0
Тема: Дизель AVF
-
02.08.2016, 20:47 #1
- Регистрация
- 29.01.2009
- Адрес
- МУ - тьфу ты МО!
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,771
Спасибо: Получено: 138
Отправлено: 36
Дизель AVF
Привет всем, ребят подскажите по дизелю, у меня такого типа двигателя не было никогда, а другу помочь очень нужно. Мотор живёт своей жизнью, то работает нормально, то начинает сам газовать или просто обороты плавают. В поиск ходил, но по слову дизель выкидывает кучу тем, так что если кто что знает поделитесь или ткните меня в нужную тему.
Всем спасибо.
Ошибки пока прочитать нет возможности, но постараюсь в ближайшие дни.
-
02.08.2016, 23:19 #2
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0Раз нет шнурка, то пока сделать опресовку впуска.
B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
04.08.2016, 11:28 #3
0шнурок и только он, а там поглядим
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
04.08.2016, 21:45 #4
0скорей всего-расходомер.
VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
05.08.2016, 16:20 #5
- Регистрация
- 29.01.2009
- Адрес
- МУ - тьфу ты МО!
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,771
Спасибо: Получено: 138
Отправлено: 36
0Всем спасибо в воскресенье поеду его смотреть.
-
08.08.2016, 05:59 #6
0Доброго дня! Подскажите, возможно ли купить клапан вакуумного регулирования, рециркуляции ОГ или мембрану к нему? Номер по возможности. В инете нашел, но цена не устраивает.
Passat B5 Disell AVF 2003
-
08.08.2016, 06:59 #7
- Регистрация
- 20.05.2011
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 613
Спасибо: Получено: 70
Отправлено: 55
0лучше его убрать , тем полно
Passat variant TDI PD AVB MKПП
-
08.08.2016, 10:32 #8
0То есть, если я глушу ЕГР, он не нужен? А как же заслонка будет регулироваться?
Passat B5 Disell AVF 2003
-
08.08.2016, 11:50 #9
- Регистрация
- 20.05.2011
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 613
Спасибо: Получено: 70
Отправлено: 55
-
08.08.2016, 12:39 #10
-
08.08.2016, 12:53 #11
-
08.08.2016, 13:33 #12
0в подписи у него 2003 год. так что...
--- Добавлено чуть позже ---
клапан EGR меняется в сборе. он идет с 2 клапанами и заслонками. меняй и не парься! а фольц и сам по себе дорогой и надо было учитывать при покупке, что и запчасти дешевыми не будут.VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
08.08.2016, 13:48 #13
- Регистрация
- 20.05.2011
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 613
Спасибо: Получено: 70
Отправлено: 55
-
08.08.2016, 17:16 #14
-
08.08.2016, 17:39 #15
- Регистрация
- 20.05.2011
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 613
Спасибо: Получено: 70
Отправлено: 55
0если будешь удалять егр совсем используя что то типа этого http://www.ebay.com/itm/57mm-EGR-Del...9Wjghe&vxp=mtr , его (№239) оставь подключенным эл.разьёмом,вакуум везде заглуши
--- Добавлено чуть позже ---
если память не изменяет ,то до какого то месяца 2003 г ,эбу не ругаетсяPassat variant TDI PD AVB MKПП
-
08.08.2016, 20:46 #16
0VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!
-
09.08.2016, 07:27 #17
- Регистрация
- 01.12.2012
- Адрес
- Кишинёв
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 52
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Мне тоже надоело болото масла под капотом. На эту тему много написано (странно что этот вопрос не вынесли отдельно в базу знаний), но к однозначному выводу так и не пришли, в основном спорят, - глушить или нет. Помогите определиться, правильно ли я думаю:
1 Масло из под егр есть следствие какой то другой причины, искать нужно в другом месте. Откуда там берутся масляные пары, до недавнего там же было сухо?! То есть, если я поставлю новый клапан то не факт что он не за..ётся так же как и старый.
2 Если вывести трубку ВКГ что идёт из под клапанной крышки наружу, в бутылку, а дырку заткнуть пробкой, - вероятность попадания масла уменьшится?
3 Само глушение этого егр а ничего общего с выбросом масла не имеет, так? то есть его глушат по другим причинам, не оттого что он сопливит маслом? Машина у меня едет как по книжке, ускоряется чтоб я был здоров, и вообще,.. никаких претензий кроме залитого маслом подкапотного... Больше всего, как мне кажется, из отверстия оси глушилки. Масло жрёт пол литра на 10 000. Все говорят забей, у всех так, я же хочу чтобы у меня было иначе. Пробег 270 000, вся эта грязь появилась недавно. Что делать?
-
09.08.2016, 18:36 #18
- Регистрация
- 21.10.2013
- Адрес
- Свердловская обл.
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 5,849
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,842
Отправлено: 2,813
0валерка_я, может с другого конца зайти
масла под клапаном егр не должно быть по сути,откуда масло? сопливит турбина,на клапане егр со временем прирабатываются направляющие,самого клапана и "глушилки" ,через которые в дальнейшем масло и выкидывает. Если масло начинает попадать на мембрану по вертикальному штоку,то и мембране приходит конец.Разъедает саму мембрану и она теряет жесткость и при этом клапан начинает похрюкивать.
Пространство за клапаном.Раз гонит масло с турбины и клапан егр подкидывает сажу то постепенно начинают заростать каналы коллектора,это конечно при условии что ездить как пенсионЭр,Так что клапан можно и отглушить,но другой вопрос какой год выпуска у машины? с 2003 года(на сколько помню) ЭБУ начинает выдавать ошибку при заглушеном егр
--- Добавлено чуть позже ---
дизелисты поправляйте если что нетак написалPassat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
2004
-
09.08.2016, 19:02 #19
- Регистрация
- 01.12.2012
- Адрес
- Кишинёв
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 52
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0все говорят что оно есть, в разных количествах, но на всех машинах, даже относительно новых. Типа как сама конструкция такая, ущербная изначально. Но ведь может и самому клапану ЕГР пришёл конец, - всё же 2003 год, имеет право. Жаль, никто, кто более в теме, не хотят поделиться знаниями...
-
09.08.2016, 19:08 #20
- Регистрация
- 21.10.2013
- Адрес
- Свердловская обл.
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 5,849
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 2,842
Отправлено: 2,813
0у меня 2004 г.в. два раза клапан менял за 3 года эксплуотации,купил с умершим клапаном,поменял - год отъездил решил помыть,и сам убил регклейнером,клапана мыть нельзя,только сухая чистка,все очистители разъедают мембрану
Passat Variant 3B6 Comfo 2004г. 1.9 TDI AVB ручка WVWZZZ3BZ5E025687
2004
Похожие темы
-
Проблема дизель AVF троит при троганье с места или при прито
от 1Сеня в разделе Архив 2009г.Ответов: 16Последнее сообщение: 08.12.2009, 16:01 -
Дизель AVF пропала тяга! Помогите советом.
от Иван VW в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 10.05.2009, 10:59 -
Не тянят дизель AVF!
от KVN411 в разделе Архив 2009г.Ответов: 2Последнее сообщение: 21.03.2009, 15:50 -
Дизель AVF. достал дыметь, помагите плиз! незнаю что делать!
от AXel_23 в разделе Архив 2008г.Ответов: 72Последнее сообщение: 12.10.2008, 01:10 -
У кого дизель AVF , нужна консультация !
от Брюлик в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 06.06.2005, 02:44