1. #1881
    Phaeton Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,574
    Спасибо +
    Получено: 499
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от nikola_ Посмотреть сообщение
    Привет, товарищи подскажите, у меня застучал мотор судя по звуку похоже на вкладыши, причём ездил так со стуком около 2х недель, сначало было незначительно но сейчас очень сильно, есть ли шансы что коленвала не придётся точить, и можно ли поменять вкладыши коренные без снятия колена, т.к. гаража нет, точнее есть но без ямы и коробку снимать сложно будет!??
    Если бы сразу полез разбирать, то может обошлось бы. А после 2 недель шансы очень маленькие. Ясно будет только после разборки и осмотра.
    Коренные вкладыши без снятия поменять можно, только кроме последних задних - их без снятия задней крышки с сальником снять нереально, места совсем нет для откручивания гаек бугеля.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  2. #1882
    Phaeton Аватар для taras32
    Регистрация
    20.01.2013
    Адрес
    Брянская обл.
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,263
    Спасибо +
    Получено: 76
    Отправлено: 14

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Деда он то поменяет вкладыши после стуков его нужно проверить на искривление и замерять шейки ремонтные врядли он поставит,был один у нас тут кулибин трактор Т-40 застучал ну вкладыши пригорели он напильником сточил и ездит уже 2год я в шоке:D
    Pаssat B5 1.9TDI ATJ 2000г 6мкпп

  3. #1883
    Passat Аватар для temerbaev75
    Регистрация
    04.10.2013
    Адрес
    Алтай
    Сообщений
    1,101
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 102
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    коренные? без снятия КВ не поменяешь!!! шатунные - согласен, можно, но не коренные.
    в данном случае лучше всего будет полная разборка с промерами (дефектовкой) пострадавших частей ДВС, а то что там есть такие - лично у меня (по описанию автора) сомнений нет. и опять таки, что стучало? вот первый вопрос!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от taras32 Посмотреть сообщение
    вкладыши пригорели он напильником сточил и ездит уже 2год
    глаз алмаз и твёрдая рука

    VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 4-х ступая АКПП WVWZZZ3BZXE044565

  4. #1884
    Lupo
    Регистрация
    21.11.2012
    Адрес
    Саратовская обл.
    Возраст
    37
    Сообщений
    218
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет всем! Парни такой вопрос, была ошибка по вентиляции бака, хотел менять абсорбер, n80 стабильно щёлкал, под задним левым крылом стабильно булькало в морозы, потом вылезла ош бка по n80. В итоге был заменён n80 и о чудо, ошибка по вентиляции бака ушла! НО!!!! Перестал щёлкать новый n80 и перестало булькать и щёлкать под левым задним крылом. А теперь вопрос к знатокам!Должен ли щёлкать n80? Чё то как то всё странно.
    ПОВТОРЮСЬ!!!!!!
    B5. Американец. 1999г.в. МКПП. AEB. седан.

  5. #1885
    Phaeton Аватар для Serg57
    Регистрация
    30.01.2012
    Адрес
    Орел
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,677
    Записей в дневнике
    31
    Спасибо +
    Получено: 144
    Отправлено: 127

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mihhal79, а ошибки что говорят? И тест исполнителей в группе двигателя?
    AHL, Octavia 1Z3- были

  6. #1886
    Phaeton Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,574
    Спасибо +
    Получено: 499
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от temerbaev75 Посмотреть сообщение
    коренные? без снятия КВ не поменяешь!!! шатунные - согласен, можно, но не коренные.
    Можешь не верить - дело твоё. Я говорю то, что я сделал. Меняются тяжело, но можно, кроме последних задних.
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  7. #1887
    Lupo
    Регистрация
    01.06.2014
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    33
    Сообщений
    213
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от floyd Посмотреть сообщение
    Можешь не верить - дело твоё. Я говорю то, что я сделал. Меняются тяжело, но можно, кроме последних задних.
    Меняются. Легко. Сам делал. Не себе конечно.
    Passat B5+ 1,8Т AWT, АКПП, климат. VIN WVWZZZ3BZ2P071084

  8. #1888
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для хранитель
    Регистрация
    15.04.2009
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    52
    Сообщений
    15,433
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 1,036
    Отправлено: 1,268

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Дед, лучше поздно чем никогда.....ПОЗДРАВЛЯЮ с прошедшим днём варенья, здоровья, счастья, удачи!!!

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Mihhal79 Посмотреть сообщение
    Привет всем! Парни такой вопрос, была ошибка по вентиляции бака, хотел менять абсорбер, n80 стабильно щёлкал, под задним левым крылом стабильно булькало в морозы, потом вылезла ош бка по n80. В итоге был заменён n80 и о чудо, ошибка по вентиляции бака ушла! НО!!!! Перестал щёлкать новый n80 и перестало булькать и щёлкать под левым задним крылом. А теперь вопрос к знатокам!Должен ли щёлкать n80? Чё то как то всё странно.
    ПОВТОРЮСЬ!!!!!!
    до конца вопрос так и не изучен, щёлкать должен, вот про булькать, что то не слышал. болезнь эта практически у всех пиндосов.

    B5aeb1.8Ttiptronicsedan99USA

  9. #1889
    Lupo
    Регистрация
    21.11.2012
    Адрес
    Саратовская обл.
    Возраст
    37
    Сообщений
    218
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 8

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Так вот и я везде на форуме читал что должен! и щёлкал же старый. Ошибок нет.
    B5. Американец. 1999г.в. МКПП. AEB. седан.

  10. #1890
    Passat Аватар для temerbaev75
    Регистрация
    04.10.2013
    Адрес
    Алтай
    Сообщений
    1,101
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 102
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    может ключевые слова

    Цитата Сообщение от JOKE_S Посмотреть сообщение
    Не себе конечно.

    VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 4-х ступая АКПП WVWZZZ3BZXE044565

  11. #1891
    Lupo
    Регистрация
    01.06.2014
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    33
    Сообщений
    213
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ключевые или нет, а машинка после этого три года ездит и пока без проблем. Впрочем их и до замены не было. Но себе всё равно так бы не делал.
    Passat B5+ 1,8Т AWT, АКПП, климат. VIN WVWZZZ3BZ2P071084

  12. #1892
    Passat Аватар для temerbaev75
    Регистрация
    04.10.2013
    Адрес
    Алтай
    Сообщений
    1,101
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 102
    Отправлено: 84

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ну ладно те которые под крышками коренных. крышки снял, вкладыши поменял. а те которые находятся со стороны блока? всё равно КВ поднимать (точнее опускать) с коренных мест??

    VW PASSAT Variant 1998 г.в. ADR V-1.8 4-х ступая АКПП WVWZZZ3BZXE044565

  13. #1893
    Lupo
    Регистрация
    01.06.2014
    Адрес
    Белгород
    Возраст
    33
    Сообщений
    213
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от temerbaev75 Посмотреть сообщение
    ну ладно те которые под крышками коренных. крышки снял, вкладыши поменял. а те которые находятся со стороны блока? всё равно КВ поднимать (точнее опускать) с коренных мест??
    Коленвал чуток опускается. Буквально на пол миллиметра. Этого достаточно чтобы провернуть верхний вкладыш. Обратно ставится также. Смазываешь вкладыш маслом прикладываешь к КВ и проворачиваешь до тех пор пока замок не станет на место. Но это метод "на продажу" или ты должен точно знать что КВ в порядке.
    Passat B5+ 1,8Т AWT, АКПП, климат. VIN WVWZZZ3BZ2P071084

  14. #1894
    Phaeton Аватар для floyd
    Регистрация
    19.03.2012
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    45
    Сообщений
    3,574
    Спасибо +
    Получено: 499
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от temerbaev75 Посмотреть сообщение
    ну ладно те которые под крышками коренных. крышки снял, вкладыши поменял. а те которые находятся со стороны блока? всё равно КВ поднимать (точнее опускать) с коренных мест??
    Вот с ними да - посложнее. Пришлось КВ вниз оттягивать. Хорошо после этого сальники не потекли - так что этот метод никому не советую . Просто тут моё упрямство сказалось - менял масляный насос, заодно купил все вкладыши. И решил - раз уж поддон снят, то всё заменю, когда ещё в следующий раз его снимать будешь. Поэтому повторю - так делать не нужно , только если уж очень приспичит .
    B5+, 2004г., AWT, мкпп, чип

  15. #1895
    Passat Аватар для Юрий karp0ff
    Регистрация
    22.03.2013
    Адрес
    Нижний Новгород, РФ
    Возраст
    25
    Сообщений
    1,546
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 79

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет друзья.
    На своём адр никак не могу найти через ваг-ком тестирование старения лямбды! Прогрел, захожу в 98 группу, в 4 окне Адапт-ВКЛ, нажимаю тормоз, после газ, тест не включается. И клавишу 4 жал. Использовал различные инструкции. Может на адр нельзя такой тест сделать?
    B5 Седан 01N CLIMAtronic 1998 1.8 ADR wvwzzz3bzxe249926

  16. #1896
    Golf Аватар для саша32
    Регистрация
    03.09.2014
    Адрес
    Брянск
    Возраст
    28
    Сообщений
    518
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    всем привет.кто что скажет на счет масла лукойл люкс?
    VW b5 1,6 AHL 1998г WVWZZZ3BZXP142275

  17. #1897
    Passat Аватар для Юрий karp0ff
    Регистрация
    22.03.2013
    Адрес
    Нижний Новгород, РФ
    Возраст
    25
    Сообщений
    1,546
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 81
    Отправлено: 79

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    саша32, друзья в семёрку и нексию льют,не жалуются=)
    B5 Седан 01N CLIMAtronic 1998 1.8 ADR wvwzzz3bzxe249926

  18. #1898
    Pointer
    Регистрация
    13.11.2014
    Адрес
    Томская область, Северск
    Возраст
    24
    Сообщений
    38
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребята, АХТУНГ!!! У меня уже руки опускаются.
    Есть шнурок KKL c чипом FTDI (драйвер стоит) программа VAG-COM 311.2RUS (активирована) видит его, определяет.
    Пытаюсь проверить 01-двигатель, судя по всему делает куча попыток, и выдает "Нет ответа контроллера" и предлагает повторить......
    И так на любой кпп, аирбег и т.д...... Я не знаю что уже делается.
    Только VAG-Commander 1.4 FULL смог подключится к приборке, поменять одометр и вытянуть пин приборки.
    А все остальные сканеры вообще нечего не выдают.
    Я в полном отчаянье.......
    VW PASSAT 5B 1998 1.8 AEB МКПП WVWZZZ3BZXE156464

  19. #1899
    Golf Аватар для саша32
    Регистрация
    03.09.2014
    Адрес
    Брянск
    Возраст
    28
    Сообщений
    518
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий karp0ff Посмотреть сообщение
    саша32, друзья в семёрку и нексию льют,не жалуются=)
    вот тоже друзья льют в пасаты и не хуже чем мобил с бочек и кастрол
    VW b5 1,6 AHL 1998г WVWZZZ3BZXP142275

  20. #1900
    Polo
    Регистрация
    25.08.2013
    Адрес
    нигде
    Сообщений
    436
    Спасибо +
    Получено: 42
    Отправлено: 55

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vesp Посмотреть сообщение
    Ребята, АХТУНГ!!! У меня уже руки опускаются.
    Есть шнурок KKL c чипом FTDI (драйвер стоит) программа VAG-COM 311.2RUS (активирована) видит его, определяет.
    Пытаюсь проверить 01-двигатель, судя по всему делает куча попыток, и выдает "Нет ответа контроллера" и предлагает повторить......
    И так на любой кпп, аирбег и т.д...... Я не знаю что уже делается.
    Только VAG-Commander 1.4 FULL смог подключится к приборке, поменять одометр и вытянуть пин приборки.
    А все остальные сканеры вообще нечего не выдают.
    Я в полном отчаянье.......
    вот ссылка с ответом на твой вопрос http://habrahabr.ru/post/241001/ Если вы используете устройство с подключением через конвертер USB2COM на чипе FTDI под Windows — берегитесь. В рамках борьбы с пользователями за интеллектуальную собственность FTDI ломает контрафактные чипы программными средствами.Процесс выхода чипа FTDI из строя состоял из двух стадий. Сначала происходит автоматическое обновление драйверов FTDI через Windows update. Эти драйверы не изменяют PID, а просто отказываются работать с неправильным с их точки зрения устройством.

Страница 95 из 1081 ПерваяПервая ... 45859394959697105145195595 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 18011
    Последнее сообщение: 15.10.2014, 19:29
  2. Дрыг ADR. Несколько разноплановых вопросов
    от Nariman в разделе VW Passat B5/В5+
    Ответов: 272
    Последнее сообщение: 31.08.2013, 17:01
  3. Ответов: 14
    Последнее сообщение: 31.01.2005, 18:23
  4. накопился ряд вопросов
    от Ara в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 16.11.2004, 09:38
  5. Несколько вопросов по Б5
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 40
    Последнее сообщение: 15.10.2004, 22:51

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •