0
-
04.12.2013, 20:15 #1121
- Регистрация
- 06.05.2013
- Адрес
- Архангельск
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 12
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
у меня стоит варта 72а/ч вот третья зима пошла, вроде всё в норме,сколько до меня стояла не знаю,вообще меня отговаривают от боша и варты типа делают в москве по лицензии качество не то как у немцев,бери типа мутлу,турция своей лицензии не продаёт
Passat B5 1997 1,9TDi/ AFN 110л.с / МКПП/универсал
-
04.12.2013, 22:57 #1122
- Регистрация
- 15.07.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 2,803
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 54
Отправлено: 32
0А что тут скажешь - хороший аккум за хорошие деньги
Хоть 120 хоть 90 - исправный гена и регулятор не дадут перезаряда. Эти акб боятся неисправных сетей которые выдают чрезмерно много, что приводит к выкипанию. Просто следить за геной и проблем не будет
ПС у товарища на бмв вчера меряли напругу - 14.8...15.7В и ниже не падает - генератор походу на переборку (14.8В это с дальним и обогревателями, на ХХ стабильно 15.4-15.7)VW Passat B-55 - был...
Skoda Scout A5FL 4x4 - утрачен...
Skoda Octavia A7 1.8T DSG - теперь....
-
05.12.2013, 08:03 #1123
- Регистрация
- 02.08.2007
- Адрес
- Россия, Сургут-Краснодар
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 17,409
Спасибо: Получено: 2,516
Отправлено: 4,977
0jena13,
Нормальный выбор, главное не забудь: после запуска двигателя, рекомендуется, чтобы он работал не меньше по времени, чем предпусковой подогреватель и все будет ок.- Расскажите о себе в двух словах.
- Всякое бывало.
-
05.12.2013, 10:07 #1124
0Спасибо за ответы
-
09.12.2013, 21:30 #1125
- Регистрация
- 27.11.2013
- Адрес
- Молдова
- Сообщений
- 4
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Пришли холода, аккумулятор видно уже старенький при заводке автомобиля стартер уже "мяукает")
Пытался найти информацию в Инете о том какой же все таки необходимо покупать на Дизель, все пишут всяко и разное, соединить все в месте просто не получится, конкретного не чего не нашел в ветке форума.
У нас продаются везде Польские "Мафы" и "Зап"
Турецкие аккумуляторы Halc - с глазком индикатора состояния 90$ на 75Ah не знаю стоит ли покупать, по длине он короче на 2 см чем старый.
У меня wv passat B5+ TDI 1.9 (130 Hp) 2002г
Температура у нас тут не превышает зимой более -15 & -20 по сему гелиевые у нас даже и не заметил в продаже.
-
09.12.2013, 22:48 #1126
- Регистрация
- 31.10.2011
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,307
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 13
-
10.12.2013, 09:42 #1127
- Регистрация
- 07.06.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 481
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 1
0За последние 5-7 лет технологии в аккумах как раз сделали небольшой рывок. И сейчас можно просто выбирать по габаритным размерам, если размер подошел, то он будет более емкий и с большим пусковым током чем был установлен на заводе. )))
Ересь про мощность генератора и емкость аккума забудте и даже не обсуждайте никогда. Тупые торгаши напридумывали что бы не обслуживать аккумы по гарантии, а все еще ходят байки.
Выбирайте аккум по сроку гарантии. Все эти турки и даже варты с бошами и моллами - нередко дохнут через 2-3 года. Есть шанс, что вы успеете его поменять до окончания гарантии.
Для обеспечения гарантии практически все отправляют на сервис проверять электрику и работу генератора. Вот только в сервисах не знают ничего об устройстве пассатов и работе генератора, кроме как на выходе с гены должен быть 13,8 - 14,5. Только вот в мороз, на холодном моторе после заводки, включается электрообогрев салона и напряжение на генераторе легко проседает до 13,5 - кричат что гена не исправен.
Если бы отечественные аккумы стоили в половину от стоимости варты, я бы брал только их. Те же 3 года они выдержат. Все сказки про беды с бошами и вартами распускают продаваны, что бы иметь супер навар с турецких и прочих аккумов - берут дешево а продают процентов на 25-30 дешевле варты.
Главный недостаток новых аккумов - содержания кальция, из-за этого они не поддаются практически востановлению в отличие от старых свинцово-сурмяных. Приходится мирится. Зато более редки замыкания пластин между собой в виду новых технологий, практически этого не допускающих.
Да, весной и осенью, когда у шизофреников обостряется активность(начало и конец зимы), нужно заряжать аккум зарядным до полной емкости и будет практически счастье. Заодно и проверять работу гены и не отгнила ли где-то масса. Времени не много тянет, а вопросов кучу снимает.
Покупать лучше аккумы когда уже прошел пик зимних закупок, через месяц морозов, будет почти гарантия что аккум свежего привоза, провалявшийся на складе с весны впаривают первым покупателям. Но посмотреть данные на корпусе и наклейках не помешает.
По факту собственных замеров могу еще добавить. В минус 20 прошлой зимой машинка моя простояла выходные во дворе и наутро понедельника еще 3 раза смогла покрутить мотор по 2-3 секунды. Но было это так неуверенно, что я решил заменить аккум.(До этого за 2-3 недели заряжал с проверкой уровня в банках и т.д. все было ок. аккум заводской) После замены, старый аккум был заряжен, и протестирован нагрузкой в виде лампочки ближнего света.(за сколько времени усадится до 10,5 В.) Результат - емкость аккума составила 10 Ач +- ампер. Вот и делайте выводы о необходимости Больших емкостей.Пассат универсал 2005г. AWX.
-
12.12.2013, 18:03 #1128
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 89
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 33
-
12.12.2013, 21:20 #1129
- Регистрация
- 24.11.2011
- Адрес
- Пущино
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,055
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 3
0Подскажите,если акум сел в ноль,сколько он примерно заряжаться будет?
1.8Т АЕВ кондей,1998 г,МКПП-продан;Golf 5 1.6 BSE клипат АКПП(типтроник)-не мой;Мондео 4 Титаниум 2010 год 2.0 л МКПП
-
12.12.2013, 22:12 #1130
- Регистрация
- 31.10.2011
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,307
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 13
-
12.12.2013, 22:29 #1131
- Регистрация
- 24.11.2011
- Адрес
- Пущино
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,055
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 3
0Podpal, у меня варта 74а не обслуживаемая,ей 2 года и вот сел в ноль,походу чет не выключил....я поставил на 2а....думаю утром заведу ли?По формуле рассчитал получилось Время заряда = 55,50 часов
1.8Т АЕВ кондей,1998 г,МКПП-продан;Golf 5 1.6 BSE клипат АКПП(типтроник)-не мой;Мондео 4 Титаниум 2010 год 2.0 л МКПП
-
12.12.2013, 22:40 #1132
- Регистрация
- 31.10.2011
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,307
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 13
-
12.12.2013, 23:06 #1133
- Регистрация
- 24.11.2011
- Адрес
- Пущино
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,055
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 3
0Podpal, ну я уже в гараж не пойду же менять)))я сегодня в 17 00 поставил на зарядку,пришел в 21 00 проверить загорелся в салоне свет,пробовал моргнуть дальним...реле втягивающее стало щелкать чуть....ушел обратно.....вот думаю завтра часов в 10 утра смогу завести,если он с 17 00 стоит на зарядке 2а
1.8Т АЕВ кондей,1998 г,МКПП-продан;Golf 5 1.6 BSE клипат АКПП(типтроник)-не мой;Мондео 4 Титаниум 2010 год 2.0 л МКПП
-
12.12.2013, 23:12 #1134
- Регистрация
- 31.10.2011
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,307
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 13
-
12.12.2013, 23:40 #1135
- Регистрация
- 24.11.2011
- Адрес
- Пущино
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,055
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 3
0Podpal, хм,завтра отпишу
1.8Т АЕВ кондей,1998 г,МКПП-продан;Golf 5 1.6 BSE клипат АКПП(типтроник)-не мой;Мондео 4 Титаниум 2010 год 2.0 л МКПП
-
13.12.2013, 09:47 #1136
- Регистрация
- 26.07.2013
- Адрес
- Нижний Новгород
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 89
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 33
-
13.12.2013, 15:28 #1137
- Регистрация
- 24.11.2011
- Адрес
- Пущино
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 1,055
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 3
01.8Т АЕВ кондей,1998 г,МКПП-продан;Golf 5 1.6 BSE клипат АКПП(типтроник)-не мой;Мондео 4 Титаниум 2010 год 2.0 л МКПП
-
13.12.2013, 16:09 #1138
- Регистрация
- 20.09.2013
- Адрес
- Беларусь
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ребят!
Стоял на AWM 1,8T бензин американец АКБ размером 310 x 175 x 190 мм, уже не родной. По VIN должен был стоять 380A (80 Aч) (спасибо EddyV за информацию!!). Угловое крепление.
Есть отверстия под крепление меньшего размера. Нужно только другую платину прижимную купить.
Вопрос в следующем: зачем такой мощный АКБ на мой двигатель? Имеет ли смысл ставить меньшей емкости АКБ -
тут в нете даже схемку выбора АКБ нашел:
Форумчане в этой теме советуют брать 65-75 Ач. Будет ли до конца заполнятся 80-ка со стартовым током 720А или это за мощный на двигатель АWM аккумулятор и все же 65-75 самое то для названного двигателя?
-
13.12.2013, 19:30 #1139
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0Имеет ли смысл ставить меньшей емкости АКБМашина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
13.12.2013, 20:05 #1140
- Регистрация
- 31.10.2011
- Адрес
- Смоленск
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,307
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 57
Отправлено: 13
0
Похожие темы
-
OFF(маленький) про Аккумулятор
от LifeView в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 25Последнее сообщение: 20.11.2012, 21:49 -
про аккумулятор вопрос
от DEsh в разделе Архив 2011г.Ответов: 1Последнее сообщение: 11.09.2011, 01:52 -
Вопрос про аккумулятор!
от Serko в разделе Архив 2007г.Ответов: 14Последнее сообщение: 30.01.2007, 18:34 -
Про аккумулятор !
от Mikle в разделе Архив 2006г.Ответов: 2Последнее сообщение: 06.04.2006, 17:39 -
Про аккумулятор вопрос!!
от Alex268 в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 14.09.2005, 15:19