Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[gta-2]

посмотри на сколько ходит шток актуатора турбины,может геометрия подзакисла,вверху страницы есть расширенный поиск,забиваешь туда вопрос,допустим опрессовка турботракта и смотришь какие темы вывалитвсе разжовано много раз

--- Добавлено чуть позже ---

kvaazar, машину в подпись поставь,посмотри подпись у ded_491, вверху страницы профиль

[kvaazar]

посмотри на сколько ходит шток актуатора турбины,может геометрия подзакисла,вверху страницы есть расширенный поиск,забиваешь туда вопрос,допустим опрессовка турботракта и смотришь какие темы вывалитвсе разжовано много раз

--- Добавлено чуть позже ---

kvaazar, машину в подпись поставь,посмотри подпись у ded_491, вверху страницы профиль

Спасибо!Поставил.

[FLYTs]

gta-2,

посмотри на сколько ходит шток актуатора турбины,может геометрия подзакисла,

это наш парень

там Пифагор не при делах...

нету там геометрии... ТаМ WG рулит наддувом...



kvaazar, 0,3 дует?

[gta-2]

это наш парень

это наша лошадь....(С)
а я по трактору написал

[kvaazar]

kvaazar, 0,3 дует?

хрен его знает сколько дует,знаю что должны патрубки распирать от наддува,а когда газую они слабо разжимают пальцы рук

[Алекс Беттер]

Чудеса встречаются. Могли вместо четырехступки 01М вкорячить 01N. Или вообще вместо 01V запаять четырехступку. Автомат- автомат. И поехали без мозгов. Поэтому и вопрос был - какая машина.

Passat B5 1999
Эмм. То есть ЭБУ менять надо?

[avia74]

Passat B5 1999
Эмм. То есть ЭБУ менять надо?

Блок управления всегда успеешь поменять. Цена далеко не бюджетная. У тебя ошибки на отсутствия питания на семь клапанов блока клапанов. Просто для начала посмотри профильные темы по АКПП на форуме, почитай. Если ответа не найдешь, то выложи в тему свои ошибки, ребята подскажут. Но а для начала надо просто сделать банальный визуальный осмотр коробки, да проверить уровень масла в ней.

[ded_491]

Эмм. То есть ЭБУ менять надо?

Ну зачем же так круто. Сначала посмотреть есть ли он вообще, может там под ковролином утонул. Есть такая болячка у Пассата.
Вот посмотри это и результат выложи. Там дальше думать что делать.

[FLYTs]

хрен его знает сколько дует,знаю что должны патрубки распирать от наддува,а когда газую они слабо разжимают пальцы рук

Хм... когда насладишься вдоволь окультными методами диагностики делай опресовку впуска и снимай логи 003-114-115 и 003-020-031 тогда можно будет дать коментарии

[gta-2]

когда насладишься вдоволь окультными методами диагностики

про бубен ничего не скажешь

--- Добавлено чуть позже ---

вопросик назрел датчик G62 кз на плюс ,ошибка не постоянная.Провода проверить,фишку? сам датчик не прозваниется вроде или есть варианты

[Алекс Беттер]

Ну зачем же так круто. Сначала посмотреть есть ли он вообще, может там под ковролином утонул. Есть такая болячка у Пассата.
Вот посмотри это и результат выложи. Там дальше думать что делать.

На наличие воды я сразу посмотрел. причем с двух сторон.
Было немного влажно. Но внутри коробки все сухо. Влажность просушилась очень быстро.
Ах да. Когда открыл коробку с мозгами на акпп, то был запах гари. Как будто сгорел мой эбу(( может конечно показалось. Запах быстро выветрился.
Вот ни знаю что делать, честно.

[FLYTs]

gta-2, внутри Дтож два терморезистора... показание одного забирает себе эсуд... показания другого приборка... чаще всего проблема с датчиком связана с разгерметизацией его корпуса и попадания внутрь ОЖ... как итог сопротивление датчика на контактах меняется не только от температуры... когда все доест коррозия он вообще ничего не показывает... а так, возможно и проводка... по ошибке обрыв либо в датчике (слишком высокое сопротивление) либо в проводе к нему...

[gta-2]

спасибо ,завтра помотрю фишку что там и как,а то пару раз уже ошибку выкидывало

[vovik5]

Приветствую Форумчане! Ну что сьездил просмотрел ошибки и ВУОЛЯ : Блок АКПП - 00270 Электроклапан 7-94 обрыв цепи; 00545 Электрическое соединение ДВС и АКПП обрыв к/з на массу спорадический. Блок ДВС : 16726 Датчик положения распредвала G40 слишком низкий уровень сигнала спорадический; 18010 Напряжение питания на кп ( может кл я разобрать несмог ) 30 напряжение слишком низкое. Коробка 01М. Бора. Какие могут быть мысли. В аварию падает невсегда и иногда сам может выйти. Клапан меняли, бублик капиталили в Москве. Отпровляли там делали.

--- Добавлено чуть позже ---

Вот только не пинайте. Очень вас прошу. Нужны мысли и советы. Да и еще один вопрос : когда автомат в аварию падает на панели должна же какая то лампа загорется?

[FLYTs]

vovik5, там надо проводку проверять к коробасу... думаю механика там живая... в аварию уходит по управлению... дальше детально разбираться с проводкой... отключать разъемы и звонить... скорее всего где-то окисление или мех повреждение...

если любишь ковыряться бери и делай...

[vovik5]

FLYTs, Вот огромное СПАСИБО! С механникой там все норм ( ручкой работает , а в драйве как повезет. Со слов владельца.)

--- Добавлено чуть позже ---

А 16726 это тоже провода? Опять же меняный со слов....

[FLYTs]

когда автомат в аварию падает на панели должна же какая то лампа загорется

режимы АКПП на панели подсвечены все сразу... и то это не всегда означает аварийный режим... если коробка едет и переключает передачи- это лишь свидетельствует о наличии электрических проблем... если коробка едет на одной передаче на бублике в режиме гидравлического сцепления - вот это настоящая авария... значит проблема не позволяет функционировать акпп во всем диапазоне передач

--- Добавлено чуть позже ---

А 16726 это тоже провода?

не факт но возможно...

[vovik5]

FLYTs, Спасибо уже обнадежил!

[FLYTs]

С механникой там все норм

я имел ввиду, что ошибок намекающих на выход из строя механических частей АКПП нет...

[vovik5]

FLYTs, Я тебя понял!