Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2

[Jake]

Помоему это шрус

Во-первых шрус дает не одиночный "тук", а многократный. Во-вторых они у меня новые совсем.

[ded_491]

Конечно то что под капотом. У меня кондиционер

Схемы на Пассат Б5+ ограничены. В книге,например, нет схем впрыска и кондиционера. Надо смотреть в Эльзе или искать счастье тут http://vwts.ru/vw_passat5_3b.htm .
В книге по Пассат Б5 до 2000 года на радиаторе есть датчик температуры. Он включается при высокой температуре ОЖ как дополнительный к вискомуфте. Не дает перегреваться ДВС. Если этот датчик замкнут или коротит проводка к нему, дополнительный электровентилятор будет работать постоянно. Может залипать реле вентилятора...
Скачайте книгу для пассата до 2000 года. Там есть схема подключения кондиционера. Она достаточно примитивна и не думаю, что в Б5+ что-то переделывали.
А работает вентилятор при выключенном зажигании Вы так и не написали.
И под капотом два вентилятора.
Дерзайте.

--- Добавлено чуть позже ---

Доброго дня! При повороте руля влево раздается одиночный "тук", что это может быть?

При таком описании траблы вывод только один. Машинка сломалась
А быть это может от карданчика, наконечников, рычагов, стойки и элементов ее крепления, колесных болтов, пружин......
Машина стоит на месте, ДВС не заведен - стук есть???
Машина стоит на месте, ДВС заведен - стук есть???
Машина едет - стук есть???
Машина в режиме разгона - стук есть???
.....

[studin]

Схемы на Пассат Б5+ ограничены. В книге,например, нет схем впрыска и кондиционера. Надо смотреть в Эльзе или искать счастье тут http://vwts.ru/vw_passat5_3b.htm .
В книге по Пассат Б5 до 2000 года на радиаторе есть датчик температуры. Он включается при высокой температуре ОЖ как дополнительный к вискомуфте. Не дает перегреваться ДВС. Если этот датчик замкнут или коротит проводка к нему, дополнительный электровентилятор будет работать постоянно. Может залипать реле вентилятора...
Скачайте книгу для пассата до 2000 года. Там есть схема подключения кондиционера. Она достаточно примитивна и не думаю, что в Б5+ что-то переделывали.
А работает вентилятор при выключенном зажигании Вы так и не написали.
И под капотом два вентилятора.

Так стоп, дедушка, Тоесть вентилятор который не кондеционерный не должен всегда работать? У меня всегда работает! Только если вот перегревается то включается большая скорость и крутит сильней!

[gta-2]

studin, второй вентилятор это вискомуфта,пока двигатель холодный то крутится слабо,можно остановить рукой или свернутой газетой,при нагреве жидкость в вискомуфте становится гуще и вентилятор начинает крутиться быстрее рукой уже не остановить,при снижении температуры жидкость становится жиже и соответсвенно вентилятор начинает крутиться медленне

[FLYTs]

Не мучайте замученного кота

вот видос



блин видос скинул... а автор там мычит каку-Это хрень ша поприличней найду

тут хоть что-то полезное есть

[gta-2]

FLYTs, второе видео запости в видео-обзоры https://passatworld.ru/showthread.php?t=213697

[Jake]

При таком описании траблы вывод только один. Машинка сломалась

Спасибо кэп )))

Стук есть только в движении.

[NizhNov]

Люди добрые))) Подскажите - такая проблема. Ехал из деревни - загорелась на панельке желтая масленка (как у вас тут ее называют)))) и не исчезает. По приезду в город сразу поехал купил фильтр, масло и поменял (по времени все равно надо было менять уже), но масленка не исчезла и продолжает гореть. Загорается она когда после запуска двигателя включаешь передачу - загорается и горит постоянно. Что посоветуете? Что может самому посмотреть проверить или сразу в сервис ехать? Машина недавно и не знаю пока что с какой стороны подойти и что посмотреть. Уровень масла в норме!

[Pepper-ssh]

NizhNov, первым делом надо поставить автомобиль в подпись. Кабинет, мои настройки, редактировать подпись. Красная масленка сигнализирует о недостаточном давлении масла в двигателе, а желтая о недостаточном уровне масла. И если желтая горит при нормальном уровне, то скорее всего вышел из строя датчик, который находится на поддоне картера двигателя.

[ded_491]

Ну, вот. Полил огурцы, помидоры..................... парник, морковку. Надо бы еду приготовить, поесть, посуду помыть, но....
Коротко напомню. Перестала закрывать задняя правая дверь от ЦЗ. Сельхоз работы заели. Потом водительская только ключем стала закрываться. Полез под ковролин. Сыро, скрутки зеленые. Пропаял .... это скромно сказано. Танцы с бубном были еще те. Потом отхватил струю воды при проливке люка над ручкой задней левой двери толщиной с указательный палец. Лейку пришлось срочно переорировать от полива на люк к сбору воды из под потолка Люк заклеил скотчем
Решил начать с дверей. Пропаял скрутки под ковралином, ...... танцы с бубном по жгутам (схем проводки по кузову нет) двери заработали. Стал разбираться откуда вода?????. Пролил лейкой по стеклам дверей. Текут передние и правая. задняя. По нижней кромке плиты (щита, если хотите), стеклоподъемника появляется вода.
Обкурился на форумах. Добрые люди рекомендовали заменить родной уплотнитель щита на бытовой уплотнитель окон (дверей).
Слишком длинный пост получается, щас небольшой перерыв сделаю, что бы фото закачать и продолжу.

--- Добавлено чуть позже ---

загорается и горит постоянно. Что посоветуете? Что может самому посмотреть проверить или сразу в сервис ехать?

И на дисплее пишет типа сервис ойл
Машина, видимо Б5+.
У нее в приборке записывается сервисный интервал замены масла. Это, как правило 15000 кМ. Вот когда он закончится, машина напоминает - ехай в сервис менять масло. Это желтая масленка.
Времени нет расписывать как сбросить эту масленку. Забейте в верху страницы в поиск "Сброс сервисных интервалов". Поможет

--- Добавлено чуть позже ---

bunin967596, щас фото уплотнителя и ..... закачаю и отпишу..

[studin]

Дедушка! При появлении надписи сервис, жёлтая мачлёнка не горит! По крайне мере у меня!!

[FLYTs]

Паш погоди... ждем уплотнитель!!!... желтая масленка это фигня... главное уровень в норме... вот красная... это да... глушить нафиг и искать причину

зы у меня чет наполенние ограничивать начало... запрос на наддув аж пропал... дует 0,3... n75 5% и выше не идет... скорект наполнение 98% (Привет ADR).... паника кароче... пора капот открывать... фв амно... вечно ему не едится... подрубил ноут прям на ходу скинул ошибки... и снова все дует... наполнение 170%... и откатов почти нема... и бенз нормальный вроде всегда на этой колонке... будем посмотреть

позавчера топил из Владимирской области за двести... все гуд дуло... а тут ехал уткнувшись в телефон и на тебе... наддув пропал по прихоти Эбуд...

[Pepper-ssh]

FLYTs, ЭБУД уходи, наддув приходи! Не могло ничего там замкнуть и сгореть? Я ноутбук починю, хочу логи снять, для проверки перед чипом. Все ли гуд?

--- Добавлено чуть позже ---

Из незамененных датчиков остался только н75, но блин не прет разгон, хоть загазуйся... Улитка новая 029.

[bunin967596]

ded_491, ждёмс!

[ded_491]

Буду выкладывать частями

  Скрытый текст:

Пролил двери лейкой по стеклу дверей. Понемногу, не спеша 10 литров на дверь. Немного полью и голову под низ плиты стеклоподъемника. На финише вижу
Снимаю плиту и вижу

Снимаю старый уплотнитель, но не весь. Верхняя часть не заливается водой и он в девственном состоянии, а у меня только 2.5 метра нового

Длинный пост получается. Лучше попробую отправить, потом продолжу, а то в личку товащу с третьей попытки получилось:haha

:

[FLYTs]

Pepper-ssh, снимай глянем... подскажем... блок aeb-а правда жадный до инфы... но видно почти все, по двум логам... завтра свою помучаю логами... а то пол часа перла как обычно... а потом ОЙ ВСЕ

--- Добавлено чуть позже ---

ded_491, весь не отдирай... только плохой переклей... с заходом в сантиметров 10 на здоровый... остальное лишний труд

[ded_491]

Продолжение.
Тщательно бензином и тряпочкой (остатки тельняжки) зачищаю желобок от ошметков старого уплотнителя.

  Скрытый текст:

Вложение 146125 аккуратненько
Клею новый уплотнитель
Как писал ранее, менял не весь уплотнитель, а только ту часть, на которую вода со стекла попадает. Издержки нерасчетливости. Мало купил уплотнителя. Да и верхняя часть не влияет. На нее вода со стекла не попадает (видно по поттекам на внутренней стороне плиты).
Получается вот так Вложение 146127
Теперь про уплотнитель. Продается он в хозмагах - уплотнитель для окон и дверей. Мягкий, самоклеящийся. Две полоски, которые легко разделяются вдоль. Вот такой, но уже разделенный вдоль.
Вложение 146128
После ремонта третьей двери и проливкой из лейки с пристрастием - пока не течет. Из личного опыта утепления окон (до установки стеклопакетов), живет он не долго. Года два. Жизнь покажет. Но уже принял решение, проливать лейкой каждый сезон.

--- Добавлено чуть позже ---

Ну вот. Сразу за спойлер не спрятал и теперь плохо читается. Надо вложения открывать..... неудобно, но - пардон. Так получилось. Исправить - надо опять снала ....
Надеюсь не утомил

--- Добавлено чуть позже ---

Разобраля. Надо было пробелом АТАЧИ заканчивать и начинать

--- Добавлено чуть позже ---

Неа. Только первый раз фото открываются. Потом ВЛОЖЕНИЕ

[FLYTs]

ded_491, вот год назад делал... пока сухо... прям дежавю

[ded_491]

Дедушка! При появлении надписи сервис, жёлтая мачлёнка не горит! По крайне мере у меня!!

Паша, утверждать не буду, но то что загорается и выводится на дисплей зависит от прошивки Пи-Эр кодов и еще чего-то. Если мне не изменяет память. Давно читал.
Точно знаю, что желтый цвет - предупреждение. Красный цвет - стоп, дальше не ехай.
Такая трабла была у сына на Ауди. Там кроме желтой масленки и ОйлСервис на дисплее она еще три раза пищала, пока не сбросили сервисный интервал. Теперь он знает что делать в таком случае.
У некоторых это предупреждение снимается путем открытия капота. Типа тебя предупредили - посмотри. У некоторых подъем капота помогает только на ближайшие 100 кМ.

--- Добавлено чуть позже ---

ded_491, вот год назад делал... пока сухо... прям дежавю

Дим. Так я, получается, повторил, твой подвиг
Так чо ты раньше молчал. Я ж уже не первый раз обозначал проблему.
Блин. Опять велосипед изобрел Как жить дальше

[FLYTs]

Как жить дальше

юзать поиск

кстати, и не я его изобрел!!!... история уходит корнями лет на 10 назад полагаю