0
Тема: Моторное масло
-
30.10.2015, 21:40 #8901
-
30.10.2015, 22:05 #8902
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Вот для сравнения
Прожарка KroonOil PolyTech: (на данный момент самое "чистое" из существующих масел...) Дорогое, суко.
И детали мотора после него:
А вот Равенол: (не самое "грязное". Можно сказать даже больше "чистое", чем некоторые)
И двигатель:
По моему нагляднее некуда. При этом маслонасос, что на второй сверху и предпоследней фотке- это не самая горячая деталь мотора. Но отложений от Равенола там достаточно. Просто Равенолу хватает даже той температуры, которая там есть.
Ты конечно можешь сказать, что это фотошоп, что это подстроено, что это не правда и т.п. А возможно придумаешь какие- то свои объяснения этих явлений... Дело твоё.
Но имеющий глаза, да увидит...
--- Добавлено чуть позже ---
И ещё...
Знаешь, почему в дизелях даже на "грязных" маслах, не бывает такой срани, как в бензинках?
Потому, что во- первых поршни в дизелях гораздо массивнее бензиновых и перегреть их сложнее, да и сами по себе дизеля достаточно "холодные" вследствие чего масло работает в более щадящих условиях. Да и объем масла в дизеле больше по сравнению с равнообъемной бензинкой.
При этом грязи в дизелях даже больше будет, чем в бензинках.... Сажа, мать её...Умри молодым, но как можно позже.
-
30.10.2015, 22:13 #8903
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Жигули отправте в топку.
У меня клиент на Равеноле в Кашкае отъездил около 200 т.км под кл.кр. было чисто как с завода. Сейчас катает на Тигуане уже пару замен того же масла, причем дизель, а масло сливаю струйка еще просвечивается. Замена каждые 10 т.км +-1000
Все зависит от конкретного мотора и стиля езды.
Завтра притащат Х-трейл жрал масло 4л. на 10т.км сейчас компрессия пропала. Пробег менее 150т.км. Какое масло и через сколько менялось пока не знаю, потом отпишусь.
По поводу жигулей. У меня второе авто 2108 1988г. мотор перебрал полностью 70т.км назад, делал сам все с точностью до мк. и мг. Масло не жрет вообще, лью мобил 5W40 под кл.кр. чисто как после ремонта. Но на заводских моторах такой чистоты не видел ни разу за всю практику. Более того заводской мотор ВАЗ можно сразу с новья разбирать и все переделывать иначе 150 т. и капутB5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
30.10.2015, 22:34 #8904
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,056
Спасибо: Получено: 1,790
Отправлено: 128
0Блин... тема была про прожарку и вываливание присадок при кипячении.
Я тут в теме выкладывал видео про лукойл - там тоже поршня чистые....
Ура, дешевая альтернатива крунойл.
Ни кто не говорит что прожарка вообще ни чего не показывает, просто бесполезно соотносить ее результаты с полноценной эксплуатацией двигателя.''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
30.10.2015, 22:58 #8905
-
31.10.2015, 00:12 #8906
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 19,910
Спасибо: Получено: 5,179
Отправлено: 214
0prv21, объясни - где там логика?
По их разумению надо взять какую-то особую бумагу (сначала пишут - "Каплю делать лучше на офисной бумаге А4 ,сушить от 12 до 24 часов", через 2 поста - "Используй стандартные беззольные фильтры "синяя лента", по ГОСТ 12026-76"), капнуть масла, высушить и с помощью волшебной формулы и рисунка на масляном пятне можно вычислить ресурс масла. Типа хана ему или можно ещё поездить. Особо ясновидящие даже могут по капле масла на бумаге сказать - содержится ли в нём вода, антифриз или топливо . Битва экстрасенсов отдыхает.
Откуда они взяли эту формулу для расчёта состояния масла?
Из чего она сложилась? И почему норма от 1 до 0,3, а не до 0,5 к примеру?
Как можно всерьёз к этому относиться?
И эта тема там на 182 страницы.B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
31.10.2015, 08:36 #8907
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,056
Спасибо: Получено: 1,790
Отправлено: 128
0Я уже объяснил логику, сначала появляется круг, потом вокруг круга начинается уплотнение грязи, при растекании видно как за кругом чистое масло быстро расходится, а насыщенное хуже. Если при растекании внешний слой чистого масла остается совсем маленький, то масло срочно менять.
Я еще раз повторяю, если не интересно, то и не надо. Давно уже известно, что 7 тыщ и замена и ни чего капать не надо тогда. А если охота понять процесс, то надо пытаться понимать, а не искать к чему придраться. Там ветка форума и много бесполезного трепа (как всегда и как у нас). Эта формула фигня полная, это понятно, но там есть темы конкретные со сканами на которых очень ясно видно все, одну из них я привел.
Что вы всё придираетесь к моим словам? Не охота - проходим мимо. Я заставляю чтоле?''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
31.10.2015, 13:09 #8908
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0prv21, скажи на милость, что ты видишь вот в этих каплях масла?
Слева Gulf Formula GMX 5w-30 после 6.500 км.
Справа Мобил 1 0-40 после 10100 км.
Одинаковые моторы, примерно одинаковая эксплуатация.
Галф 2.5 месяца работал, а Мобил более полугода.
Даже результаты анализов этих отработок более- менее совпадают.
У Галфа, правда, алюминия чуть больше, чем надо...
Вязкость этих двух экземпляров при 40*С 65.5 и 64.7 соответственно...
Но есть одно кардинальное отличие...
Мобил ездил в моторе без ЕГР. У Галфовского мотора всё штатно...
И что тут можно сказать по этим двум пятнышкам?Умри молодым, но как можно позже.
-
31.10.2015, 14:55 #8909
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,056
Спасибо: Получено: 1,790
Отправлено: 128
0слева маслу хана
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
31.10.2015, 15:45 #8910
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Вот его анализ...
Кроме превышения алюминия и сажи, всё вполне пристойно.
В чем- же "хана"?
Вязкость, щелочное... Присадок ещё вагон... Маслу работать и работать.Умри молодым, но как можно позже.
-
31.10.2015, 21:14 #8911
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,056
Спасибо: Получено: 1,790
Отправлено: 128
0При чем здесь присадки?? Они всегда находятся в масле и тратяться по минимуму. В масле столько сажи что по краям капли уже яркий контрастный след и границ чистого масла уже не видно.
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
01.11.2015, 08:33 #8912
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0В дизельных моторах в масле сажа всегда присутствует. Это- особенность. И она (сажа) никоим образом не мешает маслу, ибо частицы настолько мелкие, что проходят через фильтрующий элемент.
Умри молодым, но как можно позже.
-
01.11.2015, 19:23 #8913
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,056
Спасибо: Получено: 1,790
Отправлено: 128
0Я конечно могу ошибаться, надо посмотреть остальные анализы дизельные, но я думаю что я прав, тк контрастная граница на краю капли - это мертвое масло
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
02.11.2015, 16:10 #8914
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Вот ещё два анализа от того- же мотора: (чел одно время состоял в секте на оилклабе тусовался плотно)
ЕГР дает сильное загрязнение сажей.
Та картинка с каплей от Мобила- это мой анализ. У меня ЕГР удалена была. Поэтому при пробеге вдвое большем, чем на движке с ЕГР, мое масло было даже чище.
Вообще оно практически до последнего момента на щупе было прозрачным.
Мой анализ на оилклабе где- то должен был остаться... Если торкон не удалил...Умри молодым, но как можно позже.
-
02.11.2015, 22:44 #8915
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,056
Спасибо: Получено: 1,790
Отправлено: 128
0Это че за жесть?? Откуда столько железа с алюминием?? Вековые залежи растворились?
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
02.11.2015, 23:12 #8916
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Речь не о железе и алюминии.
Мне было лень вырезать картинки с капельным тестом.
А анализы... Они почти все такие у него и, судя по ним, мотор у него должен быть уже трупом.
А картинки...
Видишь, как капля растекается?
Это дизель с ЕГР= сажа.Умри молодым, но как можно позже.
-
02.11.2015, 23:15 #8917
0Доброго времени знатоки!понимаю ,что у вас тут бурная дискуссия по моторному маслу,но все же спрошу!
Нужно масло в мкпп.Все темы из поиска прочитаны целиком и полностью,но вопросы остались.Так какое же масло взять?
Отдавать 4+тыщи за 3литра мотюля гир300 или оригинала,сейчас нет возможности.....решил купить кастрол..пойдет???только какой именно брать не понятно,там для механики 5 видов масла? http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/303#&&F=1_-10_988)VW Passat B5+ 2003 variant 1.9ТDI AWX. ☭ BASS VAGON ®
-
02.11.2015, 23:30 #8918
- Регистрация
- 22.03.2013
- Адрес
- Нижний Новгород, РФ
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 1,804
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 89
1Passat46, transaxle бери если есть там
B5 01N 1998 1,8 ADR - былJetta V 2009 1,6 BSE KGJ - былMB Lancer X 2012 1,6 4A92
-
03.11.2015, 01:55 #8919
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 19,910
Спасибо: Получено: 5,179
Отправлено: 214
1Passat46, вот это - http://www.exist.ru/Catalog/Goods/7/...7/303/31B090B4
--- Добавлено чуть позже ---
Passat46, а почему ты в Экзисте хочешь купить? Масла дорогие там. Вот магазины в Курске, где Кастрол можно посмотреть -
http://www.castrol-original.ru/ishop...81%D0%BA&shop=B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
03.11.2015, 07:17 #8920
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,056
Спасибо: Получено: 1,790
Отправлено: 128
1Нужен Syntrans Transaxle 75W-90 - в ашане за 860р продается
У меня щас залито NGN GL-4/5, ни чего плохого сказать не могу, по ощущениям тоже самое, хотя что там вообще можно про мкпп сказать....работает и работает, главное чтобы коррозии не было, за что и отвечает GL-4.
По каплям хз че сказать, на обоих каплях после черноты есть еще чистое масло чуть чуть, но блин.... это жесть все, тут чуть чуть запустить дело и вся эта грязь начнет откладываться по идее.''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
Похожие темы
-
VW и моторное масло.
от Eugene Ivanov в разделе Архив 2008г.Ответов: 78Последнее сообщение: 15.06.2008, 20:29 -
простите, но... про моторное масло в V6 2,8 AMX
от imported_dimka12321 в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 21.08.2007, 14:07 -
Моторное масло AVIA(Германия). Ваши мнения!!!
от Жека в разделе Архив 2007г.Ответов: 44Последнее сообщение: 24.02.2007, 00:51 -
моторное масло Fuches
от zhenich в разделе Архив 2006г.Ответов: 22Последнее сообщение: 23.08.2006, 11:04 -
"Крутое" моторное масло... оно надо?
от SANYAB5 в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 28.01.2005, 15:11