Сколько нас 2,8 полный привод?

[Andrew954]

У нас в регионе к выходным потепление обещают, думаю мож стартер скинуть.
Там много гемора? Что, как снимать?

[rgubaev]

да и пропуски зафиксированы по одной из голов (то, о чем тебе говорилось выше).

Потому, что по этой голове переобеднение. А переобеднение из за "16518 -Ряд 1-зонд 1: нет активности "

--- Добавлено чуть позже ---

с G70 почему задал вопрос - потому как ни разу с "регистрацией" такой ошибки в обсуждаемых условиях не сталкивался
масленка - да, ошибка по G28 - да, пропуски - да. G70 - ...

У меня вроде выскакивала. Можно бензонасос отключить и проверить (главное стартер не спалить).

[енот]

А переобеднение из за "16518 -Ряд 1-зонд 1: нет активности "

я почему то всегда думал что наличие нужного давления в трубе зависит исключительно от исправности качающего в неё насоса, а не от датчика давления (по критерию есть активность/нет активности), регистрирующего отклонение значения давления от номинального и по мере таких отклонений дающего команду насосу добавить или убавить мощи

(да и следуя - почему переобеднение а, не, например, более "безопасное" - переобогащение ? ;) переобеднение кстати вполне вероятно что следствие из ошибки по G70, в силу его неоригинальности и тем самым с вероятностью 99% - кривостью калибровок...о чем и свидетельствует ошибка)

--- Добавлено чуть позже ---

У меня вроде выскакивала. Можно бензонасос отключить и проверить (главное стартер не спалить).

будет возможность/интерес - проверь.
ибо первый раз сей факт слышу/вижу.

[rgubaev]

У нас в регионе к выходным потепление обещают, думаю мож стартер скинуть.
Там много гемора? Что, как снимать?

Гемора немного, но места мало и неудобно.

--- Добавлено чуть позже ---

я почему то всегда думал что наличие нужного давления в трубе зависит исключительно от исправности качающего в неё насоса, а не от датчика давления, регистрирующего отклонение значения давления от номинального и по мере таких отклонений дающего команду насосу добавить или убавить мощи

Да, но только до тех пор пока твоя система не начнет подстраиваться по данным датчика в соседней трубе, которая другого сечения, но запитана от того же насоса.
Неоригинальный G70 все усугубляет.

[енот]

Да, но только до тех пор пока твоя система не начнет подстраиваться по данным датчика в соседней трубе, которая другого сечения, но запитана от того же насоса.
Неоригинальный G70 все усугубляет.

по первому них не понял. но и ладно
по второму полностью согласен

[Andrew954]

Гемора немного, но места мало и неудобно.

слышал к каким то гайкам не подлезть. поподробнее можешь пояснить? как лучше, с какой стороны открутить и вынуть

[rgubaev]

по первому них не понял. но и ладно

Я про лямбду во второй голове.

--- Добавлено чуть позже ---

слышал к каким то гайкам не подлезть. поподробнее можешь пояснить? как лучше, с какой стороны открутить и вынуть

Открутить там, при условии наличия нормального комплекта инструмента - вообще не проблема. Проблема его вынуть. Там его надо три раза в разных плоскостях поворачивать. Объяснить где в какую сторону крутить невозможно - только самому дойти.

[DRON_B5]

Значит поездил второй день на новом бензе, машина на порядок лучше едет, даже сегодня с утра в -30 без проблем завелась
Ну все равно на холостых как то не стабильно работает, есть провалы в работе двигла маленькие и вибрация идет небольшая все равно

[енот]

Я про лямбду во второй голове.

я почему эту версию отмёл сразу, потому как есть сомнения что блок "перемешивает" между собой ряды.
т.е. ряд один и ряд два - это два раздельно управляемых мотора.
из общего, в сути, у них только G70 и G28 (если говорить про ключевые датчики системы управления).

[rgubaev]

я почему эту версию отмёл сразу, потому как есть сомнения что блок "перемешивает" между собой ряды.
т.е. ряд один и ряд два - это два раздельно управляемых мотора.
из общего, в сути, у них только G70 и G28 (если говорить про ключевые датчики системы управления).

Так то да (как минимум еще общие G62, J338 и G42), но это в нормальном режиме. А в аварийном (полное отсутствие информации с одной из половинок)? Я не думаю, что будет одна голова с коррекцией, а вторая по таблицам (особенно если коррекция в десятки процентов). Я ничего не утверждаю, т.к. точно не знаю, но мне кажется логичным использование замещающей информации.

[DRON_B5]

я почему эту версию отмёл сразу, потому как есть сомнения что блок "перемешивает" между собой ряды.
т.е. ряд один и ряд два - это два раздельно управляемых мотора.
из общего, в сути, у них только G70 и G28 (если говорить про ключевые датчики системы управления).

17748 -Датчик распредвала-G40/датчик коленвала-G28: несоответствие сигналов
А может это проблема не правильно установили ремень ГРМ когда меняли?

[енот]

Я ничего не утверждаю, т.к. точно не знаю

аналогично.
но, вопрос интересный.
в твоих предположениях смысла не меньше чем в моих.

А может это проблема не правильно установили ремень ГРМ когда меняли?

и из-за этого тоже может быть.

[NEO82]

Сообщение от DRON_B5
А может это проблема не правильно установили ремень ГРМ когда меняли?
и из-за этого тоже может быть.

я тоже на один зуб походу накололся, при замене прокладок под гнц и сальников, теперь ошибку пишет

Датчик распредвала-G40/датчик коленвала-G28: несоответствие сигналов

блин опять все разбирать

--- Добавлено чуть позже ---

всем привет, кстати.

[енот]

всем привет, кстати.

давно тебя не было с возвращением
хоть и с не очень хорошими новостями

[rgubaev]

17748 -Датчик распредвала-G40/датчик коленвала-G28: несоответствие сигналов
А может это проблема не правильно установили ремень ГРМ когда меняли?

Это тоже может быть долгое кручение стартером с отсутствующим давлением. На первом-то ряду он "стартером натягивается" штатно, а на втором в обратку вытягивается.

[NEO82]

давно тебя не было с возвращением

спасибо, дак не было печалек))

[Poltos]

Всем приветики, сегодня подключал проводок к машине, и тоже жаловалась на то что плохо её кормлю, не знаю с чем связанно, но пёс с ней. Больше напрягает ошибка по плохой пропускаемости системы СВВ, понимаю что засранны каналы в ГБЦ, хотел бы исправить её, да вот как я понял надо бошки снимать, а это совсем не радует с сейчасошним курсом 95/1. Есть ли какие ещё варианты прочистить их кроме механического ананирования?

[Andrew954]

Всем приветики, сегодня подключал проводок к машине, и тоже жаловалась на то что плохо её кормлю, не знаю с чем связанно, но пёс с ней. Больше напрягает ошибка по плохой пропускаемости системы СВВ, понимаю что засранны каналы в ГБЦ, хотел бы исправить её, да вот как я понял надо бошки снимать, а это совсем не радует с сейчасошним курсом 95/1. Есть ли какие ещё варианты прочистить их кроме механического ананирования?

Может проще и дешевле отключить и снять ее

[Andrew954]

rgubaev, на сколько я помню стоит доп электро помпа для жаркого климата, нафига она нужна, и когда она работает

[rgubaev]

rgubaev, на сколько я помню стоит доп электро помпа для жаркого климата, нафига она нужна, и когда она работает

Приветствую. Стоит. Работает сразу после глушения минуты 3. Нужна что бы после глушения в головах антифриз не закипел.