Клуб владельцев Passat B7 AllTrack

[sphoenix]

Нет, проц который в усилителе
Вот, с фото и комментами
https://www.drive2.ru/l/6351995/
https://www.drive2.ru/l/3945664/

[COOLLER]

Почитаю на досуге
А кроме саба еще...?

[sphoenix]

Саб, усилитель, коса проводов, плюс переходники, мелочевка (например, колодка, которой можно "замкнуть" эту акустику, если скажем, саб надо отключить по каким-то причинам, и убрать из багажника. И чтобы заиграл сток. Если просто снять саб с усилком, то музыки не будет)

В комплект поставки входят:
— короб для сабвуфера (с 2-мя динамиками).
— 5-ти канальный усилитель (идет в отдельной коробке и прикручивается в нишу в сам сабвуфер)
— жгут проводов
— инструкция
— монтажный материал (стяжки и т.п.)
— маленькая наклейка

[COOLLER]

sphoenix, я просто думал ты еще фронт поменял. Но смутила цена.

[sphoenix]

Нет, всё динамики штатные. В том-то и фишка этой системы, что она раскачивает сток так, что его и не узнаешь.

--- Добавлено чуть позже ---

Такой вопрос еще давно имеется. Обратил внимание, что уже при +2 сейчас в обычном режиме движения температура масла по БК порой доходит до 102*
Получается, что при +25 масло подтянется аж до 125 градусов? Так это уже по-хорошему верхний предел нормы. Выше - уже на угар быстро пойдёт.
Тут уже не до активных поездок летом, а всё в экономе ездить, и пробки объезжать.

[Бамбарбия Кергуду]

Получается, что при +25 масло подтянется аж до 125 градусов?

это только если ты специально будешь гнаться за этим показателем.
не думаю, что при обычной эксплуатации ты больше 110-115 увидишь

[COOLLER]

Получается, что при +25 масло подтянется аж до 125 градусов?

Нет. Тмасла напрямую зависит от Тож. Летом будет 105-107.

[AндрюXA]

Там полочка такая красивая и ровная

В итоге получили такие результаты: 267 мощности, и 380 момента.

Ты где то уже замерял авто или эти выводы по косвенным признакам?

[sphoenix]

У Олега есть все графики, нет особых основания мне не верить ему нет. Каждый запрос может быть быть индивидуален, и можно сделать так, что каждая машина будет индивидуальной.
После посещения, присутствия при работах у меня нет сомнений в их ориентированности, подходе и качестве работы.\

Сегодня опять убедился, что DSG тоже придётся обучать хорошим манерам Теперь её стоковая прошивка не такая "оперативная", как того просит новая прошивка двигателя. По меньшей мере, надо будет точно повышать точки переключения. А также что-то делать с реакцией на педаль газа.

[AндрюXA]

sphoenix, я после чипа у Олега ездил на стенд с ребятами, правда не могу сказать, что стенд был эталонным.
У Кулера были вопросы по графику. Вот я у спрашиваю, ездил ли ты на стенд, что говоришь о ровной полке.
Думал может у нас наберется группа желающих съездить, допустим, в Алтехно.

[sphoenix]

Нет, на таком не бывал. Да и нет особого желания. Что я хотел, я получил. Остальное уже для фанатов.

[demainst]

А почему нет? Многие и масло "оригинальное" покупают, имхо, вопрос "религии"

Осталось еще и резину покупать только "оригинальную"
Колодки одна из тех немногих позиций, где "оригинал" совсем не лучший выбор, есть заменители получше качеством.

[EDD XXI]

sphoenix, сбрось пожалуйста сканы инструкции на музыку

[sphoenix]

Инструкции по установке и подключению?

[MrDiego]

я после ст2 тоже на стенде небыл, но думаю что можно сгонять. сомневаюсь что колесных больше 230 покажет(280 с маховика), ибо по ощущениям едет как раз на эти силы по опыту

[sphoenix]

Осталось еще и резину покупать только "оригинальную"
Колодки одна из тех немногих позиций, где "оригинал" совсем не лучший выбор, есть заменители получше качеством.

И вообще, вот вам всем!

[MrDiego]

Так что мне походу светит чип + дсг. Или S режим на трассе

вы так говорите как будто для S надо машину останавливать и 15 минут программу перезаливать - дернул рычаг если надо резко ускориться и будет тебе вместо 6 передачи уже заранее 4я, при кикдауне будет в момент улетать. И хз, даже в D кикдаун под сраку машине почти сразу дает, на том же "автомате" у мерсов 7g или черокетов 8ступ дольше думает перед разгоном

[Vasilich]

вы так говорите как будто для S надо машину останавливать и 15 минут программу перезаливать - дернул рычаг если надо резко ускориться и будет тебе вместо 6 передачи уже заранее 4я, при кикдауне будет в момент улетать. И хз, даже в D кикдаун под сраку машине почти сразу дает, на том же "автомате" у мерсов 7g или черокетов 8ступ дольше думает перед разгоном

Ездить постоянно в S - не комфортно. Постоянно дрочить рычагом КПП - я не для этого автомат брал Так что для меня было бы идеально, если бы ДСГ работала в режиме D как на моем прежнем дизеле (не так рано переключала на повышенную).

MrDiego, Да у меня вопрос больше не к коробке, а к мотору. Дизель нравился больше.

[EDD XXI]

Инструкции по установке и подключению?

Её родимую

[sphoenix]