Моторное масло

[Racer25]

Racer25, в лукойле гораздо больше фосфора и серы... Это естественные антизадирные присадки... В импортном масле этих присадок меньше ради экологии. Так что двигу ты делаешь только бонус
Хотя вроде как для катализатора это не айс в глобальном смысле, но по сравнению с топливом - это мелочь. А двигу хорошо.

ката все равно нет, но ошибка есть, так что х.з.

[Consigliori]

х-40 самое то для всех климатических зон. зимой в -15 ехал спокойненько в районе 140, имасло было почти 120 градусов.

Должен быть запас по температуре окружающего воздуха.

не нужно флудить тем более давать дуратские советы.

Не флуди и не давай.
У вас все ВАГ-комом лечится и решается... А обыкновенные вещи, как масляный клин вообще в расчет не берется...Если чел ВАЛИТ в жару, ему w-40 - мало.
Если тошнит - то сойдет.

[egorvlz]

Вы хоть понимаете, что флудите здесь только Вы?
Вы тратите время каждого на то, что пытаетесь зацепить меня на пустом месте.
Вы это осознаете?
Оставьте меня. ок...?

Я аргументировал каждый свой пост.
Аккуратнее с выражениями, любезный.
Лично вы мне до одного места. Просто не давайте никчемных советов в этой теме, ее читают новички!

[Consigliori]

egorvlz, я же вроде попросил Вас оставить меня!? Мне что, еще нежнее выражения выбрать для вашей "тонкой" натуры?

[antonylen]

требуемая вязкость масла не зависит от состояния

Не согласен. При увеличенни пробега увеличивается потребление масла и многи пытаються заменить его более вязким.
Вот это закономерность.
А про эстеры. Почитал в интернете. Их добавляют в простое синтетическое гидрокрекинговое масло. Просто в каком то ониесть Моtul V3000, а в коком то нет - Мотул 8100 X-cess (просто хорошая синтетическая основа)
Увлекаться эстерами тоже сильно не надо. Масла содержащие их быстро стареют и требуют замены после сильных нагрузок.

[Consigliori]

Масла содержащие их быстро стареют и требуют замены после сильных нагрузок.

Не совсем так... Они не быстро стареют... Просто по истечению определенного срока они стареют РЕЗКО. А не плавно как гидрокряк с момента заправки в авто.
они дольше держат свои характеристики в топе.

[antonylen]

они дольше держат свои характеристики в топе.

Как определить период? Или прото менять каждые 8 тыс. Не много?

И так масла содержащие эстеры:
1. Мотул V300
2. Xenum
3. Возможно Мобил 1 (состав запантентован)
Добавте еще..

[Consigliori]

Добавте еще..

Есть еще Марли.
Но что касаемо лично меня, если бы у меня был пассат W8 к примеру, или бы Фаэтон с W12, я бы может еще и заморочился Эстеровым маслом.
Но это был бы мотюль.
Это самое уважаемое масло у байкеров... Там двиги крутятся почти до 14000 об. Так что там масло критичнее.
Но это мой выбор...

В большинстве случаев гидрокрекинга за глаза.
Чуть лучше кряка - ПАО, его больше чем эстеровых... Есть почти у каждого производителя вроде бы... Если хочешь большие интервалы замены лучше Эстеры, если по принципу разумной достаточности - кряка за глаза, если хочешь по-баловать двиг - бери ПАО.

[antonylen]

Вот в принципе достойная замена для VAG 5w40 - http://www.motul-product.ru/category/12/61/#m
Имеет допуск 505.01

[Consigliori]

ак определить период? Или прото менять каждые 8 тыс. Не много?

15000 край для любого масла. ИМХО. И кряк и пао и эстеры покажут при этом пробеге в конце одинаковые значения почти.
только условная кривая падения свойств по графику будет разная от 0 до 15000... У кряка как залил ровная наклонная... У пао - ровно, ровно, спад. У эстеров - ровно, ровно, ровно крутой спад.
Как-то так.
Хотя многие производители пишут большие интервалы замены до 30000 (к примеру у Пежо 607) Тачка обалденная кста.
так вот такой пробег уже подразумевает использование масел на пао или эстерах. хотя конечно, такой большой интервал - это бред и рекламный трюк...
И машина не откажет и люди купятся... особенно европейцы и японцы.

[igor71]

Просто веселиться я буду там, где посчитаю нужным.

Или там, где посчитают модераторы.

[Consigliori]

Или там, где посчитают модераторы.

Один негатив.
Нет, давайте буду таким же хмурым, злобным и безэмоциональным, как все тут.
А, забыл, и еще напыщенным, как некоторые старожилы...
Ладно хоть Domingos тут в позитиве...

[TRESUBEz]

Доброго всем времени суток!!!

Залил вот такое масло: Unil OPALJET ENERGY 3 5W30 VW 504.00/507.00, Проехал на нем 5 т. км, пока проблем нет, мотор работает ровно, уровень держится на max без изменений. Хотелось бы услышать мнения?? может кто пользовал такое, как впечатления???

[koticka]

При увеличенни пробега увеличивается потребление масла и многи пытаються заменить его более вязким.

не морочте голову себе и остальным. Если зазоры в двигателе соответствуют допускам, то вязкость должна соответствовать спекам производителя. Если нет, то мотор требует ремонта. Эстеры и крекинг - пофигу, это влияет только на межсервисный интервал. То что многие чем то что то клизмируют не говорит ни о чем. 90% машин укатанных хлам, и ни какими волшебными снадобъями их не спасти, спасение в ремонте.

--- Добавлено чуть позже ---

Имеет допуск 505.01

это для В3 допуск.

[sinuke]

Цитата Сообщение от antonylen Посмотреть сообщение
Имеет допуск 505.01
это для В3 допуск.

для дизеля с насос-форсункой

[igor71]

не морочте голову себе и остальным. Если зазоры в двигателе соответствуют допускам, то вязкость должна соответствовать спекам производителя. Если нет, то мотор требует ремонта. Эстеры и крекинг - пофигу, это влияет только на межсервисный интервал. То что многие чем то что то клизмируют не говорит ни о чем. 90% машин укатанных хлам, и ни какими волшебными снадобъями их не спасти, спасение в ремонте.

За последнее время единственно верный ответ.

[andrejdream]

Всем привет. Так как раньше была халява по маслу, то лил shell 5W40, сейчас халява кончилась. Скажите что из этого залить?

Motul 102051 8100 X-clean

Состав: Синтетическое
Вязкость: 5W-40
Объем: 5 л
Спецификации ACEA: B4, C3, A3
Спецификации API: CF, SM
Спецификации OEM: BMW Longlife-04, MB 229.31, Porsche, VW 502.00, VW 505.00
или

Motul 102870 8100 X-CESS

Состав: Синтетическое
Вязкость: 5W-40
Объем: 5 л
Спецификации ACEA: B3, B4, A3
Спецификации API: CF, SL
Спецификации OEM: BMW Longlife-98, GM-LL-B-025, MB 229.3, Porsche, VW 502.00, VW 505.00

[komsernik]

andrejdream, закончилась на шелл, началась на мотуль, что ли? Лей себе шелл и дальше...

[andrejdream]

началась на мотуль

К сожалению не началась, а за свои кровные. Просто шел после замены через 4к-5к пробега начинаю подливать, а вот как с мотулом будет неясно, может он меньше угарать и вылетать начнет в трубу.

[енот]

Лил shell 5w40 (503.01), вчера купил на замену Mobil 0w40 (502.00), аж 2000ру за канистру буду тестить. изменений не ожидаю кроме как капиталки мотора в более поздние сроки нежели чем на shell