1. #5061
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Trium Посмотреть сообщение
    вы как хотите, а я буду пробовать! 0w40 маслонасос не осиливает, пищит иногда, на 5в50 нормально, то по жаре гнц тарахтит когда масло сильно нагреется, думаю 10в60 давление чутка поднимет по сравнению с 0в40, пробег 218, реальный
    Нахрен тебе 10w60 в Нижнем Новгороде?
    Ну ладно бы в Узбеистане, Таджикистане... Или на треке...
    Меняй насос - дольше проездишь.
    5w40 для тебя оптимал в твоем месте жительства...
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  2. #5062
    Polo Аватар для Trium
    Регистрация
    12.02.2011
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    28
    Сообщений
    439
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я с декабря в крыму и буду тут ещё несколько месяцев, машина чёрная, нагревается хорошо, насос менять негде
    Passat B5 1.8 ADR 1999 - на боевом дежурстве в Крыму
    T4 Caravelle GL 2.5 1993 - в нн

  3. #5063
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,853
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хоть Таджикистан, хоть Эквадор... Температура масла больше нормы не будет, если система охлаждения в норме. И уж тем более нагрев масла от цвета машины не зависит.
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  4. #5064
    Pointer
    Регистрация
    09.08.2012
    Сообщений
    7
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! Лил масло Mobil super 2000 10W-40 (полусинтетика), но посоветовали его заменить на Eni. Не знаю, стоит ли вообще менять? Никто не пробовал? Двигатель AEB (1,8T), пробег 283 ткм (1997г.).
    Плохих отзывов по этому маслу в интернете не встречал, напротив только положительные.

  5. #5065
    Touareg Аватар для Sizzlean
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Казахстан, 05 регион
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,256
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Cubin4ik Посмотреть сообщение
    10W-40
    5w40 лей не ошибешься, у тебя же турбо!, а с 10w40 турбину шатнешь
    B5_1.8_ADR_97_был
    B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец!
    R появилась, D буксует

  6. #5066
    Pointer
    Регистрация
    09.08.2012
    Сообщений
    7
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Sizzlean, спасибо!!! Пожалуй так и сделаю, а то как раз турбина накрылась... А что по производителю?

  7. #5067
    Lupo Аватар для David19rus
    Регистрация
    22.12.2011
    Адрес
    Абакан
    Сообщений
    242
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Trium Посмотреть сообщение
    я с декабря в крыму и буду тут ещё несколько месяцев, машина чёрная, нагревается хорошо, насос менять негде
    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Хоть Таджикистан, хоть Эквадор... Температура масла больше нормы не будет, если система охлаждения в норме. И уж тем более нагрев масла от цвета машины не зависит.
    более того - наука доказала, что чорное и белое тела нареваются практически одинаково, разница лишь в 1 град
    VW Passat ACK V6 2.8 SYNCRO мкпп чёрный

  8. #5068
    Polo Аватар для Trium
    Регистрация
    12.02.2011
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    28
    Сообщений
    439
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    дада, конечно) скажите ещё что черные и белые цвета нагреваются одинаково
    Passat B5 1.8 ADR 1999 - на боевом дежурстве в Крыму
    T4 Caravelle GL 2.5 1993 - в нн

  9. #5069
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Хоть Таджикистан, хоть Эквадор... Температура масла больше нормы не будет, если система охлаждения в норме. И уж тем более нагрев масла от цвета машины не зависит.
    Масло живет несколько в другом температурном режиме, нежели вся система ОД.
    Масляный клин на жидком масле будет меньше чем на более густом.
    Все тут дрочитесь из-за турбины, так как она у всех тут разменная монета.
    Однако.
    Если не запариваться на конструктивную деградацию потребителей и внедрение турбин повсеместно - то жидкое масло - зло. Тем более в жарких местах.
    Коим Крым, кстати ни разу не считается. Тем более зимой.
    Так что для Крыма оптимально 5w40 или 10W40.
    Мало того, у автора нет турбины, как я понял.
    И разумеется, цвет его машины безразличен маслу.
    Так что заливать такие масла c HTHS 3,5 он может смело, как и любой турбо. Просто нужно смириться, что турбо на малолитражках - это расходник!
    Хочет на машине долго ездить, надо лить загущеные масла.
    Машина будет умирать ООООЧЕНЬ долго.
    Другой вопрос, что густое масло не панацея от умирающего маслонасоса.
    В общем, важно то- что хочет владелец от авто!

    --- Добавлено чуть позже ---


    Цитата Сообщение от Trium Посмотреть сообщение
    дада, конечно) скажите ещё что черные и белые цвета нагреваются одинаково
    Нет, температура разная, но не критичная для твоего масла. Там больше имеет раскаленный асфальт и наличие защиты под двигателем...
    Короче, не заморачивайся.
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  10. #5070
    Touareg Аватар для Sizzlean
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Казахстан, 05 регион
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,256
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 33

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    Все тут дрочитесь из-за турбины, так как она у всех тут разменная монета.
    мдааа
    B5_1.8_ADR_97_был
    B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец!
    R появилась, D буксует

  11. #5071
    Polo Аватар для Trium
    Регистрация
    12.02.2011
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    28
    Сообщений
    439
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всё чётко сказал! респект =)
    турбы кстати нету, "густое масло не панацея от умирающего маслонасоса" - согласен, но верю что будет лучше.
    Машина едет нормально, масла при режиме тапка в пол естся мало, просто адалел тарахтящий натяжитель на холостых когда постоит, разогреется, давление упадёт и давай дизелить по полной, чем выше температура за бортом, тем громче.
    Passat B5 1.8 ADR 1999 - на боевом дежурстве в Крыму
    T4 Caravelle GL 2.5 1993 - в нн

  12. #5072
    Phaeton
    Регистрация
    10.06.2008
    Адрес
    Россия, 33 регион
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,340
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 79
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Trium Посмотреть сообщение
    всё чётко сказал! респект =)
    ага, еще забыл сказать, чтобы минут по 15 летом мотор грел с 10в60 иначе для тебя механизм ГРМ станет расходником будешь мотор разбирать, посмотришь какие там каналы для маслоподачи.
    есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com

  13. #5073
    Polo
    Регистрация
    25.06.2011
    Адрес
    Москва СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    400
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    В любом случае поднимать давление в моторе, повышая вязкость масла- это только откладывание ремонта и медленное убийство мотора...
    То, что сейчас можно сделать сравнительно малой кровью, может в последствии обернуться очень серьезными последствиями.
    Грести под одну гребенку наверное не совсем корректно, взять к примеру новый автомобиль и который прошел тыс 300, зазоры будут полюбому разные и жидкое масло будет больше гробить а/м с пробегом. Имхо конечно.
    VOLKSWAGEN Passat B5 Variant 1.8T AEB АКПП 1999 г.в.

  14. #5074
    Polo Аватар для Trium
    Регистрация
    12.02.2011
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    28
    Сообщений
    439
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    не нужно страха нагонять 10в60 = не гуталин, да и греть - не вопрос, у меня давно правило - прогревать мотор пока прогревочные не упадут, а это несколько минут.
    на моём моторе угар масла на 0в40 меньше, чем на 5в50 - доливаю литр-полтора, 3000-4000 - обычные обороты для меня, меньше не бывает часто кручу до 6000, наверное если не крутить, то и доливать не придется. Давление на горячую, на холостых с 5в50 у меня было 1,6, с переходом на 0в40 видать ещё меньше стало, поэтому буду пробовать 10в60.
    Passat B5 1.8 ADR 1999 - на боевом дежурстве в Крыму
    T4 Caravelle GL 2.5 1993 - в нн

  15. #5075
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Domingos
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Россия, Мытищи.
    Сообщений
    5,742
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 281

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Urgan Посмотреть сообщение
    взять к примеру новый автомобиль и который прошел тыс 300, зазоры будут полюбому разные и жидкое масло будет больше гробить а/м с пробегом.
    Палка о двух концах скорее всего. Не факт что густое масло будет хорошо прокачиваться (проходить) по каналам масло подачи. + Если пробег под 300 то и каналы эти (возможно) что забиты лаком, нагаром и т п. Та же сетка на насосе у пассата очень мелкая + грязь если и "гудрон" вместо масла, то что там качать будет
    VW Passat B5+ 1.8T AWT
    VW Passat B7 1.8 TSI CDAB

  16. #5076
    Polo Аватар для Trium
    Регистрация
    12.02.2011
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    28
    Сообщений
    439
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    есть видео где фигурирует 10в60, зацените:



    кто хорошо шарит - откаменьте =)
    Passat B5 1.8 ADR 1999 - на боевом дежурстве в Крыму
    T4 Caravelle GL 2.5 1993 - в нн

  17. #5077
    Golf Аватар для antonylen
    Регистрация
    23.01.2011
    Адрес
    МО,г.Солнечногорск
    Возраст
    40
    Сообщений
    870
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Trium Посмотреть сообщение
    на моём моторе угар масла на 0в40 меньше, чем на 5в50
    Это точно? Или ошиблись?
    VW Passat B5+ Variant 2.0 AZM АКПП 2002г.

  18. #5078
    Polo Аватар для Trium
    Регистрация
    12.02.2011
    Адрес
    Нижний Новгород
    Возраст
    28
    Сообщений
    439
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Это точно. Сам удивился, что при 5в50 долив был больше.
    Passat B5 1.8 ADR 1999 - на боевом дежурстве в Крыму
    T4 Caravelle GL 2.5 1993 - в нн

  19. #5079
    Golf Аватар для antonylen
    Регистрация
    23.01.2011
    Адрес
    МО,г.Солнечногорск
    Возраст
    40
    Сообщений
    870
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    Хочет на машине долго ездить, надо лить загущеные масла.
    Машина будет умирать ООООЧЕНЬ долго.
    Можно пояснить.
    VW Passat B5+ Variant 2.0 AZM АКПП 2002г.

  20. #5080
    Polo
    Регистрация
    25.06.2011
    Адрес
    Москва СЗАО
    Возраст
    46
    Сообщений
    400
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 15

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от antonylen Посмотреть сообщение
    Можно пояснить.
    Чем больше зазоры тем быстрее вылетает оттуда, слишком текучее масло.
    VOLKSWAGEN Passat B5 Variant 1.8T AEB АКПП 1999 г.в.

Страница 254 из 523 ПерваяПервая ... 154204244252253254255256264304354 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. VW и моторное масло.
    от Eugene Ivanov в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 78
    Последнее сообщение: 15.06.2008, 19:29
  2. простите, но... про моторное масло в V6 2,8 AMX
    от imported_dimka12321 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 21.08.2007, 13:07
  3. Моторное масло AVIA(Германия). Ваши мнения!!!
    от Жека в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 44
    Последнее сообщение: 23.02.2007, 23:51
  4. моторное масло Fuches
    от zhenich в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 23.08.2006, 10:04
  5. "Крутое" моторное масло... оно надо?
    от SANYAB5 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 28.01.2005, 14:11

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •