Политика, новости, комментарии, ч.4

[Чубук]

aolise, про Чей Крым?
Там динозавров забыли учесть. Дольше всех в Крыму жили.
Нет. Трилобиты дольше

Авторам делать нечего. Пусть нарисуют аналогично, кто владел североамериканским континентом

Такой подход (кто раньше очередь занимал и дольше владел) для дележа никуда не годится.
Он принципиально ниочём. Он противоречит прогрессу цивилизации.
На том же основании, которое хотят предъявить России авторы, надо было бы гораздо ранее отказать от Крыма и Византии, и Греции и...
И была бы та земля вечно скифской, т.е. жили бы там скифы вечно. Однако ж... (или всё же динозавры?)
А уж до нас и тем более до Украины и очередь бы не дошла.

И вообще, правильнее всего на вопрос о том, "чья это земля?", отвечают индейцы: "Это мы принадлежим той земле, а не наоборот".
И в нашей русской традиции примерно такое же отношение к "матери-сырой земле".

--- Добавлено чуть позже ---

США действовали по двойным стандартам, когда поддержали сбежавшего президента Йемена и не заступились в той же ситуации за бывшего президента Украины Виктора Янукович

Уже даже не интересно.
Саудиты решили сломать американцам сланцевый бизнес, - американцы в ответ сломали саудитам весь нефтяной бизнес, запустив там войнушку.

[Mikke]

Сегодня по работе обсуждаем некое достаточно крупное мероприятие. Дескать нужно взять 10 айпадов, поставить туда презентационное ПО и вывести картинку с каждого на огромные плазмы, дескать кто-то смотрит картинки на айпаде и параллельно это на плазмы выводится и другие тоже могут смотреть, заинтересоваться и взять айпад потыкать. А там мульты, анимация и прочие фичи. Сидит руководитель госкорпорации, которая собссно и организует мероприятие, я (делаю сайт мероприятия, выступаю консультантом), и ребята из известной рекламной группы которые делают концепцию мероприятия, оформление итп. Ребята увлеченно рассказывают про мобильное приложение, что там можно сделать, как это здорово будет на айпаде и все такое. Я тихонечко говорю - "А вы не задумывались что айпад это непатриотично?" У ребят расширяются глаза, тут генеральный оживляется - "А айпад это кто"? Ребята - "Эппл". Генеральный - "А Эппл это чье производство"? Ребята - "Ну фирма американская а производство Китай." Генеральный - "Не, никакой Америки и их товаров нам не надо на мероприятии, гнать их ссаными тряпками". Ребята переглядываются. Генеральный - "О, мы давно с Самсунгом хотели несколько тематик интересных замутить, у них завод в России, делаем на Самсунгах и будет повод ближе познакомиться." О как, импортозамещение в действии. Вот только сегодня. Эппл по моей вине пролетел на 10 айпадов

+100500)))))

[хранитель]

소금에 절인

тогда уж ...절인 개....

[JohnyB5]

Я тихонечко говорю - "А вы не задумывались что айпад это непатриотично?"

Саня, при всем уважении , чем ты в данном случае отличаешься от наших упоротых псевдопатриотов???
будь последователен, продай пассата, пересядь на ВАЗ... ну и дальше по списку

О как, импортозамещение в действии

это нихрена не импортозамещение
это просто самса тебе откатила больше

[Sten]

чем ты в данном случае отличаешься от наших упоротых псевдопатриотов???
будь последователен, продай пассата, пересядь на ВАЗ...

Смотри, Пассата я уже купил. Т.е. если я его продам то ничего не изменится. Айпады надо покупать т.е. бабло платить за них. Чем меньше их купят тем меньше пиндосы получат бабла. Я не куплю, еще кто-то не купит, глядишь не продадут пиндосы снаряд боевикам и не убьют им ребенка. Все взаимосвязано. Это не псевдопатриотизм, просто позиция такая. Да и г**но это - ваши айпады

[JohnyB5]

Да и г**но это - ваши айпады

та не, брат, при всей моей ОФИГЕННОЙ "любви" к пиндосам - айпад зэбэст самса и прочая херь это просто трэш и отстой тормозящий. андроид хрень, про винду планшетную вообще молчу.

[Mikke]

ВАЗ уже кстати не только лишь России принадлежит, все очень сложно в нашем мире
вот на эту тему как раз хотел сказать - политика политикой, а бизнес - бизнесом.
даже пендосы гитлеру нефть поставляли во время войны, через фирмы
тот же потрошенко имеет бизнес в России и т.п.
так что может лучше расслабиться и получать удовольствие от жизни?
в конце концов - "все войны - гражданские, ибо все люди - братья"

аминь.
зысы - тему можно закрывать

[еще Сергей]

Сегодня по работе обсуждаем некое достаточно крупное мероприятие. Дескать нужно взять 10 айпадов, поставить туда презентационное ПО и вывести картинку с каждого на огромные плазмы, дескать кто-то смотрит картинки на айпаде и параллельно это на плазмы выводится и другие тоже могут смотреть, заинтересоваться и взять айпад потыкать. А там мульты, анимация и прочие фичи. Сидит руководитель госкорпорации, которая собссно и организует мероприятие, я (делаю сайт мероприятия, выступаю консультантом), и ребята из известной рекламной группы которые делают концепцию мероприятия, оформление итп. Ребята увлеченно рассказывают про мобильное приложение, что там можно сделать, как это здорово будет на айпаде и все такое. Я тихонечко говорю - "А вы не задумывались что айпад это непатриотично?" У ребят расширяются глаза, тут генеральный оживляется - "А айпад это кто"? Ребята - "Эппл". Генеральный - "А Эппл это чье производство"? Ребята - "Ну фирма американская а производство Китай." Генеральный - "Не, никакой Америки и их товаров нам не надо на мероприятии, гнать их ссаными тряпками". Ребята переглядываются. Генеральный - "О, мы давно с Самсунгом хотели несколько тематик интересных замутить, у них завод в России, делаем на Самсунгах и будет повод ближе познакомиться." О как, импортозамещение в действии. Вот только сегодня. Эппл по моей вине пролетел на 10 айпадов

акции эпл уже рухнули?

[Mikke]

"В том случае, если от находящихся в кабине не поступает никакой реакции, то замки на пять секунд отключились бы, открывая доступ внутрь. Однако Любиц вновь отклонил запрос на вход, после чего повторный ввод кода стал возможен лишь через пять минут. Затем Любиц изменил код, чтобы запросы в кабину больше не поступали. В то время как командир экипажа пытался вернуться в кабину, а, по словам прокурора, на записи слышно, как он громко стучит в дверь, Андреас Любиц запрограммировал автопилот на снижение до 100 футов (около 30 метров). Это нижний предел высоты, который можно задать на автопилоте. На опубликованных в открытом доступе данных жирным выделен момент во времени, где автопилот был перепрограммирован на снижение.

---

Автор: скриншот с сайта flightradar24
Для просмотра в полный размер кликните мышкой

---

После этого самолет начал снижение с вертикальной скоростью 3000 футов в минуту, что не выходит за рамки допустимых значений. Поэтому пассажиры до последнего не подозревали, что самолет снижается совсем не по плану.
Согласно данным «черного ящика», восемь минут тишины в кабине пилотов, которые понадобились самолету, чтобы с высоты 11,5 тысяч метров снизиться до горных склонов Альп, прерывались лишь ровным дыханием Андреаса Любица. Он не откликался на запросы авиадиспетчеров, пытавшихся понять, что случилось на борту, и не пытался управлять самолетом. Крики пассажиров слышны лишь на последних секундах записи".

http://www.fontanka.ru/2015/03/27/025/

--- Добавлено чуть позже ---

акции эпл уже рухнули?

"За эппл слышал? Стен завалил"

[aolise]

ГАЗ прекратил поставки моторов для украинской военной техникиПрекращение поставок может привести к проблемам с выпуском сельхозтехники и военных автомобилей, которые используются для нужд армии Украины.

Ярославский моторный завод (ЯМЗ, ОАО «Автодизель», входит в «Группу ГАЗ» Олега Дерипаски) сообщил о прекращении поставок своей продукции на территорию Украины. Такое заявление распространила пресс-служба российской автомобильной компании. Как пишет газета «Известия», отсутствие моторов ЯМЗ, запчастей и топливной аппаратуры может отразиться на работе различных компаний Украины, поставляющих автомобили в армию Украины.



Крупнейшими потребителями моторов Ярославского завода являются Харьковский тракторный завод (основной производитель сельскохозяйственных тракторов и спецтехники в стране) и предприятие по выпуску грузовой техники «АвтоКрАЗ» (выпускает грузовики и военную технику на их основе).

Стоит отметить, что ярославские моторы имеют большое значение для машиностроения, армии и сельского хозяйства Украины. Так, колесные и гусеничные тракторы семейств Т-150 и ХТЗ, а также различные модификации спецтехники харьковского завода комплектовались двигателями ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238. Ярославские моторы использовались и для военной продукции тракторного завода: самоходной гаубицы 2С1 «Гвоздика» и многоцелевого легкобронированного транспортера (тягача) МТ-ЛБ.

Украинский «АвтоКрАЗ» устанавливал в качестве базовых российские моторы на всю продукцию В том числе на военные автомобили КрАЗ-6322РА «Бастион» (система реактивной системы залпового огня, аналог советской/российской системы «Ураган») и бронемашины «Шрек», которые недавно поступили на вооружение нацгвардии Украины.

Езще 23 февраля 2015 года гендиректор «АвтоКрАЗа» Роман Черняк заявил, что компания испытывает проблемы с поставками комплектующих российского производства в связи с обострением взаимоотношений между Россией и Украиной. Ежемесячно завод закупал около 200 моторов ЯМЗ. Теперь же в качестве альтернативы двигателям ЯМЗ компания рассматривает моторы производства компаний Cummins, Deutz и Минского моторного завода. В пресс-службе «АвтоКрАЗа» и в Харьковском тракторном заводе не смогли оперативно ответить на вопросы «Известий».

Впрочем, существует информация о том, что двигатели по-прежнему поставляются на Украину, но уже без ведома производителя.

Так, в корпоративной газете тракторного завода Agro Today за октябрь 2014 года генеральный директор ХТЗ Владислав Губин сообщил, что трактор ХТЗ 240К все же получит новый ярославский мотор ЯМЗ-536. Кроме того, информацию о том, что двигатели ЯМЗ попадают в обход решения производителя на Украину, «Известиям» подтвердили в украинском дилерском сообществе.

— Сейчас вопрос импорта продукции с таможней рассматривается очень долго - около месяца. А вообще, если есть время подождать, то партию двигателей завезти можно, — рассказал представитель одной из компаний, торгующих моторами на Украине.

По данным Ассоциации автопроизводителей Украины «Укравтопром», в 2014 году завод «АвтоКрАЗ» произвел 1388 автомобилей, что на 49,2% превосходит показатели 2013 года. Статистика по тракторному производству на Украине не ведется. В августе прошлого года глава «АвтоКрАЗа» сообщал, что завод отгрузил нацгвардии грузовики КрАЗ-5233 «Спецназ», теперь готовит бронеавтомобили «Спартан» и «Куга», количественные детали не разглашаются

[AXel_23]

До обвала доллара осталось три месяца

[COLOR=#666666 !important]Нью-Йоркская Фондовая биржа Фото:Brendan McDermid/Reuters


Американские экономисты предупреждают правительство США о грядущем коллапсе

Исследователь и экономический консультант доктор Уокер Тодд предсказывает крах американской экономики и обвал доллара в ближайшие 60-90 дней. Тодд далеко не первый авторитетный экономист, пророчащий Соединенным штатам подобную участь. Похожие опасения на днях уже высказывал бывший глава Федеральной резервной системы США Алан Гринспен.
Сотрудник Американского института экономических исследований доктор Уокер Тодд, 20 лет проработавший на ФРС в качестве консультанта Федерального резервного банка Нью-Йорка и Федерального резервного банка Кливленда, предупредил о грядущей катастрофе. Как заявил Тодд в эфире радио KHNC из Колорадо, США осталось не более чем «60-90 дней жизни, так как доллар находится на грани коллапса».
Большинство крупных американских СМИ решили оставить заявление Тодда незамеченным. Алан Гринспен высказал аналогичную точку зрения, хотя точных сроков экономической катастрофы не назвал (см. статью «Гринспен хоронит доллар»). По мнению Гринспена, финансовое положение Америки можно сравнить с ящиком взрывчатки, который обязательно разорвется от малейшей искры. Искрой будет очередное вливание денег в американскую экономику, после которого страну ждет неминуемый скачок инфляции, обесценивание доллара и повсеместная бедность.
Алан Гринспен руководил ФРС более 18 лет, и мнение такого опытного эксперта о будущем экономики страны игнорировать сложно. Прогнозы и Гринспена, и Тодда появились незадолго до того, как размер государственного долга Америки вновь достиг своего потолка. 16 марта текущего года истек срок «заморозки», в течение которого американское правительство могло занимать столько денег, сколько ему требовалось. Теперь, когда ограничение на размер госдолга вновь вступило в силу, Белому дому попросту негде взять денег. На момент окончания периода «заморозки» общий объем долгов США перед внутренними и внешними кредиторами составлял 18,1 трлн долларов, или почти 110% от ВВП страны.
Читайте в рубрике «Экономика»ЦБ забросит три триллиона в бюджетную дыруКроме эмиссии у зампреда ЦБ Ксении Юдаевой идей не осталось«Причина такого положения США проста — страна очень долго жила не по средствам», считает российский экономист Михаил Хазин. И люди, и правительство — все привыкли тратить гораздо больше, чем они получали. Долгое время эта проблема решалась путем банального запуска печатного станка. «Постоянное вливание в экономику ничем не обеспеченных долларов в конце концов и приведет Америку к гиперинфляции и обнищанию», — делает вывод Гринспен.
Позиция американских властей между тем остается неизменной. Согласно официальному заявлению Белого дома, кризис в стране завершился. «Тень экономического кризиса прошла. Сегодня после прорывного для Америки года наша экономика растет и создает рабочие места наиболее быстрыми темпами с 1999 года», — заявил президент США Барак Обама в ходе обращения к конгрессу в конце января этого года. Менее чем через два месяца страна столкнулась с жесточайшим бюджетным дефицитом и полным отсутствием инструментов для весомого пополнения казны. Единственным источником средств для американского бюджета остаются налоговые поступления, однако их нерегулярный объем вряд ли позволит американскому правительству выполнять свои обязательства в полном объеме.


http://rusplt.ru/society/do-obvala-d...tsa-16045.html


[/COLOR]

[хранитель]

ГАЗ прекратил поставки моторов для украинской военной техникиПрекращение поставок может привести к проблемам с выпуском сельхозтехники и военных автомобилей, которые используются для нужд армии Украины.

Ярославский моторный завод (ЯМЗ, ОАО «Автодизель», входит в «Группу ГАЗ» Олега Дерипаски) сообщил о прекращении поставок своей продукции на территорию Украины. Такое заявление распространила пресс-служба российской автомобильной компании. Как пишет газета «Известия», отсутствие моторов ЯМЗ, запчастей и топливной аппаратуры может отразиться на работе различных компаний Украины, поставляющих автомобили в армию Украины.



Крупнейшими потребителями моторов Ярославского завода являются Харьковский тракторный завод (основной производитель сельскохозяйственных тракторов и спецтехники в стране) и предприятие по выпуску грузовой техники «АвтоКрАЗ» (выпускает грузовики и военную технику на их основе).

Стоит отметить, что ярославские моторы имеют большое значение для машиностроения, армии и сельского хозяйства Украины. Так, колесные и гусеничные тракторы семейств Т-150 и ХТЗ, а также различные модификации спецтехники харьковского завода комплектовались двигателями ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238. Ярославские моторы использовались и для военной продукции тракторного завода: самоходной гаубицы 2С1 «Гвоздика» и многоцелевого легкобронированного транспортера (тягача) МТ-ЛБ.

Украинский «АвтоКрАЗ» устанавливал в качестве базовых российские моторы на всю продукцию В том числе на военные автомобили КрАЗ-6322РА «Бастион» (система реактивной системы залпового огня, аналог советской/российской системы «Ураган») и бронемашины «Шрек», которые недавно поступили на вооружение нацгвардии Украины.

Езще 23 февраля 2015 года гендиректор «АвтоКрАЗа» Роман Черняк заявил, что компания испытывает проблемы с поставками комплектующих российского производства в связи с обострением взаимоотношений между Россией и Украиной. Ежемесячно завод закупал около 200 моторов ЯМЗ. Теперь же в качестве альтернативы двигателям ЯМЗ компания рассматривает моторы производства компаний Cummins, Deutz и Минского моторного завода. В пресс-службе «АвтоКрАЗа» и в Харьковском тракторном заводе не смогли оперативно ответить на вопросы «Известий».

Впрочем, существует информация о том, что двигатели по-прежнему поставляются на Украину, но уже без ведома производителя.

Так, в корпоративной газете тракторного завода Agro Today за октябрь 2014 года генеральный директор ХТЗ Владислав Губин сообщил, что трактор ХТЗ 240К все же получит новый ярославский мотор ЯМЗ-536. Кроме того, информацию о том, что двигатели ЯМЗ попадают в обход решения производителя на Украину, «Известиям» подтвердили в украинском дилерском сообществе.

— Сейчас вопрос импорта продукции с таможней рассматривается очень долго - около месяца. А вообще, если есть время подождать, то партию двигателей завезти можно, — рассказал представитель одной из компаний, торгующих моторами на Украине.

По данным Ассоциации автопроизводителей Украины «Укравтопром», в 2014 году завод «АвтоКрАЗ» произвел 1388 автомобилей, что на 49,2% превосходит показатели 2013 года. Статистика по тракторному производству на Украине не ведется. В августе прошлого года глава «АвтоКрАЗа» сообщал, что завод отгрузил нацгвардии грузовики КрАЗ-5233 «Спецназ», теперь готовит бронеавтомобили «Спартан» и «Куга», количественные детали не разглашаются

это после того, как прокурорские дела по заводили, а так бы работали и работали....бабло порождает бабло.

[Сергей_Р]

для украинской военной техники

Это после передачи Караулова?

[Vlad-VWB5]

Неужели все так плохо?

Украинцы и молдаване стали самыми желанными женихами и невестами у жителей Подмосковья

[iGORik]

Vlad-VWB5, невесту ищешь

[madbull]

Vlad-VWB5, кроме громкого заголовка ничего нового. Там ведь написано из 16 ти процентов браков лидируют молдаване и хохлы. Так это сейчас и понятно. Кто к нам едет сюда? Остается 84 процента русских. И? Наверное, плохо то, что вообще узаконивать брак стали меньше. Это да.

[Mikke]

ОФФ: требуется программист

- C# + Unity3D
- TCP обмен данными с сервером
- Push-уведомления (Android, iOS)
- Многопоточная загрузка и кеширование контента
- Внутриигровые покупки (StoreKit, OpenIAB, TapJoy)
- Интеграция с соц. сетями (Facebook SDK, VK+OK+Mail.ru oAuth + api)
- Оптимизация приложения (Адаптивное сжатие текстур, пулы объектов, многопоточность)

Неравнодушие к играм и опыт в игропроме приветствуются.

75 000 рублей

Аутсорс или работа в московском офисе.

Адрес для отправки резюме: vni@ordinarypeople.ru

[iGORik]

Неравнодушие к играм и опыт в игропроме приветствуются.

Отвечаю только этому качеству

[MagnumAE]

Отвечаю только этому качеству

Пойдешь тестировать две игры - "Дом-2: Перезагрузка", Параграф 78: Ипем Славу""

[Genrix]

  Скрытый текст: