0
Тема: Моторное масло
-
04.06.2015, 08:45 #8301
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,786
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 965
-
05.06.2015, 08:57 #8302
- Регистрация
- 07.06.2012
- Адрес
- Россия,Сергиев Посад
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 8
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 8
0Здравствуйте! Знатоки, подскажите, пожалуйста. Раньше лил MOBIL SUPER 3000 5-W40, хочу перейти на MOBIL NEW LIFE 0-W40. Стоит ли? И если да, то надо ли промывать после старого масла или не обязательно? Пробег 185000 км. И вообще может какое другое масло посоветуете?
B5+, Variant, 2004, Немец, AWT 1,8Т, AКПП-5 Типтроник
-
05.06.2015, 09:40 #8303
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,056
Спасибо: Получено: 1,790
Отправлено: 128
1Нормальное масло с хорошим щелочным, промывать ни чего не надо, тока если с предыдущими заменами протормозил, но если будешь промывать, то не промывочным, а какой-нибудь сороковкой ашановской чтобы вязкость не уронить, а то промывки все sae20 в основном и потом новое масло может в трицатку превратится из-за несливаемого остатка.
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
05.06.2015, 11:09 #8304
-
05.06.2015, 15:46 #8305
0Я при переходе на другое масло делал замену масла через 1-2 тысячи после заливки нового масла, и уже потом переходил на замену по 8-9 тысяч по пробегу.
VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
-
05.06.2015, 18:18 #8306
0Всем привет, лью Mobil1 5w-50. . Недавно наткнулся на вариант взять в розлив из бочки в техцентре Мобилсервис, что на Башиловской. Может кто уже брал у них, а то стремно на подделку нарваться??
B5+ awm 170 hp 2001
-
05.06.2015, 18:22 #8307
-
05.06.2015, 18:49 #8308
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,786
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 965
-
05.06.2015, 20:10 #8309
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,056
Спасибо: Получено: 1,790
Отправлено: 128
0Чем меньше вязкость - тем лучше, тк мотор лучше охлаждаться будет. Если давление в норме то вообще можно трицатку лить. Пятидесятку можно залить чтобы попытаться абсрагироваться от стучащего ГНЦ. Хотя может и не спасет...
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
05.06.2015, 21:32 #8310
0prv21, кстати на это масло перешел действительно когда гнц потрескивал на 0w-40, почти год отъездил без проблем, пока натяжитель окончательно не помер. Поставил новый но на 0w-40 обратно так и не вернулся. Вообще мысль такая давно в голове сидит)) Относительно недавно давление мерил на хх было 1,2 -1,3, Вот и думаю, если на менее вязкое перейду не упадет ли давление?
--- Добавлено чуть позже ---
Doxtur, что же лить туда, чтобы ты это "жестоким обращением" не называл? :
P.s жестокое обращение, я считаю, это когда масло нынешнее более 7.5 тыщ в двигле гоняют...B5+ awm 170 hp 2001
-
05.06.2015, 21:46 #8311
- Регистрация
- 07.05.2013
- Адрес
- город на неве
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,731
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 125
0пробег за 300...
турба родная
по расходу масла 1-1,5 на 7-8 тыс до замены
использую два года только 0-40 от мобил 1
какие еще вопросы?круз, 1,8 МТ,2015, CARBON FLASH
-
05.06.2015, 22:04 #8312
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,786
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 965
0По идеи в твой двигатель надо лить 0w40 и 5w40.
Замена масла производится через 250-300 моточасов. Раньше года я жил в городе, накатывал 250 моточасов за 8000км, теперь живу в области и теже самые 250 часов накатываю за 11500км. Так зачем мне менять масло каждые 7500км?
--- Добавлено чуть позже ---
#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
05.06.2015, 22:12 #8313
- Регистрация
- 07.05.2013
- Адрес
- город на неве
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,731
Спасибо: Получено: 49
Отправлено: 125
0Doxtur,
что смешного?
в РФ не менялась, сомневаюсь , что в пиндосии поменяли...круз, 1,8 МТ,2015, CARBON FLASH
-
05.06.2015, 22:44 #8314
0
Ну хз, я в среднем раз в 2-3 месяца меняю, с учетом "качества" нынешних масел, считаю интервал 7,5 тыщ оптимальным, скорее всего в этот раз созрею на 5w-40, заодно давлению померю, посмотрю разницу.
--- Добавлено чуть позже ---
У меня турба уже 2 раза как не родная , доливаю 0,5-0,6 от замены до замены. Считаю результат отличным, от того что было раньше точно (около 0,7 литра на 1 тыс пробега, до замены турбы и мск), поэтому и лью до сих пор 5w-50, хотя многие уже высказывались, что это масло не для этого мотора....B5+ awm 170 hp 2001
-
06.06.2015, 08:27 #8315
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,786
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 965
-
06.06.2015, 09:55 #8316
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,056
Спасибо: Получено: 1,790
Отправлено: 128
05в50 это какая-нибудь база, схожая по вязкости с тридцаткой, которую догнали большой порцией полимерного загустителя. Те в принципе при возникновении проблем с топливом и впрыском к концу срока оно запросто может даже к трицатке обратно и провалится. Так что если залить, например, сороковку с минимальным кол-вом загустителя, то вязкость в теории будет более стабильна на всем протяжении интервала. Зимой можно лить сороковку совершенно без проблем, те зимой масло не выйдет за 100 градусов даже в пробках. Летом может выйти.
''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
06.06.2015, 12:03 #8317
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0prv21, может быть прояснишь глубокое сакральное значение падения вязкости? Ну то есть чем так страшно?
У меня по анализу отработки вязкость Мобил 1 0-40 "опустилась" до 11 с чем- то единиц с 13.5 (заявленных производителем)
Вся тема на оилклабе пестрила криками маслопрофессионалов о падении вязкости и о его причинах, но никто из них мне не смог внятно объяснить чем это плохо...
При этом вязкость отработки сравнивали с какой- то гипотетической вязкостью, которая ДОЛЖНА быть у свежего масла. А с чего решили, что она изначально соответствовала этому значению- не понятно.
Вязкость моего свежего масла могла быть ниже заявленных 13.5. Могла быть выше...
То есть результаты теста сравнили со сферическим конем в вакууме. И это называется научным подходом?
Да и в конце концов, ну снизилась вязкость... И чо теперь?
Если авария давления не случается, то похрену абсолютно. А если случается, то наверное не на масло в первую очередь грешить, а на состояние мотора.
Некоторые моторы на 0-20 ездят нормально и не страдают падением давления. Понятно, что они под это масло заточены, но на мой взгляд если железо не ушатано, то насос создаст необходимое давление на любом масле, а если износ близок к критическому, то падай вязкость, не падай- один хрен. Мертвому припарка.Умри молодым, но как можно позже.
-
06.06.2015, 13:24 #8318
- Регистрация
- 07.05.2007
- Адрес
- Россия, Балашиха, Глазов, удмуртия
- Сообщений
- 9,056
Спасибо: Получено: 1,790
Отправлено: 128
0Если начать отжаривать на малой вязкости, то может случится драматическое падение давления масла. Пример - стоишь в пробке на автомате с кондеем, масло в этой ситуации движется плохо, детали двигателя начинают нагреваться (поршни, выхоп и тд) - далее пробка заканчивается - педаль в пол - дичайший перегрев поршней, а соответсвенно масла в области поршней, особенно если они в шубе. Это если в быту. Я уже писал выше, что на ойлклабе чел есть, который в ралли участвовал на ваговском моторе - у него с определенного момента давление масла проседало ниже критического на сороковке и это не смотря на то что у него по понятным причинам мотор в хорошем состоянии. Что уж говорить о большинстве наших моторов. Также показателен пример 1,8Т о котором я выше писал (чип, 250тыщ пробег, неменянная турбина) - у него стабильно начинается масложер с трех тыщ на хороших сороковках, а до этого момента - его практически нету (ездиит 4-5 тыщ оборотов всегда, тк чип работает там). Это падение вязкости до трицатки или ниже. Раньше он заливал трицатку - жрало сразу и давление было 1,1. Так что ту его нафиг эксперименты с низкой вязкостью - не будешь же постоянно мониторить давление, а когда наступят изменения - уже будет поздно...
Я конечно понимаю, что это все просто домыслы, но другой практики я не вижу, будет - посмотрим.''
AEB 1,8T AUDI 4BC5 98
-
06.06.2015, 14:14 #8319
- Регистрация
- 11.11.2009
- Адрес
- Петрозаводск
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 18,391
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,043
Отправлено: 328
0Для раллийных машин специально производят загущенные масла. -50 и -60, чтобы в случаях повышения температуры сохранялась вязкость. Плюсом к этому устанавливают дополнительные радиаторы для охлаждения масла.
Всё это не требуется для гражданской эксплуатации.
"дичайший перегрев" поршней будет не в случае педалирования после стояния в пробках, а именно в момент стояния на ХХ, когда циркуляция жижи минимальна. При увеличении оборотов увеличится и циркуляция, а следовательно и охлаждение.
Чтобы поршни не зарастали говном, следует использовать опыт практиков и обратить внимание на "тесты прожарки" масел. Как бы маслопрофессионалы" не относились с иронией к этому, а смысл в этом есть. И прямой.
Да взять просто подогреть масло в консервной банке (лучше на электроплитке, бо открытое пламя может воспламенить пары масла). Если при нагреве/ кипячении в масле появляется не растворимый осадок или масло загустевает в гудрон, то эту жижу лучше в мотор не заливать, ибо все эти осадки осядут (простите за тавтологию) на самых горячих местах мотора- на поршнях.Умри молодым, но как можно позже.
-
06.06.2015, 14:18 #8320
0Диагностика, чип-тюнинг Audi, Volkswagen. by Auditoria (Sergeynik).
Похожие темы
-
VW и моторное масло.
от Eugene Ivanov в разделе Архив 2008г.Ответов: 78Последнее сообщение: 15.06.2008, 20:29 -
простите, но... про моторное масло в V6 2,8 AMX
от imported_dimka12321 в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 21.08.2007, 14:07 -
Моторное масло AVIA(Германия). Ваши мнения!!!
от Жека в разделе Архив 2007г.Ответов: 44Последнее сообщение: 24.02.2007, 00:51 -
моторное масло Fuches
от zhenich в разделе Архив 2006г.Ответов: 22Последнее сообщение: 23.08.2006, 11:04 -
"Крутое" моторное масло... оно надо?
от SANYAB5 в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 28.01.2005, 15:11