0
-
23.09.2005, 01:18 #1
- Регистрация
- 17.04.2005
- Адрес
- Россия, Монино
- Возраст
- 100
- Сообщений
- 4,332
Спасибо: Получено: 131
Отправлено: 96
ЖОРУ масла и лампочке давления масла посвящается 2!
Как и обещал, завершаю небольшой отчетец по перятрахиванию своего пепелаца. :cool:
Свое вчерашнее повествование я закончил на том, что отправился домой, оставив своего верного коня в чужом стойле... .
Ближе часам к 12 дня я был у сервисеров. Уже на входе меня немного ошарашили заялением, что пациент еще скорее мертв, чем жив. . Было сказано, что либо накрылся масляный насос, либо редукционный клапан. Моя уверенность насчет честности мужика, у которого я брал машину (тот утверждал, что насос менялся незадолго перед продажей) сильно сдала позиции. Прошел в ремзону - возле моей машины увидел следы по%:*ища с грязью - несколько пустых баллонов от какой-то дряни, которой чистили голову (как потом оказалось это была простая жидкость для чистки тормозной системы). Хлопцы были заняты тем, что уже во второй раз ставили на место поддон. Спросил про симптомы: на холостых давление масла в норме, только даешь газа - падает до 1 бар . Дождался пока поставили поддон на место. Завели - давление на холостых на холодную - 5 бар, прогрелся - 2 бар!!!! Это как новый насос! (просто для справки - нормальное давление на подержанной машине, подобной моему пасе 1.8, а гореть сигнал о пониженном давлении начинает уже на 1.6 бар) Вера в порядочность людей вернулась на прежний уровень!!! Ну тут уже парни рассказали в деталях, как все было. Для начала они помыли поддон и маслозаборник. Потом поменяли кольца и очистили от всевозможного гуано голову (в открытом виде, к сожалению не успел увидеть, но то,ч то увидел в маслозаливную горловину порадовало \:D/). Естественно, что пока шла чистка достаточное количество ошметков кокса попало в магистрали, а в итоге в поддон, где благополучно что-то засорили. Пришлось пацанам второй раз снимать поддон (представляю как они выражались ) и чистить еще раз. Прослушав сию занимательную стори, я пошел пить кофей. За кадром для меня осталась промывка топливной системы WINNS`ом и замена масла. Кстати а масле! Точнее о масляном фильтре - поставили рекомедованый производителем большой фильтр! Реально большой! С ним 4-х-литровой канистры не хватает! Брали на долив еще одну литровую! По словам приемщика на турбированных движках старые фильтры просто не справляются!!!! ПРИМИТЕ ЭТО ВО ВНИМАНИЕ!!!
Пошатавшись еще около полутора-двух часов по салону (в течение которых, кстати, покатался на новом пасе в комплектации хайлайн!!! \:D/ ) еще раз заглянул в сервисную зону - попал как раз на сход-развал. Ребята так нормально собрали все, что им пришлось только совсем немного подшаманить левое переднее колесо. После этого была мойка самой машины и движка (как оказалось на халяву), а также бесплатная (идет спецакция) регулировка фар (можно выбрать одну из работ по списку - из толковых, пожалуй,только полная компьютерная диагностика, но мне она была не нужна).
А затем был оглашен счет: 26600 рублей с копейками . Я хоть и был готов к такой сумме, но цены на некоторые вещи очень неприятно поразили :
1. WINNS 1 литр 570 рупий
2. колпачки маслосъемные 3500 рупий
3. шайба уплотнительная на маслосливную пробку 100 рублей
Что я поимел на выходе:
- движок стал работать более мягко, пропали чуть слышные подвывания на оборотах более 2500 и мелкая вибрация на холостом ходу
- динамики после промывки винсом не прибавилось, но двигатель стал более эластичным
- сигнал о пониженном давлении масла пока (я надеюсь, что и дальше не будет) не загорался, хотя я всю обратную дорогу в область старался крутить движок по максимуму (обычно трабла проявлялась в моменты резкого разгона)
- по поводу расхода, естественно, пока сказать ничего не могу.
Резюме: очень понравилось отношение всего персонала, начиная от приемки и заканчивая девушкой в кафе, все вежливые и внимательные. Понравилось и то, что не возбраняется присутствовать при работах, хоть и не все время, а еще то, что сколько бы раз я не заходил - с моей машиной постоянно работали! :razz:.
Короче говоря - первый опыт моего общения с компанией "Немецкий Дом" могу считать успешным, как будет дальше - покажет время!
Спасибо за внимание!Volvo XC90 D5
-
23.09.2005, 01:30 #2
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,621
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Тамбовский Волк, с успешным завершением эпопеи (тьфу 3 раза) !!!
Больше не пачкайся!VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
23.09.2005, 01:31 #3
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Тамбовский Волк, Хорошо ,что все хорошо закончилось, будем надеяться навсегда-) :razz:
-
23.09.2005, 09:01 #4
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,371
Отправлено: 3,359
01. WINNS 1 литр 570 рупий
Кстати а масле! Точнее о масляном фильтре - поставили рекомедованый производителем большой фильтр! Реально большой! С ним 4-х-литровой канистры не хватает!
А в остальном, Поздравляю!!! =D>Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
23.09.2005, 09:09 #5
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 18,898
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 2,233
Отправлено: 3,249
0Тамбовский Волк, А какое масло налили?
Это всего лишь твое мнение и не факт что правильное, особенно, когда впереди столько неизвестных.[/B]VW TIGUAN II 2018
-
23.09.2005, 09:11 #6
- Регистрация
- 18.02.2005
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 465
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Тамбовский Волк, Поздравляю !!! Надеюсь на это все твои траблы с пасей закончатся
-
23.09.2005, 09:39 #7
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- МО, Одинцово
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 1,041
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Axl, а на нетурбированные??? Его тоже можно напялить. Или с нас и маленького хватит?
-
23.09.2005, 09:40 #8
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,371
Отправлено: 3,359
0Axl, а на нетурбированные???
А там х/з...Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
23.09.2005, 10:17 #9
- Регистрация
- 17.04.2005
- Адрес
- Россия, Монино
- Возраст
- 100
- Сообщений
- 4,332
Спасибо: Получено: 131
Отправлено: 96
0Всем спасибо за сочуствие!
GoshaF,
налили Castrol SLX 0W30
Kikif,
большой фильтр можно и на нетурбированный движок поставить, только это не обязательноVolvo XC90 D5
-
23.09.2005, 12:40 #10
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Kikif, для наших движков видать и маленький хорош будет-)
Похожие темы
-
Датчик уровня масла и датчик давления масла AWM
от m973 в разделе Архив 2007г.Ответов: 8Последнее сообщение: 26.10.2007, 23:55 -
Вопрос по лампочке давления масла на панели приборов.
от Mir в разделе Архив 2005г.Ответов: 12Последнее сообщение: 27.09.2005, 22:59 -
Повышенному ЖОРУ масла и лампочке давления масла посвящается
от Тамбовский Волк в разделе Архив 2005г.Ответов: 57Последнее сообщение: 22.09.2005, 18:40 -
Лампочка давления масла
от Идущий в дождь в разделе Архив 2005г.Ответов: 15Последнее сообщение: 09.03.2005, 02:04 -
Отсутствует предупреждающий сигнал о снижении давления масла
от Сергей32 в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 23.02.2005, 13:37