0
-
06.12.2004, 18:10 #21
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Астана
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 114
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Вопрос про автомат, у меня такой же стоит, тут у нас снега по колено, так вот не опасно ли для автомата постоянный пробуксовки передних колес? На чем это может отразиться в автомате? Никто не знает?
-
06.12.2004, 18:26 #22
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Сообщений
- 9,907
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 0
0я думаю что это не опасно.
-
06.12.2004, 18:52 #23
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0womanizer, Мой вопрос Атлант М
Добрывй день. Скажите пожалуйста если около дома много снега а ехать на свое место надо в маленькую горку, то я ставлю 2 на 4 ступенчатом автомате и так еду. Это правильно или нет? Как надо пользоваться АКПП при плохой зимней заснеженной дороге?
2) Можно ли немного и короткое время буксовать с АКПП и на какую скорость поставить АКПП при этом?
Ответ Атлант М
Нужно для начала понять, что означают циферки 1 2 3.
Так вот, "1" - работает только 1 передача, не выше, "2" - 1 и 2 передачи, не выше, "3" - 1,2 и 3 передачи, не выше, на 4 не переключается.
Как и для чего это работает.
"1" - для буксования на льду и в снегу
"2" - для буксирования тяжелого прицепа
"3" - режим езды в условиях напряженного городского движения при невысоких скоростях (избегаем ненужных переключений 3-4-3-4).
Также Вы имеете возможность переключать передачи на ходу с драйва на 3 - 2 без нажатия на предохранительную кнопку на рычаге, чтобы обеспечить торможение двигателем в горах. "1" - только с кнопкой.
Удачи.
-
06.12.2004, 20:34 #24
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Астана
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 114
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ира, спасиба успакоила...
-
06.12.2004, 20:44 #25
- Регистрация
- 29.11.2004
- Адрес
- Москва, ЮАО.
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 2,243
Спасибо: Получено: 91
Отправлено: 15
0А у меня типтроник, а цифры 1 нет. Есть d 2,3,4 ну и типтроник.
BMW X4 G02 30D M-Sport. All.
-
06.12.2004, 21:15 #26
- Регистрация
- 07.10.2004
- Адрес
- Астана
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 114
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а разве на типтронике нельзя первую поставить и не переклюсаться? ни разу на типтрониках не ездил
-
07.12.2004, 00:47 #27
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 2,695
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0womanizer, не успокоила? это означает НЕТ?-)
-
07.12.2004, 01:25 #28
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Краснодарский край(23)
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 720
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0womanizer, Можно конечно...
Чесно говоря вообще не понимаю для чего нужно 2,3,4 когда типтрон есть... не разу не пользовался этими режимами...
к стати на ТипТронике буксовать лучше так включил 2 ил 3 и сразу заметно лучше едет, а если на 1 то букса много...
-
07.12.2004, 01:26 #29
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Краснодарский край(23)
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 720
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0ЗАБЫЛ!!! БУКС для автомат не вреден если во время его не происоходит переключений, а вот елси переклчюается в буксе то каюк прейти может
К стати у меня тоже 1 нету...2,3,4 идёт...
-
07.12.2004, 08:25 #30
- Регистрация
- 08.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,546
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Вчера заметил, что автомат как то по другому себя ведет, нет сбросов с 5ой на 4ую. С 4ой на 3 тоже нет. Еду 140 кмч на 5ой, начинаю сбрасывать до 70 - он все еще на 5ой. Потом на ней же и набираю до 140 обратно. На типтронике машина ведет себя совсем нормально - никаких проблем нет. Вот думаю, может это коробка в зимний режим переходит ? Уж больно похоже на это ...
-
07.12.2004, 10:12 #31
- Регистрация
- 08.11.2004
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 58
- Сообщений
- 1,170
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Макс, тебе пора в ремонт однозначно. На таких режимах как у тебя пользоваться авто нельзя. Снимать коробку, разбирать и находить неисправность. Хотя можно для начала обнулить все ошибки и согласовать коробку с двиглом. Если не пройдет то первое предложение самое лучшее.
Про АКПП: с 2000 г. по 2003 г. шли необслуживаемые коробки. До этого и после масло в коробке надо менять каждые 60 тыс. км.,
так сказали в сервисе. (я все время считал что масло заливается на весь срок службы и меняется только при проведение ремонтных работ).
Похожие темы
-
коробка автомат тип троник- нужен совет!
от Павел 1 в разделе Архив 2008г.Ответов: 20Последнее сообщение: 14.01.2008, 11:29 -
Коробка автомат.
от Toff в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 24.12.2006, 15:22 -
Коробка автомат B5+.ПОМОГИТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!
от skv в разделе Архив 2006г.Ответов: 12Последнее сообщение: 16.10.2006, 02:57 -
коробка автомат
от толян в разделе Архив 2006г.Ответов: 11Последнее сообщение: 21.07.2006, 11:48 -
Коробка автомат ХЕЛП !
от Буцефал в разделе Архив 2005г.Ответов: 40Последнее сообщение: 13.07.2005, 12:02