Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[vitos86]

А что тебе даст опресовка если ты перекроешь ВКГ? Думаешь через вкг не может сосать? Посмотри еще под впускнным колектором - он на резиновых патрубках.

Да не думаю.Просто ради интереса спросил.Все равно меньше трясет уже.Просто я ртом дую и не большее сопротивление. Я когда подключаю электронасос он даже 0,2 бара не наберает.Ты проверял на своей давление масла?Иногда у меня она как-то сегодня шумно журчит.Вот сейчас ехал тоже.
Там как проверять? никогда этого не делал.На место фишки вставить, вкрутить шланг и на манометр?

[александр 683]

Там как проверять? никогда этого не делал.На место фишки вставить, вкрутить шланг и на манометр?

выкручиваешь датчик давления вкручиваешь шланг с манометром

[vitos86]

выкручиваешь датчик давления вкручиваешь шланг с манометром

привет.Датчик давления над фильтром?

[александр 683]

над фильтром?

привет так точно

[vitos86]

впусной коллектор как подтянуть можно? я что то на фото смотрю туда вообще не подлезешь.

[александр 683]

впусной коллектор как подтянуть можно? я что то на фото смотрю туда вообще не подлезешь.

что подтянуть резиновые патрубки или что не понял

[vitos86]

что подтянуть резиновые патрубки или что не понял

Ага.

[александр 683]

Ага.

замена на обычные хомуты и все

[vitos86]

замена на обычные хомуты и все

Понял.Не, у меня эти нормальные.Так только на хомутах может сифонить? а больше он нигде не может сифонить ?
кстати основной подсос уменя идет на тройник, залил стык клеем.А то что воздух идет со щупа это нормально. я правильно понимаю?

[александр 683]

.А то что воздух идет со щупа это нормально. я правильно понимаю?

хз у меня не идет со щупа но он у меня плотно вставляется думаю если он балтается в направляющей то возможно

[RusLan_090]

После капиталки было все ништяк! Скатался на диагностику удалил все ошибки стал бензу хавать (при спокойной езде расход - 16 литров). Давит масло (подпотевает) из под щупа, маслозаливной горловины и еще пару мест... Может ли это связано с клапаном, находится на впуск. коллекторе (как называется). И будет ли этот клапан влиять на тягу?
Всем добра!

[ded_491]

А то что воздух идет со щупа это нормально. я правильно понимаю?

Нет не правильно. Щуп вставляется как бы со щелчком и плотно. Пробка заливной горловины масла тоже не должна пропускать.
Смотри щуп и направляющую трубку. Если сипит на пробке маслозаливной горловины - меняй ее или уплотнительное колечко на ней.

--- Добавлено чуть позже ---

После капиталки было все ништяк! Скатался на диагностику удалил все ошибки стал бензу хавать (при спокойной езде расход - 16 литров).

Стала кушать после капиталки или после удаления ошибок????
16 литров по городу или по трассе????
Вообще, после капиталки, пока не притрутся вкладыши, поршни...... расход немного больше. За время обкатки придет в норму.
Но если на трассе при скорости 90 на ровных участках 16 - то это большой перебор, закончится неприятностями.
А по выдавливанию масла - смотри ВКГ, проверяй.

[Kak_dela]

Привет. Ребзя, помогите советом. Ситуация следующая. Начинаю движение прямо, по ровной дороге, набирает скорость\обороты ровно без посторонних шумов. Как только появляется нагрузка (подъём в горку), то начинает хрустеть что- то в коробке (АКПП DMU), далее если на скорости (ну, на пример, 70 км\ч) проехать через впадину на дороге, то в момент наименьшей точки этой впадины) хрустит неимоверно, и так при каждом изменении дорожного полотна. При малой скорости такого нет, на большой скорости я не знаю, не слышно, шипы гудят. Залез под автомобиль, люфтил вал. Поменял ТРИПОИД... результата 0 ( одно радует- люфт ушёл). И самое интересное, когда была старая подвеска, авто был приподнят, хрустов не было вообще, поставил -35 мм хруст дикий. Какие предположения, господа?

[vitos86]

Нет не правильно. Щуп вставляется как бы со щелчком и плотно. Пробка заливной горловины масла тоже не должна пропускать.
Смотри щуп и направляющую трубку. Если сипит на пробке маслозаливной горловины - меняй ее или уплотнительное колечко на ней.

Всем привет.Деда ты имеешь ввиду кольцо под номером №14? Эта хрень продается только с Трубкой направляющая щупа уровня масла двигателя.Стоит 900 руб.



и еще вопрос про то что у меня не заводится.Сегодня тоже началось это дело, но после 3х часов работы.Может рдт на самом деле не выдерживает?У кого какие мысли?
Я купил резинки для РДТ хочу заменить.Там подводных камней нет?
я как понимаю просто снять вакуумную трубку, снять скобу и поменять резинки+продуть сетку?

[BigAlex71]

Всем привет.Деда ты имеешь ввиду кольцо под номером №14? Эта хрень продается только с Трубкой направляющая щупа уровня масла двигателя.Стоит 900 руб.



и еще вопрос про то что у меня не заводится.Сегодня тоже началось это дело, но после 3х часов работы.Может рдт на самом деле не выдерживает?У кого какие мысли?
Я купил резинки для РДТ хочу заменить.Там подводных камней нет?
я как понимаю просто снять вакуумную трубку, снять скобу и поменять резинки+продуть сетку?

Привет! По щупу не подскажу... А с РДТ засад больше никаких нет, кроме как уж очень он тяжко защелкивается - давить сильно нужно.

[taras32]

Мужики выручай упал торекс прямой в поддон,слил масло,снял датчик уровня масла облазил все нет нигде походу где то лежит выше поддона куда он мог деться,неужели снимать поддон?

[ded_491]

.Деда ты имеешь ввиду кольцо под номером №14? Эта хрень продается только с Трубкой направляющая щупа уровня масла двигателя.Стоит 900 руб.

Может сифонить на всех 3-х соединения. И трубка и щуп и соединение на блоке. 1, 2, 3 на рисунке в кружочках.
Резиновую трубочку в ухо, дуй во впуск и трубочкой слушай где шипит. Устраняй. Если дорого, смотри на разборах.

у меня не заводится.Сегодня тоже началось это дело, но после 3х часов работы.Может рдт на самом деле не выдерживает?У кого какие мысли?

Может быть много вариантов. Насос то работает когда не заводится???

  Скрытый текст:

Сначала определись по крупному чего ей не хватает - бензина или искры когда она не заводится..
1. Простая - посмотри есть ли искра. выверни свечу, надежно соедини ее юбку с корпусом ДВС (масса) и покрути стартер. Смотри есть искра или ....
2. Убедись, что бензин доходит до рампы. Лучше снять подачу на рампу и заглушить манометром. Осторожно, что бы бензин не попал на горячие части ДВС.
3. проверь подаются ли импульсы на форсунки. Снимаешь разъем с форсунки и вместо нее подключаешь светодиод и гасящее сопротивление 10 кОм. Когда будешь крутить стартер, светодиод должен мИргать. Учти, что при неправильной полярности светодиод светить не будет.
Когда выяснишь все это, тогда дальше думать. А так это пустые разговоры.
У тебя что-то умирает. Насос, модуль зажигания, не знаю сколько у тебя катушек, но если одна ее нельзя исключать из списка, контакты в разъемах, предохранителях, реле, утечки по влаге на проводке, ЭБУД, ДПКВ.....
У тебя уникальный случай, когда трабла проявилась конкретно - не заводиться. Спорадическую неисправность искать очень трудно

.

[BigAlex71]

Мужики выручай упал торекс прямой в поддон,слил масло,снял датчик уровня масла облазил все нет нигде походу где то лежит выше поддона куда он мог деться,неужели снимать поддон?

Может попробовать магнит к проволоке примотать и полазить в поддоне? А как у тебя вообще получилось, что он именно в поддон упал?

[ded_491]

упал торекс прямой в поддон,

Привет, Женя.
Напиши в какое отверстие он падал

--- Добавлено чуть позже ---

Может попробовать магнит к проволоке примотать и полазить в поддоне?

Главное, чтобы этот магнит не отвалился и не остался внутри.

[BigAlex71]

Привет, Женя.
Напиши в какое отверстие он падал

--- Добавлено чуть позже ---


Главное, чтобы этот магнит не отвалился и не остался внутри.

Они с торксом слепятся и будет большой комок....
А если кроме шуток... Есть такой гибкий трос/не трос, даже не знаю как назвать... Такая гибкая хрень с магнитом специально для этих случаев. Мы такими раньше из карбюраторов гайки упавшие вытаскивали.