Для тех, кто не был на подводной лодке! (много фото!!!)

[designer]

подводная лодка тип 941 акула:самая большая в мире

Тяжелый РПКСН проекта 941 по отечественной классификации: АКУЛА,по НАТовской Typhoon/




Это РПКСН III поколения. У корабля 2 прочных корпуса расположенных параллельно и несколько прочных модулей связанных единым наружным корпусом.Он несет 20 твердотопливных БР расположенных между прочными корпусами. В прочных модулях за пределами ПК находиться торпедное вооружение на носу лодки и также ЦП и аппаратура РЭВ.Благодаря такой компоновке у этого корабля получено самое большое из всех отечественных и импортных АПЛ подводное и надводное водоизмещение и ширина корпуса. Надводное: 23200 т,подводное :48000т. Длина: 172 м,ширина:23.3 м, осадка :11 м. Экипаж 160 человек.В настоящее время из 6 выпущенных кораблей в строю только 3 да и те находятся в каком то хитром резерве. Они стоят на приколе и у них по договоренности МС Горбачева с американцами вырванно оборудование управления БР. Все остальное на месте ,но без этих шкафов они очень мирные:-))) Удалось побывать на одной из этих подводных лодок и сделать фотографии.Делались плохонькими фотоаппаратами,поэтому не пинайте сильно ногами. Было это в 2004 году.





























Далее идем внутрь внешнего корпуса.























Далее забираемся на командирский мостик на самом верху лодки:

Далее еще выше













Спускаемся в командный отсек





Собственно командный отсек













Идем дальше













































Как вам станочек?





Реакторный отсек











Торпедный отсек:









Досуг и отдых на лодке: 1 е это автомат газированной воды

Будете смеяться,но это игровой автомат морской бой!!!!!

Спортзал

Комната отдыха,бассейн, сауна:





Творчество матросов:

Ну и наконец гальюн: грязненько и тесненько








Источник http://igor113.livejournal.com/27205.html

[Lemur]

а чего их не попилят на метал?

[Levmor]

а чего их не попилят на метал?

Распилены ужо давно.

Это Западная лица (Нерпичья губа) в 45км. от Норвегии.служил там 1977-80 году!
Этого проекта модернизирована только одна лодка ТК-208 "Дмитрий донской",самая первая сошедшая со стапелей!!!

Для визуализации-якорёк от Акулы в Северодвинске!!!

[Сергей_Р]

За резку трех лодок американцы заплатили, 2 оставшиеся тоже вроде решено утилизировать. Остается "Дмитрий Донской"

[САХА]

пусть режут у нас новье есть

[Levmor]

За резку трех лодок американцы заплатили, 2 оставшиеся тоже вроде решено утилизировать. Остается "Дмитрий Донской"

Всего в серии было 7 лодок.построили 6 - все базировались в Западной лице(18 дивизия),в живых пока 3-Архангельск,Северсталь-(обе на приколе) и Донской,который используется для испытаний булавы.

[Адамс]

Страсть нах! Как такое вообще могли принять на вооружение и на воду спускать?
Иван-диор какой-то.

[Sten]

А почему не делают полностью автоматизированные подлодки? Меня всегда цифры экипажа 50 человек, 100, 160 человек вгоняют в ступор. По логике, там 5 человек за глаза + автопилот. Лодка обычно идет по определенному курсу на определенной глубине, это все можно заложить в автопилот. Типовые операции может делать автоматика или с центрального пульта. По идее нужны командир (капитан), бортинженер (вся техника + реактор), штурман-радист (и так понятно), рулевой (ручное управление лодкой вместо капитана) и человек, отвечающий за оружие и его применение (совместно с капитаном), назовем его оператор-наводчик. Ну и каждый владеет специальностями соседа и может взять на себя его функции, капитан знает все и может вообще один управлять лодкой. По идее больше никто не нужен, все остальное может автоматически происходить. Или я не прав?

[Адамс]

Или я не прав?

С автоматики, если чё не спросишь, ведь там стратегическое ядерное вооружение.
А у железа, "облеко-морале" отсутствует.

[Адамс]

*****

[office219]

Страсть нах! Как такое вообще могли принять на вооружение и на воду спускать?

Ты эти выводы по фото сделал?

Иван-диор какой-то.

Этот высер вабще смысла не имеет.... как и вся твоя тубусология.

[Sten]

С автоматики, если чё не спросишь, ведь там стратегическое ядерное вооружение.
А у железа, "облеко-морале" отсутствует.

Так на пуск команды все равно люди будут давать, с центрального пульта, капитан и оператор например. Ну или кто коды знает. В общем все по аналогии с самолетами, теми же стратегами. Там же нет экипажей по 160 человек...

[Адамс]

как и вся твоя тубусология.

Заткни в себя и успокойся, любитель чайникоф.

--- Добавлено чуть позже ---

В общем все по аналогии с самолетами, теми же стратегами. Там же нет экипажей по 160 человек...

Думаю, что военным руководством и технологами, всё было в деталях просчитано, и что такая избыточность экипажа себя оправдывает в особых условия выживания судна, и тем более в боевых условиях.
Ну и, прогресс до столь высокого уровня ещё не дошёл, чтобы такие высокоответственные объекты выпускать в самостоятельное плаванье.
Ведь одна такая субмарина может развязать глобальную ядерную войну, повлекшую уничтожение всего живого на планете.

[еще Сергей]

не фонила?

--- Добавлено чуть позже ---

По логике, там 5 человек за глаза + автопилот.

надо было раньше сказать, сделали бы на 5

[Sten]

надо было раньше сказать, сделали бы на 5

Дык логично жеж, нахрен там 160 рыл... Тем более сейчас все можно автоматизировать полностью. И при желании чтоб один капитан полностью лодкой и стрельбой управлял. Не вижу в этом никаких особых проблем Да и наверняка разработки были, вон была же разработка подводного истребителя с крылом по типу самолетного (и с самолетным управлением) который на большой скорости под водой плывет/летит и погружается за счет крыла + офигенно маневренный. Но не знаю, мож его и сделали...

[vlad_fes]

Дык логично жеж, нахрен там 160 рыл... Тем более сейчас все можно автоматизировать полностью. И при желании чтоб один капитан полностью лодкой и стрельбой управлял. Не вижу в этом никаких особых проблем Да и наверняка разработки были, вон была же разработка подводного истребителя с крылом по типу самолетного (и с самолетным управлением) который на большой скорости под водой плывет/летит и погружается за счет крыла + офигенно маневренный. Но не знаю, мож его и сделали...

Мне кажется или кто-то фантастики пересмотрел.
Вы сами себя слышите? Как вы собираетесь подводную атомную лодку отпускать в боевое патрулирование на границу с 5-ю человеками в экипаже? А в случае боевых действий, эти 5 человек что будут делать при попадании торпеды? Бежать устранять теч и командирский мостик пустым оставлять??????
Я с Вас в шоке, слава богу в армии таких нет.
Не хочу обидеть, но в голове не укладывается как до такого можно додуматься.....

[Sten]

vlad_fes, шок это все здорово, а что на подлодке сразу 160 человек течь устраняют? И отсеки герметичные не изобрели? И дублированное оборудование? Ну да ладно, а что мешает сделать аналог активной брони как у танков, только против торпед? Понятно что на других принципах, тк ударная волна в воде это жесть, отстреливать что-то в сторону торпеды, сеть железную например. В общем если подумать то все решаемо, а такие как ты мыслят критериями 40-х годов...

[vlad_fes]

Я думаю что на момент создания данной лодки, кол-во такого экипажа было необходимо. И у каждого члена команды были свои должностные обязанности, тем более что каждый человек дублировался, так как там вахтовая служба и пока одни отдыхают, другие несут боевое дежурство! Так можно очень долго продолжать вам рассказывать для чего необходимо то или иное кол-во человек в команде. Просто нет в этом смысла.
Я думаю мы поняли друг друга.

[pilot39]

Sten, в тебе умер великий теоретик, а вот практик из тебя никакой. Ты прежде чем всякую чушь писать, хоть с материалом ознакомься. Атомный реактор тоже сам себя обслуживать будет, да и в случае какого-либо сбоя сам себя починит

[Sten]

vlad_fes, я про сегодня, нихрена ж не изменилось.
pilot39, а почему нет? Робот. Ну типа как хирургический робот Да Винчи. Что мешает сделать нечто подобное для реактора, при этом вынести всю электронику из реакторного отсека. А далее бортинженер при помощи робота делает все что нужно. Вполне на современных подлодках можно сделать.