VW Passat B6

[Nick]

Stokmant, Года через три они там все стыкуют, а мы будем брать уже стыкованые варианты!!!

[URAL]

Да все и так стыковано мне кажется. мотор поперек, это для более продуктивной ремонтопригодности. Ну и что что поперек, вибрации и звук то всеравно ниже чем у Б5 с мотором вдоль, так что это только плюс.

Зад совсем не похож на камри. подвеска надежнее, и не думаю я что на модель новее а значит и лучше, производители бы поставили подвеску хуже в минус комфорту, но в плюс надежности, ремонтопригоднеости

[Stokmant]

URAL, назови комфортный автомобиль с поперечным расположением агрегата. Поперек располагают мотор для компактности. Это новому Пассату нее нужно, т.к. длина его носа итак увеличена. Макферсон ремонтопригоднее, но не надежнее. Многорычажная - комфортнее однозначно. Почитай внимательней тесты.

[URAL]

URAL, назови комфортный автомобиль с поперечным расположением агрегата. .

Volkswagen Passat B6

[Олег]

Stokmant, так вроде одинаковые зеркала.

Stokmant, давай делать выводы после того как автомобиль немного поездит, хотя бы годик. А то редакционные пилоты испытатели много чего хорошего могут написать. И чем тебе ненравится мотор поперёк??? Для того что бы делать выводы сначала прокатись . Я пока не пощупаю ни какие выводы делать не буду, сколько людей столько и мнений. Я не думаю что в VAGе работают дебилы, они немцы и прощитывают всё до мелочей.

[URAL]

[quote="Алексей"]Stokmant, давай делать выводы после того как автомобиль немного поездит, хотя бы годик. А то редакционные пилоты испытатели много чего хорошего могут написать.quote]

Особенно продажный Подорожанский

[Stokmant]

Stokmant, давай делать выводы после того как автомобиль немного поездит, хотя бы годик. А то редакционные пилоты испытатели много чего хорошего могут написать. И чем тебе ненравится мотор поперёк??? Для того что бы делать выводы сначала прокатись . Я пока не пощупаю ни какие выводы делать не буду, сколько людей столько и мнений. Я не думаю что в VAGе работают дебилы, они немцы и прощитывают всё до мелочей.

По пунктам:
1. Все выше указаное мной - мое личное мнение, если хотите рассуждение. На это имеет право каждый, так же как Ваше право с этим не согласиться.
2. Среди редакционных "пилотов" (как Вы пишите) вполне авторитетные специалисты в области машиностроения ( в т.ч. бывшие автогонщики).
3. Я лично отъездил 6 лет на девятке, потом десятке. Перед этим был М-2141. Отдаленно, но есть с чем сравнивать.
4. Относительно специалистов завода-изготовителя. Практически в любой фирме имеются тупиковые (читай - бесперспективные) проекты. Никто от этого не застрахован.

Здесь человек сообщил, что приобрел новый автомобиль, естественно пошли закономерные вопросы в надежде, что он их либо опровергнет либо подтвердит. Ну а вобщем-то это же форум - обсуждение. :D

[URAL]

Помоему сравнивать любую иномарку с отечественными тоже самое что велосипед с самолетом

[Stokmant]

Помоему сравнивать любую иномарку с отечественными тоже самое что велосипед с самолетом

Причем здесь иномарка и нет? Дело в принципиальной схеме компановки ТС. Законы физики не отменишь.

[URAL]

Да. не отменишь. Но иногда их можно обойти, опираясь на другие законы, или воспользовавшись новыми разработками-неведоемыми простому русскому смертному

[Stokmant]

Да. не отменишь. Но иногда их можно обойти, опираясь на другие законы, или воспользовавшись новыми разработками-неведоемыми простому русскому смертному

Зачастую идеи именно этих "простых смертных" реализуются в полном объеме западными производителями в своих новшествах.

[Bazarov]

Stokmant,
Что-то мне поднадоело это отношение к немцам, как к каким-то идеалам... Типа, сами ничего не можем, а вот немцы молодцы... Отдельно взятый человек у нас может много больше, просто они (немцы) могут это организовать правильно в конвейерном масштабе, а у нас - одна лень.

[Bazarov]

Только флуд всё это...Надеюсь, никого не спровоцировал пред. постом на продолжение?? [-o<

[Nick]

Только флуд всё это...Надеюсь, никого не спровоцировал пред. постом на продолжение?? [-o<

Это предложение продолжить??

[Stokmant]

Stokmant,
Что-то мне поднадоело это отношение к немцам, как к каким-то идеалам... Типа, сами ничего не можем, а вот немцы молодцы... Отдельно взятый человек у нас может много больше, просто они (немцы) могут это организовать правильно в конвейерном масштабе, а у нас - одна лень.

Совершенно верно. Тем более, что в Германии до 25% на заводах работают русские, белорусы и украинцы.

[vit]

в смысле, немецкие машины теперь лучше не покупать?

[Bazarov]

vit,

[Stokmant]

в смысле, немецкие машины теперь лучше не покупать?

Все переходим на ТАЗы!

[Dims]

Итак приступим ;)

Первое чем поразил В6 - так это своей бусшумностью...переодически приходилось добавлять оборотов чтобы понять заглох он или нет. Чтобы более менее услышать мотор приходилось давать 2500+ оборотов. На трассе машинка ведёт себя чудестно. Порадовал и круиз контроль...правда ещё не до конца привык к ф-циям переключения и фиксации. Подвеска тоже оставила положительное впечатление. Специалисты говорят что в В6 она слизана практически целиком с Ауди. По сравнению с В5 сидеть стало намного комфортней, появилось куча настроек положений водительского сидения. В салоне стало гораздо просторней. Понравился электрический ручник - можно на горках вообще забыть про педаль тормоза и игру с сцеплением. Немного растроил ключ зажигания (наверное ещё не до конца привык).. когда первый раз сел в VW центре вообще не мог несколько минут завести машину...дилеры придурки стояли и радовались. Оказалось надо выжать сцепление...или хотя бы прочитать об этом на табло компьютера. Претензия пока что одна - к правой стойке...она намного ширше чем на В5, и приходится мотать головой чтобы заметить помеху справа. Неудобство - из-за 6-ти ступенчатой коробки передачи стали короче...в городе совершенно невозможно ехать на 4-ой, постоянно переключаешся на 5-ую, и вообще черезчур много играешь передачами. Порадовал звук "RCD300 Plus 8 колонок". Правда при нынешнем уровне технологий могли бы сделать поддержку MP3...а нету
Если чего ещё вспомню допишу в этот пост, также могу ответить на ваши вопросы. :hello2: