1. #21
    Pointer
    Регистрация
    03.07.2016
    Адрес
    г. Луга
    Возраст
    28
    Сообщений
    69
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maksdizzz Посмотреть сообщение
    Доброго дня! Подскажите, возможно ли купить клапан вакуумного регулирования, рециркуляции ОГ или мембрану к нему? Номер по возможности. В инете нашел, но цена не устраивает.
    заглушить его и все! Он не нужен!!!

  2. #22
    Pointer
    Регистрация
    01.12.2012
    Адрес
    Кишинёв
    Возраст
    49
    Сообщений
    48
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    согласен! только скажи мне как это может прекратить выброс масла?

  3. #23
    Golf Аватар для Александр П
    Регистрация
    30.08.2012
    Адрес
    Владимир
    Возраст
    32
    Сообщений
    981
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от валерка_я Посмотреть сообщение
    согласен! только скажи мне как это может прекратить выброс масла?
    Попадания масла во впуск 2 варианта- турбина и вкг. Глуши егр и отсоединяй трубку вкг, заткни дырку впуска куда эта трубка вставляется и катайся. Но перед клапан егр очистить! Я сам так делал и был приятно удивлен чистотой впуска после пробега в 500-700 км.
    VW PASSAT B5+ AVB 2002г WVWZZZ3BZ2E219658, eberspacher D5WS,BiXenon.

  4. #24
    Pointer
    Регистрация
    01.12.2012
    Адрес
    Кишинёв
    Возраст
    49
    Сообщений
    48
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    отсоединением трубки ВКГ и выводом её в бутылку или сепаратор мы исключаем одну из вероятных возможностей попадания масла в ЕГР. И если турбина целая то масло туда больше не должно гнать, правильно? ну а если в этом и турбина замешана, и масло гонит она, то глушение ЕГР ничего не даст, верно?

  5. #25
    Golf Аватар для Александр П
    Регистрация
    30.08.2012
    Адрес
    Владимир
    Возраст
    32
    Сообщений
    981
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от валерка_я Посмотреть сообщение
    отсоединением трубки ВКГ и выводом её в бутылку или сепаратор мы исключаем одну из вероятных возможностей попадания масла в ЕГР. И если турбина целая то масло туда больше не должно гнать, правильно? ну а если в этом и турбина замешана, и масло гонит она, то глушение ЕГР ничего не даст, верно?
    Да!


    Отправлено с моего m2 note через Tapatalk
    VW PASSAT B5+ AVB 2002г WVWZZZ3BZ2E219658, eberspacher D5WS,BiXenon.

  6. #26
    Pointer
    Регистрация
    01.12.2012
    Адрес
    Кишинёв
    Возраст
    49
    Сообщений
    48
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    какие мы умницы! жаль что нас так мало, никто не похвалит, не поправит.

  7. #27
    Golf
    Регистрация
    20.05.2011
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    43
    Сообщений
    538
    Спасибо +
    Получено: 61
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maksdizzz Посмотреть сообщение
    но как же без клапана регулирующего положение заслонки?


    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от валерка_я Посмотреть сообщение
    какие мы умницы! жаль что нас так мало, никто не похвалит, не поправит.
    Хочу добавить ,если целиком убираем егр (как в моём случае) то подкапотное пространство остаётся чистым ,да.. будут потеть разные стыки после продолжительных больших скоростей ,но не будет масла которое раскидывает егр.
    Passat variant TDI PD AVB MKПП

  8. #28
    Pointer
    Регистрация
    01.12.2012
    Адрес
    Кишинёв
    Возраст
    49
    Сообщений
    48
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shahan Посмотреть сообщение
    если целиком убираем егр
    сегодня ездил к "спецам", спрашивал и насчёт выкинуть его полностью. Сказали что сами не делают, но видели не один раз такие приблуды. За плюсы ничего не сказали, но дым, говорят, такой что мало не покажется.

  9. #29
    Golf
    Регистрация
    20.05.2011
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    43
    Сообщений
    538
    Спасибо +
    Получено: 61
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от валерка_я Посмотреть сообщение
    но дым, говорят, такой что мало не покажется.
    Какой дым ? Ни чего подобного , ....

    Цитата Сообщение от валерка_я Посмотреть сообщение
    сами не делают, но видели
    Видели , ,что то другое видели
    Passat variant TDI PD AVB MKПП

  10. #30
    Pointer
    Регистрация
    01.12.2012
    Адрес
    Кишинёв
    Возраст
    49
    Сообщений
    48
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спорить не буду, но ребята эти двигателя знают, и вряд ли бы что с чем попутали. Такой вопрос: а как его заглушить в случае если, тьфу-тьфу три раза, двигатель пойдёт в разнос. Да и просто так, при глушении, сильно потряхивает?

  11. #31
    Golf
    Регистрация
    20.05.2011
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    43
    Сообщений
    538
    Спасибо +
    Получено: 61
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от валерка_я Посмотреть сообщение
    двигатель пойдёт в разнос
    На счёт разноса ,это тоже был один из немаловажных факторов убирать глушилку или нет , всё таки решил ,если..... то только скоростью . Писал я на форуме про это когда решил убрать ,думал пообсуждаем . Турбина моя масло не гонит ,картерные газы есть, но умеренные .Масло от замены до замены не доливаю ,но по щупу видно что расход есть.

    Цитата Сообщение от валерка_я Посмотреть сообщение
    сильно потряхивает?
    Попробуйте поэкспериментировать на своём авто ,снимите вакуум с глушилки - заглушите , оденьте - заглушите . Вот вам и будет ответ
    Passat variant TDI PD AVB MKПП

  12. #32
    Pointer
    Регистрация
    01.12.2012
    Адрес
    Кишинёв
    Возраст
    49
    Сообщений
    48
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shahan Посмотреть сообщение
    думал пообсуждаем
    обсудили? где можно почитать?

  13. #33
    Golf
    Регистрация
    20.05.2011
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    43
    Сообщений
    538
    Спасибо +
    Получено: 61
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от валерка_я Посмотреть сообщение
    обсудили?
    нет , просто спросил про разнос и на этом всё ,в какой теме непомню ,давно было
    Passat variant TDI PD AVB MKПП

  14. #34
    Pointer
    Регистрация
    01.12.2012
    Адрес
    Кишинёв
    Возраст
    49
    Сообщений
    48
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shahan Посмотреть сообщение
    только скоростью
    не думаю что в таком случае скорость включить будет так просто.
    Цитата Сообщение от shahan Посмотреть сообщение
    Попробуйте поэкспериментировать
    подушек двигателя жалко. Попробую найти свежий клапан б.у. Всё же мой отьездил 13 лет, а такие ставили на разные авто аж до 2010 года.

  15. #35
    Golf
    Регистрация
    20.05.2011
    Адрес
    Казахстан
    Возраст
    43
    Сообщений
    538
    Спасибо +
    Получено: 61
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от валерка_я Посмотреть сообщение
    не думаю что в таком случае скорость включить будет так просто.
    Послушайте ,советую потому что не одна машина была переведена на безрецеркуляционую систему ,и не от одного не было претензий, пишу чисто своё мнение ,и реальный опыт , Вы можете не исключать воздушную заслонку ,если боитесь расноса.

    Цитата Сообщение от валерка_я Посмотреть сообщение
    подушек двигателя жалко.
    Ведь Вы даже не пробовали ,поэксперементировать , юверяю разницы нет , ..... и кстати что у Вас с приблудой китайской за три долара ???
    Passat variant TDI PD AVB MKПП

  16. #36
    Pointer
    Регистрация
    01.12.2012
    Адрес
    Кишинёв
    Возраст
    49
    Сообщений
    48
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от shahan Посмотреть сообщение
    приблудой китайской за три долара ???
    Это Вы о чём?

  17. #37
    Golf Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    714
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    клапан ЕГР нужен только из-за экологии. клапан помогающий правильно заглушить двигатель я считаю нужной вещью. за экологию думайте сами, но я на своей машине его оставил. и мозг себе не выносил (лично мое мнение)
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  18. #38
    Golf Аватар для Александр П
    Регистрация
    30.08.2012
    Адрес
    Владимир
    Возраст
    32
    Сообщений
    981
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jena13 Посмотреть сообщение
    клапан ЕГР нужен только из-за экологии. клапан помогающий правильно заглушить двигатель я считаю нужной вещью. за экологию думайте сами, но я на своей машине его оставил. и мозг себе не выносил (лично мое мнение)
    Не совсем для экологии! И для прогрева зимой! Мотор быстрей прогревается в зимнее время. Но сложив +и- я заглушил. Зимой не испытал проблем прогревом и результат чистый впуск итд!
    VW PASSAT B5+ AVB 2002г WVWZZZ3BZ2E219658, eberspacher D5WS,BiXenon.

  19. #39
    Golf Аватар для jena13
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    714
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну значит у тебя и до этого был чистым. летит или с ВКГ или с турбины. больше масло там неоткуда взяться. насчет прогрева=не знаю. я себе котел поставил и не заморачиваюсь. прихожу, а в машине уже теплооооооо!!!
    VW Passat 1.9 TDI AVF 2003 г.в..VIN: WVWZZZ3BZ4E163948. Надо стараться жить, а не существовать!!!!!!!

  20. #40
    Golf Аватар для Александр П
    Регистрация
    30.08.2012
    Адрес
    Владимир
    Возраст
    32
    Сообщений
    981
    Спасибо +
    Получено: 25
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jena13 Посмотреть сообщение
    ну значит у тебя и до этого был чистым. летит или с ВКГ или с турбины. больше масло там неоткуда взяться. насчет прогрева=не знаю. я себе котел поставил и не заморачиваюсь. прихожу, а в машине уже теплооооооо!!!
    У меня тоже кател Но вся прелесть с выхлопа летит во впускНазвание: zsuamx.jpg
Просмотров: 128

Размер: 58.2 Кб
    VW PASSAT B5+ AVB 2002г WVWZZZ3BZ2E219658, eberspacher D5WS,BiXenon.

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 16
    Последнее сообщение: 08.12.2009, 15:01
  2. Дизель AVF пропала тяга! Помогите советом.
    от Иван VW в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 10.05.2009, 09:59
  3. Не тянят дизель AVF!
    от KVN411 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 21.03.2009, 14:50
  4. Ответов: 72
    Последнее сообщение: 12.10.2008, 00:10
  5. У кого дизель AVF , нужна консультация !
    от Брюлик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 06.06.2005, 01:44

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •