Аккумулятор, выбор аккумулятора, все про аккумулятор...

[Graffer]

Ну наверное релюшки

кулибины, как обычно.. Тож переживаю по этому поводу, ибо зимой акум быстро садится и без сигналки, а показывать спецам как-то не тороплюсь: чем меньше там лазят, тем лучше...

[walerka]

кулибины, как обычно..

Да не... нормальная контора и спецы. На трех машинах тьфу-тьфу-тьфу. Правда каждый раз присутствую при установке и контролирую .

показывать спецам как-то не тороплюсь

А там спецы и не нужны. Нужен только тестер-мультиметр. В прошлом году в этой теме мне разъясняли как проверить...

[Vital 86]

Так было бы если за аккумуляторами в магазине кто-нибудь следил (подзаряжал)

зачем продавец должен заряжать новый аккум? Чтобы фуфло людям впарить?

А так он как вышел с завода залитым-заряженным - так до продажи и установки . А выпущен может быть и не в этом году еще...

а вот это - другое дело, поэтому при покупке нужно смотреть дату выпуска, свой забирал с очень холодного склада, при губоком минусе (температура), продават при мне снял его с европоддона, проверил пагрузочной вилкой(с нагрузкой и без) и пока я расплачивался и мне выписывали гарантийник, на улице их люди установили мне этот аккум

[Vadim Lukyanov]

при покупке нужно смотреть дату выпуска

Стоит оранжевая точка. Это или какой-то квартал десятого года или 2 квартал 12 года. Там в одной таблице две даты. Думаю 12 год.

проверил пагрузочной вилкой(с нагрузкой и без)

Всё норм.
Непонятно другое, два раза я завелся БЕЗ проблем, пусть первый раз тёплая батерйка, но второй после ночи.

[walerka]

Vadim Lukyanov, может проблема не в аккуме? Старый может по этому же отказал ? Или как дело было ?

[Vital 86]

Непонятно другое, два раза я завелся БЕЗ проблем, пусть первый раз тёплая батерйка, но второй после ночи

не держит заряд? Плотность реально в нём проверить?

[Sergei8]

Такое ощущение, что тупо из-за холода не буду даже пытаться провернуть мотор. Но этого не происходило бы и при прикуривании авто.

Vadim Lukyanov, не хватает пускового тока. При проверки нагрузочной вилкой напряжение на батарее в норме....было бы 10, тоды да (но что бы сделать такие выводы вилку необходимо держать сек. 10). И если это так, то думаю можно исключить КЗ пластин Раз такое дело, то я бы посмотрел все соединения.....массу, + и в первую очередь на стартере. Но АКБ надо зарядить в любом случаи. 12,4 на батарее стартер должен крутить бодро

[Vadim Lukyanov]

Старый может по этому же отказал ?

По чему по этому?
Может быть проблема и не в АКБ, но я склоняюсь к ней.
Машин 4 месяца стоял в гараже с выездами по выходным. Летом и так планировал заменить батарейку.
В прошлый пн забрал машину в Питер, во вторник 19.12 утром незавод (ничего не крутит, но борт живой, попу греет, вентиляторы крутит), во вторник же я отогреваю и заряжаю страую АКБ. В чт, 20 незавод на заряженной(!), но старой АКБ. 20.12 я покупаю новую, завожусь езжу по делам. В пятницу завожусь без проблем на новой после ночёвки на улице, катаю достаточно долго по городу. В субботу я уже не завожусь, только прикурив. Еду в субботу катать на трассу, привести батарейку в чувство геной машины. В вск незавод на холодной АКБ.
В сб на клеммах показание 12.4В.
Вот такая петрушка.

Vital 86, Виталь, а как быть с напряжением в 12,4В на клеммах? Я, конечно, в морозы с этим незаводом, подкину вольтметр на аккум и посмотрю показания, может там и падение нехилое. Но откуда ему быть, если стартер не крутит?
Плотность не померить, запаян

Блин, туфта, все эти вольтметры и вольты, честно говоря...

--- Добавлено чуть позже ---

не хватает пускового тока

+много

то я бы посмотрел все соединения....

И про это думал. Посмотрю, конечно, что смогу во дворе, там у меня защита и вообще я пока не знаю где у меня старер стоит
Но гуляющий контакт выскочил бы уже давно, вне зависимости от температуры. Имхо. Хотя, может и при нормальной батарейке пробивает заряд.

[walerka]

По чему по этому?

Ну имелось ввиду, что дело не в аккумуляторе а в чем-то еще... В чем - вопрос конечно. И почему при прикуривании заводится без проблем?
ИМХО дело либо в стартере либо еще в чем-то (кто его знает, что там в вашем В6 напихано ) Короче батарейку-то конечно проверь, а дальше опытным путем придется искать причину наверное...

[Vadim Lukyanov]

Короче батарейку-то конечно проверь, а дальше опытным путем придется искать причину наверное...

Мы на том же и остановились при созвоне с ОФФ дилером. Может у меня там неправильная прошивка ключа (да-да, есть и такое! ), вот в оттепель уверен, что будет всё норм.

[Sergei8]

Но гуляющий контакт выскочил бы уже давно, вне зависимости от температуры.

Почему!? Зависит от многих факторов. Плохой контакт....вот и нехватка тока. Твоя АКБ + прикуриватель...пробивает....стартер крутит, но это до определённой величины переходного сопротивления.....подгорит больше, тогда вообще крутить не будет. Моё мнение

[walerka]

Vadim Lukyanov, Вот у Сани на Поло новом была похожая проблема (может похожая). Может из-за мороза в стартере что-то подмерзает, ну а при прикуривании - считай мощи в 2 раза больше - можно на стартере ездить

[Vadim Lukyanov]

Sergei8, walerka, всё вы говорите верно. Но меня вымораживает тот факт, что одну ночь машин пережил, а вторую нет. Что за?!

[Sergei8]

что одну ночь машин пережил, а вторую нет. Что за?!

Ты уже ответил:

гуляющий контакт

Много факторов....да хотя бы влажность

[Vadim Lukyanov]

у Сани на Поло

Млять, я вспомнил, при открытом капоте я слышал щелчки при нажатии на ключ... Дурная голова. Может и вправду стартер залипает, влажность-то ого-го ну нас. Надо подумать в эту сторону.

[Vital 86]

насчет стартера на новой машине, не путайте мягкое и теплое, у самого такое было на второй день после ввезда из салона, это проблема Новых стартеров валео, и влажность здесь не при чем, там просто смазка не морозостойкая, но после недели эксплуатации и она уже не замерзала , здесь же причина стопудофф не в этом

[Bond178]

у меня вот такой стоит.......и сел он у меня в мороз -20, -25. машина стояла неделю на стоянке.......и сел не в 0, открыл с брелка.

--- Добавлено чуть позже ---

Млять, я вспомнил, при открытом капоте я слышал щелчки при нажатии на ключ... Дурная голова. Может и вправду стартер залипает, влажность-то ого-го ну нас. Надо подумать в эту сторону.

скореее всего это и сажает его

[Vadim Lukyanov]

скореее всего это и сажает его

Но завестись я пытаюсь только на следующий день. не может же он просесть от включения зажигания

[walerka]

у меня вот такой стоит.......и сел он у меня в мороз -20, -25.

Ну е-мое . А я то уже на такой глаз положил... Думаю сдохнет "хохляцкий" в конец - возьму Оптиму . Оказывается и они сдыхают

Vadim Lukyanov, если опять не будет крутить - попробуй все же по стартеру постучать (лучше в момент запуска). Он если не ошибаюсь у тебя спереди стоит - удобно

[Vadim Lukyanov]

насчет стартера на новой машине

А вот и нет!
Было похожее у нашей loykinkat тоже проблемы со стартером. Несколько тем видел в соседних форумах пассат клуб и пассат б6. Пытались на холодную завестись, ничего не происходило, в итоге меняли сгоревшие Valeo.
И по своему опыту на Б5 скажу, что мне хватило летом въезда в лужу, чтобы залип намертво бендикс

Он если не ошибаюсь у тебя спереди стоит - удобно

Дооо, спереди... Дооо, удобно... Он вроде бы спереди, но там короб фильтра выковыривать надо, хотя может и дотянусь.