1. #3621
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Domingos
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Россия, Мытищи.
    Сообщений
    5,742
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 281

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Митя 197 Посмотреть сообщение
    А у Вас плохо было? плохо заводится будет из-за вязкости?
    И в мыслях не было заменить на это... потому что:
    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    У 5-50 нет должного допуска для твоего мотора.
    VW Passat B5+ 1.8T AWT
    VW Passat B7 1.8 TSI CDAB

  2. #3622
    Pointer
    Регистрация
    13.03.2010
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Обратись к поиску и обойдется малой кровью...
    спасибо за помощь

  3. #3623
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,843
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от arm04 Посмотреть сообщение
    спасибо за помощь
    Я оценил твой сарказм...
    Но так или иначе я не собираюсь в стопицотый раз выполнять то, что ты сам можешь сделать...
    Набрать в поисковике "чистка ВКГ", я думаю, ты способен...
    Открой базу знаний... Там в "бензиновых моторах" целая статья по твоему мотору...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  4. #3624
    Golf Аватар для Митя 197
    Регистрация
    28.08.2011
    Адрес
    г. Москва
    Сообщений
    904
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 87

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    У 5-50 нет должного допуска для твоего мотора.
    Molygen 5W-50 — Синтетическое моторное масло допуск VW 502.00, 505.00. - разве не подходит?
    был WV Passat B5+ 1.8T AWM
    есть WV Polo 1.6.

  5. #3625
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,843
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всё-равно я не стал-бы в турбомотор лить это...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  6. #3626
    Lupo
    Регистрация
    24.05.2011
    Адрес
    Кострома
    Возраст
    35
    Сообщений
    175
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    У 5-50 нет должного допуска для твоего мотора.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Nklgerasimov, 10-60 - это на грани разумного... Не любишь ты машинку...

    --- Добавлено чуть позже ---


    Приведи в порядок ВКГ и смени масло на 5-40 или 0-40... Если жор продолжится, то ремонт неизбежен
    Обоснуй, почему на грани разумного?

  7. #3627
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,843
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nklgerasimov Посмотреть сообщение
    Обоснуй
    Чо тут обосновывать-то? Густое оно слишком, хоть 10-60 и соответствует VW 501 00, что для твоего древнего АДР в принципе подходит.
    Скажи, для чего ты используешь именно его? Давление беспокоит, или угар масла?
    Для решения этих проблем конечно можно залить и нигрол... Но после этого машинку срочно слить...
    А ежели планируешь ездить на ней сам, то гораздо проще произвести, если не капиталку, то хотя-бы переборку мотора с заменой маслонасоса, вкладышей, МСК, и поршневых колец... И использовать хорошее масло с нормальной вязкостью...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  8. #3628
    Lupo
    Регистрация
    24.05.2011
    Адрес
    Кострома
    Возраст
    35
    Сообщений
    175
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Где написано, что оно густовато для моего мотора? Это вроде обычное всесезонное масло, в отличии от 0w40 или 5w40 которое. Его можно использовать от -35 и до +45 градусов окружающей среды! Поправь меня, если я не прав!

  9. #3629
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,843
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В маркировке по SAE
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  10. #3630
    Lupo
    Регистрация
    24.05.2011
    Адрес
    Кострома
    Возраст
    35
    Сообщений
    175
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В маркировке по sae написано - 10w30, 15w40, vw 500.00, vw 501.01 или vw 502.00. Может я не в ту книжку смотрю?

  11. #3631
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,843
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nklgerasimov Посмотреть сообщение
    В маркировке по sae написано - 10w30, 15w40,
    Если масло 10w-60, то его маркировка по SAE 10w-60... , а не 10-30 и не 15-40...
    Обычное всесезонное- это как раз и есть 0w-40 и 5w-40, а 10w-60- это густое. К тому-же полусинтетика, что само по себе не плохо, но в условиях нашего климата крайне не желательно.
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  12. #3632
    Lupo
    Регистрация
    24.05.2011
    Адрес
    Кострома
    Возраст
    35
    Сообщений
    175
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нет 10w60 и 5w50 от мобил - синтетика написано на банке! Пока что ничего отрицательного об этом масле не услышал, кроме того что оно густое.

  13. #3633
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,843
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    написать можно что угодно... Не может быть 10-60 фулл синтетик... Спроси у тех, кто маслами занимается...
    Даже 10-40 очень редко бывает синтетикой... Практически две-три позиции...


    Цитата Сообщение от Nklgerasimov Посмотреть сообщение
    ничего отрицательного об этом масле не услышал, кроме того что оно густое.
    То есть то, что масло густое и не обеспечивает должной прокачки через систему, следовательно время от времени возникает масляное голодание- это не достаточное отрицательное мнение об этом масле?
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  14. #3634
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Levmor
    Регистрация
    25.03.2008
    Адрес
    Россия, Петрозаводск
    Возраст
    58
    Сообщений
    10,911
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 645
    Отправлено: 221

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nklgerasimov Посмотреть сообщение
    Пока что ничего отрицательного об этом масле не услышал, кроме того что оно густое.
    Какие подводные камни есть в таком выборе?
    1. Большие гидродинамические потери в двигателе на больших оборотах (5-15% мощности) на прокачивание высоковязкого масла по магистрали и тп. (относится ко всем загущенным маслам (5w-50,10w-60,20w-60 и тп.). 2. Из-за "толстой" масляной пленки масел 10w-60 масло медленнее циркулирует в двигателе, отсюда охлаждение движка происходит неэффективно, пленка масла дольше задерживается в парах трения типа вкладышшейка и тп., в связи с чем возможны повышение температуры (локальной) в этих местах, а то и перегрев.
    3. Высокозагущенные масла имеют в своем составе длинные цепочки молекул загустителя, которые со временем при нагрузках разрушаются (разрываются), вызывая изменение вязкости масла и срабатывания присадок (пакета). Отсюда рекомендации на более частые замены (~5000км)
    4. На холоде эти масла при заводке поступают медленнее в 2-3 раза к трущимся частям двигателя (те же распредвалы и тп.), чем масла вязкости 0w(5W)-40. В связи с этим имеем повышенный износ двигателя при холодных запусках (известно, что 70% износа двигателя приходится на холодный старт). Как следствие этого-масло начинает полноценно работать через полчаса нормальной езды (около red line (C)
    Passat B5,Variant,1,8 ADR,klimat, и т.д.1998г-продан.
    Subaru Forester 2.5 АККП - 09г.-есть.
    Виктор


  15. #3635
    Lupo
    Регистрация
    24.05.2011
    Адрес
    Кострома
    Возраст
    35
    Сообщений
    175
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не убедил. Дай ссылку на литературу, где это доказывается! Рекомендуемая замена 15 т.км. В жару и при выс нагрузках ведёт себя лучше, чем 0w40 (по словам производителя). А про повышенный износ при холодном пуске - тоже как бы вразумительных доказательств не слышал - одни слова.

  16. #3636
    Заблокирован
    Регистрация
    30.05.2006
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,432
    Спасибо +
    Получено: 77
    Отправлено: 124

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nklgerasimov Посмотреть сообщение
    В жару и при выс нагрузках ведёт себя лучше, чем 0w40 (по словам производителя).
    я бы не сильно смотрел на 60 Посмотри спецификацию конкретного масла, вполне может быть так, что 0-30 будет при рабочей температуре более вязким чем 10-60.
    Ну а в принципе, лить-что лить - дело хозяйское.
    .Карел., ИМХО, раз десять уже дал исчерпывающую информацию. Если этого не достаточно, то может и не стоит пытаться понять?

  17. #3637
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,843
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Nklgerasimov, тебе тут никто ничего доказывать не должен. Каждый высказал своё мнение. Твоё дело прислушаться к нему или нет.
    Но если ты физику в школе плохо изучал, то для тебя любое печатное доказательство будет не убедительным. Густое масло- оно и есть густое.
    Загляни в тему "Проверка вязкостных характеристик масла". Там есть ссылки на видео...
    Самое лучшее- один раз увидеть...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  18. #3638
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Domingos
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Россия, Мытищи.
    Сообщений
    5,742
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 281

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от itpb Посмотреть сообщение
    Если этого не достаточно, то может и не стоит пытаться понять?
    +100500 Ни кто тут ни кому ничё догазывать и убеждать по моему не обязан.

    Nklgerasimov, Все доводы привели уже, если мало то лей и никого не слушай, но потом не говори что тебя не предупреждали.
    Выбор делает для себя каждый сам лично. Без обид.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Nklgerasimov, тебе тут никто ничего доказывать не должен.
    Не успел малёха
    VW Passat B5+ 1.8T AWT
    VW Passat B7 1.8 TSI CDAB

  19. #3639
    Lupo
    Регистрация
    24.05.2011
    Адрес
    Кострома
    Возраст
    35
    Сообщений
    175
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да ну. Какие обиды. Мы не в детском саду.

  20. #3640
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Domingos
    Регистрация
    04.02.2012
    Адрес
    Россия, Мытищи.
    Сообщений
    5,742
    Спасибо +
    Получено: 156
    Отправлено: 281

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nklgerasimov Посмотреть сообщение
    Какие обиды. Мы не в детском саду.
    Ну и отлично Полно масла ведь нормального, и по допускам и вязкости, что ты прицепился к этому
    Можешь даже не рассказывать, как я уже сказал дело твоё, слушать или нет
    VW Passat B5+ 1.8T AWT
    VW Passat B7 1.8 TSI CDAB

Страница 182 из 523 ПерваяПервая ... 82132172180181182183184192232282 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. VW и моторное масло.
    от Eugene Ivanov в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 78
    Последнее сообщение: 15.06.2008, 19:29
  2. простите, но... про моторное масло в V6 2,8 AMX
    от imported_dimka12321 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 21.08.2007, 13:07
  3. Моторное масло AVIA(Германия). Ваши мнения!!!
    от Жека в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 44
    Последнее сообщение: 23.02.2007, 23:51
  4. моторное масло Fuches
    от zhenich в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 23.08.2006, 10:04
  5. "Крутое" моторное масло... оно надо?
    от SANYAB5 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 28.01.2005, 14:11

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •