Радиатор печки/система охлаждения, наболело..

[dobruy]

Всем привет,
собственно у меня такая проблема:

1) Когда покупал машину, прошлый владелец сказал что были проблемы с маслоохладителем, в результате чего масло давануло в антифриз. Систему прочистили и на момент покупки, вроде бы, все было в порядке.

2) Через год пользования машиной полетел радиатор печки. Заменил.

3) Еще через год он снова полетел. Опять заменил.

4) Сейчас прошло примерно 7 месяцев после предыдущей замены и в салоне снова появился легкий запах антифриза.. В прошлый раз были такие же предпосылки..

Подскажите, куда копать? Проблема может быть связана с пунктом 1 (например система охлаждения плохо промылась, создается какая-нибудь пробка, давление антифриза повышается и радиатору печки приходит хана)?
Может ли повышаться давление антифриза из-за забитого обычного радиатора (не уверен, но может он забит, опять же, из-за пункта 1)?


Третий раз этого не вынесу.. пол машины разбирать..
А главное - последний раз вообще жестко прорвало его, весь антифриз вытек под машину менее чем за пару минут, благо в городе был, а если так зимой, где-нибудь за городом..


Под капотом ни где не вижу потеков, но у меня уходит антифриз, причину нашел - две маленькие дырочки по бокам радиатора из которых понемногу сочится антифриз. Может ли запах оттуда попадать в салон, просто я не уверен в этом, да и не то кол-во сочится чтобы давать заметный запах.

[sanyoua]

Радиатор ты какой фирмы ставил? Туда только оригинал, остальные текут. Давление стравиливает клапан в крышке бачка.

[dobruy]

Nissens 70224, кажется такой.
Хотел взять Behr-Hella (тут читал что он в оригинале идет), но его пришлось бы ждать несколько дней, а машина нужна была срочно, этому быстро притащили Nissens.
Если до лета не полетит, лучше заменить от греха?

[sanyoua]

Ну ниссенсы вродь нормальные. А из-за пробитого радиатора печки, может не только запах в салоне быть, но и вообще в салон антифриз затекать. Этот пока не течет (Ниссенс), а предыдущие тоже были нисенсы?

[dobruy]

Ну ниссенсы вродь нормальные. А из-за пробитого радиатора печки, может не только запах в салоне быть, но и вообще в салон антифриз затекать. Этот пока не течет (Ниссенс), а предыдущие тоже были нисенсы?

Да, ниссенс.

На данный момент ни чего не вытекает, пока лишь легкий запах и не всегда, а периодами.

Первый раз у трубки радиатора была трещина из-за которой был подобный, редкий, не сильный запах, потом трещина превратилась в скол и он потек.
Второй у него просто что-то случилось с низом (сторона противоположная трубкам), оттуда просто лило "как из ведра".
Отсюда у меня мысль что может появляться давление и, т.к. радиатор не оригинал (не медный), он тупо не держит его.
Но откуда давление, без понятия.. да и вообще, может ли быть такое..

Ранее крышка расширительного бачка была не оригинал, после второй замены поставил оригинал, но запах то снова появился.

[Androcc88]

чтобы не пришлось потом ждать нужный радиатор, может стоит уже сейчас заказать?
еще не помешает измерить давление в системе охлаждения раз есть сомнения.

[Igor P]

еще не помешает измерить давление в системе охлаждения раз есть сомнения.

А так же проверить давление срабатывания клапана в крышке бачка. Давление срабатывания клапана 1,4-1,6 бар.

[gta-2]

А так же проверить давление срабатывания клапана в крышке бачка

тонкий шланг идущий на бачек скинуть и заглушить,вместо шланга подцепить компрессор или насос и качать воздух но не более 1,6 бара

[dobruy]

чтобы не пришлось потом ждать нужный радиатор, может стоит уже сейчас заказать?
еще не помешает измерить давление в системе охлаждения раз есть сомнения.

Можно, но хотелось бы искоренить корень проблемы, ведт это уже не первый и не второй раз, если случится 3й раз, то это закономерность.

тонкий шланг идущий на бачек скинуть и заглушить,вместо шланга подцепить компрессор или насос и качать воздух но не более 1,6 бара

А почему не более? Бачок должен быть пустым (у меня на днях будет еще один)?

[fibonathi]

dobruy, Если масло давануло в СО, вымыть его оттуда та еще проблема. Остатки масла попадают на резиновые уплотнители радиатора и он начинает течь. Я бы начал с хорошей промывки системы .....
Кстати, от следов масла в ОЖ клапан в пробке расширительного бачка умирает за месяц.

--- Добавлено чуть позже ---

dobruy,

А почему не более?

потому что после 1.6 клапан в крышке должен открыться, естественно на большее давление систему и не проектировали.

[dobruy]

dobruy, Если масло давануло в СО, вымыть его оттуда та еще проблема. Остатки масла попадают на резиновые уплотнители радиатора и он начинает течь. Я бы начал с хорошей промывки системы .....
Кстати, от следов масла в ОЖ клапан в пробке расширительного бачка умирает за месяц.

Ее промывали, кислотой или чем-то там, предлагаете повторить?
А как удостовериться что система чистая и клапан в крышке не умрет?

[Igor P]

Ее промывали, кислотой или чем-то там, предлагаете повторить?

Масло из системы не вымыть до конца, проверенно. Все поверхности внутри покрываются масленым налетом и ни чего его не берет. Губительно воздействует на резиновые уплотнения и забивает радиаторы.
Единственное не пробовал промывку фирмы Лавр, пишут вроде как отмывает масло.
http://www.lavr.ru/catalog/item/poln...ator-flush-12/

[dobruy]

Как лучше поступить в таком случае? Забить, если машину планирую продавать через год-полтора или, по хорошему менять всю систему?
Заглянуть к seregas, чтоли, чтобы сказал номера всех элементов.. хоть глянуть в какую сумму это может встать.

[Igor P]

хоть глянуть в какую сумму это может встать.

Не расстраивай себя
Промой лавром по инструкции и забей на все если течь не будет

[dobruy]

Не расстраивай себя
Промой лавром по инструкции и забей на все если течь не будет

А это еще актуально? Ведь проблема с попаданием масла в систему охлаждения была 2.5 года назад.

[Igor P]

Хуже точно не будет
А если радиатор печки течет то при обдуве лобового оно потеет и жырный налет на стекле образуется.
И клапан в пробке бачка проверь обязательно

[dobruy]

Масло из системы не вымыть до конца, проверенно. Все поверхности внутри покрываются масленым налетом и ни чего его не берет. Губительно воздействует на резиновые уплотнения и забивает радиаторы.
Единственное не пробовал промывку фирмы Лавр, пишут вроде как отмывает масло.
http://www.lavr.ru/catalog/item/poln...ator-flush-12/

Еще вопрос, от этого датчик температуры охлаждающей жидкости может умирать?
У меня прошлой зимой пасик плохо заводился, поменял датчик всё прошло, но этой зимой опять: -10 плохо заводится, а сегодня в -20 уже тупо не завелся (стартер крутит, а машина не схватывает), пришлось газу давать и то, газ отпустил, он заглох. В общем все то же как и в этой теме в прошлом году: https://passatworld.ru/showthread.php?t=217212

[temerbaev75]

два радиатора? и оба в разных местах лопнули? или в одном и том же?

[dobruy]

два радиатора? и оба в разных местах лопнули? или в одном и том же?

В разных. Вот:

Первый раз у трубки радиатора была трещина из-за которой был подобный, редкий, не сильный запах, потом трещина превратилась в скол и он потек.
Второй у него просто что-то случилось с низом (сторона противоположная трубкам), оттуда просто лило "как из ведра".

[jena13]

а у тебя шланги местами не поменяны случаем? у товарища была проблема именно в этом на берлинго. ну и попробуй поездить вообще без крышки. если антифриз течет из печки все стекло будет в жирной пленке это помимо запаха.