1. #1
    Pointer
    Регистрация
    19.08.2014
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    27
    Сообщений
    44
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Большой расход на ADR

    Passat B5 седан 1997
    1,8 ADR.

    Проблема с большим расходом.
    Ранее расход был 10л/100км в городе, сейчас 15-17(прошлой зимой тоже было не более 10, замерял заправкой до полного).
    Заменены свечи,воздушный фильтр,двиг раскоксован лавром с промывкой, компрессия 11,5+/-,топливный фильтр заменен менее года назад вместе с топливным насосом, вроде не сосет, не опрессовывал,дроссель чистил год назад с адаптацией.
    Вагком с lbl по двигу говорит,что все в пределах нормы, но при изменении нагрузки(хх,нажатие на педаль газа,езда) не изменяются показания аддиктив/мультипликатив в 008 группе.
    Напряжение на лямбде при нажатии на газ изменяется от 0.8-0.2В, но адд/мульт стоит на месте, с ДМРВ сигнал есть, значения изменяются, в пределах.
    Вечером скину скриншоты с ВАГ-КОМ с показаниями

    Замена лямбды?
    Если да - стоит ли ставить от ВАЗ?
    Наш заменитель БОШ 3000руб, на ВАЗ 1,5-1,7к руб

    + не знаю,связано ли, при отпускании педали газа, обороты падают не сразу до холостых, а до 1000-1100, и в течении секунд 5-7 опускаются до 860

    + пластмассовый привод флейты сломан, но сломан он давно и такого расхода при этом не было. а сломан привод потому что флейту подклинивает в среднем положении. пытался совсем вытащить - не вытаскивается дальше первого отверстия,цепляет за что-то в коллекторе
    VW Passat B5 1997 1.8 ADR MT DHZ Climatronic

  2. #2
    Passat Аватар для temerbaev75
    Регистрация
    04.10.2013
    Адрес
    Алтай
    Сообщений
    1,127
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 116
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oper_89 Посмотреть сообщение
    + пластмассовый привод флейты сломан, но сломан он давно и такого расхода при этом не было. а сломан привод потому что флейту подклинивает в среднем положении. пытался совсем вытащить - не вытаскивается дальше первого отверстия,цепляет за что-то в коллекторе
    заменил лямбду, разобрался с флейтой, заменил подкапывающую форсунку - расход с 12 (в смешанном режиме) упал до 7 - 8,5 (в таком же режиме). меряю при поездке в город, по деревне этого не сделаешь. до города 270, по городу 60 и обратно. уходит литров 50...
    лямбду брал БОШШ, какой на ней был номер щас уже не скажу. флейту собрал одну из двух (хорошо что был ещё один впускной коллектор). форсунку заметил что сыреет когда всю рамку вытащил на проверку (тоже ставил со старого движка - не пропускала).
    была правда ещё одна байда - один задний суппорт (видимо от старости и порватости пыльников) подклинивал, новые колодки на нём стёрлись в половину за год, поменял ещё его.
    думаю всё это в комплексе дало результат по расходу с 12 л до 8

    VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 4-х ступая АКПП WVWZZZ3BZXE044565

  3. #3
    Touareg Аватар для mitrich76
    Регистрация
    29.08.2015
    Адрес
    В.о.М
    Возраст
    40
    Сообщений
    2,017
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 623
    Отправлено: 567

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    temerbaev75, А если такой расход из-за лямбды,разве чОрный дым не валит из трубы
    Passat 1.8 MT AWT 2003 wvwzzz3bz4e023030

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    19.08.2014
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    27
    Сообщений
    44
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от temerbaev75 Посмотреть сообщение
    заменил лямбду, разобрался с флейтой, заменил подкапывающую форсунку -
    как понять что форсунка течет?
    снаружи визуально сухие.
    суппорта задние перебирал недавно с ремкомплектом, они в порядке

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от mitrich76 Посмотреть сообщение
    temerbaev75, А если такой расход из-за лямбды,разве чОрный дым не валит из трубы
    не а ,выхлоп чистейший.

    --- Добавлено чуть позже ---

    вот данные с ваг-ком. снимал на ХХ,3000 по тахометру и 5000(причем почему то в 005 группе показывало 2,5 тысячи при 3000 и 5000 на тахометре).
    аддиктив\мультипликатив стоит намертво.
    это не показатель умершей лямбды?
    Скрины по оборотам
      Скрытый текст:

    870 ХХ
    Название: 0870-1.JPG
Просмотров: 292

Размер: 88.9 Кб
    Название: 870-2.JPG
Просмотров: 290

Размер: 82.6 Кб
    3000
    Название: 3000-1.jpg
Просмотров: 293

Размер: 88.5 Кб
    Название: 3000-2.JPG
Просмотров: 290

Размер: 83.0 Кб
    5000
    Название: 5000-1.jpg
Просмотров: 288

Размер: 87.5 Кб
    Название: 5000-2.JPG
Просмотров: 288

Размер: 83.0 Кб


    Еще разные показатели на ХХ
      Скрытый текст:

    Название: xx1.JPG
Просмотров: 290

Размер: 82.3 Кб
    Название: xx2.JPG
Просмотров: 289

Размер: 86.5 Кб
    Название: xx3.JPG
Просмотров: 289

Размер: 97.7 Кб


    --- Добавлено чуть позже ---

    А еще меня смущает температура воздуха на впуске 36 градусов. не помню меняется ли она со временем,но где то читал что на АДР нет такого датчика и там постоянно должно быть что-то в районе -19 градусов

    --- Добавлено чуть позже ---

    ДТОЖ менял в том году, с него показания приходят,правильные(и на приборке и в 003 группе,я знаю что они раздельно идут).

    Самый глупый вариант который можно еще проверить - прогорели клапана, а я криво мерил компрессию, на самом деле она низкая, и поэтому низкий КПД движка,соответственно,увеличился расход.
    Думаю съездить в пару сервисов померить в выходные
    VW Passat B5 1997 1.8 ADR MT DHZ Climatronic

  5. #5
    Passat Аватар для Юрий karp0ff
    Регистрация
    22.03.2013
    Адрес
    Нижний Новгород, РФ
    Возраст
    25
    Сообщений
    1,556
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 79

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    На адр есть датчик температуры воздуха на впуске, стоит внизу на впуском коллекторе.

    --- Добавлено чуть позже ---

    19.5 будет показывать при обрыве цепи или неисправности (не помню точно)

    --- Добавлено чуть позже ---

    "На холодную" должен показывать столько же сколько и дтож
    B5 Седан 01N CLIMAtronic 1998 1.8 ADR wvwzzz3bzxe249926

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    19.08.2014
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    27
    Сообщений
    44
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий karp0ff Посмотреть сообщение
    19.5 будет показывать при обрыве цепи или неисправности
    учту,спасибо.
    а про расход что думаете?
    лямбда? или что-то еще проверить предварительно?
    VW Passat B5 1997 1.8 ADR MT DHZ Climatronic

  7. #7
    Passat Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    1,517
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 50

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oper_89 Посмотреть сообщение
    лямбда? или что-то еще проверить предварительно?
    похожие темы проверь...про логи почитай...
    1.8T АКПП 08.11 переобулся Продажа/Покупка жилья в ЮЗАО(а хотя по всей Москве в т.ч. Новой) с Юр. гарантией 89267ОО779О

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    19.08.2014
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    27
    Сообщений
    44
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Меркурий Посмотреть сообщение
    похожие темы проверь
    охожие темы уже все перерыл. из того что не делал: опрессовка,замена лямбды.
    По Ваг-ком аддиктив/мультипликатив должен меняться или нет в 008 группе?
    вот в чем вопрос. если да - у меня не меняется, значит лямбда 100%, так ведь?
    VW Passat B5 1997 1.8 ADR MT DHZ Climatronic

  9. #9
    Passat Аватар для Меркурий
    Регистрация
    26.07.2013
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Сообщений
    1,517
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 66
    Отправлено: 50

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    про логи почитай...
    1.8T АКПП 08.11 переобулся Продажа/Покупка жилья в ЮЗАО(а хотя по всей Москве в т.ч. Новой) с Юр. гарантией 89267ОО779О

  10. #10
    Passat Аватар для Юрий karp0ff
    Регистрация
    22.03.2013
    Адрес
    Нижний Новгород, РФ
    Возраст
    25
    Сообщений
    1,556
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 79

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oper_89 Посмотреть сообщение
    охожие темы уже все перерыл. из того что не делал: опрессовка,замена лямбды.
    По Ваг-ком аддиктив/мультипликатив должен меняться или нет в 008 группе?
    вот в чем вопрос. если да - у меня не меняется, значит лямбда 100%, так ведь?
    008-2 адд, 3 мульт. Они будут меняться при достаточно весомых условиях, например появившейся подсос воздуха, либо понизившееся давление топлива. А при одних и тех же условиях они почти не меняются.

    --- Добавлено чуть позже ---

    И лямбду пока оставь в покое, если напряжение постоянно "скачет" от 0 до 1 вольта и ошибок нет то ПОКА будем считать что не в ней дело. Если уж очень хочется то выкрути и посмотри на внешний вид, может в саже...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Я бы обратил внимание на 25 группу 2 окно, где -10. Чтото мне подсказывает что в идеале там должен быть ноль.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Из лбл файла:
    Отклонение установки датчика фазы (датчик Холла "G40"): -30... +30*, в градусах поворота коленвала (КВ).
    ; В нормальном режиме движения блок управления двигателем распознает момент воспламенения 1-го цилиндра посредством
    ; сигнала датчика Холла.
    ; В случае выхода из строя сигнала датчика Холла оказывается невозможным закрепление сигнала датчика детонационного сгорания
    ; за тем или иным цилиндром, регулирование детонационного сгорания выключается и угол опережения зажигания немного
    ; уменьшается для того, чтобы надежно предовтратить детонационный стук. При выходе из строя сигнала датчика Холла двигатель
    ; продолжает работать дальше и можно его даже снова запусить.

    --- Добавлено чуть позже ---

    98 группа есть? что там в ней?
    B5 Седан 01N CLIMAtronic 1998 1.8 ADR wvwzzz3bzxe249926

  11. #11
    Passat Аватар для temerbaev75
    Регистрация
    04.10.2013
    Адрес
    Алтай
    Сообщений
    1,127
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 116
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mitrich76 Посмотреть сообщение
    А если такой расход из-за лямбды,разве чОрный дым не валит из трубы
    чёрный дым это горит масло в горшках...
    Цитата Сообщение от oper_89 Посмотреть сообщение
    как понять что форсунка течет?
    снаружи визуально сухие.
    суппорта задние перебирал недавно с ремкомплектом, они в порядке
    форсунки - просто давно хотел проверить, а ну и летом после недолгого простоя минуты три-пять нужно было чуть дольше пожужать стартером, только потом схватывала. после замены прошло. снаружи об этом никогда не узнаешь.
    суппорта - передние? машину поднимал, колёса крутил? свободно?

    VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 4-х ступая АКПП WVWZZZ3BZXE044565

  12. #12
    Pointer
    Регистрация
    19.08.2014
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    27
    Сообщений
    44
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий karp0ff Посмотреть сообщение

    Я бы обратил внимание на 25 группу 2 окно, где -10. Чтото мне подсказывает что в идеале там должен быть ноль.

    98 группа есть? что там в ней?
    098 еще не смотрел,гляну позже,
    по 25.2 да - в идеале у многих 1-4*

    вот тут у человека зуб перескочил http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=146100&st=80
    было -18 вроде

    Я записываю все обслуживания авто с пробегом и датой, так вот проблема с расходом появилась после замены ремня ГРМ.
    Поеду вечером к друзьям в гараж - будем смотреть
    VW Passat B5 1997 1.8 ADR MT DHZ Climatronic

  13. #13
    Passat Аватар для Юрий karp0ff
    Регистрация
    22.03.2013
    Адрес
    Нижний Новгород, РФ
    Возраст
    25
    Сообщений
    1,556
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 79

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    проверь все метки, гнц в том числе. и натяжение ремня грм
    B5 Седан 01N CLIMAtronic 1998 1.8 ADR wvwzzz3bzxe249926

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    19.08.2014
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    27
    Сообщений
    44
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий karp0ff Посмотреть сообщение
    98 группа есть? что там в ней?
    98 99
    Название: Xalj2TVoyEQ.jpg
Просмотров: 211

Размер: 446.0 Кб

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Юрий karp0ff Посмотреть сообщение
    проверь все метки, гнц в том числе. и натяжение ремня грм
    Да-да, вот как только до гаража доберусь...а то на улице не вариант этим заниматься.
    по итогам отпишусь
    VW Passat B5 1997 1.8 ADR MT DHZ Climatronic

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    19.08.2014
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    27
    Сообщений
    44
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию на праздниках удалось добраться до гаража друга и позаниматься авто

    по итогу:
    смотрели метки ремня,дальше не лазили.
    обнаружилось что метка на ремне грм и шкиве не совпадают.
    пробовали совместить,но как то странно - не попадают метки ровно, либо чуть вперед,либо назад.
    В итоге ремень просто перекинули на зуб вперед.
    Вообще ремень вызывает сомнения - выглядит как будто ему третий год и 60000,хотя менялся прошлым летом,30000 назад.
    Ремень Gates, они вроде как оригинал идут.И метка не совпадающая настораживает.
    Что то еще случилось( перескочила/растянулась цепь), или брак ремня, или фальсификат? ремень покупал в незнакомом розничном магазине,
    обычно все через автодок беру. не мог на подделку нарваться?


    Теперь по ВАГ-КОМ:
    на ХХ в 25.2 стало не -10, а прыгает 2-5(вроде у всех у кого нормально работает, там 1-4, в принципе терпимо).
    Расход в 11.4 уменьшился с 1,2-1,4л/час до 0,79-0,92, по бортовику в городе стал ~13, раньше писал 18-23,космос вообще.

    По двигателю:
    вроде резвее стал.но сейчас дорога такая что особо не проверишь в городе, поеду за город завтра 200км, там по трассе и проверю.
    + При запуске такое чувство,что детонация небольшая, но схватывать стал раньше и заводится прям за полсекунды,ошибок нет.
    и если стоя на месте обороты подкинуть до тысяч 3-3,5 и отпустить,то при падении оборотов есть какой то "дёрг" на 1400 оборотах.
    то есть чуть дергает при прохождении этой отметки когда стрелка падает
    VW Passat B5 1997 1.8 ADR MT DHZ Climatronic

  16. #16
    Lupo
    Регистрация
    05.05.2012
    Адрес
    Киров
    Возраст
    30
    Сообщений
    144
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    oper_89, а когда ремень менял, ты натяжитель и все ролики тоже менял? Или оставил старые? Лучше менять весь комплект ГРМ. Из-за заклинившего натяжника может рвануть ремень. У меня так было.
    Volkswagen Passat Variant (3B5) 1.8ADR 125 лс, 1998 год

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    19.08.2014
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    27
    Сообщений
    44
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от EckS Посмотреть сообщение
    oper_89, а когда ремень менял, ты натяжитель и все ролики тоже менял? Или оставил старые? Лучше менять весь комплект ГРМ. Из-за заклинившего натяжника может рвануть ремень. У меня так было.
    ты имеешь ввиду 20000(я сначала ошибся,написав 30000) назад?
    все менял.

    у меня записано:
    "замена ремня ГРМ, больш и мал ролики, успокоитель,помпа с ремнем"
    VW Passat B5 1997 1.8 ADR MT DHZ Climatronic

  18. #18
    Lupo
    Регистрация
    05.05.2012
    Адрес
    Киров
    Возраст
    30
    Сообщений
    144
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    oper_89, просто перескочить может по причине либо износа звёзд, либо если натяжник не работает. Каких производителей брал?
    Volkswagen Passat Variant (3B5) 1.8ADR 125 лс, 1998 год

  19. #19
    Pointer
    Регистрация
    19.08.2014
    Адрес
    Рязань
    Возраст
    27
    Сообщений
    44
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от EckS Посмотреть сообщение
    oper_89, просто перескочить может по причине либо износа звёзд, либо если натяжник не работает. Каких производителей брал?
    Производителей не помню,т.к. приобретал не сам, а через знакомого, у которого магазин. вроде как все должно было быть хорошего качества, не дешевые заменители.
    Ремень помню, точно gates брали.
    Сейчас стараюсь сам все заказывать,да и удобнее выходит.

    По поводу звезд: когда переставляли у друга, то он сказал что шестерни менять надо..может и правда изза них перескочил
    VW Passat B5 1997 1.8 ADR MT DHZ Climatronic

  20. #20
    Phaeton Аватар для OFA+
    Регистрация
    20.07.2015
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    43
    Сообщений
    3,927
    Спасибо +
    Получено: 742
    Отправлено: 438

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от temerbaev75 Посмотреть сообщение
    чёрный дым это горит масло в горшках...
    Разве не сизый?
    Чёрный дым указывает на приличный перелив (было у меня, когда на Опеле РДТ навернулся и бензин в картер пошёл) или густой белый дым (ещё на 2110 лила непрерывно одна форсунка, хотя вначале ошибочно подумали, что прокладке ГБЦ хана). В первом случае Чек молчал, а вот во втором случае светилась ошибка на многочисленные пропуски зажигания.
    VW Passat B5+ бензинка 2.0 AZM МКПП 2004г.в. Highline. Парохотт!

Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Большой расход бензина!
    от Димыч в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 93
    Последнее сообщение: 24.04.2006, 09:05
  2. Ответов: 4
    Последнее сообщение: 10.04.2006, 14:30
  3. большой расход!!!
    от Punisher в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 06.04.2006, 17:20
  4. Большой расход топлива на В5,5
    от *****DragoN***** в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 01.03.2006, 21:05
  5. большой расход бензина
    от imported_shah в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 16.06.2005, 12:56

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •