Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[floyd]

В одной из тем подсказали артикул маслосъемных колпаков на Б5+ с Экзиста, залез посмотреть, не будет брать в расчет тот факт, что с Порше одинкавые... я давно слышал что в Европе представителя сексуальных меньшинств чувствуют себя спокойно и обнаглели...
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=7F9020CC&sr=-4
Короче VAGовский стоит от 239 р. до 431.25 р.
Но меня среди неоригинала убило наповал

как говорили в одном ролике на Ютьюбе "Без ножа застрелил, где мой карвадол". Это как, объясните мне плиз кто понимает и разбирается, они платиновые?
И опять же производителей масса другие темы не много полистал, народ не плохо отзывался про Рейнц, Гёйтз, все же можно поподробней?
В Автодок.ру МСК предолжиил по ВИН номеру за 270 рябчиков, но сказали что маса не оригинала в районе 50 р.

Кортеко с этим номером - это комплект колпачков из 12 штук, но всё равно дорого . Бери поштучно, Reinz брать я бы не рискнул - подделок полно. Я бы выбирал между Элринг и Гейтс.

--- Добавлено чуть позже ---

Про колпачки Reinz - http://www.youtube.com/watch?v=epFWf...1RJJhDt__RrcfY
Это если их брать надумаешь, как отличить подделку.

[Roman 51]

Это если их брать надумаешь, как отличить подделку.

Не настолько искушеный автолюбитель, проще взять марку с хорошими отзываит, не сильно раскрученную, с целью минимизации возможности нарваться на шляпу.

[taras32]

Незнаю почему так не хвалят рейнз но я когда пригнал машину через год менял поршневые кольца и мск и поставил рейнз прошли они больше 150 тыс и пришлось капиталить мотор когда снимал колпачки были мягкие сейчас поставил эрлинг прошли уже 4тыс будем дальше смотреть,эрлин на клапан налазит туже чем райнс в тоже время Виктор райнс мягче чем эрлинн

[Seregas]

Незнаю почему так не хвалят рейнз

Оригинальный хвалят. Подделки - нет. Подделок много. Вот "в среднем" и не хвалят
К сожалению, у меня детальной статистики еще нет. Последний установленный мною reinz прошел около 80 тыс... Нареканий нет.
P.S. На моем моторе еще оригинал. 160 тыс... 12 лет работы

[taras32]

Ну оригинальные и еще как минимум 160 пройдут а то и больше

[taras32]

Офигеть 12лет 160 ты я за 2года столько наматал:D

[Seregas]

Ну оригинальные и еще как минимум 160 пройдут а то и больше

Нет. Есть оригинальный Reinz (произведенный на ИХ заводах) и подделка... Польша и т.п.
Я веду к этому
Про оригинал VAG разговора нет.

--- Добавлено чуть позже ---

Офигеть 12лет 160 ты я за 2года столько наматал

Да у меня в штатах было 2 владельца с подтвержденным пробегом. Ну и тут... До работы 2 км... Пешком полезнее. А так... В Крым ездил, на Урал... Но это же не постоянно. Вот и сохранилась машинка. Повезет кому-то (в хорошем смысле)
Зато как едет...

[taras32]

Понятно что повезет но повезет с мотором а вот кузов берет свои года я думаю что у тебя краска родная ну а если честно есть дефекты по краске?арки или еще чего ну хоть один пузырек

[Seregas]

есть дефекты по краске?арки или еще чего ну хоть один пузырек

Нет. Ни одного проблемного места. Я в шоке от качества оцинковки. Это реальный "Даст ин фантастишь".
Да, краска выгорела. Это четко видно по родному комплекту подкраски. Он совпал только в проемах дверей (где свет практически не попадал).
Но в планет коррозии - не прошло

[taras32]

Офигеть обычно задние арки проблемы в этих годах хотя от эксплуатации зависит многое,я 2 года назад покрасил своего сам занимаюсь покраской так в этом году уже на задней арке пузырек появился посмотрим сколько протянет еще

[sphoenix]

Вообще ни одной зацепки по аркам! Снимал летом пластиковые накладки, промыл от пыли, так прямо как образец! Машине 11 лет
Мне кажется, даже не задние арки больше должны страдать, а передние. Я свои всё подкрашиваю изредка, да только все боль ше и больше понятно: еще год два максимум, и полностью красить придётся.
Гнили нет, только сколы, под ними какие-то разводы белые, под ними металл. Цинк, так понимаю?

ЗЫ. Повторю свой вопрос:

https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4959788

Привет всем.
Имеется ли техническая возможность реализовать включение габаритов и ближнего света при снятии с охраны? "Аларма" штатная.
Вариант только подсоединяться к проводам на внутри салонный свет (он же включается при снятии с охраны), или как-то с реле каким что можно поколдовать?

[taras32]

Друзья кто подскажет по шевроле авео 2007 у них проблемы с дросельной заслонкой так вот у друга начали плавать обороты сняли заслонку почистили все в ней гхорошо и дорожки графитовые и шестеренки но после чистки поднялись обороты понятно нужна адаптация но машина сходит с ума может газавать до 4000тыс оборотов что может быть причиной?ошибка перед снятием дроселя была несовмещение датчиков А и В

[Dizertir]

Добрый день! Народ подскажите по термостату 06b121111k , на нем есть разьем, вот за что он отвечает. У знакомого наколхозили с двиглом, поставили блок от ALT 2.0 литра, а там стоял такой термостат, голову и все остальное воткнули от AWT. Раньще стоял AWT. Вот теперь парится температура поднимается до 105-107 градусов. Разьем соответственно не подключен.
Благодарю. Будем колхозить...

[FLYTs]

Друзья кто подскажет по шевроле авео 2007 у них проблемы с дросельной заслонкой так вот у друга начали плавать обороты сняли заслонку почистили все в ней гхорошо и дорожки графитовые и шестеренки но после чистки поднялись обороты понятно нужна адаптация но машина сходит с ума может газавать до 4000тыс оборотов что может быть причиной?ошибка перед снятием дроселя была несовмещение датчиков А и В

Скачай шевро лет эксплорер... И сбрось адаптации... Необход операция после чистки... Иначе холостой 2000 или более или облейте бензином и сожгите[emoji57]

[nikola_]

Привет, товарищи подскажите, у меня застучал мотор судя по звуку похоже на вкладыши, причём ездил так со стуком около 2х недель, сначало было незначительно но сейчас очень сильно, есть ли шансы что коленвала не придётся точить, и можно ли поменять вкладыши коренные без снятия колена, т.к. гаража нет, точнее есть но без ямы и коробку снимать сложно будет!??

[taras32]

Флутс склонюсь к варианту спалить:D

[taras32]

Ну судя по тому что ездил со стуком врядли обойдешься заменой вкладышей,коробку немножко геморно снимать,да и насколько помню не сняв коробку и каленвал и передний шкив вкладыши тебе не заменить если что поправят

[taras32]

Две недели стука я думаю что тебе придется менять коленвал если конечно это стук от него

[ded_491]

Привет, товарищи подскажите, у меня застучал мотор судя по звуку похоже на вкладыши, причём ездил так со стуком около 2х недель, сначало было незначительно но сейчас очень сильно, есть ли шансы что коленвала не придётся точить, и можно ли поменять вкладыши коренные без снятия колена, т.к. гаража нет, точнее есть но без ямы и коробку снимать сложно будет!??

Потенциально можно, но тяжко придется, особенно с учетом уральских морозов. Но, во время ВОВ наши отцы и деды в мороз, и в поле Т-34 лежа в снегу ремонтировали.
Машину на подставки надо надежно поставить. Не на домкрат, опасно. Обязательно отключение АКБ.
При снятии подрамника поставьте метки, что бы потом Р/С не сильно ушли. Коленвал ключом ставите ближе к НМТ на такте продувки, когда клапан открыт. Откручиваете крышку шатуна и нижний вкладыш у Вас в руках. Немного проворачиваете КВ, чтобы поршень немного поднялся, потом возвращаете КВ на место и снимаете верхний вкладыш. И так все четыре.
Недостаток заключается в том, что трудно хорошо осмотреть шейку КВ на предмет задиров, приварившихся за счет трения ошметок вкладышей, и наличия овала. Есть проблема и с выбором новых вкладышей. Без шлифовки КВ ставить ремонтные рисковано. Разве только если износ КВ сверх большой. Иначе может закончиться погнутыми, оборванными шатунами и более дорогим ремонтом, если оборванный шатун не пробьет блок.
П.с. Всем, кто поздравил меня - большое спасибо. Смотрели по телевизору. На гостей и родственников произвело неизгладимое впечатление, особенно на внуков. В контакте и одноклассниках они такого не видели. Было очень приятно.
Спасибо всем.

[FLYTs]

Флутс склонюсь к варианту спалить:D

[emoji106] а так ккл + Шевроле эксплорер = победа