Сканеры ошибок_ диагностики и программы к ним, для VW Passat B7. Помогите с выбором.

[terco]

Отравлю я ему этот обрезок, потрачу время и денег, ну не вернёт он мне ни чего, что я ему сделаю...?

Наложенным платежом отправляй

[Ureek]

этот удлинитель-разветвитель я собирался использовать по прямому назначению, как удлинитель (потом уже подсказали о более простом варианте-удлиннить USB), .

Ты просто чума!
Чтобы с третьего этажа пасю кодить? ))
Обычный китайский адаптер, поставил ноут на капот - без проблем дотягивается.
Это забытое чувство, когда руки чешутся, но голова придумать не успевает.

Чо там как с программой то дела? Ставь уже, я прям извелся от ожидания.

[Vjatseslav]

Чтобы с третьего этажа пасю кодить? ))

Не надо гиперболизировать, только с заднего сиденья. На ходу так удобнее.

Шнур не удалось запустить. Все установлено, встало, по инструкции. Программный тест при подключении шнура проходит хорошо (1). А вот при подключении машины программа уже не видит шнур.(2) С машиной все хорошо, подключали компьютер, когда кондиционер чинили, все хорошо работало. Кто то сталкивался? ... а так, жду ответ поставщика.

  Скрытый текст:

(1) (2)

[Vjatseslav]

Ну вот, позавчера смог подключиться. Вот моя история.
Первый раз просил помщи друга, айтишника. Установили все по типовой схеме для виндовс, с поправкой на не подписанные драйвера от адаптера. Аваст просто временно отключили. Драйвера установили отдельно, руками. Результат- установилось нормально, без конфликтов, но не работало - при подключении к авто адаптер терялся для системы.
Дальше, обратился в поддержку продавца- рекомендовали удалить антивирус, совсем. У меня был скепсис... в инете видел рекомендации отдать кабель продавцу как не исправный. Но мне для этого нужно быть уверенным на 100%, терять время на почтовые пересылки не хочется, тем более и в мануале на диске это упоминали. Есть в голове правило- "если ничего не получается, смотри мануал"... ок, осталось сделать все в точности по мануалу на ролике, что на был диске в комплекте со сканером.
Но для начала просто удалил Аваста, с очисткой из режима "сейф моде", с помощью приложенного на диске файла. Вдруг этого будет достаточно?... не помогло, адаптер продолжал терялся при подключении к авто.
Для работы с нуля нужно было очистить комп от не рабочего варианта установленного ПО- программа, устройство и его драйвер. Удалил программу, устройство и драйвера из системы. Теперь можно было начать заново курить видио мануал для Вин10 с диска в комплекте и устанавливать все ПО заново.

- Прочитал ещё раз инструкцию и видио с диска. Выписал на бумажке последовательность действий-

  Скрытый текст:

Вложение 168424

- Просмотрел ещё раз ролик: синхронизировал в голове картинки с ролика с записями.
- Сделал все по пунктам своих записей: все прошло как по маслу до конца.
- Запустил прогу ВД, подключил адаптер к авто: сразу все стало работать.
Радость

... но ять, как все не просто так. Кабель исправен, теперь знаю точно. Можно идти дальше, дорожка к успеху протоптана.
Сегодня поставил обратно Аваст, без антивируса все равно никуда. Проверю позже, как ВД программа будет работать.

upd/ При попытке запуска, антивирус Аваст (наверное он, кто ещё, вчера без него работало), сожрал внутренности запускающего файла и ярлык на рабочем столе, как будто его и не было. Есть предположение, что это как раз реакция на кряк от офиц.VCDS. Придётся восстанавливать и ставить антивирусу "ВД" в игнор.

--- Добавлено чуть позже ---

Ошибка вентилятора климата была, удалил. Сейчас вентилятор снят. Позже подключу на месте, для проверки, посмотрим, поможет или нет.

  Скрытый текст:

Среда,14,Сентябрь,2016,20:04:57:17500
VCDS -- Windows эмулятор VAG/VAS Выполняется Windows 7 x64
VCDS Версия: 16.3.0.2
Версия данных: 20160325
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Адрес 08: Электроника кондиционера / отопителя Label: 5K0-907-044.clb
Номер блока управления: 3AA 907 044 AG HW: 3AA 907 044 AG
Компонент и/или версия: Climatronic H03 0303
Кодировка: 0014004803
Код мастерской: WSC 00015 115 00000
Данные ASAM: EV_Climatronic A01010 (VW46)
ROD: EV_ClimaAutoBasis_VW36.rod
VCID: 75EBC732D4856A948E-8020
1 неисправность:

9478421 - Диагностический провод переднего приточного вентилятора
B10A1 15 [009] - Обрыв цепи или замык.на плюс
Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 7
Индекс забывания: 119
Пробег: 198562 km
Дата: 2048.14.11
Время: 07:49:34

[Ureek]

давай давай дожимай, чуть чуть осталось!

[Vjatseslav]

Подключил попробовать. Если пропустьть промежуточные попытки, итог такой- вентилятор включился. Но, включается 9 из 10 раз. В пустой попытке, если успеть толкнуть крыльчатку, запускается.... вот так. Похоже, к этому месту, вопрос о сканере снят. Что дальше делать, пока гадаю, собирать все в таком состоянии, не резон.

upd/ Похоже, банально проблема в узле щётки-коллектор, изношен. Щётки имеют явный боковой износ- работают в канавке. Вроде и запас материала и хода достаточно большой, но, где то плохой контакт. Место контакта не видно, узел плотно закрыт кожухом. Предположил, что щетка гдето краем лежит за пределом зоны коллектора на изоляции... оттянул щетку, проточил кончиком ножа закругленный край, не много сузив ширину щетки, чтобы она лучше проваливалась в "канавку коллектора". Ещё, захкатив щётку изогнутыми проскими круглогубцами, немного пошурудил самой щёткой по краям канавки коллектора, как бы обточив её о эти края. ... не знаю, что конкретно помогло, но сейчас узел работает, 20 изи 20 включений прошли успешно, собрал и закрыл все.
Понятно, что моторчик нужно перебрать, или менять, это временное решение, пока ищу замену, или ремонт.
Наблюдение для решившихся на переборку:
1. Кончик оси, через который придется выпрессовывать крыльчатку (иначе не разобрать)- жутко ржавый.
2. Мотор не предназначен для ремонта, весь крепеж на расклепанном материале. Придется спиливать, и мудрить что то для обратного процесса.
3. Щётки из разного материала, одна с медью, другая без... Возножно, мне это показалось, и внешнее отличие это следствие перегрева одной из щеток, именно в следствие плохого контакта.

  Скрытый текст:

[Ureek]

опять я пропустил update (( правда чтоле старею...
бро, все меняется, не переживай.
самое простое - найти контору где генераторы ремонтируют - 99% что найдут щетки и кольца у себя.
это если не хочешь корячиться с разбором и сбором.

а так - подход верный - сделать контакт непрерывным. на сколько вот хватит при таком износе....


я вообще что зашел-то -
шнурок с ali за $19 работает, с кодированием справляется, только что пробовал
так что можно брать.

[DImas089]

Подскажите чем прочитать фольц пассат сс 2013 года?

[DImas089]

Никто не знает что ли?

[zender]

Никто не знает что ли?

-

"Вася диагност" (VCDS) или к официалам ... Если авто на долго - лучше (выгоднее) иметь свой...

[DImas089]

-

"Вася диагност" (VCDS) или к официалам ... Если авто на долго - лучше (выгоднее) иметь свой...

Да это понятно что Вася диагност, только какой версии?

[zender]

Какие то вопросы ( потому то и молчат...)- то чем читать то все понятно - так читай коль все понятно ( и Googl пользуйся)...! Или мысль формулируй четче изначально!

[sphoenix]

Да это понятно что Вася диагност, только какой версии?

Да любой Что 11, что 15 - все читают ошибки, могут выполнять кодирования, и прочий функционал

[B7 1.4]

Подскажите чем делать адаптацию рулевой рейки после замены ? Ваг ком за 300р из Китая подойдет ?