0
-
11.10.2005, 08:11 #1
- Регистрация
- 12.05.2005
- Адрес
- Россия, Самара
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 203
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Вопрос по охлождающей жидкости.
Решил заменить охлождающую жидкость, в связи с этим возникли вопросы:
Как сливать?
Какую жидкость заливать?
Возникают ли воздушные пробки при смене жидкости?
-
11.10.2005, 08:41 #2
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,374
Отправлено: 3,359
0Какую жидкость заливать?
Возникают ли воздушные пробки при смене жидкости?
Влезает примерно 5-6 литров.
Фот такая жидкость:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=3486Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
11.10.2005, 12:16 #3
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Serg_si, сливать через нижнюю пробку радиатора...предварительно открыв расширительный бачок сверху чтобы не создать разрежение при сливе в системе...потом закрутить пробку в радиаторе и наливать через расширительный бачок, периодически прокачивая жидкость простым способом - нажимая на толстый резиновый патрубок с ОЖ который идет от радиатора к мотору...и нижний и верхний по очереди...ВСЁ!!!...воздушная пробка, если она останется - выгониться сама в процессе циркуляции ОЖ по системе, через расширительный бачок...в первое время - день два, проверяй уровень в бачке на ХОЛОДНУЮ и доливай....
...поправка для ясности - налил сколько влезло через бачок..потом прокачал патрубки...бачок снова пустой - опять льёшь пока не наполнишь до риски максимум...опять прокачал...и так - пока не наполнишь и после прокачки ОЖ не перестанет уходить в систему...
-
11.10.2005, 12:20 #4
- Регистрация
- 26.11.2004
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,687
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Serg_si, пробки могут возникнуть. А вот как их убирают, не помню
-
11.10.2005, 12:23 #5
- Регистрация
- 26.11.2004
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,687
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s, спасибо, объяснил =D>
-
11.10.2005, 12:32 #6
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0DemonB5, не за что... вези банку Соса Солы на встречу...
-
11.10.2005, 12:32 #7
- Регистрация
- 12.05.2005
- Адрес
- Россия, Самара
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 203
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s, А где пробка в радиаторе поясни пожалуйста поконкретней
-
11.10.2005, 12:33 #8
- Регистрация
- 15.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 8,991
Спасибо: Получено: 52
Отправлено: 32
0Serg_si, Та которая сверху!
-
11.10.2005, 12:34 #9
- Регистрация
- 19.03.2005
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 198
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Жидкость бывает красная и синяя - как я понял, надо заливать того же цвета, что и была. Их нельзя смешивать.
-
11.10.2005, 12:36 #10
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Serg_si, пробка в самом низу...по-моему справа если лицом к машине стоять...в самом нижнем углу радиатора....её не перепутаешь...классическая пробка завинчивающаяся...как правило - пластмассовая....и какого-нибудь зеленого или красного цвета...но быват и черная... только не перепутая радиатор ОЖ и Кондиционера...
..и пробка эта со стороны мотора..то есть той стороны радиатора, которая к мотору обращена...
..поправил - не слева а СПРАВА!!! ( левша я - всё время путаю... )
-
11.10.2005, 12:42 #11
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0СанСаныч, дай на встрече на Галанте порулить, а? ну что тебе стоит?...
-
11.10.2005, 12:48 #12
- Регистрация
- 12.05.2005
- Адрес
- Россия, Самара
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 203
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s, Спасибо в выходные планирую заняться.
-
11.10.2005, 12:51 #13
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Serg_si, там на самом деле работы на 15 минут...даже если ямы или подъемника нет...поднял морду за подрамник спереди и вперед...только для того, чтобы всё слилось её нужно будет в процессе на пять минут опустить...
-
11.10.2005, 13:02 #14
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Serg_si, э-э-э-э! =D>
А почему никто не сказал, что G12 (красный !) надо смешать с дистилированной водой 50 на 50 ?
А то он нальет одного антифриза! И бабки лишние и пользы мало!VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
11.10.2005, 13:11 #15
- Регистрация
- 12.05.2005
- Адрес
- Россия, Самара
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 203
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Axl, Спасибо за фотографию, теперь буду знать какую жидкость искать.
у нас на рынке продают масло Мобил1 0W50 в 4-х литровых оригинальных канистрах по цене 850-900 руб., что вызывает улыбку. В магазинах конечно дороже но канистры одинаковые и как распознать честные?
-
11.10.2005, 13:13 #16
- Регистрация
- 12.05.2005
- Адрес
- Россия, Самара
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 203
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Чубук, Спасибо, но про то что это концентрат я догадался.
-
11.10.2005, 13:15 #17
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Чубук, честно говоря, даже в голову не пришло - Serg_si, думаю, в любом случае будет всё читать на канистре...
-
11.10.2005, 13:17 #18
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Serg_si, а практически никак...больная тема и в Самаре и в Питере и в Москве и вообще везде на просторах Родины...
...выход один - покупать масло у официалов или у 100 % проверенного источника!!!!!
-
11.10.2005, 13:57 #19
- Регистрация
- 12.05.2005
- Адрес
- Россия, Самара
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 203
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
01967s, Я тоже так же думаю. Недавно встретил товарища, а он оказывается работает в фирме торгующей гидроциклами, катерами... Короче говоря для своих клиентов они возят Мобил1 из за границы имеют свой магазин по маслу Мобил. Я с ним пообщался, и узнал много интересного.
Например масло Мобил1 5w40 это всего лишь 40% синтетики (хотя на канистре написано ful sintenic) наверное по этому многие писали в форуме что при использовании этого масла наблюдается запах горелого. Теперь отовариваюсь у них
-
11.10.2005, 14:52 #20
- Регистрация
- 26.11.2004
- Адрес
- Россия, Череповец
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,687
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от 1967s
Похожие темы
-
Вопрос по замене жидкости ГУРа. Не получается как в ФАКе
от TFC в разделе Архив 2011г.Ответов: 14Последнее сообщение: 04.10.2011, 10:18 -
Датчик охлождающей жидкости
от maksim78 в разделе Архив 2011г.Ответов: 1Последнее сообщение: 26.01.2011, 17:41 -
Вопрос по тормозной жидкости
от Xameleon в разделе Архив 2009г.Ответов: 3Последнее сообщение: 09.08.2009, 19:44 -
Вопрос: бачок омывателя, датчик жидкости....
от RussoTuristo в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 07.04.2006, 22:00 -
Замена охлождающей жидкости.
от roman в разделе Архив 2006г.Ответов: 6Последнее сообщение: 23.01.2006, 00:48