, covered by fabric. This board can bend to a certain point without creasing. I was able to complete the job without a crease, but your mileage may vary. Be careful!

Pull the "lip" of the headliner off from the rear, around the edge to where the grab handles were. You should have enough clearance to reach between the headliner and the ceiling with your hand, all the way to the antenna assembly.

Disconnect the antenna. It is connected with a single coax cable, while the replacement is a coax cable + power lead. Unless there is an adapter available, you'll have to run the new wire all the way to the radio. That's what I did.

With a 22mm wrench (I just used a crescent wrench), reach in and loosen the nut holding on the antenna assembly. Remove it, and place the new one in its place.

Get a helper to hold the new assembly while you screw the nut on. Use the crescent wrench to tighten it. You could also use some silicone sealant it you wanted to be sure it wouldn't leak.

Feed the cable down the driver's side of the car. You have to have the torx? style bit in order to remove some of the trim pieces. I went down the side of the back seat, then along the bottom trim, and over the pedals. It was pretty easy to fish it along, and just pry it under the trim, loosening or removing pieces as needed.

Plugged it into your aftermarket stereo, and hook up a power lead to the other wire. The antenna adapter used with the factory antenna wire is no longer needed.

To clean up, replace pieces in the reverse order. Replacing the rear headliner was pretty easy; I just bent out the "lip" on one end, and moved along with both hands, pulling out the headliner with one hand and pressing it into place with the other. It looks as good as new. You should also keep your hands clean, so you don't get fingerprints all over it.

Take a quick test drive. All your AM stations are now loud and clear! 8)

взято тут: http://www.passatworld.com/forums/showt ... p?t=126184

[Kikif]

MiSt, а на русском.... Блин, токак в выходные полез, чуть крышу не поломал, на улице фигово, холодно, и пластик задубел уже. Это только летом, или в боксе....

[Orel]

вот нашел инструкцию. может кому интересно будет.

Take a quick test drive. All your AM stations are now loud and clear! 8)

кому нужен громкий и чистый АМ!?

[MiSt]

ок. давай я завтра переведу на русский и вывешу сюда же.

[MiSt]

Orel, так дело в замене антенны. Нам нужен качественный FM

[Orel]

Orel, так дело в замене антенны. Нам нужен качественный FM

Да ну её нафик, я лично к ней больше не полезу (седан).
Мне сойдёт и mp3

[andrewju]

MiSt, спасибо!
Планирую туда залезть как-нибудь... Лично я антенну все-таки хочу поменять.

[Прохожий]

MiSt, ... Лично я антенну все-таки хочу поменять.

Аналогичное желание поменять на "плавник" с GPS и телефоном.

[andrewju]

А я GPS не хочу... Не надо оно мне.
Хочу штатную, такую как была... Только чтоб работала нормально.

[SilverPass]

Кривой перевод с PROMT
С phillips возглавляют отвертку, поручни перемещения от выше задних дверей, и зажимов тени окна выше заднего настила{палубы}.

Натяните задние части отделки стойки (те, это бежало от заднего настила{палубы} до потолка). Они зажаты в. Они только должны ослабиться, чтобы позволить{выплатить} headliner, чтобы понизиться.

Замечание: headliner - гибкий лист древесностружечной плиты, покрытой{охваченной} тканью{структурой}. Эта доска{борт} может согнуться к определенной точке без коробления. Я был в состоянии закончить работу без складки, но ваше расстояние в милях может измениться. Будьте осторожны!

Натяните "выступ" headliner прочь от задней части, вокруг края{лезвия} туда, где поручни были. Вы должны иметь достаточно люфта, чтобы достигнуть между headliner и потолком с вашей рукой{стрелкой}, полностью{всю дорогу} к антенному устройству.

Отсоедините антенну. Это связано с единственным кабелем{тросом} коаксильного кабеля, в то время как замена - кабель{трос} коаксильного кабеля + автоматический свинец{проводник}. Если нет располагаемый адаптер, Вы должны будете эксплуатировать новый провод полностью{всю дорогу} к радио. Это - то, что я сделал.

С 22mm гаечный ключ (я только использовал серповидный гаечный ключ), досягаемость в и ослабляют гайку, держащуюся за антенное устройство. Переместите это, и разместите новый в его месте.

Получите помощника, чтобы провести{держать} новую сборку, в то время как Вы навинчиваете гайку. Используйте серповидный гаечный ключ, чтобы сжимать это. Вы могли также использовать некоторого наполнителя кремнийорганического соединения это, Вы хотели убедиться, что это не будет просачиваться.

Подайте кабель{трос} вниз сторона драйвера автомобиля. Вы должны иметь torx? разработайте бит, чтобы переместить некоторые из частей отделки. Я спускался по стороне места сзади, затем по отделке основы, и по педалям. Было довольно легко соединить накладками это вперед, и только поднять это при помощи рычага под отделкой, ослабляясь или перемещая части как необходимо.

Включенный это в ваш aftermarket стерео, и соединение мощность{степень} приводят к другому проводу. Антенный адаптер, используемый с фабричным антенным проводом больше не необходим.

Вымыться, замещать части в обратном порядке. Замещая заднюю часть headliner был довольно легок; я только согнул "выступ" в одном конце, и двигался наряду с обеими руками{стрелками}, вынимая headliner с одной рукой{стрелкой} и прессуя это в место с другим. Это выглядит совсем как новым. Вы должны также держать ваши руки{стрелки} чистыми, таким образом Вы не получаете отпечатки пальца на всем протяжении этого.
Возьмите привод испытания экспресс-методом. Все ваши места амплитудной модуляции теперь громки и ясны! 8)

[tornado]

SilverPassB5GPTDI, Натяните "выступ" headliner прочь от задней части :hello2: :hello2: :hello2: прикольно

[Kikif]

Крыша на седане просто сдергивается вниз, а для того, чтоб ее одеть назад нужен крюк, чтобы заправить пластик обрато, за кромку крыши.

Но делать нужно по теплому, иначе пластику хана. [-X [-X

Весной точно доберусь и поменяю НАх.... Шипит, достала уже.....

[Михаил Михайлович]

крутой перевод%)) гыыыы

[KAA]

В ЖОПУ (простите) Бош к чертовой бабушке прилеплю на стекло и хрен с ней с красотой так всю машину пере..... колбасишь

[MiSt]

вот "более человеческий" перевод статьи.

При помощи крестовой отвертки снимите захваты для рук над задними дверями и зажимы у стекла над задней полкой.

Вытащите задние подпорки (те, которые идут от задней полки к потолку). Они держатся на защелках. Их просто нужно ослабить, чтобы дать возможность потолку свиснуть.

Примечание: Потолок - гибкий лист ДСП, покрытый тканью. Этот лист может гнуться в некоторых местах без образования складок. Мне удалось закончить работу, не сделав ни одной складки, но у вас может получиться не так удачно. Будьте осторожны.

Отогните края потолка сзади, примерно до того уровня, где находятся захваты для рук. Этого просвета должно хватить, чтобы просунуть руку между потолком и крышей и добраться до антенны.

Отсоедините антенну. Она соединена при помощи одиночного коаксиального кабеля, а та на которую я ее менял - при помощи коаксиального кабеля и кабеля питания. Если нет адаптера, то придется тянуть провод от самой магнитолы. Это то что я как раз и сделал.

При помощи 22 мм гаечного ключа (я использовал полукруглый ключ) доберитесь и ослабьте гайку, держащую антенну. Снимите старую антенну и поместите новую на ее место.

Возьмите помощника, чтобы удержать антенну, пока вы закручиваете гайку. Используйте ключ, чтобы затянуть крепление. Вы также можете использовать какой-нибудь силиконовый уплотнитель, чтобы исключить возможность протечки воды.

Проведите кабель вниз к водительской стороне салона. Вам придется использовать насадку на отвертку в виде звездочки для того, чтобы выкрутить некоторые болты. Я "прошел" вниз со стороны заднего сиденья, вдоль нижнего края обшивки и над педалями. Было достаточно легко закреплять кабель вдоль всего "маршрута" просто подсовывая его под обшивку выкручивая или ослабляя болты там, где это необходимо.

Подключите кабель к вашей магнитоле - просто прикрутите кабель к другим проводам с питанием. Антенный адаптер, используемый с оригинальной заводской антенной вам больше не нужен.

В завершении - поставьте все детали на место в обратном порядке. Вернуть потолок на место было довольно легко - я просто разогнул края и прошелся по всей ширине потолка, разглаживая его рукой и надавливая, чтобы поместить его на место. В итоге он выглядел как новый. Это следует делать чистыми руками, чтобы не оставить грязных отпечатков от пальцев на потолке.

Теперь совершите тестовую поездку. Прием всех ваших AM станций должн быть громким и "чистым".

[Sergey B5/V5]

Как не повезло тем у кого седан . На универсале ничего разбирать не надо - ловкость рук и через потолочную лампочку все снимается. \:D/ Помошник нужен для того что бы в процессе откручивания-закручивания гайки антенна не повредила краску на крыше - помошник её держит руками и не дает болтатся во все стороны.

Где то видел тему про антенны Atm - может кто в продаже видел антенну на сарай с телефоном.