0
Тема: INA или ОРИГИНАЛ?
-
22.11.2016, 14:03 #21
- Регистрация
- 03.11.2011
- Адрес
- г. Москва
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 811
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 7
passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804
-
22.11.2016, 19:48 #22
-
23.11.2016, 11:59 #23
- Регистрация
- 03.11.2011
- Адрес
- г. Москва
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 811
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 7
0точных размеров не помню, примерно такие: D=40мм, d=17мм., средня скорость вращения RPM=142/60*3000об/мин=7100об/мин. NDM=(40+17/2)*7100=202350
NDM=202350!!!менее 500000 значит подшипник низкоскоростной, допускается до 100% заполнения.
Chevron SRI Grease NLGI 2
Высококачественная смазка на основе поликарбомидного (полимочевинного) комплекса. Обладает великолепной температурной и водоустойчивостью.
Может применяться как «смазка на всю жизнь» (в соответствии с рекомендациями производителя).
Применяется для смазывания подшипников качения, работающих на высоких частотах вращения (10 000 мин-1 и выше).
Допуски производителей:
изготовители подшипников: NSK, NTN, FAG, SKE, NMB, GMN Torrington и American Koyo;
изготовители электродвигателей: Reliance Electric Company; US Motors Division of Emerson Electric Company; Toshiba International; Magnetek National Coil Company и Lincoln Electric;
изготовители автомобилей: Chrysler, General Motors и Ford.
Классификация NLGI
2
№ Спецификации Продукта Chevron (CPS)
254504
№ MSDS
6979
Рабочая Температура, °C(°F)
Минимальная
Максимальная
-30(-22)
177(350)
Проникновение при 25°C(77°F)
Неперемешанной
Перемешанной
255
280
Температура каплепадения, °C(°F)
243(470)
Срок использования при высокой температуре,
часы при 177С(350F), ASTM D 3336
600
Lincoln Ventmeter, psig при 30 сек. при
75°F
30°F
0°F
-22°F
225
425
700
-
Загуститель, %
Тип
8.0
Поликарбомидный комплекс
Класс вязкости ISO, Эквивалент базового масла
100
Кинематическая вязкость*
сСт при 40°C
сСт при 100°C
116
12.3
Вязкость по Сейболту*
при 100°F
при 210°F
606
69.0
Индекс вязкости
97
Температура вспышки, °C(°F)*
260(500)
Текстура
Однородная, маслянистая
Цвет
Темно-зеленыйpassat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804
-
23.11.2016, 16:40 #24
- Регистрация
- 15.04.2009
- Адрес
- белгород
- Сообщений
- 21,238
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,435
Отправлено: 3,297
-
23.11.2016, 17:27 #25
- Регистрация
- 03.11.2011
- Адрес
- г. Москва
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 811
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 7
0у меня ролик INA на компрессоре тоже около месяца прожил. Хорошо родной не выбросил; почистил, смазал и на 2 года хватило (только зимой пока холодный гудел). Щас вот опять стоит вопрос замены. Но я уже заказал опять таки INA, как тут все рекомендовали, ведь в оригинале тот же INA из Словакии придет.
passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804
-
23.11.2016, 21:36 #26
-
23.11.2016, 22:00 #27
-
23.11.2016, 22:35 #28
-
24.11.2016, 14:39 #29
- Регистрация
- 07.09.2008
- Адрес
- Россия, Калининград
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 6,462
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 262
Отправлено: 32
-
26.11.2016, 14:35 #30
- Регистрация
- 03.11.2011
- Адрес
- г. Москва
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 811
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 7
0Всем привет. Забрал сегодня ролик натяжителя ремня кондея INA 531 0309 10. Итак что пришло: на кронштейне INA F-230875 SLOVAKIA, крышка ролика INA F-228824-91 CZECH REPUBLIC, болт BOESNER, подшипник INA 050-773-429/0396 L1118 (ISO 63032RS), ролик белый металл без маркировки. По качеству претензий нет, облой на кронштейне зашлифован, литье ровное, крышка с ролика сама не слетает. Но вот ролик биение по окружности примерно 0,3-0,5 мм. крутится тихо и мягко без заеданий. На этих подшипниках группа зазоров "нормальная" считается при радиальном люфте 0,003-0,018 мм, сколько это будет на окружности ролика хрен знает.
Короче очередное говно.passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804
-
26.11.2016, 19:08 #31
0не оригинал 30-40 и это КРАЙ, это мнение механиков-мотористов, с кем общался, а по факту, чтобы не испытывать судьбу 20-25 тысяч, когда рванет и как минимум загнет клапаны, там уже не обойдешься покупкой ремня за 3000 р., посмотрите сколько стоят поршни, клапаны и тд... там ремонта будет на пол стоимости машины.
а 100 это для цепей, и то если они нормальные....
вот о том же.
--- Добавлено чуть позже ---
вы уверены, что оригинал будет лучше? через дилера-официала заказывали?, вернуть то можно в принципе без объяснения причин, можно при получении посмотреть и вернуть...VW Passat B5+ 1.8T 4-Motion, AWM, 2004 г.в.
WVWPD63B04P243274
-
26.11.2016, 22:58 #32
-
27.11.2016, 01:42 #33
-
27.11.2016, 11:01 #34
- Регистрация
- 03.11.2011
- Адрес
- г. Москва
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 811
Спасибо: Получено: 36
Отправлено: 7
0passat 1.8T AWT МКПП, дилерский, 2003г., серый металлик wvwzzz3bz3p054804
-
30.11.2016, 11:17 #35
- Регистрация
- 18.06.2014
- Адрес
- СКФО, Республика Ингушетия.
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,413
Спасибо: Получено: 166
Отправлено: 247
0Может не в тему, но при заказе оригинального комплекта ремня ГРМ, получил ролики ИНА! Гидронатяжитель поставил STN или как его, второй год полет нормальный!
[/URL]
-
01.12.2016, 08:33 #36
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 967
0#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
Похожие темы
-
Заменители или оригинал?
от ANDY5802 в разделе Архив 2011г.Ответов: 12Последнее сообщение: 28.12.2011, 15:50 -
Амортизаторы. Boge turbo или оригинал?
от Squipper в разделе Архив 2009г.Ответов: 17Последнее сообщение: 10.06.2009, 12:13 -
Предпочтения. Масл., топл. фильтры. Оригинал или не оригинал
от Дмитрий Петровичев в разделе Архив 2007г.Ответов: 39Последнее сообщение: 26.12.2007, 18:25 -
Febi или оригинал
от Shmiga в разделе Архив 2007г.Ответов: 30Последнее сообщение: 28.11.2007, 00:23 -
Гидрокомпенсаторы: оригинал или?
от TVR в разделе Архив 2007г.Ответов: 21Последнее сообщение: 20.01.2007, 00:15