0
-
06.05.2005, 03:29 #1
- Регистрация
- 06.05.2005
- Адрес
- RUS74
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Ремонт двигателя , загнутые клапана
У меня ремень целый остался , а вот часть зубьев посъедало , виной тому был ролик , следствие - все 20 клапанов буквой Г , мотор ADR.
Если кто сталкивался с ремонтом , то вопрос какие клапана ставил :
оригинал , TRW , AE или итальянцев ? И как ездит , или на рынок ? \:D/
-
06.05.2005, 09:04 #2
- Регистрация
- 09.02.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Возраст
- 71
- Сообщений
- 704
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ni-ck,
по-моему ответ уже содержится в твоем вопросе.
-
06.05.2005, 09:16 #3
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Сергиев Посад
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 37,580
- Записей в дневнике
- 14
Спасибо: Получено: 8,374
Отправлено: 3,359
0Ni-ck, Привет! :hello2:
И Добро пожаловать! =D>
Я с таким не сталкивался, но одназначно ставил бы оригинал!Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204 чОрный, чОрный - был
В личке НЕ КОНСУЛЬТИРУЮ!
-
06.05.2005, 10:09 #4
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Ni-ck, Добро пожаловать!!! :hello2: :hello2: :hello2:
Кошмарики!!
Только оригинал!!!
-
06.05.2005, 10:51 #5
- Регистрация
- 07.02.2005
- Адрес
- Россия, Новочеркасск
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 432
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Ni-ck оригинал и только его и ставить очень желательно у оффициалов.
-
06.05.2005, 11:19 #6
- Регистрация
- 27.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 1,468
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 5
0Ni-ck, а какие нибудь симптомы были? Звуки, скрипы посторонние?
Почему так получилось?
-
06.05.2005, 12:49 #7
- Регистрация
- 18.02.2005
- Адрес
- Россия, Казань
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 465
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0мда... (
Я бы оргинал поставил.. Всетаки сердце тачки ;)
-
06.05.2005, 18:51 #8
- Регистрация
- 06.05.2005
- Адрес
- RUS74
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Оригинал дело понятное , брал рычаги оригинал а там одни TRW а другие Lemf
ясен пень VW их сам не делает , так и клапана также.
Причиной стал заклинивший натяжитель ролика ГРМ , следствие - разбило сам подшипник , те его крепление и посрезало зубья с ремня. По симптомам был звук , перед тем как движок заглох, будто крыльчатка вентилятора о радиатор бьёт , это ремень загулял и о крышку пластиковую брякал.
Слышал ,что на 1,6 моторах не загибает.
-
06.05.2005, 23:08 #9
- Регистрация
- 14.03.2005
- Адрес
- Россия, Новгород Великий
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 1,712
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ni-ck, очень сочувствую изучи стоиммость ремонта и запчастей в своем регионе но скарей всего выход в замене всей головы в месте с клапанами
помоему надежней и дешевле (речь о б/у)
-
06.05.2005, 23:31 #10
- Регистрация
- 05.03.2005
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 511
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Ni-ck,
Оригинал дело понятное , брал рычаги оригинал а там одни TRW а другие Lemf
ясен пень VW их сам не делает , так и клапана также.
Вобще мне кажется купить б/у голову действительно будет лучше
-
07.05.2005, 02:24 #11
- Регистрация
- 06.05.2005
- Адрес
- RUS74
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Клапана + колпачки новые + болты новые и всё в оригинале-дешевле , чем б/у бошка в сборе ,и б/у , а , что в нутри , кто его знает , их в основном из Польши предлагают привезти.Было предложении и из калика.
А по заводам для наших и ваших это всё фуфел , кто тендер выиграл , тот и поставляет.
По гарантии двухлетней трудно спорить , если у официалов всё дороже в два раза(оригинал*2) да и норма час , читал в форуме про замену гофры на штанах вы все сошлись во мнении купил (пусть не от десятки , можно и попородистей) и вварил за 300 рублей - но никто не предложил ставить оригинал , а она(гофра) идет вместе со штанами и катализатором и без установки ценник под 1000$ , а ещё прокладка и хомут , и время и тд....
Пока в поисках , поделюсь опытом позже.
А вообще тачка классная , тут хотел Оутбэк присмотреть , вроде япошка , а плотному парню там тесно и отделка как у десяток с пассатом не сравнить.
-
07.05.2005, 02:48 #12
- Регистрация
- 22.10.2004
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,634
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 2
0Ni-ck, сам задаешь вопрос:
вопрос какие клапана ставил : оригинал , TRW , AE или итальянцев ?
Клапана + колпачки новые + болты новые и всё в оригинале-дешевле , чем б/у бошка в сборе ,и б/у , а , что в нутри , кто его знает , их в основном из Польши предлагают привезти.Было предложении и из калика.
А по заводам для наших и ваших это всё фуфел , кто тендер выиграл , тот и поставляет.
-
07.05.2005, 03:37 #13
- Регистрация
- 06.05.2005
- Адрес
- RUS74
- Возраст
- 55
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Крылатая фраза: Эх вот раньше рыба была - в воду без трусов не войдешь.
-
11.05.2005, 15:46 #14
- Регистрация
- 21.03.2005
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0была у меня похожая ситуация Делал ремонт у официалов - стоило порядка 1800-2000 грина. Совет, если решишь делать у официалов - узнавай цену и срок гарантии - цены могут заметно отличаться. Гарантия 2 года - гуд.
Похожие темы
-
Ремонт двигателя 1.9 TDI 2003 год
от Евгений Михайлович в разделе Архив 2008г.Ответов: 1Последнее сообщение: 20.06.2008, 20:15 -
Ремонт двигателя AHL 1.6(делюсь впечатлениями)
от Alex-kirishi в разделе Архив 2008г.Ответов: 4Последнее сообщение: 23.04.2008, 13:48 -
Ремонт двигателя AWM
от KYM в разделе Архив 2008г.Ответов: 36Последнее сообщение: 09.01.2008, 09:13 -
ремонт двигателя 1.8T
от imported_sergant в разделе Архив 2007г.Ответов: 13Последнее сообщение: 16.05.2007, 11:49 -
Ремонт двигателя
от Andrey_GTI в разделе Архив 2006г.Ответов: 8Последнее сообщение: 04.05.2006, 20:00