1. #1
    Pointer
    Регистрация
    21.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    43
    Сообщений
    4
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию холодный двигатель-детонация и глохнет

    Что делать? Пока двигатель холодный:
    заводится начинает детонировать, обороты плавают, глохнет.
    С третьей попытки заводится, детонация с прогревом пропадает.
    Двигатель прогретый-все хорошо.
    двиг.APT 1,8/125 не турбо.

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    26.11.2004
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,690
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    серго, а у меня со второй попытки, но когда на улице ближе к нулю температура. Уже привык и не обращаю внимания

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    21.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    43
    Сообщений
    4
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вроде машина нормальная(Passat b5 1999, двигатель APT 1,8/125)
    Заезжал на диагностику, начинаются разводки.
    Хотелось чтобы заводилась нормально

  4. #4
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    43
    Сообщений
    25,481
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 2,204
    Отправлено: 1,324

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    серго, Давно началось?

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    21.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    43
    Сообщений
    4
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    как похолодало, так и пошло, в автосервисе
    говорят что топливный насос или датчик детонации,
    точно сказать не могут, а может что еще.

  6. #6
    Passat
    Регистрация
    26.11.2004
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,690
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    серго, ИМХО, обычная картина для холодов. Но если сделаешь диагностику, поделись

  7. #7
    Директор Лагеря Аватар для Axl
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Сергиев Посад
    Возраст
    43
    Сообщений
    25,481
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 2,204
    Отправлено: 1,324

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    серго, ИМХО, обычная картина для холодов.
    DemonB5, это не нормально... [-X

    серго, давно заправлялся?
    Очень похоже на гавёный бензус...

  8. #8
    Golf
    Регистрация
    01.07.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    566
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А у меня с наступлением холодов заводится нормально,но через несколько секунд обороты падают до 500,газанеш опять нормально становится
    F10

  9. #9
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    серго, первое что приходит в голову - бензин плохой и старые свечи...на холоде испаряемость топлива резко падает...если ещё и свечи старые - тогда так и бывает..

    ..А у меня сегодня почему то обороты сразу были холостыми при заводке...ок. 800 об/мин правда все ровно...без проблем грелась раньше всегда 1200 и потом плавно снижались...и насос прогрева катализатора не сработал... кто чего подскажет?

  10. #10
    Passat
    Регистрация
    26.11.2004
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,690
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s, это правильно. У них ЭБУ настроены что бы меньше выбросов в атмосферу, а они максимальные при прогреве. На форуме Атлант-М подробно ответили

  11. #11
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    МО, Одинцово
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,041
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    серго, привет коллега. Народ правильно гутарит, первое - свечи глянь, фильтр воздушный, не засран-ли??

    А вообще, попробуй, не сразу заводить, а пусть комп подумает с включенным зажиганием 10--20 сек, а потом и стартер крути.... =D>

  12. #12
    Passat
    Регистрация
    26.11.2004
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,690
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Axl, согласен, похоже на гов-й бензик, но сама машина, скорее всего, исправна

  13. #13
    Passat
    Регистрация
    07.10.2004
    Адрес
    МО, Одинцово
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,041
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DemonB5, ГБО сам делал, или была??

  14. #14
    Passat
    Регистрация
    26.11.2004
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,690
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Kikif, Была с рождения машины. Тут обсуждали и фотки я выкладывал, поищи

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DemonB5, о...подскажи тогда - а почему когда тепло было - мотор у меня 1200 держал почти минуту...и тока потом снижал...и насос прогрева ката два раза включался...не то чтоб очень заморачивался я...но ведь ЭБУ по выбросам не только в холод думает?....

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    21.10.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    43
    Сообщений
    4
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Поставил машину, в автосервис, благо на против офиса,
    свечи поменял, бензин нормальный, нашли пару интересных
    вещей, если поможет обязательно сообщу!

  17. #17
    Passat
    Регистрация
    26.11.2004
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,690
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s, А какая температура мотора была при 1200? Фиг знает, тут я могу только предположить, что мотор был не совсем холодный, но и не настолько тёплый, что бы обороты сбросились до нормальных хорлостых.

  18. #18
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DemonB5, да нет...утром каждый день выхожу к машине и завожу её...так вот всё лето обороты вставали на 1200 и потом плавно снижались...а сегодня вроде и морозец, а завел - сразу 800 и точка!!! не больше...

  19. #19
    Passat
    Регистрация
    26.11.2004
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    49
    Сообщений
    1,690
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s, Вот с сайта Атланта:
    Вопрос: Машина Пассат 2002 г.в., 1,8Т (AWT), передний привод, кондей !!!!, МКПП.

    Машина ночует на стоянке на свежем воздухе. После ночной стоянки заводим двигатель.
    Если температура на улице больше нуля, то заводится как обычно с чуть более 1000 оборотов, двигатель прогревается и обороты падают до холостых 850 - 870.
    А вот, если температура на улице ниже нуля !!!!!!!!!, то машина заводится не с повышенных оборотов (чуть более 1000 оборотов), а с холостых !!! (850 - 870 оборотов в минуту).
    Замечу, что машина всегда заводится с первого раза, никаких других неполадок я не замечаю. Расход топлива в пределах нормы.

    Думаю, что так машина не должна заводится в мороз. Машина дольше прогревается (дольше прогревается салон)Данная странность при заводке автомобиля была обнаружена еще зимой, но с наступлением плюсовой температуры я решил не заморачиваться, но вот настали опять холода....

    Это врет какой-то датчик? Может это датчик температуры охлаждающей жидкости? В чем проблема? Или мне лучше не заморачиваться на эту проблему?

    Ответ:
    Думаю, никакой проблеммы нет. При прогреве блок управления двигателем выбирает такой режим, чтобы максимально снизить количество вредных выбросов. Так как именно при холодном пуске самый токсичный выхлоп, и приоритет отдается экологии. Таковы требования европейских стандартов. Для надежности можно, конечно проверить температурный датчик, но при его неисправности двигатель неустойчиво запускается или работает.

    По-моему, как раз твой случай

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    49
    Сообщений
    22,542
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DemonB5, окей...исчерпывающе просветил..спасибочки...

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. "Свистит" холодный двигатель
    от z17atlet в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 42
    Последнее сообщение: 22.01.2012, 21:21
  2. Гул на холодный двигатель
    от Valerik999 в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 09.03.2010, 13:11
  3. Двигатель тупит и глохнет ( AGU 1.8T )
    от shurikm в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 23.08.2007, 14:03
  4. Холодный двигатель
    от Selih в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 08.02.2006, 00:59
  5. Ответов: 32
    Последнее сообщение: 28.02.2005, 00:48

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •