1. #1
    Golf
    Регистрация
    20.02.2013
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    27
    Сообщений
    674
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 149

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию CDAB расход масла

    Всем привет,имеется ,passat b6 2010 года CDAВ пробег 108000 км. Расход масла за последние 5 месяцев увеличился с 300-400 грам на 1000 км до 1000 -1300 на 1000 км. При этом машина троит. При диагностике у официалов показывает ошибку по пропусками зажигания в 3 цилиндре, свеча в 3 цилиндре в масляно-водянистой плёнке. Если заменить свечу машина км 200-300 едет нормально,не троит, тяга хорошая. катушки меняли местами, свечи меняли, но проблема остается- официалы говорят что на 90% проблема в форсунке 3 цилиндра, но проверить это они не могут т.к. непосредственный впрыск и нет нужного стенда. подскажите куда копать?

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,426
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,246
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А форсунку не пробовали переставлять в другой котел?
    И каким образом форсунка влияет на расход масла оффы не ответили?


    Цитата Сообщение от Nash Посмотреть сообщение
    подскажите куда копать?
    Куда копать на тему расхода масла или форсунки? Если масло, то кольца, ЦПГ, ВКГ и т.д.
    Форсунку проверяют перестановкой в другой котел и т.д.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    20.02.2013
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    27
    Сообщений
    674
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 149

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    И каким образом форсунка влияет на расход масла оффы не ответили?
    Они столько на отвечали что человек в возврасте ничерта не понял))))
    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    Куда копать на тему расхода масла или форсунки?
    конечно на тему расхода масла, по моему форсунки тут абсолютно не причем, попробуем в выхи перекинуть форсы на другой коетл.

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    ВКГ
    как проверить на В6 с таким мотором?
    накидайте алгоритм чтобы проверить все сразу
    Golf 4, AKL, Green --> продан
    Passat B5, AGZ, Green -->потихоньку приводится в порядок

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,426
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,246
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nash Посмотреть сообщение
    как проверить на В6 с таким мотором?
    Заткни выход на коллектор на холостом.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  5. #5
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,099
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nash Посмотреть сообщение
    Всем привет,имеется ,passat b6 2010 года CDAВ пробег 108000 км. Расход масла за последние 5 месяцев увеличился с 300-400 грам на 1000 км до 1000 -1300 на 1000 км. При этом машина троит. При диагностике у официалов показывает ошибку по пропусками зажигания в 3 цилиндре, свеча в 3 цилиндре в масляно-водянистой плёнке. Если заменить свечу машина км 200-300 едет нормально,не троит, тяга хорошая. катушки меняли местами, свечи меняли, но проблема остается- официалы говорят что на 90% проблема в форсунке 3 цилиндра, но проверить это они не могут т.к. непосредственный впрыск и нет нужного стенда. подскажите куда копать?
    Добрый день.
    А Компрессию меряли??? Как правило вначале начинает лить форсунка, разрушается поршень, а далее полноценное троение и расход масла, стандартная беда, для этих моторов.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,426
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,246
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от turbomotors Посмотреть сообщение
    стандартная беда, для этих моторов.
    Для каких моторов? Льющая форсунка на EDC17 в Пассате это РЕДКАЯ РЕДКОСТЬ! Я ни разу не слышал о проблемах на CR EDC17 в Пассате.
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  7. #7
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,099
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER, Вообще я так понимаю речь о CDAВ моторе 1,8 TSI бензин, а не дизель ;), "Всем привет,имеется ,passat b6 2010 года CDAВ пробег 108000 км"
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    47,426
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,246
    Отправлено: 863

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    turbomotors, сорри, не туда посмотрел
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  9. #9
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,099
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    COOLLER, Бывает, сам иногда путаю, особенно по телефону.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    35
    Сообщений
    17,343
    Спасибо +
    Получено: 1,254
    Отправлено: 441

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Nash, попробуй для начала поменять маслоотделить и перейти на 5в40, если используешь менее вязкие масла, но скорее всего не поможет.
    а так, менять поршневую.
    сейчас есть поршни кольбеншмидт, замена на круг станет 60-70 т руб

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от turbomotors Посмотреть сообщение
    Добрый день.
    А Компрессию меряли??? Как правило вначале начинает лить форсунка, разрушается поршень, а далее полноценное троение и расход масла, стандартная беда, для этих моторов.
    троит там из-за дикого угара масла, свечи просто покрываются нагаром из-за этого.
    а это из-за изношенности поршней, забитых каналов в них и неверно разработанных колец.
    По этому поводу есть TPI, который предусматривает замену поршней на модифицированные.
    Примерно с 2012 м.г. на Б7 стали ставится новые поршни на заводе
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  11. #11
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,099
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Еще и шатуны в таком случае +
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  12. #12
    Golf
    Регистрация
    20.02.2013
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    27
    Сообщений
    674
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 149

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    попробуй для начала поменять маслоотделить
    Что даст замена маслоотделителя?

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    и перейти на 5в40
    Масел уже перепробовали разную кучу - мобил, кастрол, оригинал, шел.... правда все это было 5-30 - думаю при переходе на 5-40 разницы не будет уже
    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    а так, менять поршневую.
    сейчас есть поршни кольбеншмидт, замена на круг станет 60-70 т руб
    Чуть подробнее можно, уже были такие случаи(если да то хотелось бы почитать про них)
    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    троит там из-за дикого угара масла, свечи просто покрываются нагаром из-за этого.
    Да свеча в 3 горшке покрыта пленкой и не работает, при промывке свечи в ультразвуке начинает ровно работать но км на 200-300 хватает этой ровной работы.
    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    По этому поводу есть TPI, который предусматривает замену поршней на модифицированные.
    можно ли ознакомиться с ним ? где его искать?
    Golf 4, AKL, Green --> продан
    Passat B5, AGZ, Green -->потихоньку приводится в порядок

  13. #13
    Партнер Клуба Аватар для turbomotors
    Регистрация
    14.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,099
    Спасибо +
    Получено: 33
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nash Посмотреть сообщение
    Что даст замена маслоотделителя?
    Это первое с чего начинают борьбу с масложором.

    Цитата Сообщение от Nash Посмотреть сообщение
    Да свеча в 3 горшке покрыта пленкой и не работает,
    Попробуй компрессию замерить и станет яснее.
    "Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
    www.turbomotors.ru

  14. #14
    Passat Аватар для Jake
    Регистрация
    05.09.2009
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,534
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 69
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nash Посмотреть сообщение
    Чуть подробнее можно, уже были такие случаи(если да то хотелось бы почитать про них)
    Поршни 40251600 ставятся на старые шатуны. Но еще лучше на них поставить кольца Mahle, там дренаж для масла лучше. Но сначла нужно смотреть состояние цилиндров: не нужна ли расточка.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Nash Посмотреть сообщение
    Что даст замена маслоотделителя?
    Если правильно помню - уменьшает разрежение в камере сгорания. Определить неисправность маслоотделителя можно по следам масла на входящем патрубке турбонагнетателя.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от turbomotors Посмотреть сообщение
    Еще и шатуны в таком случае +
    Не совсем верно
    Passat B5 1.8 ADR 98 год МКПП седан - продан, Audi A5 2.0TFSI - продан, VW Golf GTI 7 МКПП

  15. #15
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Бамбарбия Кергуду
    Регистрация
    07.11.2008
    Адрес
    Беларусь, Могилев- Мытищи
    Возраст
    35
    Сообщений
    17,343
    Спасибо +
    Получено: 1,254
    Отправлено: 441

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nash Посмотреть сообщение
    можно ли ознакомиться с ним ? где его искать?
    TPI 2025422/7
    МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant

  16. #16
    Golf
    Регистрация
    20.02.2013
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    27
    Сообщений
    674
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 149

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Итак! поменяли форсунку с 3го цилиндра на 1, компрессия 13(плюс минус 1 ) по всем( в 3м цилиндре самая большая 13,5)

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    TPI 2025422/7
    в интернете не нашел такого нигде((( только все на него ссылаются, но самого "текста" нет нигде - спросили у официалов про него, включают дурака типа непонимаем о чем Вы, что такое TPI??? ...... на вопрос может ли быть данный ремонт в качестве акта доброй воли(хорябы частично), т.к. слычай явно из-за брака в деталях(для этого надо сделать запрос в германию) отвечают отказом, типа не стоит и связываться(((

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Jake Посмотреть сообщение
    Поршни 40251600 ставятся на старые шатуны. Но еще лучше на них поставить кольца Mahle, там дренаж для масла лучше.
    За номера спасибо, будем прицениваться к ремонту....
    Цитата Сообщение от Jake Посмотреть сообщение
    Но сначла нужно смотреть состояние цилиндров: не нужна ли расточка.
    само собой разумеется
    Golf 4, AKL, Green --> продан
    Passat B5, AGZ, Green -->потихоньку приводится в порядок

  17. #17
    Passat Аватар для Jake
    Регистрация
    05.09.2009
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,534
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 69
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nash Посмотреть сообщение
    в интернете не нашел такого нигде((( только все на него ссылаются, но самого "текста" нет нигде - спросили у официалов про него, включают дурака типа непонимаем о чем Вы, что такое TPI??? ...... на вопрос может ли быть данный ремонт в качестве акта доброй воли(хорябы частично), т.к. слычай явно из-за брака в деталях(для этого надо сделать запрос в германию) отвечают отказом, типа не стоит и связываться(((
    Про замену поршней вот этот TPI:
    http://vag-dealer.ru/uploads/tpi/TPI_2026711_6.pdf

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Nash Посмотреть сообщение
    За номера спасибо, будем прицениваться к ремонту....
    Если колбенов не найдешь, то есть и оригинал 06H107065BK
    Passat B5 1.8 ADR 98 год МКПП седан - продан, Audi A5 2.0TFSI - продан, VW Golf GTI 7 МКПП

  18. #18
    Golf
    Регистрация
    20.02.2013
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    27
    Сообщений
    674
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 149

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jake Посмотреть сообщение
    Про замену поршней вот этот TPI:
    http://vag-dealer.ru/uploads/tpi/TPI_2026711_6.pdf
    немножко разнятся номера как я вижу или в чем дело7
    Golf 4, AKL, Green --> продан
    Passat B5, AGZ, Green -->потихоньку приводится в порядок

  19. #19
    Passat Аватар для Jake
    Регистрация
    05.09.2009
    Адрес
    Латвия
    Возраст
    36
    Сообщений
    1,534
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 69
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nash Посмотреть сообщение
    немножко разнятся номера как я вижу или в чем дело7
    Какие номера? Поршней в ТПИ и те, что я дал? Так дилер меняет только с шатунами вместе, под новые шатуны и поршни другие.
    Passat B5 1.8 ADR 98 год МКПП седан - продан, Audi A5 2.0TFSI - продан, VW Golf GTI 7 МКПП

  20. #20
    Golf
    Регистрация
    20.02.2013
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    27
    Сообщений
    674
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 149

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jake Посмотреть сообщение
    Какие номера?
    нет, номера ТПИ этот то что скинули
    Цитата Сообщение от Jake Посмотреть сообщение
    Про замену поршней вот этот TPI:
    http://vag-dealer.ru/uploads/tpi/TPI_2026711_6.pdf
    и этот на который все ссылаются

    Цитата Сообщение от Бамбарбия Кергуду Посмотреть сообщение
    TPI 2025422/7
    Golf 4, AKL, Green --> продан
    Passat B5, AGZ, Green -->потихоньку приводится в порядок

Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 32
    Последнее сообщение: 14.03.2006, 16:38
  2. Расход масла.
    от Evg в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 08.02.2006, 08:31
  3. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 25.01.2006, 23:18
  4. Расход масла 0W40
    от Сергей32 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 26.10.2005, 13:55
  5. У кого какой расход масла?
    от kirill в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 14.02.2005, 14:59

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •