Тема разноплановых вопросов: технический флуд - 2 - Страница 998
  1. #19941
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для mitrich76
    Регистрация
    29.08.2015
    Адрес
    В.о.М
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,526
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 3,306
    Отправлено: 3,294

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vitos86 Посмотреть сообщение
    В это чего так сурово? У меня на ALZ и то был.
    Почему сурово? У меня на третьем пассате 91 года выпуска бк был,а тут нет,как у тебя
    Убрали наверно,что б не горел (чек) от нашего хренового бензина,там есть лампочка для ошибок по двигателю epc или eps...забыл)

    Тема про прогревочные обороты,всплывает два раза в год...осенью,когда они пропадают и весной,когда снова появляются
    Passat 1.8 MT AWT 2003 wvwzzz3bz4e023030

  2. #19942
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для vitos86
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Bayern
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,470
    Спасибо:
    Получено: 1,308
    Отправлено: 853

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    mitrich76, Так чек и не горит на БК.А там же где и есп или абс.

    Мужики вместе с иашиной мне досталась и сервисная книга, вот в одном разделе точнее на стр.19 говориться что если лампа желтая мигает при запуске то это датчик, а если просто горит то не хватает масла.Я все верно понял?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от zima Посмотреть сообщение
    да два. (и меня это не напрягает)
    но не всегда, а когда есть пассажиры.


    бывают случаи в жизни, когда это совсем лишим может быть.
    А они у меня всегда есть почти.Я с детьми часто езжу.Они двери дергают напрягает.И так в 46 блоке какая кодировка?
    Vorsprung durch Technik

  3. #19943
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для mitrich76
    Регистрация
    29.08.2015
    Адрес
    В.о.М
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,526
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 3,306
    Отправлено: 3,294

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vitos86 Посмотреть сообщение
    Так чек и не горит на БК.А там же где и есп или абс.
    я знаюпример просто привёл...вместо чека EPC !
    Passat 1.8 MT AWT 2003 wvwzzz3bz4e023030

  4. #19944
    Passat Аватар для BigAlex71
    Регистрация
    23.04.2015
    Адрес
    г. Тула
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,712
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 145
    Отправлено: 72

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vitos86 Посмотреть сообщение
    если лампа желтая мигает при запуске то это датчик, а если просто горит то не хватает масла.
    Не знаю как на рестайлах... Но у меня моргала желтая масленка и орала что-то вроде "Oil Senssor Werkstadt" - это как раз приехал датчик, заменил и все ок. А... У тебя же нет MFA... Ссори!
    Рассея, Тула, Passat B5 1,6 ANA 2000

  5. #19945
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для vitos86
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Bayern
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,470
    Спасибо:
    Получено: 1,308
    Отправлено: 853

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BigAlex71 Посмотреть сообщение
    Скорее, немцы сделали это из-за экологических норм - у низ запрещено греть мотор на холостых... Только в пути... Иначе штраф.
    Так я не пойму, у меня СВВ поднимает обороты
    Что не так я считаю?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Так вот у меня моргает при заводе, но масло на минимуме.Хочу завтра поменять масло, но по логике поучается что датчик.
    Vorsprung durch Technik

  6. #19946
    Passat Аватар для BigAlex71
    Регистрация
    23.04.2015
    Адрес
    г. Тула
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,712
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо:
    Получено: 145
    Отправлено: 72

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vitos86 Посмотреть сообщение
    Так я не пойму, у меня СВВ поднимает обороты
    Что не так я считаю?
    Да все правильно... При работе СВВ и поднимаются обороты. Только в теплое время года. Работает он около минуты. Нужен он для быстрого прогрева катализатора.
    Рассея, Тула, Passat B5 1,6 ANA 2000

  7. #19947
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для vitos86
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Bayern
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,470
    Спасибо:
    Получено: 1,308
    Отправлено: 853

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BigAlex71 Посмотреть сообщение
    Да все правильно... При работе СВВ и поднимаются обороты. Только в теплое время года. Работает он около минуты. Нужен он для быстрого прогрева катализатора.
    Леш,сейчас у нас минус 1.Сейчас заводил машину и обороты были прогревочными.слышно как работал СВВ
    Vorsprung durch Technik

  8. #19948
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для mitrich76
    Регистрация
    29.08.2015
    Адрес
    В.о.М
    Возраст
    47
    Сообщений
    5,526
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо:
    Получено: 3,306
    Отправлено: 3,294

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vitos86 Посмотреть сообщение
    Леш,сейчас у нас минус 1.Сейчас заводил машину и обороты были прогревочными.слышно как работал СВВ
    Не должно быть такого
    Passat 1.8 MT AWT 2003 wvwzzz3bz4e023030

  9. #19949
    Passat Аватар для SerG_MSV
    Регистрация
    12.08.2016
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    1,862
    Спасибо:
    Получено: 310
    Отправлено: 230

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем !
    Вижу тема зашла про прогревочные Сам был удивлён этаким решением немецких инженеров, понижать прогревочные при понижении температуры воздуха. Обычно у всех "нормальных" машин обороты повышаются, что способствует более корректной работе двигателя на холостом ходу, а вот у пассата всё чё то наиборот
    В умной книге про системы впрыска (общие) читал, что при прогревочных оборотах ЭБУ может уменьшать УОЗ для более быстрого прогрева ЛЗ, типа меньше УОЗ, более горячие ОГ, далее быстрее прогревается ЛЗ и катализатор, и начинает работать замкнутый контур (приготовление топливовоздушной смеси с коррекцией по ЛЗ), меньше токсичных выбросов в атмосферу ... Так вот думаю низкие обороты при холоде, есть то самое снижение УОЗ, т.к. при уменьшении угла зажигания обороты вроде должны снижаться.
    Также в книгах пишут, при холодном двигателе УОЗ должен быть близок к ВМТ, т.е. до 0* (УОЗ более ранний) , по мере нагрева ДВС УОЗ уменьшается (поздний)
    Поправте, если кто более точно знает алгоритм работы наших прогревочных оборотов
    VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]

  10. #19950
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    74
    Сообщений
    21,517
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,974
    Отправлено: 7,679

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vitos86 Посмотреть сообщение
    Леш,сейчас у нас минус 1.Сейчас заводил машину и обороты были прогревочными.слышно как работал СВВ
    Ну, это если ты со своим Пассатом в бане парился по случаю покупки После 5* СВВ не включается и нет прогревочных.
    И СВВ на моем АХЛ нет, а прогревочные летом есть Пропали когда похолодало.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Датчики температуры проверь, может они в Ташкент уехали, пока ты в бане грелся
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

  11. #19951
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerG_MSV Посмотреть сообщение
    тема зашла про прогревочные
    Цитата Сообщение от SerG_MSV Посмотреть сообщение
    Поправте, если кто более точно знает алгоритм работы наших прогревочных оборотов
    SerG_MSV, в очередной раз - "прогревочные" не для двигателя, а ДЛЯ КАТАЛИЗАТОРА...
    т.е. чисто экологическая приблуда...
    сам подумай, зачем повышать обороты "сухого, холодного" двигателя для его прогрева...
    p.s. когда читаешь - включай мозг
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  12. #19952
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для vitos86
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Bayern
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,470
    Спасибо:
    Получено: 1,308
    Отправлено: 853

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ded_491 Посмотреть сообщение
    Ну, это если ты со своим Пассатом в бане парился по случаю покупки После 5* СВВ не включается и нет прогревочных.
    И СВВ на моем АХЛ нет, а прогревочные летом есть Пропали когда похолодало.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Датчики температуры проверь, может они в Ташкент уехали, пока ты в бане грелся
    Ладно проверю датчики.Но например на климате -1 и прогревочные есть! И слышно СВВ!
    Vorsprung durch Technik

  13. #19953
    Passat Аватар для SerG_MSV
    Регистрация
    12.08.2016
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    1,862
    Спасибо:
    Получено: 310
    Отправлено: 230

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik, ну ты хоть погугли на эту тему про повышенные прогревочне обороты ДВС, прежде чем мне советовать мозги включать, раз книги не читаешь
    VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]

  14. #19954
    Polo
    Регистрация
    01.06.2014
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    41
    Сообщений
    320
    Спасибо:
    Получено: 19
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mitrich76 Посмотреть сообщение
    Не должно быть такого
    Почему? У меня тоже AWT и прогревочные есть всегда. Я где то смотрел видео, что прогревочных нет только при лютых холодах, типа -35.
    Может конечно прошлый хозяин что то с прошивкой чудил но факт остаётся фактом.
    P.S. Не поленился и сходил проверил. сейчас температура двигателя 4градуса. Прогревочные есть. Обычно зимой пользуюсь автозапуском и прихожу к прогретой машине, поэтому решил проверить.
    Passat B5+ 1,8Т AWT, АКПП, климат. VIN WVWZZZ3BZ2P071084

  15. #19955
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SerG_MSV, вы, молодой человек, видимо, слегка не в теме... Ваше мнение, к сожалению, ошибочное, с удовольствием приму к сведению... потом, чуть позже, когда-нибудь...
    р.s. тезка, не разлагай дисциплину... и это, как его... мозг включай
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  16. #19956
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для vitos86
    Регистрация
    25.02.2015
    Адрес
    Bayern
    Возраст
    38
    Сообщений
    9,470
    Спасибо:
    Получено: 1,308
    Отправлено: 853

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я вот вам ребята даже видео запишу, если не верите.

    Мужики по книжке если мигающая желтая масленка при заводе это значит что кирдык датчику.Как быть уверенным? Если не говорить о ошибках по Ваг кому?
    Vorsprung durch Technik

  17. #19957
    Passat Аватар для SerG_MSV
    Регистрация
    12.08.2016
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    1,862
    Спасибо:
    Получено: 310
    Отправлено: 230

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А поподробнее, в чём ошибочное то
    Я понимаю что не знаю на 100%, свою точку зрения описал, узнав это из технической литературы... У меня мазда была до пассата, там прогревочные были 1500 примерно и очень плавно опускались до х.х. по мере прогрева. В пассате сами знаете.
    В литературе встречал, что повышенные обороты необходимы холодному ДВС не только для быстрого прогрева ката и двигателя, но и для более качественного приготовления топливной смеси и компенсации при нагрузки на двигатель... Так почему у японца всё как в книге, а у немца с точность до наоборот...
    VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]

  18. #19958
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для komsernik
    Регистрация
    29.05.2010
    Адрес
    СВАО
    Возраст
    54
    Сообщений
    10,771
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,042
    Отправлено: 1,130

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    SerG_MSV, каждый год одно и то же...

    После холодного пуска двигателя (при температуре охлаждающей жидкости +5 °C… +33 °C) система вторичного впуска воздуха в течение максимально 100 секунд вдувает воздух в канал за выпускными клапанами. За счет этого ОГ обогащаются кислородом, происходит вторичное дожигание и, таким образом, сокращается фаза прогрева катализатора. В дополнении к этому после каждого последующего запуска двигателя (при температуре двигателя до 96 °C) система подачи вторичного воздуха включается на холостом ходу на 10 секунд и тестируется самодиагностикой. При этом должно работать лямбда-регулирование...

    если вышеназванные условия не соблюдаются - у вашего двигателя есть проблемы: в первую очередь, обратить внимание на ошибки по ЛЗ...
    ниже +5* ОЖ (при условии исправного двигателя и его систем), после стоянки, СВВ не включается...

    Цитата Сообщение от SerG_MSV Посмотреть сообщение
    В литературе встречал, что повышенные обороты необходимы холодному ДВС не только для быстрого прогрева ката и двигателя, но и для более качественного приготовления топливной смеси и компенсации при нагрузки на двигатель... Так почему у японца всё как в книге, а у немца с точность до наоборот...
    не знаю... но при чем здесь обороты?

    тут давеча разговор был про турботаймеры и прочие похожие приблуды... Так вот - фантазиям маркетинговых гениев нет предела - они почему-то считают, что без этого, крайне необходимого прибора, ваш турбодвигатель поломаецца... Объясни мне - почему? Почему мой двигатель (ревностно мною хранимый и обожаемый) должен хрякнуться без турботаймера? Что такого там должно закипеть и закоксоваться, если я заглушу его не через 5 (пять) минут, а через 2 (две).
    Конечно, если я залил туда какую минералку или вместо ОЖ бодягу с болотной водой - он и так хекнется... независимо от той нагрузки, какую будет испытывать.
    Так и на что рассчитывать бедному добропорядочному владельцу 1.8Т: на страшилки маркетологов или здравый ум и собственный опыт/рассудок, подкрепленный некоторыми знаниями работы ДВС и его систем...
    В5, АЕВ-98 -> SuperB-2007, AWT -> теперь пешком... вот до чего доводят 1.8Т

  19. #19959
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для ded_491
    Регистрация
    21.05.2013
    Адрес
    Минск
    Возраст
    74
    Сообщений
    21,517
    Записей в дневнике
    4
    Спасибо:
    Получено: 3,974
    Отправлено: 7,679

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SerG_MSV Посмотреть сообщение
    а у немца с точность до наоборот...
    Кто его знает, о чем думал Фон Вебер, когда разрабатывал алгоритм прогревочных. Может о том, что летом, пока байер откроет ворота и выедет на улицу, ДВС уже подготовится к нагрузкам, а зимой ему надо будет 20 раз повторить процедуру открытия ворот. То, что ДВС прогревается под нагрузкой быстрей, спорить никто не будет. Вот он и решил, пока тепло, пусть помолотит на прогревочных, а зимой ну ее нафиг.
    Я заметил, что если на прогревочных дать нагрузку на ДВС, прогревочные отключаются.
    Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.

  20. #19960
    Passat Аватар для SerG_MSV
    Регистрация
    12.08.2016
    Адрес
    Беларусь
    Сообщений
    1,862
    Спасибо:
    Получено: 310
    Отправлено: 230

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    komsernik, про обороты нет у меня системы СВВ, машинка в подписи. А вот обороты при понижении температуры как у многих владельцев пассатов становятся не 1100 как было летом, а 900. А движок то АХЛ самый скромный без всяких там эко-приблуд, ну не считая катализатора
    Вобщем ясно, что ничерта не ясно
    VW Passat B5 1997г.в. AHL 1.6 MPI [МКПП DCN]

Страница 998 из 2399 ПерваяПервая ... 498898948988996997998999100010081048109814981998 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 18011
    Последнее сообщение: 15.10.2014, 20:29
  2. Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
    от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 272
    Последнее сообщение: 31.08.2013, 18:01
  3. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 31.01.2005, 19:23
  4. накопился ряд вопросов
    от Ara в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 16.11.2004, 10:38
  5. Несколько вопросов по Б5
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 15.10.2004, 23:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •