Аккумулятор, выбор аккумулятора, все про аккумулятор...

**Micro** · 30.12.2008, 05:17

всех с наступающим
Мужики вот такой вопрос возник почитав эту тему
У меня стоял аккум 74 AH тут узнаю что по вину можно определить какой аккум надо ставить
Определил 80AH но многие тут пишут что 80AH лучше не ставить
Почему ?

**Aleksander** · 30.12.2008, 11:46

Micro, Ставь максимум, что по габаритам влезет и не парься...
Оптимальный вариант эксплуатации (на мой взгляд) - раз в месяц подзаряжать аккумулятор (любой) от стационарного ЗУ - и будет он работать долго и нормально... если сам его разрядами в "0" не загубишь.

Себе поставил 77-ю Варту Сильвер, три месяца специально наблюдал за его состоянием по заряду (поездки в большинстве случаев короткие, до 5 - 10 км по городу) проверяя напряжение ХХ АКБ, засекая время/зарядный ток при стационарной подзарядке (подзаряжая раз в месяц от ЗУ до полного заряда) ...
Вывод прост - "страшилок" о "вреде большой емкости АКБ для её жизни в а/м" слушать не нужно...

**пингвин** · 30.12.2008, 11:58

Micro
какой у тебя генератор? Если 120А, то до 100АН можешь ставить легко

**Aleksander** · 30.12.2008, 12:13

Добавлю... если и Генератор 90А - но место позволяет поставить 100-ку - тоже "можешь ставить легко". Потянет...

**пингвин** · 30.12.2008, 12:19

Aleksander
ну смотря сколько ездить и какое потребление... Я сторонник того, чтоб аккум гарантировано полностью заряжался за время средней поездки. А если есть серьезные потребители (музыка, вебаста) а поездки короткие, то ставить большую емкость не рекомендуется...

Да и зачем она большая-то? На дизель с механикой важен прежде всего пусковой ток. А емкость по сути определяет лишь сколько часов у тебя будут гореть фары и играть музыка при неработающем двигателе. 80-ки вполне достаточно... Да и редкая 100-ка влезет в пассат...

**Aleksander** · 30.12.2008, 12:43

пингвин, суть в чем... как я понял из своих наблюдений за зарядом/разрядом АКБ - на коротких и средних поездках полностью не зарядится никакой АК - ни 45-й, ни 60, ни 80 и т.д. ...
Смысл в том, что самая долгая песня - "запихнуть" в АКБ последние 10% его емкости, и от мощности генератора это никак не зависит...
а зависит только от времени. Т.е. - грубо к примеру:
имеем АКБ 100 Аh, разряженный на 50%. До 60% он будет заряжен (грубо, утрирую) за 10 мин. и ток заряда будет высоким, а вот с 90% до 100% - уже за три часа, и ток заряда будет маленьким.
И эта зависимость справедлива для АКБ любой емкости.
Мощность же генератора - важнейший фактор в плане "переварить" пиковый ток заряда разряженной АКБ. который по большому счету не долог по времени. Поэтому я уверен, что 90А генегратор вполне потянет 100 Ач АКБ.
Ну может и не "легко"

а с целью (для) страховки - впритык.

Еще одно наблюдение - полностью заряженная АКБ с напряжением ХХ 12.85 В слетает на 12.7 В на счет "раз", будучи только поставленной в бортовую сеть с её потребителями типа ещё не уснувшего БК и включенной не надолго и не громко магнитоле...

**Micro** · 30.12.2008, 13:57

пингвин
Aleksander
генератор 120a
музыка есть усилок
вот и думаю как раз 80 в принципе будет норма да и по вину 80 написано а стоит 74 правда ему хана
и еще какой пусковой ток должен быть ?
у меня 680 или 630 точно не помню

**пингвин** · 30.12.2008, 14:43

Micro
найдешь сотку, которая влазит в отсек - бери ее. Если нет, то Варта Блу или Сильвер влазит

**Данил** · 02.02.2009, 16:09

Кто пользовался аккумуляторами Uniforce Profi? В магазине предлагают купить на 74Ам/ч пусковой ток 720 En, произведен в декабре 2008года на Украине. Цена 3290руб. Еще есть Варта Сильвер на 77Ам/ч пусковой ток 760En, произведена в августе 2008 года, цена 4100руб. Машина без аккмуа стоит..Совет срочный нужен.

**пингвин** · 02.02.2009, 16:13

Данил
я за Варту. У самого такой стоит (только емкость больше). Пока все окей

**Данил** · 02.02.2009, 20:30

пингвин Да вот форумчане говорят что полугодовалый аккум брать не стоит. Тем более сам продавец говорит что Варту брать не стоит, т.к. в Германии их производить запретили, а где его сделали он не знает. Титаниум Арктик говорит тоже брать не стоит, т.к. качество испортилось. Мутлу хороших нет в наличии и есть только вышеуказанный Унифорс профи.

**JimBeam** · 07.05.2009, 10:38

Мучаюсь с выбором ак. Подсажите пожайлуста, какой лучше. Родной 60Ач. Сдох через 4 года эксплуатации. У меня появился саб+2 усилка. Есть Варта 64Ач, как вы думаете подойдёт? И какой стартовый ток нужен?

**Hennedy** · 07.05.2009, 10:55

Сообщение от пингвин

найдешь сотку, которая влазит в отсек - бери ее

не советую...
самое оптимальное 60-77.
Рассуждения вытянет генератор или нет не совсем корректны здесь много "НО" (средняя нагрузка давно просчитана производителем).
Сложив нагрузку кондей+ фарыближний + фары дальний +Музыка +вентилятор + не учтенные потребители и + наконец заряд АКБ.
Получаем довольно приличную нагрузку... зачем насиловать генератор? Он тоже не долговечен и бывает ломается...

Сообщение от JimBeam

Родной 60Ач. Сдох через 4 года эксплуатации

Все зависит от того какой попадется (бывает внутренний брак), но самое основное - как уже сказано выше - необходима периодическая подзарядка, т.е. следить надо (сейчас удобно, есть встроенный индикатор), Кстати На старой машине стоял MUTLU турецкий, отработал 7 лет и ушел вместе с машиной новому хозяину.

**Александр_KZN** · 07.05.2009, 11:00

Сообщение от JimBeam

Мучаюсь с выбором ак. Подсажите пожайлуста, какой лучше. Родной 60Ач. Сдох через 4 года эксплуатации. У меня появился саб+2 усилка. Есть Варта 64Ач, как вы думаете подойдёт? И какой стартовый ток нужен?

Стратовый чем больше тем лучше
Если у тебя герерадот 90ам - то тебе максимум 90-10%=81
по факту можно 77 ставить...
Себе поставил 62амч, геренатор 90ам
Этого хватает
Но максимум для твоего генератора 81амч, exit чуть меньше, 77амч вроде есть такой...

Сообщение от Hennedy

самое оптимальное 60-77.

Это верно!

**SerV** · 07.05.2009, 11:06

Сообщение от Данил

пингвин Да вот форумчане говорят что полугодовалый аккум брать не стоит. Тем более сам продавец говорит что Варту брать не стоит, т.к. в Германии их производить запретили, а где его сделали он не знает. Титаниум Арктик говорит тоже брать не стоит, т.к. качество испортилось. Мутлу хороших нет в наличии и есть только вышеуказанный Унифорс профи.

кто запретил варту?

про арктик тоже не согласен, нормальные акб...
да и мулту не пропали... http://www.autoakb.ru/catalog/338/
что там за продавец лапшу развешивает

**Hennedy** · 07.05.2009, 11:29

Сообщение от SerV

что там за продавец лапшу развешивает

таких много, лишь бы продать... Получается из серии " У меня самые свежие АКБ!, а у соседа уже прокисли"

Хотя соглашусь с тем, что чем свежее - тем лучше(это из заряженных).
Кстати о птичках, в Германии очень хорошо повылили налоги на вредные производства, поэтому немцы такие производства открывают в других странах, (т.е. вывозят из своей страны). Забота о здоровье нации однако...

**Александр_KZN** · 07.05.2009, 12:18

JimBeam
у меня металист АКБ

**Lugburz** · 16.10.2009, 02:27

Люди, подскажите, как долго можно ездить на одном и том же аккумуляторе..Моему уже лет 6 будет, а то и больше.

**igorjek** · 16.10.2009, 09:27

Сообщение от Lugburz

Моему уже лет 6 будет, а то и больше

срок службы в среднем составлят 5 лет, но некоторые экземпляры дотягивают до 7

**Dron** · 16.10.2009, 11:51

Сообщение от Lugburz

Люди, подскажите, как долго можно ездить на одном и том же аккумуляторе..Моему уже лет 6 будет, а то и больше.

а для тех, кто ездит по югам, где тепло и пальмы (г. Сочи)
тем можно расчитывать на более длительный срок службы.

так что все в порядке!
вот тем кто в Архангельске - тем 6 лет для АКБ это хороший результат!

Тема: Аккумулятор, выбор аккумулятора, все про аккумулятор...

Опции темы

Поиск по теме

1

Похожие темы

OFF(маленький) про Аккумулятор

про аккумулятор вопрос

Вопрос про аккумулятор!

Про аккумулятор !

Про аккумулятор вопрос!!

Ваши права