1. #1
    Pointer
    Регистрация
    18.08.2014
    Адрес
    Гольяново
    Сообщений
    36
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию С чего начать? и как ремонтировать?

    диагностика выдаал кучу ошибок
    Адрес 01 —-----------------------------------------------------
    Контроллер: 4B0 906 018 DA
    Компонент: 1.8L R4/5VT G 0003
    Кодирование: 0016551
    Код Сервиса: WSC 05311
    3 Найдены неисправности:
    16840 - Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка
    P0456 - 002 - Превышен нижний предел
    16395 - Ряд 1:сдвиг фаз газораспределения в поздн.сторону Не достигнуто номинальн. значение
    P0011 - 002 - Превышен нижний предел
    16804 - Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
    P0420 - 002 - Превышен нижний предел
    Готовность: 0000 0101

    Адрес 02 —-----------------------------------------------------
    Контроллер: 3B0 927 156 AH
    Компонент: AG5 01V 1.8l5VT USA 0810
    Кодирование: 0001104
    Код Сервиса: WSC 05311
    2 Найдены неисправности:
    18170 - Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: к.з. на плюс
    P1762 - 003 - Механическая неисправность
    18265 - Сигнал нагрузки: сообщение об ошибке от блока управления двигателя
    P1857 - 003 - Механическая неисправность - Спорадическая

    Адрес 03 —-----------------------------------------------------
    Контроллер: 3B0 614 111
    Компонент: ABS/ASR 5.3 FRONT D00
    Кодирование: 00021
    Код Сервиса: WSC 05314
    Кодов не найдено.

    Пропуск адреса 15-Аэрбэки

    Адрес 17 —-----------------------------------------------------
    Контроллер: 3B0 920 927 B
    Компонент: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V08
    Кодирование: 07035
    Код Сервиса: WSC 00000
    WVWVD63B23E080760 VWZ7Z0B5604982
    2 Найдены неисправности:
    01039 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G2
    30-10 - обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая
    01304 - Магнитола
    49-00 - нет связи

    Адрес 19 —-----------------------------------------------------
    Контроллер: 6N0 909 901
    Компонент: Gateway K<->CAN 0001
    Кодирование: 00006
    Код Сервиса: WSC 05314
    1 Неисправности:
    01304 - Магнитола
    49-00 - нет связи

    Адрес 46 —-----------------------------------------------------
    Контроллер: 1C0 959 799 C
    Компонент: 80 Komfortgerбt HLO 0003
    Кодирование: 00258
    Код Сервиса: WSC 05311
    Кодов не найдено.

    + к этому из личных наблюдений,
    1) не работает датчик температуры(точнее работает очень редко)
    2) не работает замок водительской двери когда открываю или закрываю машину штатной сигналкой, а также кнопками центрального замка, открывается\ закрывается только ключем,
    3) При неочень активной езде загорается масленка и пишет стоп мотор. тут как я понял по форуму для начала нада почистить маслоприемную трубку.
    VW passat B5+ 2002г. 1.8т 170лс АКПП AWM USA. универсал

  2. #2
    Passat Аватар для SerGoD
    Регистрация
    23.09.2011
    Адрес
    Ейск
    Возраст
    39
    Сообщений
    1,360
    Спасибо +
    Получено: 122
    Отправлено: 68

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Первый Посмотреть сообщение
    для начала нада почистить маслоприемную трубку.
    померять давку для начала... а потом - о то как написаны ошибки, так по списку и ковыряй...
    Нашальнике харощий, раскрывушка дала!2001, AWM, Tiptronic...

  3. #3
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    05.08.2008
    Адрес
    Россия, Волгоград
    Возраст
    36
    Сообщений
    5,336
    Спасибо +
    Получено: 150
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Первый Посмотреть сообщение
    С чего начать?
    Стереть все и через неделю посмотреть повторно.
    B5.5, АWM,типтроник,вся фигня,пиндос,2002
    , VAG COM

  4. #4
    Pointer
    Регистрация
    18.08.2014
    Адрес
    Гольяново
    Сообщений
    36
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerGoD Посмотреть сообщение
    померять давку для начала... а потом - о то как написаны ошибки, так по списку и ковыряй...
    Что значит померять давку?
    Цитата Сообщение от fibonathi Посмотреть сообщение
    Стереть все и через неделю посмотреть повторно.
    Ошибки были стерты примерно за 2 недели до этого
    VW passat B5+ 2002г. 1.8т 170лс АКПП AWM USA. универсал

  5. #5
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,843
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сжечь нах!
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  6. #6
    Pointer
    Регистрация
    18.08.2014
    Адрес
    Гольяново
    Сообщений
    36
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от .Карел. Посмотреть сообщение
    Сжечь нах!
    Начинают посещать такие мысли)
    VW passat B5+ 2002г. 1.8т 170лс АКПП AWM USA. универсал

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,843
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да ладно, не дрейфь! Устраняй по порядку...
    К примеру 16840- может быть связана с не плотно закрытой крышкой б/бака.

    Вот тебе сайтик- мурзилка: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page
    В окошке поиск (Search) забиваешь номер ошибки, жмякаешь: "go"- выдает причины появления и способы устранения. Правда на англицком, но можно воспользоваться машинным переводом. Так по крайней мере сам сможешь разобраться, а не спрашивать тут каждый раз.
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  8. #8
    Lupo Аватар для streamer
    Регистрация
    03.04.2013
    Адрес
    Москва, САО
    Возраст
    27
    Сообщений
    244
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 19

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По любому нужно начать с давления масла двигателя, газораспределение может недорабатывать из-за малого давления. Дальше катализатор, если есть.
    Мелочёвка в любом порядке.

    С чего вдруг столько ошибок-то Машина пару лет в гараже стояла? Или толком не диагностировал при покупке?
    Если недавно купил, легче сделать комплексную диагностику у спецов. Там наверняка впуск дырявый, ВКГ забита итд. За 3-4к тебе все напишут и распишут, что делать и сколько чего стоит.
    Автомат пинается?
    1.8T AWM, АКПП EZS, 2002г

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    18.08.2014
    Адрес
    Гольяново
    Сообщений
    36
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    streamer
    Купил в сентябре 2014, на рынке, горел чек, ездила хорошо, коробка дергалась только когда насиловал.
    К н.г. развалилась подвеска, поменял всю полностью. после нг начала жостко пинаться коробка, поменял датчик воздуха теперь как новая, бывают рывки когда не прогрета с 5-ой на 4-ую когда пекреключает.
    сейчас беспокоит только давление масла, начитавшись форума собрался чистить маслоприемную трубку жду зп чтобы купить масло и фильтр, вычитал что разбирать пол подвески надо и чтото там не потерять, теперь ссу лезть туда.
    Вчера глюкнула электрика водительской двери жму стеклоподъемник включается свет в салоне и пищит что вод дверь открыта(хотя концевики передних дверей мертвые), стекло не регагирует, снял обшивку двери там какаято коробка на моторе стеклоподъемника втф? провода на взгляд все целы, докопался до блока комфорта всё сухо вообщем как то так)

    В сервисы особенно ВАГовские ехать ссу, т.к. вычислить что я ниче не понимаю в авто можно на раздва, и дальше разводы будут ацкие. Был в какомто сервисе у метро подбельская написали мне там бумажку тыщ на 60, может оно так и есть но сказали - это для начала, а там смотреть надо вези бабло что разеберем собирем и дальше скажем скока бабла нада. хз чо делать =\

    И самое главное хочется сделать так чтобы эта машина была последней в моей жизни) но многие говорят что американцы каки. вотс спасибо всем за овтеты!!)
    VW passat B5+ 2002г. 1.8т 170лс АКПП AWM USA. универсал

  10. #10
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,843
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 560
    Отправлено: 92

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Если уж снимать поддон для чистки сетки, то лучше сразу поменять маслонасос. Потому, что не факт, что давление проседает из- за забившегося заборника, а то, что на машине 02 года выпуска насос может банально выйти из строя- вполне возможно.
    К тому- же забитая сетка маслозаборника даст масленку не только при прогретом моторе, а больше как раз на холодную.
    Ибо если сетка засрана, то насосу трудно прокачивать через неё холодное густое масло.
    Так что готовь сразу насос, чтобы два раза туда не залезать.
    А для снятия поддона нет необходимости разбирать подвеску. Откручиваешь подрамник, опускаешь его, подвешиваешь мотор и доступ к поддону открыт.
    Hyundai SF New 2.2 CRdi

  11. #11
    Lupo Аватар для streamer
    Регистрация
    03.04.2013
    Адрес
    Москва, САО
    Возраст
    27
    Сообщений
    244
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 19

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Первый, у меня тоже американец, тоже 2002 г., норм машина) Чуть позамороченнее немца, но и лошадей немного больше) А отношение к машине у американцев - это всё субъективно.

    Если померить давление можно понять, что к чему, но я бы сразу насос махнул, чтобы не думать. Бывает, что цепь растянута и натяжитель разваливается, надо быть готовым +3к отдать за это. Я бы до этого времени не ездил на машине, можно двигатель расточить, масложор начнется или что-нибудь еще похуже.
    Пинок с 5 на 4 это обычно регулятор n91, но обычно на горячую. Там придется еще придется кучу всего покупать, промывать, гемор ещё тот . Я бы пока забил.
    К водительской двери часто цепляют нештатную сигналку, так что может скрутили провода не так. Или в самой двери провода колхозили. Вобщем это решаемо, просто надо аккуратно пройтись по жгуту до блока комформа.
    18265 - дмрв неправильно считает воздух, совместно с 16840 - я думаю, есть подсос воздуха в ВКГ, трубочках вентиляции бака или в вакуумной магистрали.
    Электромагнит и температура на приборке - там прямым текстом написано, что случилось)

    Насчет сервисов - да, разводят внаглую, даже когда им доходчиво всё объясняешь, последнее время вообще озверели, походу денег нет совсем. Просто нужно заезжать по 1 проблеме за раз, за ними проверять, желательно стоять неподалеку. Если им сказать "почините, чтобы ехало", они прям улыбки сдержать не могут, типа вот сейчас заработаем
    Клубные автосервисы вроде этим не страдают, даже когда косячат, похоже, что не специально. Но это мое мнение, рекламировать не буду, есть и другие мнения на этот счет.
    1.8T AWM, АКПП EZS, 2002г

Похожие темы

  1. С чего начать? или как избежать капиталки
    от RomaH в разделе Архив 2011г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 26.07.2011, 07:07
  2. Повышенный расход. С чего начать?
    от Volunteer в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 26
    Последнее сообщение: 08.02.2007, 12:11
  3. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 25.08.2006, 09:53
  4. С чего начать?
    от dkrug в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 23.08.2006, 15:37
  5. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 16.08.2006, 11:14

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •