1. #1141
    Lupo
    Регистрация
    27.08.2009
    Адрес
    Львов
    Возраст
    36
    Сообщений
    102
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребята, по мому вопросу, есть еще какие-то идеи, а то у меня только один вариант, собираюсь паять новый адаптер на мах232?

  2. #1142
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    4,188
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mishelin21
    есть еще какие-то идеи
    Возможно какой то блок мешает работать по K-Line? например БК часто тонет в воде.
    Цитата Сообщение от mishelin21
    собираюсь паять новый адаптер на мах232

  3. #1143
    Lupo
    Регистрация
    27.08.2009
    Адрес
    Львов
    Возраст
    36
    Сообщений
    102
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    а как блок двигателя и абс соединены в к-линию, и как прога вагком выбирает соединение вежду этими блоками?

  4. #1144
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    4,188
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По адресу.

  5. #1145
    Lupo
    Регистрация
    27.08.2009
    Адрес
    Львов
    Возраст
    36
    Сообщений
    102
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    это понятно что по адресу, а как физически они разделены на авто?

  6. #1146
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    4,188
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Никак. Все блоки в кучу линией К соединены.

  7. #1147
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для TheTERMINATOR
    Регистрация
    13.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    14,049
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 168
    Отправлено: 52

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mishelin21
    как физически они разделены на авто
    Разные коробки, провода шины сходятся в один.
    Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.

  8. #1148
    Lupo
    Регистрация
    27.08.2009
    Адрес
    Львов
    Возраст
    36
    Сообщений
    102
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    понял, спасибо, уже нашел схему, как соединяются блоки, кстати у меня появилась одна мысль, может проблема в напряжении подтяжки к-линии, потому-что первый раз когда получилось подключиться, АКБ была немного подсажена, потому, что после того как я посидел подиагностировал, завестись не смог, так села АКБ, после этого я снял АКБ на зарядку домой, и вот после этого я не могу подключиться, я вот думаю может сейчас АКБ хорошо заряжена и большое напряжение на к-линии, теперь думаю может сменить резистор в адаптере, тот что отвечает за подтяжку линии, чтоб напряжение было ниже?

  9. #1149
    Pointer
    Регистрация
    01.01.2010
    Адрес
    Россия
    Возраст
    47
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al88f
    Цитата Сообщение от oleg-kv
    rusinov-viacheslav писал(а):
    подскажите пожалуйста, купил пассат 2004 года мотор-awm, табло показывает все как положено в километрах, в цельсиях, а вот скорость обманывает на 20км в час(меньше), можно ли что то сделать?

    Сделай тест приборки ВАГ-КОМом
    +1
    и стрелка тебе покажет 80 км/ч вместо 105 если так лечится тупо перестановкой стрелки, у меня такая же фигня, реальную скорость можно по климе посмотреть, если она у тебя есть (машину в подпись забей)
    стрелка у меня не переставлена, скорость по бортовому компьютеру показывает правильно, а спидометр не правильно, VAG-com пробовал исполнительный тест, показывает правильно как на американцах 80км/час, а на немце должен покаать 100 км

  10. #1150
    Lupo
    Регистрация
    27.08.2009
    Адрес
    Львов
    Возраст
    36
    Сообщений
    102
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    кто-то читал мое предположение, что думаете по этому поводу?

  11. #1151
    Phaeton
    Регистрация
    01.08.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    4,188
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ты бы схему выложил... Мож чего умного и посетило... Ног самое умное - проверка другим адаптером.

  12. #1152
    Lupo
    Регистрация
    22.10.2009
    Адрес
    Россия, Ижевск, Можга
    Возраст
    57
    Сообщений
    188
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет! Когда-то было что некоторые машины не хотели опрашиваться, проблема была в том что от ЭБУ не было нормального логического «0» из-за присутсвия в К-линии постороннего напряжения (неисправность какого либо блока, проводки, да и некоторые применяют в качестве защиты от нежелательного подключения). Пришлось дорабатывать адаптер (применял простой делитель напряжения на приемной части схемы), чтобы за «0» принималось все что ниже 2-3 Вольт (т.е. при наличии на входе К-линии адаптера 2-3 Вольт, на 2 штыре COM порта (RxD) должен быть логический «0»). В результате все авто подключаются без проблем даже с адаптером на 2 транзисторах. Может кому- то поможет.

  13. #1153
    Touareg
    Регистрация
    09.12.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    54
    Сообщений
    2,748
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    +Михалыч

    Keyword Protocol 2000 - Part 1 - Physical Layer
    Swedish Implementation Standard
    Document: SSF 14230-1
    Status: Issue 3
    Date: October 22, 1997


    Страница 7

    Добавлено спустя 40 секунд:

    Так что 3 вольта - это ноль в пределах стандарта...
    Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.

  14. #1154
    Lupo
    Регистрация
    22.10.2009
    Адрес
    Россия, Ижевск, Можга
    Возраст
    57
    Сообщений
    188
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Речь шла о адаптерах, не все адаптеры воспринимают 3 Вольта как 0.

  15. #1155
    Touareg
    Регистрация
    09.12.2008
    Адрес
    Россия, Калининград
    Возраст
    54
    Сообщений
    2,748
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    +Михалыч
    Это плохие... "негодные" адаптеры не воспринимают... в том же двухтранзисторном варианте по входу ставят стабилитрон на 3.3 вольта, который убирает "полку".
    ИМХО, если человек сел самостоятельно паять, то должен представлять электрические параметры параметры шины K-line...
    Сергей на сером B5+, AVF, 2004г, 6 МКПП.

  16. #1156
    Lupo
    Регистрация
    22.10.2009
    Адрес
    Россия, Ижевск, Можга
    Возраст
    57
    Сообщений
    188
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Siog
    Так я и говорю что если есть сомнения в адапторе то неплохо бы его проверить.

  17. #1157
    Lupo
    Регистрация
    27.08.2009
    Адрес
    Львов
    Возраст
    36
    Сообщений
    102
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: Орел, будь человеком... ... или сага о K-L адаптаре

    Всем привет, наконец-то решил свою проблему, запустил свой старый адаптер на транзисторах, одним словом, снизил напряжение к-линии до 9В, и все прочиталось, прочитал блоки двигателя, АБС, комфорта, панель приборов.

  18. #1158
    Golf Аватар для Sergey Pechkoff
    Регистрация
    08.08.2007
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    44
    Сообщений
    634
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем доброе время суток!
    Вопрос к гуру диагности.
    Много всего-всего почитал, но до конца не понял (или может жадность не здается )
    Правда ли что самостоятельно собрать адаптер для работы с VAG-RUS по CAN-шине это нереально?
    Нужно будет прошивать микропроцессор, а самое главно - еще и найти прошивку под конкретную версию с лекарством, так?
    Просто все те комплекты, которые есть на рынке, доверия не вызывают. Полный хаос по версиям, везде плакаты-страшилки "НЕ ВТЫКАТЬ С ДРУГОЙ ВЕРСИЕЙ" и т.д. А VAG-COM с лейблом "ВАСЯ-диагност" меня добил окончательно
    VW Passat B5+, MY 2004, 2.0 ALT, Highline, МКПП GGF. Есть.
    VW Passat B5, MY 1998, 1.6 AHL, Basis, МКПП DCN. Был.

  19. #1159
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для oleg-kv
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    49
    Сообщений
    5,996
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Sergey Pechkoff Посмотреть сообщение
    Нужно будет прошивать микропроцессор, а самое главно - еще и найти прошивку под конкретную версию с лекарством, так?
    Так
    Цитата Сообщение от Sergey Pechkoff Посмотреть сообщение
    Просто все те комплекты, которые есть на рынке, доверия не вызывают. Полный хаос по версиям, везде плакаты-страшилки "НЕ ВТЫКАТЬ С ДРУГОЙ ВЕРСИЕЙ" и т.д.
    Вот проверенный поставщик.
    http://passat-b5.ru/showthread.php/9...o-Vag-Commande
    Chevrolet Cruze 1.8MT(2014)+Nissan X-Trail 2.0D MT (2012)+Yeti 1.6 MT(2015)
    Были: Lancer X 2.0MT 2007 (8 лет), Passat B5 Variant 1.9TDI AHU (10 лет), ВАЗ2115 (4 года), Ford Sierra (3 года)

  20. #1160
    Golf Аватар для Sergey Pechkoff
    Регистрация
    08.08.2007
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    44
    Сообщений
    634
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    oleg-kv
    Спасибо!
    Про Игоря из СПб я знаю, очень насторожило что вот тут http://volkswagen.msk.ru/forum/index...c=97602&st=420 его попросту заклевали.
    Поэтому и начал здесь задавать вопросы, может и немного наивные.
    Сам с компами на ты, но с автодиагностикой дел не имел.
    Тогда вот такой глупый вопрос: Почему предлагаемая 7-я версия поддерживает DMA а следующая 8-я нет? По логике развития софта это ведь неправильно.
    Спрашиваю здесь как у людей знающих и незаинтересованных.
    VW Passat B5+, MY 2004, 2.0 ALT, Highline, МКПП GGF. Есть.
    VW Passat B5, MY 1998, 1.6 AHL, Basis, МКПП DCN. Был.

Страница 58 из 64 ПерваяПервая ... 8485657585960 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. баян-не баян или сага о паучке!!!
    от Stanislav37 в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 30.03.2012, 07:57
  2. Ответов: 26
    Последнее сообщение: 16.01.2006, 13:10
  3. машина дергается (продолжение) или сага о проблемах
    от Саня на Пассате 111 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 60
    Последнее сообщение: 20.11.2005, 13:21
  4. ОРЕЛ !!! ВЫХАДЫ! САГА О MOTOROLA MPx220
    от КОМРАД в разделе Всё о КПК, ноутбуках и мобильных устройствах
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 11.11.2005, 16:12
  5. С Москвы на Орел-через Тулу или Калугу?
    от иван в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 06.06.2005, 09:24

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •