Моторное масло

[koticka]

Вот в ОД та больше уверенности за 4-5т.

такой ценник не возбуждает ниразу ;) проще в ашане или метре купить мобил/кастрол

[Domingos]

такой ценник не возбуждает ниразу ;) проще в ашане или метре купить мобил/кастрол

Ну я так всё время и думал тоже. Пока не увидел фото гбц товарища с форума (ник не помню) там такое В поиске тема где то. Ну и видео ролики по нету посмотрел как там кастрол "хают" ужас. Никак не хочется чтоб с моим двиглом стало тоже самое. Вот собственно от чего встал вопрос по замене. Стрёмно

[Vital 86]

Отстаньте нах от Кастрола! Уж в оригинальной упаковке гавно не продадут. Особенно если покупать у дилера.
Нормальное масло. Лучше многих!

речь не о подделке, в в6 с новья лили именно это оригинал, после того, как надоело доливать по литру на каждые з-4 т.км, залил масло другого производителя и всё прекратилось

[Barmaley]

Добрый день....

Сдается мне, пару лет назад, я что то советовал уже залить
Не удовлетворяет?

Meguin 5w40 , 502.00 505.00 сказали ОРИГИНАЛ ...

оригинал - что не палево?, или Оригинал что VAG?

Если речь про VAG, то внутри канистры будет залит Castrol!!!

Аral High Tronic 5W40 502.00 505.00 или Meguin 5W40 502.00 505.00...

Я бы залил то,, что чаще встречается, и есть возможность прикупить для доливки, в экстренном случае.

Но конкретно среди представленных Aral, или SRS

Я буду менять на это, Special plus 5w40.

я бы это масло советовал исключительно для насос-форсуносных TDI

--- Добавлено чуть позже ---

Отстаньте нах от Кастрола!

Народ, следите за действиями ОД !!!
Есть шанс, что вам банально ме меняют масло, либо не полностью сливают/откачивают.
Нищие слесарюги продают "знакомым налево" масло в розлив. Откуда думаете?, Правильно из недолитого в Ваши моторы.
Отсюда и "пластилин" в моторах.

И конечно, же, любое масло необходимо вовремя менять!!! Не катается оно по 15 тыс .км., а в условиях мегаполиса, по моточасам и 10 тыс., много

--- Добавлено чуть позже ---

Да ну, даж в нашем мухосранске по беременной цене в магазине стоит, и магазин такой что с 99.999999% это не палево. Что то типа 4 или 5 тыщ ;)

ха-ха, братцы, я вам скрин ценника сделаю, от ОД в Москве
не забыть бы

--- Добавлено чуть позже ---

о, че нашел

найдите отличия))




не Кастролом единым

[Vital 86]

Народ, следите за действиями ОД !!!
Есть шанс, что вам банально ме меняют масло, либо не полностью сливают/откачивают.

всё делают только при моём личном присутствии

[Maksimus]

залил масло другого производителя и всё прекратилось

какого?

[SUREN]

Дело в том что удовлеторяет... но... потом не нахожу литр конестрах для доливки... поэтому думаю залить хорошую, и что встречается у нас много.
...как машина у меня уже 2 года... я два раза менял масло... первый был castrol...потом Ликви Молли...вот последный мне не нравится...много доливал... скажем уже около 7000км, ездил а далил уже литр... так я понял так если у меня два Выбора...ARAL и Meguin.... то выбрать ARAL 5w40 правильно ли понял?

Сдается мне, пару лет назад, я что то советовал уже залить
Не удовлетворяет?




оригинал - что не палево?, или Оригинал что VAG?

Если речь про VAG, то внутри канистры будет залит Castrol!!!


Я бы залил то,, что чаще встречается, и есть возможность прикупить для доливки, в экстренном случае.

Но конкретно среди представленных Aral, или SRS




я бы это масло советовал исключительно для насос-форсуносных TDI

--- Добавлено чуть позже ---






Народ, следите за действиями ОД !!!
Есть шанс, что вам банально ме меняют масло, либо не полностью сливают/откачивают.
Нищие слесарюги продают "знакомым налево" масло в розлив. Откуда думаете?, Правильно из недолитого в Ваши моторы.
Отсюда и "пластилин" в моторах.

И конечно, же, любое масло необходимо вовремя менять!!! Не катается оно по 15 тыс .км., а в условиях мегаполиса, по моточасам и 10 тыс., много

--- Добавлено чуть позже ---



ха-ха, братцы, я вам скрин ценника сделаю, от ОД в Москве
не забыть бы

--- Добавлено чуть позже ---

о, че нашел

найдите отличия))




не Кастролом единым

[komsernik]

найдите отличия))

а, я сразу въехал в этот прикол, крышки разные, вверху - паленка

[Slavan58]

Купил масло Castrol edge professional OE 5w30.Ваши мнения.До этого лилось другое масло(ENEOS 5w30).

[Maksimus]

Castrol edge professional OE 5w30.Ваши мнения.

насколько мне известно многие говорят лить такое масло в новые двс

[.Карел.]

5w30.Ваши мнения

Моё мнение- жидкое. Но если система смазки в порядке и просадки по давлению не будет, то почему бы и нет...

--- Добавлено чуть позже ---

Хотя на лето я-бы 0-40 иль 5-40 посмотрел бы...

[Slavan58]

Просто есть вариант вернуть пока.Что посоветуете залить?

[.Карел.]

Что посоветуете залить?

Блин! По стопицотому кругу!
Чо тут советовать-то? Заливай, что хочешь. Лишь бы в допусках VW.
ИМХО "сороковка" для пробежного мотора предпочтительней.

[koticka]

ИМХО "сороковка" для пробежного мотора предпочтительней.

Карел, скажи почему? я особой разницы в поведении - типа шум гидриков и т.п. не заметил ни от 5-30 ни от 0-40 ни от 5-50, все как то примерно одинаково. Угар - самый большой был на мотюле x-cess 5-40 после 5 тыщ, доливал по пол литра на тысячу. Замеров давления не делал, не репрезентативно, конечно, но показалось что наименьший угар был как раз на 5-30 EDGE.

[Barmaley]

Карел, скажи почему?

патамушта вот

Уже разжевано донельзя

[spavk]

то-то почитав совсем не могу определиться( Уже довольно давно лью Castrol SLX 5w-30. Перешел на него с подачи автосервиса, но всё это время чувствовал что, что-то не так (брал у официалов, так что думаю подделки исключены). Масло от замены до замены заливал литра по 2. Сейчас делаю капиталку движку и уже близок момент первого запуска двигателя. Вот хочу посоветоваться, какое масло лучше лить в откапитальный движок??? Я так понимаю во время обкатки масло всё равно будет кушать и поэтому может лить то что подешевле, но тут снова вопрос, в момент обкатки очень важно правильно подойти к этому моменту, чтобы потом через год не делать тоже самое???

[koticka]

патамушта вот

Уже разжевано донельзя

Да, читал почти весь флейм, совсем все не осилил. Лично мое имхо - что машина должна (!) быть в порядке, и что в В5 с системой охлаждения масла все не очень хорошо. Чтобы получить масло 130-140 градусов особых отжигов то и не надо. Достаточно просто быстро ехать долго. Компенсировать это вязкостью вырядли выйдет, как и убитость. А мотюль, имхо, хорош только в случае постоянного адского отжига, стареет очень быстро, 5-7, ну макс 8 тысяч.

--- Добавлено чуть позже ---

Я так понимаю во время обкатки масло всё равно будет кушать и поэтому может лить то что подешевле,

а почему мотор нормально сделанный должен жрать масло на обкатке??? я на жигулях 2 раза делал капиталку, первый раз - жрало на обкатке и т.п. и результат был достаточно печальный, буквально через тыщ 20 вторая капиталка, на обкатке ничего уже не жрало.

[MaxCar]

Допуски не просто так даны...
Даже на жигулях когда "За рулем" делал тест масел, они пришли к выводу что синтетика проигрывает полусинт. и минералки по некоторым показателям.
Если в поиске набрать тест масел на машине трения, то удивитесь какой износ дает жидкая синтетика против густой и более вязкая (и даже минералки)
Почему в допусках идет деление по годам, потому что современные двигатили сделаны из других материалов (например пара ЦПГ цилиндр и литой поршень имеет допуск на зазор 3сотки, а пара цилинд и кованый поршень уже 5-6соток - тепловое расширение разное, если первый вариант достигнув рабочей температуры после эноого кол-ва пробега будет болтаться как *овно и туда желательнее что-то погуще, иначе угар будет большой, то во втором случае с ковкой из-за недостаточной вязкости и жидкости будет сильный износ)
ЗЫ трудно читаемо, но подругому что-то не формулируеться...

[koticka]

трудно читаемо, но подругому что-то не формулируеться...

ЗР не авторитетен, и тест поведения "сферического коня в вакууме" не показателен. Возми жигули, где масло и до 80 градусов не прогревается, и 1.8Т где и 150 запросто

[Domingos]

Ну вот стоило отвлечся на не большой ремонт (чисьтил вкг) и сразу в теме 150 разных мнений.

Цитата Сообщение от Domingos Посмотреть сообщение
Я буду менять на это, Special plus 5w40.
я бы это масло советовал исключительно для насос-форсуносных TDI

И почему же??? Так какое мне лить та лучше в AWT LongLife что ли? Viva чё ещё такое? Мобилы, магнатеки и прочие не оригиналы даже смотреть не хочу.

найдите отличия))

Ну канистры одинаковые, и что? Угорает магнатек у меня, причём не хило, сегодня смотрел, кокс, шлак, лак и прочие, замучился. Мужики где вразумительный совет по маслу? Чем мне плох Special 5w40 оригинал???

--- Добавлено чуть позже ---

Допуски не просто так даны...
Даже на жигулях когда "За рулем" делал тест масел, они пришли к выводу что синтетика проигрывает полусинт. и минералки по некоторым показателям.
Если в поиске набрать тест масел на машине трения, то удивитесь какой износ дает жидкая синтетика против густой и более вязкая (и даже минералки)
Почему в допусках идет деление по годам, потому что современные двигатили сделаны из других материалов (например пара ЦПГ цилиндр и литой поршень имеет допуск на зазор 3сотки, а пара цилинд и кованый поршень уже 5-6соток - тепловое расширение разное, если первый вариант достигнув рабочей температуры после эноого кол-ва пробега будет болтаться как *овно и туда желательнее что-то погуще, иначе угар будет большой, то во втором случае с ковкой из-за недостаточной вязкости и жидкости будет сильный износ)
ЗЫ трудно читаемо, но подругому что-то не формулируеться...

Вообще не понял что ты хочеш сказать. На минералку терь периходить густую что ли Я на синтетике 5w40 еле движку проворачиваю на морозе с новым акумом, ваще думаю на зиму 0w40 лить. Какя полусинтетика может быть тут. Проигрывает

--- Добавлено чуть позже ---

Прокладку маслоохлодителя выдавило в мороз, всё потому что вкг вовремя не почистил (сёнь менял) Давление на магнатеке 5W40 у меня в норме, на гутом масле ваще нибось все сальники "полетят".... Доливать надоело магнатек и гари много. Что делать та??? Знаю что лить норм.масло Какое???