1. #1661
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    39
    Сообщений
    5,227
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vankin зря ты на этом движке на полусиньке ездишь, ой зря

  2. #1662
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,432
    Спасибо +
    Получено: 77
    Отправлено: 124

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ALEX94 Посмотреть сообщение
    зря ты на этом движке на полусиньке ездишь, ой зря
    почему зря? синтетика в дизель -перевод продукта, они прекрасно и на лукойле работают.

  3. #1663
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    39
    Сообщений
    5,227
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    мдяя уж, я в шоке

  4. #1664
    Polo Аватар для vankin
    Регистрация
    12.07.2009
    Адрес
    Казахстан, г.Караганда
    Возраст
    32
    Сообщений
    301
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ALEX94 Посмотреть сообщение
    зря ты на этом движке на полусиньке ездишь, ой зря
    Чем плоха полусинтетика???
    Variant 3B5 2000 г.в. Edition, 1.9TDI, AHH, ESP, МКПП, белый

  5. #1665
    Golf
    Регистрация
    28.10.2010
    Адрес
    Десногорск
    Возраст
    33
    Сообщений
    574
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MAX3741 Посмотреть сообщение
    А в чём отличие этого масла от вот этого Motul 8100 X-cess 5W-40!
    Вижу цифры 5w и 0W.
    Цитата Сообщение от Карел_age21 Посмотреть сообщение
    Присадками-ни в коем случае. Иначе всю грязь смоет в поддон. Там она засорит сетку маслоприемника.
    Надо хорошим маслом. Чтоб не только смыло,но и перенесло до фильтра.
    Кастрол,Мобил-пофиг! Выбирай любое,где есть допуск твоего мотора. К примеру Мобил нью лайф 0w-40
    А в чём отличие этого масла от вот этого Motul 8100 X-cess 5W-40!
    Вижу цифры 5w и 0W это вязкость?.

  6. #1666
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,432
    Спасибо +
    Получено: 77
    Отправлено: 124

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ALEX94 Посмотреть сообщение
    мдяя уж, я в шоке
    почему в шоке? температурный режим мягкий, обороты низкие, соляра тоже маслянистая. меняй почаще и все. Лишь бы по допускам подходило. И масло было хорошим. А например на awt чуть не такое масло - выгорает, коксуется, становится как вода (гидрики звенят, ГНЦ грохочет и т.д.)
    Последний раз редактировалось itpb; 08.11.2010 в 20:37.

  7. #1667
    Passat Аватар для sergey-25
    Регистрация
    05.05.2010
    Адрес
    Беларусь, Брест
    Сообщений
    1,811
    Спасибо +
    Получено: 30
    Отправлено: 49

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb Посмотреть сообщение
    почему в шоке? температурный режим мягкий, обороты низкие, соляра тоже маслянистая. меняй почаще и все. Лишь бы по допускам подходило. И масло было хорошим.
    Подтверждаю на 100 % и пятилетней эксплуатацией автомобиля на полусинтетике 10 в 40
    Пассат 98 года, 1.9тди 90 л.с. - ПРОДАН
    A6 Avant TDI 2.7 V6

  8. #1668
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    39
    Сообщений
    5,227
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а на дизеле нет гидриков? нет турбины? а режимы работы какие? не тяжелонагруженные случаем?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от vankin Посмотреть сообщение
    Чем плоха полусинтетика???
    тем что по сути это минералка с пакетом синтетических присадок. основа минеральная

    --- Добавлено чуть позже ---

    вот почитайте. помотайте на ус.


    Чтобы более точно сформулировать требования к маслу для дизелей, полезно посмотреть на некоторые особенности их рабочего процесса, который заметно отличается от рабочего процесса бензиновых моторов.
    Дизельные двигатели более теплонапряженны, работают на более бедных горючих смесях, а смесеобразование и сгорание у них происходит в сотни раз быстрее. В результате у дизелей труднее обеспечить полное сгорание топлива, и в продуктах сгорания всегда содержится большое количество частиц сажи. Из-за большого давления в камере сгорания прорыв газов в картер и, соответственно, окисление масла в дизеле существенно выше. Значит, ускоряется процесс, называемый старением масла. Суть процесса старения заключается в том, что при работе двигателя свойства смазочных материалов постепенно меняются: происходит загрязнение механическими примесями, водой, продуктами износа деталей и сгорания топлива. Одновременно накапливаются продукты окисления. а введенные в масло при его производстве присадки быстрее срабатываются, причем часть присадок сгорает за счет расхода масла на угар. Скорость старения масла у изношенных двигателей значительно выше, чем у новых. Поэтому для дизеля особенно важна стабильность всех свойств масла, чтобы обеспечить максимальную его долговечность, Каким должно быть масло для дизеля Обычно моторные масла, предназначенные для дизелей, требуют несколько иной композиции (пакета) присадок, чем для бензиновых двигателей. Так, из-за уже упомянутой неполноты сгорания топлива необходимо увеличить количество диспергирующих и моющих присадок. Первые поддерживают частицы сажи во взвешенном состоянии, вторые снижают нагарообразование на деталях цилиндропоршневой группы и газораспределительного механизма. Поскольку дизельное топливо содержит большое количество серы, то для увеличения стойкости масла против окисления в него вводят больше противоокислительных и щелочных присадок.

  9. #1669
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,432
    Спасибо +
    Получено: 77
    Отправлено: 124

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ALEX94 Посмотреть сообщение
    на дизеле нет гидриков? нет турбины? а режимы работы какие? не тяжелонагруженные случаем?
    вот ты не поймешь. бензинки - там температурный режим хуже, зазоры больше (менее технологичен), обороты за 4000 - обычное дело. Масло разжижается, превращается по консистенции в воду, выгорает, коксуется. Если бы мог лить масло подешевле и менять почаще -так бы и делал - ибо это благо! А так приходится покупать дорогущую суперстабильную синтетику (причем не абы какую, а ого-го по цене! топовую), менять реже - ибо не магнат, что есть зло!.

  10. #1670
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    39
    Сообщений
    5,227
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию



    Минеральное или синтетическое?

    Выбор типа масла не столь принципиален, как выбор класса качества и индекса вязкости. Определяющим здесь является скорее известный критерий «качество/цена». В самом деле, эксплуатация двигателя на минеральном масле дешевле, но синтетическое или полусинтетическое имеет более стабильные характеристики в течение всего срока службы, обеспечивает снижение износа двигателя и увеличение его ресурса. Кроме того, «синтетика» предпочтительнее из-за лучших низкотемпературных свойств. В то же время лишено какого-либо основания часто высказываемое мнение о необходимости применения в современном турбодизеле только синтетического масла.Выбор типа масла не столь принципиален, как выбор класса качества и индекса вязкости. Определяющим здесь является скорее известный критерий «качество/цена». В самом деле, эксплуатация двигателя на минеральном масле дешевле, но синтетическое или полусинтетическое имеет более стабильные характеристики в течение всего срока службы, обеспечивает снижение износа двигателя и увеличение его ресурса. Кроме того, «синтетика» предпочтительнее из-за лучших низкотемпературных свойств. В то же время лишено какого-либо основания часто высказываемое мнение о необходимости применения в современном турбодизеле только синтетического масла.

  11. #1671
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    39
    Сообщений
    5,227
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Что еще надо знать о масле для дизелей

    Вопросов, касающихся моторных масел, так много, что в рамках одной публикации на все не ответить. Мы выбрали самые распространенные и постараемся на них ответить.
    Должно ли вызывать опасение быстрое (через 500-1000 км) почернение масла?
    Нет, не должно. Это нормальное явление, связанное с повышенным образованием сажи и работой упоминавшихся выше моющих и диспергирующих присадок.
    Можно ли увеличивать пробег между сменой масла при применении высококачественной «синтетики»? Нет, нельзя. Более того, с учетом повышенного содержания серы в отечественном дизтопливе сроки смены масла следует уменьшить вдвое по отношению к требованиям заводских инструкций независимо от того, что залито в двигатель.
    Надо ли промывать двигатель промывочным маслом или «5-минутными» добавками перед очередной сменой масла? При правильной эксплуатации двигателя и своевременной смене масла никакой промывки двигателя не требуется. Правда, промывка может понадобиться, если вы купили автомобиль с дизельным двигателем и есть подозрение, что он эксплуатировался с нарушениями сроков замены и сорта применяемого масла. Промывка будет необходима и в случае, если есть явные признаки некачественного масла (повышенная вязкость, сгустки, грязь под клапанной крышкой).
    Нужно ли промывать двигатель перед сменой минерального масла на синтетическое? При переходе с минерального масла на синтетическое (и наоборот) в случае нормальной эксплуатации двигателя никакой промывки не требуется. Вопреки распространенному мнению, никакого "свертывания" в подобном случае не произойдет, т.к. несливаемый остаток при полном сливе масла с горячего двигателя пренебрежимо мал и вреда принести не может. В то же время следует помнить о наличии на ряде турбодизельных моторов масляных радиаторов и принимать специальные меры, чтобы слить из них масло, Но прямо смешивать или доливать масла на разной основе (минеральной и синтетической) ни в коем случае нельзя, иначе это самое пресловутое «свертывание» вполне возможно.
    Можно ли использовать различные присадки и добавки, улучшающие, как утверждают рекламные проспекты, отдельные свойства моторных масел? Однозначный ответ дать трудно. Вообще говоря, улучшить современное масло практически невозможно — все, чем его можно было улучшить, в него уже добавили производители, Добавки могут в лучшем случае не испортить масло, но чаще всего они нарушают заданный баланс присадок.
    Можно ли восстановить рабочие параметры изношенного двигателя, применяя так называемые средства безразборного восстановления типа Lubrifilm, «РиМЕТ» и др.? Восстановить изношенные детали подобными препаратами, по нашему мнению, невозможно. Вся эта продукция — реметаллизаторы, кондиционеры металла и прочее — создана и продвигается на рынок по большей части «наперсточниками» от автохимии. Насколько нам известно, ни один из этих препаратов не прошел полномасштабных испытаний в соответствующих научно-исследовательских организациях.

  12. #1672
    Polo Аватар для vankin
    Регистрация
    12.07.2009
    Адрес
    Казахстан, г.Караганда
    Возраст
    32
    Сообщений
    301
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ALEX94 Посмотреть сообщение
    тем что по сути это минералка с пакетом синтетических присадок. основа минеральная
    Так при смене полусинтетики на синтетику нужно промывать, эта кака бяка промывка состоит из отработок, чутка в двиге отсанется, и тут на чистое маслецо, как вам?!
    Variant 3B5 2000 г.в. Edition, 1.9TDI, AHH, ESP, МКПП, белый

  13. #1673
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,432
    Спасибо +
    Получено: 77
    Отправлено: 124

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ALEX94 Посмотреть сообщение
    ыбор типа масла не столь принципиален, как выбор класса качества и индекса вязкости.
    смотри. я заливаю castrol edge 0w-40, все ок! Пробил поддон, купил на доливку (с поддона капало) ессo 0w-40 (тоже синтетика фулл). Купил потому что стоит всего 1000 руб (съэкономиь). Приехал - слил - все стекло за несколко секунд - как вода! И все работало очень шумно. Проехал 250 км. Правда спешил.

  14. #1674
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    39
    Сообщений
    5,227
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    vankin,
    Нужно ли промывать двигатель перед сменой минерального масла на синтетическое?
    При переходе с минерального масла на синтетическое (и наоборот) в случае нормальной эксплуатации двигателя никакой промывки не требуется. Вопреки распространенному мнению, никакого "свертывания" в подобном случае не произойдет, т.к. несливаемый остаток при полном сливе масла с горячего двигателя пренебрежимо мал и вреда принести не может. В то же время следует помнить о наличии на ряде турбодизельных моторов масляных радиаторов и принимать специальные меры, чтобы слить из них масло, Но прямо смешивать или доливать масла на разной основе (минеральной и синтетической) ни в коем случае нельзя, иначе это самое пресловутое «свертывание» вполне возможно.

  15. #1675
    Polo Аватар для vankin
    Регистрация
    12.07.2009
    Адрес
    Казахстан, г.Караганда
    Возраст
    32
    Сообщений
    301
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ALEX94, пасиба, нашел развернутый ответ!!!
    Variant 3B5 2000 г.в. Edition, 1.9TDI, AHH, ESP, МКПП, белый

  16. #1676
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    39
    Сообщений
    5,227
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb Посмотреть сообщение
    смотри. я заливаю castrol edge 0w-40, все ок! Пробил поддон, купил на доливку (с поддона капало) ессo 0w-40 (тоже синтетика фулл). Купил потому что стоит всего 1000 руб (съэкономиь). Приехал - слил - все стекло за несколко секунд - как вода! И все работало очень шумно. Проехал 250 км. Правда спешил.
    а я тебе где говорил конкретно что надо лить всякое говно. я наоборот ратую за то чтобы ездить на синтетике а не на полусинтетике.
    не выдергивай фразы из статей. не красиво.



    http://www.lukoil-masla.ru/products/...toroils/00055/
    вот полусинтетическое моторное масло лукойл. где вы видите допуск VW ? вот. а вы собрались лить это говно в турбодизель у которого на крышке двигателя у маслозаливной горловины написан допуск 505.00. совсем чтоли сдурели? дизель говорит холодный. обороты ниже. работается ему легче. бред несете господа! извините за резкость. но тупость от некоторых пользователей поражает. слава богу таких мало

    --- Добавлено чуть позже ---

    vankin,
    всегда пожалуйста
    да, кстати. вот источник http://www.mbsto.ru/oil/ может еще много найдете для самообразования
    Последний раз редактировалось ALEX94; 08.11.2010 в 21:09.

  17. #1677
    Polo Аватар для vankin
    Регистрация
    12.07.2009
    Адрес
    Казахстан, г.Караганда
    Возраст
    32
    Сообщений
    301
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ALEX94, у меня еще к Вам вопрос, можна!
    У меня машина была заправлена маслом 506,00 longlife, судя по всему с Германии, ну это я надавно рассмотрел, а я лью 501,01 505,00, эти допуски взаимозаменяются?
    замена каждые 7500 км, масло неплохое Total Quartz 7000 Diesel 10w40, расход около 200-300 гр от замены до замены, я и рад!
    Variant 3B5 2000 г.в. Edition, 1.9TDI, AHH, ESP, МКПП, белый

  18. #1678
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    39
    Сообщений
    5,227
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дизели:
    А - всесезонные синтетические масла, спецификация VW 500.001) (для турбодизелей только в связи со спецификацией VW 505.00)
    В - всесезонные масла, спецификация VW 505.001), VW 501.011), API CD (многоцелевые масла, настоятельно рекомендуемых для дизельных двигателей с турбонаддувом)

    http://passat-b5.ru/showthread.php/1...игатель!

  19. #1679
    Lupo
    Регистрация
    04.01.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург.Металлострой
    Возраст
    43
    Сообщений
    123
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый вечер!прошу совета какое масло подходит для моего двигателя и производитель.Завтра собираюсь менять
    Последний раз редактировалось JIN; 09.11.2010 в 00:31.

  20. #1680
    Заблокирован
    Регистрация
    14.01.2007
    Адрес
    Россия, Березники
    Возраст
    39
    Сообщений
    5,227
    Записей в дневнике
    14
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    вот блин, снова да ладом. читай тему и будет тебе щастье. а производителей море, устанешь выбирать

Страница 84 из 523 ПерваяПервая ... 3474828384858694134184 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. VW и моторное масло.
    от Eugene Ivanov в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 78
    Последнее сообщение: 15.06.2008, 19:29
  2. простите, но... про моторное масло в V6 2,8 AMX
    от imported_dimka12321 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 21.08.2007, 13:07
  3. Моторное масло AVIA(Германия). Ваши мнения!!!
    от Жека в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 44
    Последнее сообщение: 23.02.2007, 23:51
  4. моторное масло Fuches
    от zhenich в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 23.08.2006, 10:04
  5. "Крутое" моторное масло... оно надо?
    от SANYAB5 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 28.01.2005, 14:11

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •