1. #3021
    Passat Аватар для Dizertir
    Регистрация
    02.11.2009
    Адрес
    Казахстан, Алматы
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,353
    Записей в дневнике
    8
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 24

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ivvan Посмотреть сообщение
    меня больше смущяет то, что я такой тары ниразу не видел у кастрола, у них другие канистры, хотя может это именно фасовка для USA
    ага я тоже заметил, что такой тары я не видел
    В активном поиске
    VAG-COM 311-2, vag-tacho

  2. #3022
    Passat Аватар для ivvan
    Регистрация
    08.07.2011
    Адрес
    Барнаул
    Возраст
    30
    Сообщений
    1,056
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tosha2042 Посмотреть сообщение
    при том раскладе что берёте много, мне же никто так не продаст 4 литра
    Не знаю как у вас, а у нас на оптовых базах на розлив продают бочковое масло, хоть 4л хоть 1л, да и не только на оптовка встречалось розливное
    Passat B5 Variant 1.8T(APU) 5АКПП >>
    Passat B6 2.0FSI(BVY) 6АКПП Highline O w O + VAG COM >>>
    Touareg 3.2 6АКПП>>>> Volkswagenовод в кубе

  3. #3023
    Passat Аватар для UBOAT
    Регистрация
    15.05.2011
    Адрес
    Севастополь
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,424
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 60

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Други!!!! Перехожу с Rymco 5 w 40 на ARAL "HighTronic 5W-40" !!!! Кто его юзал, что скажете???
    PASSAT B5 ( бычок ) 1.8 Т АЕВ 1999 американец, ручка, кондей, седан и VAG COM Продан ! PASSAT B6 1,8 TSI, BZB, 6 ст. автомат, чооорный

  4. #3024
    Phaeton Аватар для А л е к с а н д р
    Регистрация
    31.03.2009
    Адрес
    Россия, Московская область, Москва где-то рядом
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,225
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Можно и 503... Но в чем смысл?
    Процитирую многоуважаемого Румми:
    503.01 ,собственно, говорит только о том , что масло очень долгоиграющее - способно не терять своих свойств в течение весьма длительного времени .

    Исходя из этого , напрашивается естественный вывод - если оно такое долгоиграющее , то на пробеге 7500-8000 (на котором я и рекомендовал бы менять масло в условиях городской эксплуатации - пробках , а так же при езде в высоконагруженных режимах - рэйсинг) оно еще более сохранит свои свойства по сравнению с 502-505 . Вот отсюда и моя любовь к нему . Собственно , оно и разрабатывалось исключительно под пролонгированные интервалы замены , введенные маркетинговой политикой VW ; так что ,как видется мне, если масло менять с фильтром в 7500-8000 , то никаких проблем и с 502-505 не будет , хотя 503.01 еще более заманчив ,конечно,
    VW Passat B5 97, 1.8T AEB, седан, ручка, климат, немец, зимой в 18ых тапочках с 225ыми стельками
    Для сердечка пьём только 98

  5. #3025
    Lupo Аватар для Aleksey878
    Регистрация
    27.05.2011
    Адрес
    М.О., г. Электросталь
    Возраст
    28
    Сообщений
    153
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! Тут с другом одним недавно пересекся (он в сервисе работает), короче рассказывает мне: у него мазда 6 2.3 бензин, всегда лил кастрол 5в-40, проблем не было, ни жора, ни дыма. И тут короче подогнали ему или сам купил (точно не понял) оригинальное маздовское масло, он залил его и через 500 км застутчал, разобрал, вкладышам и колену досвидос! Ремонт обошелся с доп запчастями около 60 т.р.. Сделал он её и продал. Теперь говорит: Больше кастролу не изменит!))))))

    P.S. ЭТО НЕ РЕКЛАМА И НЕ АГИТАЦИЯ! ПРОСТО СЛУЧАЙ ИЗ ЖИЗНИ!

    Сам лью кастрол 5в-40 дизель 505.01, меняю каждые 7000-7500 км, проблем нет! Пробег 173000 км, за 7500 км примерно доливаю 500 г.
    И еще... Мне вообше кажется, что у нас в России всё масло льют из одной бочки по разным тарам!))))))
    И масло большенство тупо выбирает от названия! Кому какое больше нравится, тот такое и льёт!!!

    Так... мысли в слух... особо не ругайте... Всем хорошего настроения!!!!
    VW Passat B6, variant, 2.0 TDI CBAB, МКПП, 2008г, черный.
    VW Passat B5+, variant, 1.9 TDI AVB, МКПП, 2004г, синий. VAG-COM. Продан. VW Passat B3, variant, 2.0i 2E, МКПП, 1990г, красный. Продан.

  6. #3026
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,848
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от А л е к с а н д р Посмотреть сообщение
    Процитирую многоуважаемого Румми:......
    Так я и не ставлю под сомнение авторитет Румми... Просто для чего заливать масло с пролонгированным интервалом замены, чтоб менять его с обычным...
    Там очень сложный пакет присадок, многие из которых начинают работать при пробегах ближе к 10 000км..., а ты его сливаешь... Следовательно и масло не вырабатывает своего ресурса и ты деньги выкидываешь...
    Допуск 503 не каждому маслу дан... 502 легче всего найти. И выбор велик... На любой вкус и цвет... Да и на очень пробежных двигателях (коих большинство из присутствующих на форуме), использовать масло 5-30 или 0-30 (имеющие допуск 503 01), уже не целесообразно, ибо жидкие и угорают сильно...

    Хотя конечно есть и 0-40 с допуском 503 01... но, как правило эти масла имеют и 502 00...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  7. #3027
    Phaeton Аватар для А л е к с а н д р
    Регистрация
    31.03.2009
    Адрес
    Россия, Московская область, Москва где-то рядом
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,225
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Просто для чего заливать масло с пролонгированным интервалом замены, чтоб менять его с обычным...
    Так в том и дело, что если оно не теряет своих свойств по заверению производителей куда больше тысяч км, то оно предпочтительнее. Тем паче, если найти его за те же деньги, что и весьма распространённый у нас 5в-40. Согласен?

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    многие из которых начинают работать при пробегах ближе к 10 000км...
    Вот в этом не уверен. Мне думается, что там просто используются пакеты присадок, позволяющие маслу сохранять свои свойства более длительный периуд, а не потому, что некоторые работают до 10 тысяч, некоторые после. Но это чисто мой мнение.

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    и ты деньги выкидываешь...
    Так я же пишу, что если деньги одни и те же.

    + На зимузадумался о том, чтобы облегчить двигателю и турбине условия существования при холодных запусках и при прогреве переходом с 5В-40 на 0В-40. В инете много всякой инфы, точно определиться, конечно, невозможно, но решил остановить свой выбор на американском мобил-1 0в-40 (не путать с продаваемым в России нью-лайф 0в-40). Только вот никак не пойму, есть у него допуск 503.01 или нет (в инете то так, то сяк написано)
    VW Passat B5 97, 1.8T AEB, седан, ручка, климат, немец, зимой в 18ых тапочках с 225ыми стельками
    Для сердечка пьём только 98

  8. #3028
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Хотя конечно есть и 0-40 с допуском 503 01... но, как правило эти масла имеют и 502 00...
    а ты знаеш хтоь одно масло с 50301 и без 502, либо домуска включающего 502 (504/507) ?
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  9. #3029
    Phaeton Аватар для А л е к с а н д р
    Регистрация
    31.03.2009
    Адрес
    Россия, Московская область, Москва где-то рядом
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,225
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    а ты знаеш хтоь одно масло с 50301 и без 502, либо домуска включающего 502 (504/507) ?
    Да, тоже обратил внимание. Ведь допуск 503.01 выше 502, потому если есть 503.01, то 502 тем более присутствует.
    VW Passat B5 97, 1.8T AEB, седан, ручка, климат, немец, зимой в 18ых тапочках с 225ыми стельками
    Для сердечка пьём только 98

  10. #3030
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,848
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    знаеш хтоь одно масло с 50301 и без 502, либо домуска включающего 502 (504/507) ?
    Мотул Специфик 0w-30 например... 503 00- 506 00... Только Лонглайф...

    Арал Супертроник 0w-30.... 503 00-506 00-506 01 Только Лонглайф

    Agip 7005 0w-30.... 503 00-506 00 Только Лонглайф...
    Ещё надо?
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  11. #3031
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от А л е к с а н д р Посмотреть сообщение
    Да, тоже обратил внимание. Ведь допуск 503.01 выше 502, потому если есть 503.01, то 502 тем более присутствует.
    503 и 502 это разные вещи.

    .Карел.,
    если есть 506/507 то ниче больше не указывется...
    http://www.oilspecifications.org/volkswagen.php

    врубился.... 502 это последний спек на не-ЛЛ масла. 503 - ЛЛ, 504=503+Евро4, 506/507 - дизельный ЛЛ.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  12. #3032
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,848
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    502 это последний спек на не-ЛЛ масла
    Ну да... 502- бензин не ЛЛ, 505- дизель не ЛЛ...
    Остальное либо старьё: 500, 501..., либо ЛЛ: 503, 504 (бенз), 506,507 (дизель)
    Поэтому и писал выше, что главное, что надо знать про масла для VW- это: 502 и 505... бенз/дизель соответственно...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  13. #3033
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    .Карел., 502 заменяет (суперсид) 500, 501 с какими то оговорками - непомню, с дизелями какая то накурка присутствует по поводу DPF и она - судя по знакомому забившему на это - обязательна к исполнению, иначе DPF очень быстро заканчивает свою счастливую жизнь.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  14. #3034
    Phaeton Аватар для А л е к с а н д р
    Регистрация
    31.03.2009
    Адрес
    Россия, Московская область, Москва где-то рядом
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,225
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Ещё надо?
    Ты привёл 503.00, а 503.00 и 503.01 - вещи разные.

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    503 и 502 это разные вещи.
    Не 503, а 503.01. Ну да, разные, конечно. 502-для бензинок, а 503.01-для турбобензинок, как вычитал в нете.

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Ну да... 502- бензин не ЛЛ, 505- дизель не ЛЛ...
    Прошу прощения, что такое ЛЛ?
    VW Passat B5 97, 1.8T AEB, седан, ручка, климат, немец, зимой в 18ых тапочках с 225ыми стельками
    Для сердечка пьём только 98

  15. #3035
    Touareg Аватар для koticka
    Регистрация
    26.07.2010
    Адрес
    Новочеркасск, Ростовская обл
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,204
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 29

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от А л е к с а н д р Посмотреть сообщение
    Не 503, а 503.01. Ну да, разные, конечно. 502-для бензинок, а 503.01-для турбобензинок, как вычитал в нете.
    не, 50300 это ЛЛ на не "очень мощные", 50301 ЛЛ для мощных моторов, типа РС и прочего V12 и т.п.

    502 восновном лемитирует повышенные моющие способности, ну и объединяет остальные спеки по маслам для бензинок.
    503 требует меньшего угара, и долгого срока службы и т.п. туда прут всяческие присадки чтоб масло дольше жило и т.п. разлагалось после хххх км и т.п. думаю что очень лимитировали щелочное число под конец срока, плюс в 503 заложены энергосберегающие нормы.

    короче мутно все спорить с ними (парни из ваг) мне неохота. мое имхо, что мсла с 503 можно смело катать дольше, например 15 тыщ в 1.8Т. Но т.к. я езжу относительно мало, то чего бы у менятам не было залито меняю через 10.

    Цитата Сообщение от А л е к с а н д р Посмотреть сообщение
    Прошу прощения, что такое ЛЛ?
    Лонг Лайф.
    A4 1.8T APU 2000 powered by kalex
    http://passat-rostov.ru

  16. #3036
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,848
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от А л е к с а н д р Посмотреть сообщение
    Ты привёл 503.00, а 503.00 и 503.01 - вещи разные.
    Судя по Volkswagen Oil Specifications, 503 01 отличается от 503 00 только тем, что (503 01) применим для моторов с мощностью более 180 лс....
    В настоящее время эти допуски объединены в один 504 00 (для моторов экологического класса Евро 4)
    Цитата Сообщение от А л е к с а н д р Посмотреть сообщение
    что такое ЛЛ?
    ЛЛ- это Long Life обслуживание... Интервал замены масла раз в 30 тыс. км ...(в некоторых случаях увеличен до 50 тыс. км. ) или раз в 2 года...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  17. #3037
    Phaeton Аватар для А л е к с а н д р
    Регистрация
    31.03.2009
    Адрес
    Россия, Московская область, Москва где-то рядом
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,225
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 69

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    Лонг Лайф.
    Точно, спасибо! Написали бы LL-понял бы, а так не сообразил

    Цитата Сообщение от koticka Посмотреть сообщение
    50301 ЛЛ для мощных моторов, типа РС и прочего V12 и т.п.
    Сдаётся мне, что и 1.8Т, если есть возможность, лучше смазывать 503.01, нежели только 502

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    в некоторых случаях увеличен до 50 тыс. км.
    Помню был ОООчень сильно удивлён этими цифрами. До сих пор не могу поверить в такие цифры, точнее не могу поверить в то, что есть люди, которые могут 50 000 км не менять масло в моторе Да даже 30 А уж в наших условиях и подавно
    VW Passat B5 97, 1.8T AEB, седан, ручка, климат, немец, зимой в 18ых тапочках с 225ыми стельками
    Для сердечка пьём только 98

  18. #3038
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,848
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от А л е к с а н д р Посмотреть сообщение
    не могу поверить в то, что есть люди, которые могут 50 000 км не менять масло в моторе
    Ну дык маркетинг, матьего! Производитель завлекает покупателей типа "снижением стоимости владения" автомобилем...
    Интервал ТО продлен... Соответственно клиент затратит меньше денег за период гарантийного обслуживания.
    А если учесть, что в европах и америках, принято машину менятьт по истечении срока гарантии, то и владелец не парится о том, что там в моторе будет через 100 тыс км. .... Ибо не ему ездить на ней, а какому-нить русскому "олигарху"...
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  19. #3039
    Polo Аватар для Satoorn
    Регистрация
    26.10.2008
    Адрес
    Россия, Челябинск
    Возраст
    41
    Сообщений
    459
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так для справки, что бы сильнее запутаться )): http://avtomaslo.info/pro-dopuski-mo...-vw-masla.html
    и: http://www.autolub.info/class/acea.shtml
    Сам лью Mobil Super 3000x1 5w-40, ACEA A3/B3,A3/B4; VW 502.00/505.00; меняю через 7-8 тыс.
    Последний раз редактировалось Satoorn; 23.11.2011 в 09:32.
    VW Passat B5+ 03г. AWT G 1.8T AT - был,
    VW Tiguan 10г. CBAB 2TDI AT кожа, +2 пакета - есть

  20. #3040
    Pointer
    Регистрация
    18.12.2010
    Адрес
    Магнитогорск
    Возраст
    30
    Сообщений
    49
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Извиняюсь, что влезаю в разговор. Но давайте так же не забывать и такой факт, что в разное время с завода заливалось разное масло. Так в одно время с завода заливали Кастрол, в другой период заливали Шел, в продаже есть масло Shell Helix Ultra AV-L 5w30 которое отвечает стандарту A3/B3/B4; C2&C3; VW 50400/50700; Porsche C30. Это масло отвечает только стандарту VW, сделано специально для них. Так же турбовые моторы не надо насиловать на масле гуще 5w40. Мой коллега ездит круглый год на тойотовском оригинальном 5w30, Селика 3SGTE. По поводу переодичности замены масла, производитель Ман говорит что фильтр может прослужить 30,000 км, но также говорят что это не для России. Не надо забывать о качестве бензина, Ман говорит прямо, все сроки на фильтрах можете смело делить на 2, и это будет нормально. Так что надо подбирать масло непосредственно под двигатель, под условия эксплуатации. Самое главное не вестись на ценники. А про то что присадки активизируются после 10к пробега, извините, но это бред. Не забудьте еще сравнить европейское и американское масло.

Страница 152 из 523 ПерваяПервая ... 52102142150151152153154162202252 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. VW и моторное масло.
    от Eugene Ivanov в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 78
    Последнее сообщение: 15.06.2008, 19:29
  2. простите, но... про моторное масло в V6 2,8 AMX
    от imported_dimka12321 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 21.08.2007, 13:07
  3. Моторное масло AVIA(Германия). Ваши мнения!!!
    от Жека в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 44
    Последнее сообщение: 23.02.2007, 23:51
  4. моторное масло Fuches
    от zhenich в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 23.08.2006, 10:04
  5. "Крутое" моторное масло... оно надо?
    от SANYAB5 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 28.01.2005, 14:11

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •