Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[Юрий karp0ff]

Ребят, у меня тут проблемка назрела.
Я здесь недавно спрашивал про грибок и флейту, так вот, SEREGAS сказал что вариант флейта vag 058133613 + грибок vika 15444

не для меня, мне нужен 06B133619A

Он объяснил это тем что разный модельный год(у меня 1999 м.г.).
У них различия минимальны, но ЦЕНА капец разная

Скажите кто вкурсе,может подойдёт? Помогите разобраться.

[STIVENN]

Ребят, у меня тут проблемка назрела.
Я здесь недавно спрашивал про грибок и флейту, так вот, SEREGAS сказал что вариант флейта vag 058133613 + грибок vika 15444

не для меня, мне нужен 06B133619A

Он объяснил это тем что разный модельный год(у меня 1999 м.г.).
У них различия минимальны, но ЦЕНА капец разная

Скажите кто вкурсе,может подойдёт? Помогите разобраться.

на сколько я смотрел-- это подходит до 98 года выпуска((((((((((((( сам в полном ауте от цены.....

[Юрий karp0ff]

Самое досадное, крепления для флейты разное



--- Добавлено чуть позже ---

17 тыщ!!!!

[STIVENN]

Юрий karp0ff, у тебя что то с флейтой или с приводом(грибком)?

[gta-2]

Sergestix,тему зафлудилизаходить даже неохота
по доброму так снимать логи на твоей машине надо,что там либо турбина закисает,либо форсунки не льют.На своей по осени боролся сперва с недодувом,а потом с передувом,тоже думал менять 75 клапан,проверял его тестом через ваг и так снимал проверял на продув,а причина простая оказалась протерлась трубка вакуумная которая идет на актуатор турбины,мерил вакуумметром,разряжение вроде есть,но маловато,сдернул трубку с клапана и подал давление,засвистело под хомутом на моторном щите,протерто со стороны щита было.Вакуумметром мерил отцепляя трубки начиная от тандемного насоса участок промерил,соеденил обратно и следующий участок

вот нашел пост по моей проблемме https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post4868460

[ded_491]

Вдогонку-Пассат Б-5 вариант Синкро. Дизель AFN 1,9(1999г.)

Прежде чем высказывать упреки форумчанам, внимательно прочитайте правила форума https://passatworld.ru/showthread.php?t=167728
Я уже устал подсказывать, как вставить подпись. По совету коллег, забил как это делать в свою подпись.
Дизель знаю поверхностно, но могу посоветовать одно.
ДИАГНОСТИКУ сделайте. Это написано в каждом 4-м посте на форуме. Тоже устал объяснять, что без диагностики насиловать мозг бесполезно. Можно пол машины заменить, пока дойдете до истины.
Пока не могу понять из вашего описания с чем проблема. ДВС или АКПП. Как спросили, так ответил.
Не могу понять о каких клапанах идет речь - ДВС, АКПП.
Пока только могу предположить, что проблема с ДВС. Почему он дергается и тупит (странно, что на 60 км) причин с десяток наберется. Вам все перечислить.
Если тупит только на 3-й - может быть проблема АКПП. Причин меньше десятка, но тоже хватит забить страницу при перечислении и способах проверки. От банального уровня и качества масла, грязи......
Потрудитесь забить авто в подпись, доступно пониманию изложить проблему, привести результаты диагностики.
С уважением, Василий.

[Юрий karp0ff]

Юрий karp0ff, у тебя что то с флейтой или с приводом(грибком)?

Обратно не поворачивается, клинит ее почемуто. Завтра гляну клапан 156, может в нем проблема. Сниму трубку,дуну в флейту, измерю напряжение на фишке. Прочитал что в клапане 156 есть поролончик который может забиться кАками, посмотрю вообщем всё. А у тебя что с этим делом?

--- Добавлено чуть позже ---

Так что дело в модельном годе а не в годе выпуска

[Leshij61]

немного разбавлю тему)))
подскажите - на AWT моторе стоит не заводская решетка радиатора и видимо не от турбового мотора. Соответственно в ней отсутствуют отверстия в районе воздухозаборника.
Это критично? как то влияет на работу мотора, или воздуха в любом случае хватает?

[STIVENN]

Юрий karp0ff, ты скинь привод флейты с этого штока --- если сам шток при этом высунется --значит клинит сама флейта.... если нет-- значит хана пружине или еее вообще там нет... а у меня порвана мембрана...

[komsernik]

Leshij61, а кулер обдувается? Или тоже нет дырок?
Фоту давай, а то так не понятно.
Ростовчан с Новым Годом

[Юрий karp0ff]

Юрий karp0ff, ты скинь привод флейты с этого штока --- если сам шток при этом высунется --значит клинит сама флейта.... если нет-- значит хана пружине или еее вообще там нет... а у меня порвана мембрана...

Ладно, попробую. Как проверял мембрану? Дул в трубку?

--- Добавлено чуть позже ---

Или разобрал?

[floyd]

немного разбавлю тему)))
подскажите - на AWT моторе стоит не заводская решетка радиатора и видимо не от турбового мотора. Соответственно в ней отсутствуют отверстия в районе воздухозаборника.
Это критично? как то влияет на работу мотора, или воздуха в любом случае хватает?

И на родной решётке нет этих отверстий . И решётки по типу мотора не различаются.

[big17]

big17, а это фото твоей машины? Просто по твоему ВИНу у тебя идут:
8BV Сдвоенная фара для правостороннего движения (с газоразрядной лампой), со встроенной фарой дальнего света
8Q3 Регулировка угла наклона фар, в авт. режиме, динамическая (регулировка производится в движении)
8X1 Омыватель фар
т.е. должен стоять заводской ксенон. А фары у тебя галогеновые и бампер без омывателя.
Кстати, дата выпуска - 18.01.2003. Через пару недель ДР у твоего Пассата .

Надумал тут я восстановить штатный ксенон: фарки, блок управления и т.д... Постепенно.
А вот подскажите, можно ли в штатную ксеноновую блок-фару поставить обычные галогенки (пока еще нет блока управления и омывателей фар)?

[floyd]

Надумал тут я восстановить штатный ксенон: фарки, блок управления и т.д... Постепенно.
А вот подскажите, можно ли в штатную ксеноновую блок-фару поставить обычные галогенки (пока еще нет блока управления и омывателей фар)?

Не получится.

[Leshij61]

Leshij61, а кулер обдувается? Или тоже нет дырок?
Фоту давай, а то так не понятно.
Ростовчан с Новым Годом

Взаимно)) и тебя с прошедшими

И на родной решётке нет этих отверстий . И решётки по типу мотора не различаются.

Вот первое что нашел через яндекс... На большинстве картинок отверстия слева есть
http://www.fps-catalog.com.ua/img/m_b/9539991.jpg
https://e-a.d-cd.net/3562feu-960.jpg


а тут уже нет
http://www.9motor.ru/sites/9motor.ru...?itok=jzcv6EtM
https://81.img.avito.st/1280x960/1255514181.jpg
https://15.img.avito.st/1280x960/979606515.jpg

[floyd]

Взаимно)) и тебя с прошедшими



Вот первое что нашел через яндекс... На большинстве картинок отверстия слева есть
http://www.fps-catalog.com.ua/img/m_b/9539991.jpg
https://e-a.d-cd.net/3562feu-960.jpg


а тут уже нет
http://www.9motor.ru/sites/9motor.ru...?itok=jzcv6EtM
https://81.img.avito.st/1280x960/1255514181.jpg
https://15.img.avito.st/1280x960/979606515.jpg

У меня родная решётка как на последних фотках, т.е. глухая. У товарища на атмосфернике ALZ 1,6 такая же.
Если беспокоишься про нехватку воздуха, то зря - в самом коробе для воздушного фильтра на стенке есть клапан, открывающийся в случае создания вакуума, да и небольшое дренажное отверстие внизу короба есть. Так что воздуху есть откуда набраться. Ради эксперимента можешь снять этот воздуховод от решётки, а то место куда он надевается закрыть плотно, и ничего не произойдёт.

[Leshij61]

ну вот и мне так кажется... просто увидев разные варианты - стало интересно, для турбомоторов шли с дырками, или какая-то другая закономерность)

[floyd]

ну вот и мне так кажется... просто увидев разные варианты - стало интересно, для турбомоторов шли с дырками, или какая-то другая закономерность)

Да нет никакой закономерности. Я с отверстиями вообще ни разу не видел. Короче не загоняйся, хватит твоему мотору воздуха с решёткой без дырок. Мне же на чипе хватает .

[FLYTs]

Leshij61, лучше следи за чистотой сетки в фильтре, сам фильтр не забывай менять... и чтоб клипсы минимум четыре на корпусе фильтра стояло... ну и исправная и чистая ВКГ

[big17]

Не получится.

Ну, просто не получится и все? А почему? Конструктивно другие лампы?