0
-
14.03.2015, 20:48 #5321
- Регистрация
- 20.11.2011
- Адрес
- Россия,Москва
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 410
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 31
andryxer, печально
vyrukas,С колена масло врятли попадёт на сцепление,быстрее с первичного коробки
александр 683,
забуксовало сразу после установки ?
Вообщем озабочен данным вопросом, что делать ХЗ.Passat B5+ 1.8T, AWT,2004,механика, климат,
Москва. WVWZZZ3BZ4P143095
-
14.03.2015, 21:02 #5322
- Регистрация
- 30.01.2012
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,682
- Записей в дневнике
- 31
Спасибо: Получено: 144
Отправлено: 127
0Это я все уже понял.
компрессор находиться в постоянно работающем состоянии, давление он начинае нагнитать при определенном минимуме давления в системе, это определяет датчик- он рабочий, проверен. Какое должно быть давление не понятно! А что бы поршня, клапаны копрессора заклинили должен и сам копрессор остановиться и для этого он должен быть сухой, чего как раз нет. Получается дело только в давлении,AHL, Octavia 1Z3- были
-
14.03.2015, 21:04 #5323
-
14.03.2015, 21:05 #5324
- Регистрация
- 01.12.2014
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 43
0Спасибо. Купил сегодня на Калинина в водопроводном магазине набор звёздочек с 12 лепестками. М10 подошёл как влитой.
Но беда не приходит одна. Вот что сегодня обнаружил. Вопрос: можно ли с этим ездить или выкидывать голову? Второй бугель (если правильно назвал) , т.е. с маркировкой 2. Стенка между первым и вторым гидротолкателями выпускных клапанов 1 цилиндра. Когда это произошло, сколько с этим проехано и из за чего я не знаю. Откуда могла взяться стружка не знаю, поддон ещё не снимал. И почему только на этом месте?
На распредвале повреждений нет
Passat b5 1.8 turbo (AEB) МКПП (DHW) 1998
-
14.03.2015, 21:26 #5325
- Регистрация
- 21.12.2014
- Адрес
- Удмуртия
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,735
Спасибо: Получено: 129
Отправлено: 80
0ПАССАТ B5 1,6 AHL МКПП 1998. WVWZZZ3BZWE346498 ; WAUZZZ4BZ1N045471 и кольца на кватре
-
14.03.2015, 21:29 #5326
-
14.03.2015, 22:04 #5327
- Регистрация
- 09.03.2013
- Адрес
- Псков
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 4,882
Спасибо: Получено: 474
Отправлено: 60
0floyd, Спасибо.
Я тоже засомневался в этих пояснениях. Надо будет подправить лейбл.
Зонд менял прежний владелец, года 3-4 назад.B5+ 2002г 2,0T AWZM 5МКПП EEN
-
14.03.2015, 22:07 #5328
-
14.03.2015, 22:20 #5329
- Регистрация
- 30.01.2012
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,682
- Записей в дневнике
- 31
Спасибо: Получено: 144
Отправлено: 127
-
14.03.2015, 22:24 #5330
- Регистрация
- 21.05.2013
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 74
- Сообщений
- 21,518
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,974
Отправлено: 7,679
0Если в напорной магистрали во время работы компрессора давление колеблется от 7-ми до 15-ти атмосфер (в аварийных случаях и до 30-ти), то в обратной магистрали давление не превышает 3.5 атмосфер. Когда кондиционер выключен, давление в обеих магистралях уравнивается и составляет около 5-ти атмосфер.
Это из статьи по ссылке, которую я давал. Еще раз на всякий случай https://passatworld.ru/showthread.php?t=175360
Уплотнение поршней графитовое. Что будет когда рассыпится никто не скажет.
Serg57, собственно я пока не понял самой сути вопроса. Видимо старею.
Пока вижу, что компрессор работает постоянно. Уточните, это и в положении комфорта в OFF и ECON компрессор работает вместе с электрическим вентилятором на радиаторе????
Проблема в том, что холодит плохо ???? Или в другом???
Где и как делали заправку климата.???? Хладоген заливали по весу или по давлению???? Если по весу - то сколько ???Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
-
14.03.2015, 22:30 #5331
- Регистрация
- 05.02.2012
- Адрес
- Когалым
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,098
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 351
1PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004
-
14.03.2015, 22:31 #5332
- Регистрация
- 30.01.2012
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,682
- Записей в дневнике
- 31
Спасибо: Получено: 144
Отправлено: 127
0Не холодит и не включается компрессор вообще, причина не известна.
Заправку делали на авто- стенде, где ввели количество хладогента 525, затем мне мастер говорит, заведи авто и включи кондей, т.к. заправка должна быть на работающей системе. Компрессор не включился, он говорит ему хана, едь делай.
Мастер по этой системе, другой уже, сказал что все исправно и просто не умеют заправлять, а как нужно я и не добился.AHL, Octavia 1Z3- были
-
14.03.2015, 22:31 #5333
- Регистрация
- 19.03.2012
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 19,910
Спасибо: Получено: 5,179
Отправлено: 214
0B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип
-
14.03.2015, 22:39 #5334
- Регистрация
- 05.02.2012
- Адрес
- Когалым
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,098
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 351
0Компрессор без заправочного давления в системе не включится . Если с фреоном не включается, то проверь электромагнитную муфту на компрессоре, подав на него принудительно +12в. Если не щелкает, то менять муфту а заодно и подшипник. Если муфта работает, а холода нет- каюк компрессору.
PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004
-
14.03.2015, 22:57 #5335
- Регистрация
- 30.01.2012
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,682
- Записей в дневнике
- 31
Спасибо: Получено: 144
Отправлено: 127
-
14.03.2015, 23:36 #5336
- Регистрация
- 05.02.2012
- Адрес
- Когалым
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,098
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 351
1От 7 до 15 атмосфер должно быть давление на тонкой трубке во время работы компрессора. Почему имеено от 7 до 15 это зависит от состояния компрессора, от температуры воздуха на улице, от колличества фреона в системе. То есть именно при таком давлении нормально работает дроссель перед испарителем.
Каюк, это когда компрессор клинит. А клинить он может от недостатка масла и от неправильной работы механизма регулировки производительности.
Каюк это когда компрессор не создает давление по причине неисправности клапанов, а так же клапана механизма регулировки наклонной шайбы.PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004
-
14.03.2015, 23:45 #5337
- Регистрация
- 30.01.2012
- Адрес
- Орел
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,682
- Записей в дневнике
- 31
Спасибо: Получено: 144
Отправлено: 127
0Понял.
Тогда сколько должно быть при не работающем копрессоре?
Я вообще так понял, что давление регулирует только датчик в компрессоре, а он сам постоянного привода, т.е. от ремня работает постоянно, в том числе и поршня внутри, а каюк может быть только тогда, когда масла нет, соответственно он остановиться и порвет ремень.AHL, Octavia 1Z3- были
-
15.03.2015, 00:02 #5338
- Регистрация
- 05.02.2012
- Адрес
- Когалым
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 3,098
Спасибо: Получено: 355
Отправлено: 351
0Датчик давления фреона в системе находится на кондесаторе( радиатор кондиционера).
В покое, когда кондиционер выключен в системе( магистраль высокого и низкого давления) давление около 3-5 атмосфер. Если в симтеме нет давления, то есть отсутствует фреон, на экране климат контроля покажет ошибку, экран перед запуском двигателя начнет моргать в течении 5 секунд всеми символами. Да и ваг ком покажет.
Нет, когда выключен кондиционер Электромагнитная муфта на шкиве компрессора разъеденяет вал компрессора от шкива , следовательно шкив от ремня крутится в холостую, а вал не крутится и поршни не ходят.
Принцип работы Электромагнитной муфты
Когда на катушку муфты подается питание, она создает магнитное поле, которое притягивает прижимную пластину к шкиву, приводя в движение вал компрессора. В это время прижимная пластина вращается со шкивом. Ещё раз, так как прижимная пластина соединена с валом компрессора, то на него передается крутящий момент и компрессор начинает нагнетать хладагент.*PASSAT B5 1.9 AHU 1998 продан
PASSAT B5+ 2.0 AZM 2004
-
15.03.2015, 00:09 #5339
-
15.03.2015, 00:11 #5340
- Регистрация
- 29.05.2010
- Адрес
- СВАО
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 10,771
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 3,042
Отправлено: 1,130
Похожие темы
-
тема разноплановых вопросов: технический флуд
от slon-br в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 18011Последнее сообщение: 15.10.2014, 20:29 -
Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 272Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01 -
Привет! Еще несколько конкретных вопросов, уважаемые!
от Джавдет в разделе Архив 2005г.Ответов: 14Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23 -
накопился ряд вопросов
от Ara в разделе Архив 2004г.Ответов: 27Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38 -
Несколько вопросов по Б5
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 40Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51