1. #41
    Golf
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    Москва Шаболовка, МО Электрогорск
    Возраст
    42
    Сообщений
    678
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 90

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nexu Посмотреть сообщение
    каких цветов должны быть ?
    оранжевый с зелёной полосой. Там место есть, где оти чуть не все сходятся.. жирные такие скрутки
    Passat B5 Америкос АКПП DDT AEB 1.8Т 1999 г. WVWMA63B7XE362015 VAG COM 311.2 В Миру Максим

  2. #42
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,896
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,467
    Отправлено: 434

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nexu Посмотреть сообщение
    этот звук корявый.
    nexu, что за звук-то тебя напрягает?
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  3. #43
    Polo Аватар для nexu
    Регистрация
    11.11.2013
    Возраст
    26
    Сообщений
    326
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от хранитель Посмотреть сообщение
    ну тогда лезь в мозги, смотри проводку, заливало у тебя эбу хоть раз?
    эбу стоит справа от бачка с тормозной жидкостью если смотреть на морду машины я прав ? я его вчера доставал, разъемы отсоединял, там вроде все сухо. Да и как его залить может если там крышкой все плотно закрыто, единственный вариант если влага где нить остаётся после дождливых дней ?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Max_klm Посмотреть сообщение
    Там место есть, где оти чуть не все сходятся
    там, это около БК ?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    nexu, что за звук-то тебя напрягает?
    дело не столько в звуке, сколько в потере мощности. Я бы записал да выложил суда чтобы вы послушали, но не представляю как это сделать
    Вот представь, ты нажимаешь педаль и машина начинает разгоняться, при этом чем выше обороты, тем громче она рычит. Так вот во время разгона, звук рычания двигателя, не постоянный,а как будто прерывается.
    Обычный звук если бы были провалы, и во время провала ты тапку продолжаешь нажимать, она дергается и дальше пытается набрать.
    VW Passat AEB 1.8T 1997g Clima МКПП: DHW

  4. #44
    Golf
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    Москва Шаболовка, МО Электрогорск
    Возраст
    42
    Сообщений
    678
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 90

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nexu Посмотреть сообщение
    там, это около БК ?
    да, ближе к стойке. Жгут нужно ВЕСЬ освободить от изоленты и ВСЕ подозрительные места подёргать. С усилием,но без фанатизма,конечно
    Passat B5 Америкос АКПП DDT AEB 1.8Т 1999 г. WVWMA63B7XE362015 VAG COM 311.2 В Миру Максим

  5. #45
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,612
    Спасибо +
    Получено: 1,176
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nexu Посмотреть сообщение
    Вот представь, ты нажимаешь педаль и машина начинает разгоняться, при этом чем выше обороты, тем громче она рычит. Так вот во время разгона, звук рычания двигателя, не постоянный,а как будто прерывается.
    мотор имеет некоторую свободу на опорах... и его место положение не постоянно... так как выхлоп сечет... именно это ты слышишь... то звук зависит от величины дыры... плюс когда калитка WG Открыта то звук сильней... когда закрыта энергия выхлопа на крыльчатке турбины теряется... так что не показатель проблемы...

    потеря мощности вот это аргумент
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  6. #46
    Polo Аватар для nexu
    Регистрация
    11.11.2013
    Возраст
    26
    Сообщений
    326
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FLYTs, где же ты был с самого начала темы привет.
    Мне постоянно кажется, что что то не так. И мощность можно было бы проверить, если бы не было проблем с подключением к двиглу.
    На данный момент, поскольку идей в чем может быть дело нет, нужно хотя бы связь с мозгами восстановить, а там и протестировать можно будет, логи сниму и уже понятнее будет.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Max_klm Посмотреть сообщение
    да, ближе к стойке. Жгут нужно ВЕСЬ освободить от изоленты и ВСЕ подозрительные места подёргать. С усилием,но без фанатизма,конечно
    там 2 разъёма к нему идут, побольше и поменьше, на каком из разъёмов сидит каншина ?

    --- Добавлено чуть позже ---

    щас посмотрел схему. От всех блоков идёт or/br и or/gn соединение "низкая посадка" соединение "высокая посадка". Насколько я понимаю потом or\br из всех блоков скручивается в один общий, так же как и or/gn и куда они идут дальше ? в эбу непосредственно ? так же почти из всех блоков идёт зеленый провод в диагностический разъём.
    Отсюда я понимаю что либо от эбу зеленый провод не доходит до диагностического разъёма?
    либо проблема в ораньжево-коричневом или ораньжево-зеленом, только откуда и куда они могут прерываться, если с какими то блоками есть связь, а с какими то нет
    VW Passat AEB 1.8T 1997g Clima МКПП: DHW

  7. #47
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,612
    Спасибо +
    Получено: 1,176
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    nexu, из моторника, к-линия идет через приборку... самый быстрый вариант кинуть дублирующий зеленый провод на разъем диагностики минуя приборку... вот не помню идет ли он через разъемы под эбуд... но скорее всего идет... вариант вынуть пин из разъема и вставить в него провод напрямик в диагностический разъем...

    чтобы сказать на каком пине блока у тебя к-линия диагностики ннада номер блока...

    Цитата Сообщение от nexu Посмотреть сообщение
    FLYTs, где же ты был с самого начала темы
    наблюдал куда вас вывезет по рельсам... ждал когда годание на рычании закончится

    в общем так... доставай эбуд... самый не удобный болт становится удобным если в Жабо дворников вынуть заглушку... для этого с обратной стороны давим на нее пальцем (это чтоб не ломать и не царапать ничего)... перед началом работ снимаем клеммы с АКБ... вынимаем эбуд, отключаем смотрим контакты... далее раскручиваем блок... просматриваем пайку и окисления... отключаем разъемы под ним идущие в салон... там тоже должно все блестеть как котовы причендалы... далее будет видно... что делать...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  8. #48
    Polo Аватар для nexu
    Регистрация
    11.11.2013
    Возраст
    26
    Сообщений
    326
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FLYTs, вот щас смотрел схему приборки и увидел, что и оранжевые провода там сходятся, и зеленый туда идёт.
    то есть предлагаешь, примотать дублирующий зеленый провод, к проводу который идёт в эбу, и дальше сразу вывести его в диагностический разъём ? я ничего не сожгу там ? из диагностического разъёма насколько я понимаю, нужно будет общий зелёный провод вытащить так ? и самый главный вопрос, к какому проводу в эбу, приматывать дублирующий ?
    VW Passat AEB 1.8T 1997g Clima МКПП: DHW

  9. #49
    Golf
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    Москва Шаболовка, МО Электрогорск
    Возраст
    42
    Сообщений
    678
    Спасибо +
    Получено: 56
    Отправлено: 90

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Про Оранжево коричневый не дописал, сорри. Данные передаются по двум проводам (примерно как 220 в доме) , т.е ВСЕ блоки связаны между собой. Данные идут туда-обратно.
    Если полезешь под пол, то я же говорил -надо смотреть ВСЕ скрутки , чтоб закрыть этот вопрос и не сомневаться.
    Ставлю на эти скрутки +1
    Passat B5 Америкос АКПП DDT AEB 1.8Т 1999 г. WVWMA63B7XE362015 VAG COM 311.2 В Миру Максим

  10. #50
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,612
    Спасибо +
    Получено: 1,176
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Стыковка провода идет под ЭБУ... в разъемах... дашь номер блока... найду на каком пине блока к-линия диагностики... далее найдешь где этот провод стыкуется в разъеме и вынешь окуратно из разъема пин... к нему приматаешь провод... и его на прямую на разъем... старый провод от разъема надо будет отключить...

    вариантов проблемы в подключении несколько... обрыв к-линии... неисправность проводки... какой-то блок ее сажает... проблемы с кан шиной... проблема в софте или шнуре...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  11. #51
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    Калмыкия, Городовиковск
    Возраст
    46
    Сообщений
    8,896
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо +
    Получено: 1,467
    Отправлено: 434

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    наблюдал
    FLYTs, корочку покажь от ОБСЕ...


    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    потеря мощности вот это аргумент
    nexu, давление топлива...
    а звук - детонация, видимо, жуткая... + какая-то дырка+ката нет


    Цитата Сообщение от nexu Посмотреть сообщение
    Я бы записал да выложил суда чтобы вы послушали, но не представляю как это сделать
    записывай и через ютуб...
    но, звук на записи очень сильно искажается и на общем фоне нюансы не выслушаешь, так что бесполезно...
    мне так думается
    ... АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT...

  12. #52
    Polo Аватар для nexu
    Регистрация
    11.11.2013
    Возраст
    26
    Сообщений
    326
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от komsernik Посмотреть сообщение
    записывай и через ютуб...
    но, звук на записи очень сильно искажается и на общем фоне нюансы не выслушаешь, так что бесполезно...
    мне так думается
    тоже так думаю, поэтому дурью и не маюсь.
    в любом случае пойдём по пути правильной диагностики для начала связь с эбу восстановить.


    FLYTs,
    вот что написано на блок BOSCH 0 261 204 184/185 made in germany 07.12.96 26SA4818 1745 0573 D05
    дальше значить VW 4ре кольца от ауди и 8D0 907 557 T

    --- Добавлено чуть позже ---

    komsernik, с топливом тоже разберусь, но мне нужно опять приблуду для измерения собирать, а я щас на работе и этим просто нет времени заниматься, да и бензином потом ходить вонять не хочется. Займусь на выходных надеюсь.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    Стыковка провода идет под ЭБУ
    я видел под эбу 3 штекера, которые выходят из смотка проводов, которые не подключены на прямую к эбу. Там нашел один из кан-проводов, помойму оранжево-зеленый.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    к нему приматаешь провод... и его на прямую на разъем... старый провод от разъема надо будет отключить...
    старый провод ты имеешь ввиду который на самом диагностическом разъёме ? то есть зеленый ? там проводов то не много по мойму около 3х-4х штук.
    VW Passat AEB 1.8T 1997g Clima МКПП: DHW

  13. #53
    Passat Аватар для Адамс
    Регистрация
    07.11.2014
    Адрес
    г. Орёл
    Возраст
    52
    Сообщений
    1,422
    Спасибо +
    Получено: 45
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    наблюдал куда вас вывезет по рельсам
    Никуды их там не вывезет, проблему нужно логически понимать, а не ощупывать "слоника" в темноте. Да, и правильное понятие причин и следствий, не обеспечит должного результата, поскольку руки коротки на что-то влиять.

  14. #54
    Polo Аватар для nexu
    Регистрация
    11.11.2013
    Возраст
    26
    Сообщений
    326
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Адамс,
    вы сэр зашли в тему по вопросу помочь ? или нас ваше мнение должно сильно интересовать ?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    далее раскручиваем блок... просматриваем пайку и окисления...
    контакты в эбу чистейшие, нет ни намека на окисление. Сам эбуд раскручу но уже не сегодня, гляну че как. Но вообще эта коробка в которой он лежит, как я не удивлен, но она герметична. Там все очень очень сухо. Снизу куда идут 3 штэкера с контактами, так же всё сухо, но очень пыльно.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    отключаем разъемы под ним идущие в салон...
    если разъёмы в пыли, че там вэдэхой все залить ? или как почистить лучше будет ?
    VW Passat AEB 1.8T 1997g Clima МКПП: DHW

  15. #55
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,612
    Спасибо +
    Получено: 1,176
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В пыли не страшно... главное чтоб контакт был... ты эти разъемы отключал?... смотрел на контакты?...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  16. #56
    Polo Аватар для nexu
    Регистрация
    11.11.2013
    Возраст
    26
    Сообщений
    326
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLYTs Посмотреть сообщение
    ты эти разъемы отключал?... смотрел на контакты?...
    нет не отключал, сегодня попробую.

    --- Добавлено чуть позже ---

    FLYTs, так а че там с проводом ?какого цвета он ?
    VW Passat AEB 1.8T 1997g Clima МКПП: DHW

  17. #57
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,612
    Спасибо +
    Получено: 1,176
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Могу только номер пина дать на который он приходит... Имхо зеленый будет... Только номер блока напиши тогда гляну точно...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  18. #58
    Polo Аватар для nexu
    Регистрация
    11.11.2013
    Возраст
    26
    Сообщений
    326
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FLYTs, так я же писал тебе номер блока,выше
    Цитата Сообщение от nexu Посмотреть сообщение
    FLYTs,
    вот что написано на блок BOSCH 0 261 204 184/185 made in germany 07.12.96 26SA4818 1745 0573 D05
    дальше значить VW 4ре кольца от ауди и 8D0 907 557 T
    VW Passat AEB 1.8T 1997g Clima МКПП: DHW

  19. #59
    Партнер Клуба Аватар для FLYTs
    Регистрация
    28.03.2014
    Адрес
    Москва проезд Бобролюбова
    Возраст
    33
    Сообщений
    13,612
    Спасибо +
    Получено: 1,176
    Отправлено: 75

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Увидел... шас найду

    Держи... разберешься думаю... на 10 стр диагностический разъем...
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, мы в ВК тел.8(926)110-9-300 с 9:00 до 21:00 ежедневно м.Бутырская

  20. #60
    Polo Аватар для nexu
    Регистрация
    11.11.2013
    Возраст
    26
    Сообщений
    326
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 38

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    FLYTs, насколько я могу видеть, из мотроника идут 2 провода, (WHT/BLK (то есть бело-черный) без всяких переходников, на прямую в диагностический разъём, и GRN/BLK то есть (зелено-черный) через переходник и становится GRN/RED (зелено-красный)) в общем мне нужно из пина вытащить зелено-черный, примотать к нему дублирующий провод, и вставить в диагностический разъём, вместо зеленого провода который там стоит в 7ом пине, так ?)

    --- Добавлено чуть позже ---

    отличная схема, спасибо, так можно и всю проводку в тачке починить
    VW Passat AEB 1.8T 1997g Clima МКПП: DHW

Страница 3 из 9 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Подсчет расхода топлива
    от reames в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 16.03.2007, 18:29
  2. Показатели расхода топлива на панели......
    от Сергей feya в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 30.11.2006, 08:42
  3. Причина большого расхода топлива
    от Сергей feya в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 23.11.2006, 13:19
  4. Ответов: 3
    Последнее сообщение: 10.11.2006, 12:26
  5. показатель расхода топлива - проблема
    от imported_Alionka в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 28.08.2006, 20:04

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •