"Легкий" внедорожник.

[legall]

Последние поездки на дачу подталкивают к мысли о необходимости покупки второй машины для поездок на дачу. Думаю о "недорогом внедорожнике" типа CR-V или HR-V. Есть ли у кого опыт по ним? Или что-то другое, но с основным приводом на переднюю ось? Дорога хорошо проходимая, но есть участки с ямами и кочками. В отдельных местах на Б5 скоро буду задевать днищем, а на рыбалку и в лес вообще уже не езжу.

[КОМРАД]

а СR-V иHR-V разве это не дорогой внедорожник?

[MiSt]

Проходимость у Rav4 поболее. Еще бы паджерик приглядеть - она для бездорожья в самый раз.

[legall]

а СR-V иHR-V разве это не дорогой внедорожник?

HR-V 5-6 летний можно за 10000 президентов прикупить вроде. Но это пока одни мысли. Родную машинку жалко, только подвеску сделал: не скрипит, не стучит. До зимы раздолбаю, если не хуже.

[MiSt]

legall, глянь паджерики.

[legall]

Проходимость у Rav4 поболее. Еще бы паджерик приглядеть - она для бездорожья в самый раз.

RAV4 приемлемого возраста будет, наверно, дороговат в эксплуатации. А паджерик - это "не для моей дачи"

[КОМРАД]

legall, а может УАЗ?

[steve747]

legall, продай пассат, купи форестер или аутбэк, и будет тебе счатье.

[КОМРАД]

steve747,

[steve747]

legall, хорошо, купи полноприводный пассат и поставь на него пакет для плохих дорог! Обслуга второй машины(если на ней ездить только на дачу) обойдется намного дороже чем эта несчастная передняя пассатовская подвеска.

[BaraNeo]

По - моему, CR-V HR-V - не панацея для бездорожья... говорю это на основе наблюдений за X-Trail'ом отца и опыте рассекания на своей второй НИВЕ. Седьмого числа ездили с друзьями в Сергиев Посад, потом (нафига???) потащились в местечко с названием Гремячие ключи.
Так вот. После дождей дороги не было вообще, т.е. просто такой склон и посередени промоина вместо дороги - только я и УАЗик сзади прошли сбоку промоины... Крен - градусов 30 - стремно было немного, потом был ручей без моста - токо камни, зато в конце - красота: здоровая гора, и с самого верха много - много ручейков стекают. И посередине всего этого великолепия стоит RX-300...

Так вот, к чему я это. НИВА - это органичное дополнение к Пассату для российских направлений + бросать где угодно не страшно + ремонт всей подвески - как одного рычага на Пассате...

[КОМРАД]

BaraNeo, согласен.

[steve747]

BaraNeo, Да ты чего! Извсехщелейтекущее уе..ище. Ни вкоем случае! Если хочешь проводить все выходные в сервисе-вперед. Была у меня одна такая, врагу не пожилаешь! А особая проходимость ему не нужна, ему то надо проехать по не очень ровной дороге(или очень разбитой).

[BaraNeo]

Извсехщелейтекущее уе..ище.

steve747, для содержания этого чуда нужны руки + нормальный гаражный мастер (самому уже неохота ничего делать). И ничего ниоткуда течь не будет.

И самое главное - НЕ ЖАЛКО!!!

[DemonB5]

Проходимость у Rav4 поболее. Еще бы паджерик приглядеть - она для бездорожья в самый раз.

Но клиренс у CR-V поболе, чем у RAV4. Да и размером Honda поприятственней

[steve747]

BaraNeo, так я и написал:
Если хочешь проводить все выходные в сервисе-вперед.
По-моему это слишком большая цена для авто "для поездки на дачу" Да и в сумме выйдет дороже чем подделывать пассат. Поставить на него высокий пакет и не париться!

[DemonB5]

Последние поездки на дачу подталкивают к мысли о необходимости покупки второй машины для поездок на дачу. Думаю о "недорогом внедорожнике" типа CR-V или HR-V. Есть ли у кого опыт по ним? Или что-то другое, но с основным приводом на переднюю ось? Дорога хорошо проходимая, но есть участки с ямами и кочками. В отдельных местах на Б5 скоро буду задевать днищем, а на рыбалку и в лес вообще уже не езжу.

У начальника моего СR-V. Машина неплохая, вполне надёжная, удобная, по длине как наш Пассат, кстати. Хондовские движки ведь одни из самых надёжных считаются. Правда, на эту машину максимум 150 кобыл ставят, вес её 1700, особо не топнешь. Если будешь брать - хорошо смотри состояние, т.к. запчасти на Хонду дороже Тойотовских. Один тут налетел на 2800 уёв тока на з/ч после покупки... А внешне всё хорошо было...

[BaraNeo]

steve747, насколько бы высокий пакет ты не поставил, Пассат остается машиной для асфальта. А гонять его по поверхности, на которой отсутствует покрытие - удовольствие не только дорогое, но и малоприятное. С этой точки зрения более выгодным является покупка или второй (дешевой) машины (НИВА) или (как это не кощунственно звучит) смена первой на совсем другую, отвечающую изменившимся требованиям, т.е. покупка нормального джипа или SUV'а - в зависимости от глубины предплогаемой грязи и времени нахождения на асфальте.
НИВА просто дешевле в обслуживании на протяжении среднего срока использования (3 года), чем ЛЮБОЙ из других джипов.

На эти же деньги он и более геморройный - не спорю. Так что выбор - по - любому компромисс.

[steve747]

BaraNeo, Вот чего он хочет:
Дорога хорошо проходимая, но есть участки с ямами и кочками

Я ему и предложил ему хороший вариант, потом меня приструнили. Кстати пока у меня до дачи последняя миля была хреновая ездил на одном из предложенных, как сделали дорогу купил дизельный пассат, тк дача далеко и бензина кушал(предложенный вариант) немало.

[SilverPass]

legall, знаю, что у хонд плохие АКПП (слишком много в сервисах по АКПП их видел. Особенно это относится к HR-V.